【速報】三菱自動車　走行試験をしていなかった　机上の理想値をそのまま当局に提出 [無断転載禁止]©2ch.net [875259835]YouTube動画>2本 ->画像>17枚

　三菱自動車が軽自動車の燃費を偽装していた問題で、同社が実際に車を走らせて空気抵抗などの
データを測定せず、机上の計算だけで数値を算出していた事例があったことが、２３日わかった。

　国土交通省はこうした事実を問題視しており、詳しい事実関係を調べている。

　自動車メーカーは新型車の発売後、車体のデザインや内装を小幅に変更する
「マイナーチェンジ」を行うことが多い。

　本来はこうした場合でも、車両の重さが変わるようなケースでは、
実際に車を走らせる走行試験を行って空気抵抗やタイヤにかかる負荷など
「走行抵抗」のデータを測定し、検査機関に提出する必要がある。

　走行抵抗は燃費を算出するのに必要なデータで、
抵抗が小さいほど、燃費は良くなる。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20160423-OYT1T50068.html

日本すごいな誇らしい

ジャアアアアアアアアア

じゃああああああああああああああああああああああああああああああああああ

衰退日本を象徴するような出来事

ドイツ車も日本車もダメ
もう韓国車しか信頼できないな

少しは控えろよジャップ

ジャ

国交省はなにをチェックしてたんだってことにもなるんだけどな

もう中国バカにできないな

なんでこんな3流国になってしまったんだろう

適当に作ってそう車両ごとに燃費のブレが大きそうだな

つまり最初からやる気が無いってことか

そんなガバガバでエコとか騒いでたのか

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwww

は？
マジで社内倫理どうなってんの？

さすが物作り大国日本

フィクションです

うーんこの

ジャップステップジャップ

その手があったかw

すげえなｗ

担当者の名前晒せよ

だとすると、go出した国交省もグルになるが

最終的に改ざん後の数値を提出するんだから実測する必要があるんですかね

ジャ・・・ジャ・・・・

上級理論か

検査機関に出すまではいいけど検査機関は第三者検査しないのかよ
改竄し放題じゃねえか

試験しないで普通に走る車作れるんだからたいしたものだと思う

こういう事が出来ちゃうのはまずどうなんだ？

頭おかしいだろｗｗｗ

いやいやいくらなんでもそれは無いやろ…
マジで…？

さすが天下の三菱

これがJAPか

上級国民どうしの監査はガバガバですなぁｗ

後何年で信頼回復するの？もうダメなの？

ちょっとは控えてくれよ、ニッポン！

机上演習で敗北必死と出ても無表情でノーカン宣言した戦前よりは成長してるね

君は顔パスでいいよ

これはジャップ

なんでこんな嘘つくの？

ジャアアアアアアップｗ

なごなご

ふぁぁぁぁぁ

精密なモデルデータ作れば物理演算でいいんちゃうの？

燃費なんてだいたいでいいよ。空論で結構

民度が高い国、日本

H2Aロケット大丈夫？

悪いニュースを小出しにしていくスタイル

完全に会社ぐるみじゃねーか

VW「ひどいな」

いままで燃費誤魔化してたのに日産が試験するまで
60万人誰も気が付かなかったのはどういうこと？

カタログ燃費ってなんの意味もないってことでいいの？

すごいなよほどのシュミレーターがあるに違いないだろ
国がわからないほど高度に処理されているんだから日本の技術力ヤバイ
はやくそのシュミレーターを発表しろよ世界がひっくり返ると思うわよ

フォルクスは走行試験のデータを弄る為にコンピューターを開発した
一方三菱は走行試験そのものをやったことにした

同じ不正でもこうも知能レベルに差がでるとは・・・

効率化だろ

嫌儲民って偉いんだね

>>52
そうだよ

>>9
そういうことやな

カタログ数値なんて元々誰も信じちゃいないだろうが
今回はエコカー減税という金がかかってたのか

コミュ力有れば走行テストなんかいらんだろ

それならやりたい放題じゃんかよ
トヨタとかも調べろよ

試験データはあります！

>>9
書類の書き方に不備がないか(内容は見ないよー)

>>52
正常なカタログ通りだとしても乗り方や環境でまるで違うし

天下り引受人数によりチェック項目割引いたします

>>52
カタログ燃費なんて嘘なの知ってるからね

さすがにこれは三菱自動車おわったろ

>>9
国家公務員はそんなに暇じゃねーから

>>52
「お前お乗り方が悪い」で解決

財閥系らしい世間をバカにした態度

>>61
第三者の検査が無かったって事に驚きだわな
ジャップカー全部やばいんじゃねえの

やりたい放題じゃねえか

国交省の燃費の出し方に根拠がなかったってことがバレたのが
最大の問題だったってことか

さすがジャップ

三菱に乗ってて死なないだけでラッキーだろ

すげぇなあ、大企業様がちんけな町工場でもやらないようなこ汚い事やってんたな

>空気抵抗などのデータを測定せず

空気抵抗は考えないものとする、という学校教育の弊害がこんなところに

じゃっぷぅ〜

燃費だけかな
他の試験はどうなんだか

>>52
実際の地面でテストしてないから実際の燃費とは全然違うって聞いた

パジェロの頃の隠蔽体質から全く変わってねーのな

潰れろよマジで

まさにカタログスペック

えええええええええええ

今限りなく日本が誇らしい

嘘と慣れ合いはジャップの国技！

三流ならそれに見合った値段で売れよ

嘘つきは日本人のはじまり

そういや実際の試験結果の燃費はどれくらいだったんだろ

これがジャップだ！w

戦争中と変わってないな〜

国交省の部門解体して、浮いたお金でアメリカ政府にテストしてもらえばいい
win-win

ドイツを笑ってた日本
それ以前の問題だった

もう御三家も助けてくれないだろ
外資もこんな糞いらんだろうしそのまま潰れろ

製造業じゃないけど俺も似たような経験あるわ
お客さんに出すシミュレーション結果、シミュレーション自体結構時間かかるんだけど
出てきた結果を課長が見て、２５か〜、うーん、30にしとこう
とかいって結果だけ書き直すの。
嫌で嫌で仕方なくて、やりたくないと言ったら思い切り干されて鬱になって会社辞めたw

ランエボもないし今の三菱は潰れても困らない

これはトヨタもやってるんじゃないの？
アクアのマイチェンとかフロント形状がまるで別物になっているのに燃費変わらずなのはおかしい。

「わかった」経緯が一切書かれていないのは、一体どういうことなんだろか。

ジャップ企業「バレなきゃセーフ　バレてもセーフ」

これは理系特有の空気抵抗、摩擦は考えないものとする問題が悪いな
文系なら作者の気持ちまで考えて燃費を割り出していた

うせやろ？

実にジャップらしい顛末ですなあw

実際はしてるだろ。
したからこそ、正直に申告すれば燃費が良くないとわかっていたんだろ。

どうせすぐに有耶無耶になる
だってジャップだから

検査もザル
役人もザル

今まで機能してたのかいな

終わっていいよ

さすがに予想外過ぎだろｗｗ

国ぐるみで捏造ワロタ

お前らに一応伝えておくが
カタログ数値なんて理論値で計算されてるだけだぞ
つまり実走行の数字を出してるメーカーなんて居ない可能性がある

これ地球が悪いんじゃね？
空気抵抗とか、摩擦抵抗とかが
なければいけるんだろ？

もう憧れのランエボつくってたような三菱には戻れんのだろうな
ほんとジャップランドの衰退は酷いもんだわ

ジャップメーカー全てグルじゃね？

計算て

おいおいジャアアアアア

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

検査機関って
何のために存在してるの
何もチェックしてないじゃんw

これは買取+慰謝料だわ

>>109
地球は反日のチョンだからな

宇宙で測定したらいいってことか

実戦の神風特攻はこんな感じです

自分ジャップいいすか？

そりゃコスト浮くわなぁ

燃費偽装そのものより、三菱の腐りきった企業倫理が明らかになったほうがデカイな
バレなきゃ何をやってもいいって考えてる
ふそうのリコール偽装から何も変わってない

>>68
仕事サボるほど忙しいとか本末転倒だなぁ

マンションの免震材も基準値を下回る数値だったなんて話もあったな
部品単位で考えたら全部がきちんとできてるかなんてもう調べきれないんじゃないか
結局は競争の先にあるのは高品質低コストなんて幻想で低品質低コストって話だろな

ディーラーの営業とか大変だな
ますます売れなくなった車を売らなきゃいけないんだろ

日本日本言ってる奴らはなんなの？三菱の問題で、日本でひとまとめにするのは頭おかしい
朝鮮人並の思考回路だな

コスト削減コスト削減

試験に国交省の職員立ち会わせるだけで済む話だよな
今までこれで通ってきたことが異常だわ

さすがは日本
スーパーコンピューターでシュミレーションすればすべて計算できるから
ほとんど誤差の範囲だろ？

机上の空論、願望論って
開戦前から
何も進歩してねえじゃんか

完全に会社ぐるみ

>>102
逆算の可能性もあるんじゃない？
〇〇の燃費にするにはこれぐらいかなー
みたいな

人物金無いくせにフルラインナップで車そろえようとしたらそらそうなりますわ
結局今回も現場のモラルとかコンプライアンスのせいにして現場の負担増やすだけだろう
世のために潰れたほうがいいよ

>>52
はい

ドイツ車批判してたらブーメランが返ってきた

>>126
おっ三菱を韓国企業認定か？ｗ

>>115
何処の馬の骨ともわからん新規参入を妨害する為
地デジB-casなんてのがちょっとでも記憶にあれば大体分かるっしょ

戦車もてきとうに作ってそう

日本は嘘で出来ている

なんか昔にリコール事故起こしてそれから悔い改めてるかと思えば全然だなぁ！

これほぼもう半分安部が偽装したようもんやんけ

>>136
気安くレスをつけるな。

日本の繁栄はもう終わったのだから
何にせよシャカリキにやる必要はない。

>理系は摩擦のない世界で遊んでろ

まさか、嫌儲でたまに見るこの表現が、ギャグでもなんでもなく実際のこととして通ったのか。
「事実は小説より奇なり」を地で行くな我が国は。

三井住友　マンション傾き橋落下
三菱　嘘捏造まみれ

財閥解体やな

テスト自体はしてる分VWの方がマシ説

文字通りのカタログスペックだったのか
そりゃ、良い値が出るよな

斜陽国家すぎて誇らしいな
ここまで斜陽する国をリアルタイムで体験できたことに感謝

大戦から何も変わってない

ジャップ企業定期

上から下までみんなうそつき

世界に誇る〜荒鷲の〜

こんなことやっていても企業のトップは辞任で済む
不正を犯した企業のトップは懲役を食らわせるような法律が必要だ

は？

は？？

これ全車リコールどころの話じゃねーな
法的な規制も何もテストしてない車売ってんだから詐欺にあたるだろ
全車新車時の価格で払い戻ししなきゃいかんし
三菱車でおきた事故の保険金とかも請求されるんじゃね？
まぁ三菱グループがタックスヘイブンに隠してる金全部出せば支払えるだろ

どうせこれも嘘

三
菱

あっ

>>96
変わらず？
34�q/lから37km/lに向上してるはずだが？

三菱製飛行機も怖くて乗れねえな

偽装はジャップのお家芸

>>130
ミッドウェーのあれですね

そういえば電車の新型車両もシミュレーションで済ませてたな

最近は試作車をろくに作らずにスーパーコンピューター上の机上の計算で済ませるんだろ？

他社もマイナーチェンジで若干燃費が上がるのがあるけど
同じようなことしてたら笑う

劇場型社会。
知らぬが花。

僕の計算は正しい(眼鏡ｸｲｯ

三菱車恥ずかしくて乗れねーだろ

そして大したお咎めもないのがジャップ。同じことを繰り返す猿

開発時だって、たくさんあるグレードの全てで走行試験やってるわけじゃないだろ

優秀な日本企業は理論値だけで十分
わざわざ実施試験なんて不要

こりゃ中国馬鹿に出来ないな

シュミレーションだから完璧

二度ともの作って売るなや

大企業ってどこもそうなんだろうな、生江が売れてるから企業も努力をしなくても勝手に売れると慢心してるんだろ
日本っていう国は大企業を保護する国だから、外圧に頼らないと実態なんて絶対に見えてこないよな

天下りの経営幹部が上手い事やってたんだろうな

ほんと毎日ジャップ関連のニュースに触れるたび
ジャップランドは衰退斜陽国　中世土人国という
信念が強くなっていく

超適当だなあ

8年乗ってるから早く買い戻してくれるかどうか発表してくれ
ちょっと楽しみ

>>162
満員の状態を想定してなかったよなw
どこまで終わってんだジャップはw

同調するならカネをやれ

タイヤ外れた事故の原因がハブの耐久テストせず机上の計算だけでゴーサイン出したからだろ
全く改善されてないんだな

やっちゃえ日産

あうとー

>>9
三菱様やし

国土交通省は三菱だけじゃなく他社の車のちゃんと国土交通省が走らせて燃費も再確認しろよ

ガイアの夜明けの特集でEK・デイズ取り上げてて
ホイールキャップの形状変更してデータ状の空力かなんかで無理やり燃費良くしてたけど
やっぱりなって感じ

こうなったら、ロビー活動でリコール費用一億ドル節約作戦だな

国や企業がやりたい放題そら国が傾くわな

流石に洒落にならんぞ

計ったところで計算できんのやろ

永遠に０

監督省庁の責任だよね

空飛ぶタイヤはドラマ化無理だな
シャレにならん

こんな会社の車は一生買わんわ
ただでさえ二流なのになにやってんだか

ネトウヨはどう擁護するのかな〜
三菱自は在日だらけ！とかわめくのかな〜
これがジャップの本来の姿なのにねー

現実では下町ロケットなんて夢のまた夢で
自分達の都合に合わなければ追い出して残った図面から素人が理屈で削るだけ
削ったのはコストだけじゃなく会社の社会的な信頼を削ってるとも知らずにね
製造業に携わる人間ならみんな思ってるよ

机上の空論で空気抵抗だせるの？？

国が滅ぶ時ってこんなもんだよな

よしっ！潰れろ！潰れろ！

俺がガイアの夜明けで見た映像はなんだったんだ？
試験じゃなくてただドライブしてたんか？

国交省は抜き打ち監査くらいやってるんだろうな？

東芝の粉飾決算あたりから始まり、三井住友の偽装杭打ち、MRJの延期に次ぐ延期、豪華客船の炎上、
そんで自動車はデータだけ。


アベノミクス下のジャップ島はマジで、総理大臣から何から何までホラッチョの
手抜き仕事しかしないすごい国になってきたな。

食べて応援

こんなのありかよ、
ジャップカー全部調査しろ

>>52
というか信じてる奴がいるのが驚きだわ

日本はもう中国以下

>>197
※

これが競争化社会の成れの果て
ジャップの資本主義は早すぎたんだ

>>94
最後に帳尻あわせの改竄すんならデータ取りも分析作業も時間の無断なのに、そこはクソ真面目に管理したがるよね。
仕事を成し遂げたい訳ではなくて、仕事をこなしたという満足感だけが欲しいんだろうなあと思うわ。

走行試験はやらない、客にやらせる　たまげるわ

>>185
何言ってんだ
国交省の担当者もグルじゃなきゃ、こんなこと起きないから

は？マジでガイジすぎないかこれ

三菱の車乗っとるやつなんかわり算できんからな

僕が考えた最高の車

美しい国日本

>>52
燃費10%だから
ドライバーの体重や運転環境のほうが影響あると思ってしまう
不正した三菱側も立証しにくいと思っていたはず(だから10年以上不正続けてたし、今後も続ける予定だった)

自衛隊の武器のクオリティがMRJ状態だって噂聞いたけど、財閥体質考えるとマジっぽいな。
いざ戦闘になったらスペック値が出ずに現場が混乱とか、そういうオチが見える、

THE 中世

どんどんジャップランドのメッキが剥げていく
斜陽と衰退を隠していたメッキが剥げていく

他の国産メーカーに迷惑だから早く潰れて欲しいな

原子炉は大丈夫

むしろこれになんの利点があったんだよって突っ込みが入るくらい三菱ひどいわ

フォルクスワーゲンも、日本の車も信用出来ない！
どこの国の車を買ったらいいの？

>>94
課長が判断ってヤバいよ
そういう会社は辞めて正解

もともと三菱ってそういう車だよな

これだから理系はゴミ
営業してた時、理系の開発者が設計上問題ない、言いがかりだと連呼してたのを思い出した
現に問題が発生している個体があるのにね

完全にアウトやんこんなの業界から叩き出せよ

早く家帰ってモンストやりたい

>>9
そもそもメーカーに提出させた数字を元に機械の上でタイヤ回転させて出た数字と合わせてカタログ燃費はじき出すってやり方が駄目だと思うわ
国交省がテストコースを実際に走らせるとかして数字出せばいいのに
制度自体が不正してくださいと言わんばかり

>>222
エコカー減税適応にギリギリで届かなかった(燃費で10%程度)
エコカー減税適応かどうかで売れ行きが大きく変わる

>>223
ルノーメガーヌRS買って人生ハッピーハッピーやで

こんなのナンボでも燃費よくできるやんけｗ

数こなす単純テストで手を抜くなんてジャップの企業なら普通に横行してる事実

燃費ゼロカーも夢ではないな

>>231
もう新車じゃ買えないぞ

摩擦考えなくていいなら
ワイでも動滑車増やしまくって
地球持ち上げること可能だもんなぁ

最終的には国が守ってくれるとなればこうなっちゃうよな

三菱車を買うオツムの人ってそもそも燃費とか気にしてなさそう

末端の競争力心配する前に化石国策企業を世間の荒波に放りだせやｗ

あの時に潰しておけばよかったのに

>>158
2014年冬のマイチェンの話。

エコカー減税分を脱税した状態だからその分は罰金として持っていかれるかな
さすがにユーザーに追徴課税はないとは信じたいが

有名理系大学出身の三菱開発者さんは
楽な仕事してますなー

>>211
この国の下層民が学ぶべき基礎知識として、まず「政官財は一体になって俺らにペテンをかけにきてる」
この認識は必須だからな。
自民党、官僚、企業は、どれがどうということもなく、三位一体のペテン師。

原子炉問題でも水俣病でもなんでもそうだったけど。
政界と官界と財界は連携しあって愚民をだましに来てるので、表面上の対立に騙されるとバカをみる。
原子力規制委員会が規制どころか推進委員会してるのと同じで、日本に「健全な緊張関係」というのはない。
最後は全部、ダンゴになって共犯者になってしまう。

いちいち測ってたらめんどくさいやろ？
わかりきってることはいちいち確認する必要はないんやで？

エコカー減税なんでやめて恒久減税にすりゃいいのに

面白いわ

あやしい民間車検場かな

>>220
ほんこれ
マヌケのせいでみんなバレたら困るわ…

大企業がこんな杜撰なことやってるんだもんな
こいつら下請けから搾り取ることしか能がないから
そりゃ日本の景気が良くなるわけないよ

理系も文系もないよこんなん
営業が高いと言われ開発がコスト下げようとして現場は数字を合わせるだけ
営業がなぜ高いのかを理解して開発が品質の担保をして現場は確実な数字を上げる
どこかにサボる奴がいたら成り立たない意識レベルが低いんだよ全体のな

酷すぎワロタ
理想値ｗｗｗｗｗ

本田だけバカ真面目

倒産なん？

希望値だろ？

三菱系は全部やばいと思うわ
自動車だけじゃない

うっせーな
パジェロ作ってんだよ
今エコカー減税でスゲーいそがしいんだって

オボちゃん元気にしてるかな？

データ？ありますよ、ちょっと待っててくださいね

>>253
リコールもう止めてね

この会社ほんと体質が変わらんな

>>119
タコさんかな？🐙

もう実際に平日昼間に皇居の周りをぐるぐる10周回って燃費とか調べろよw
テストコースとか理論値とか全く意味ない

そろそろ潰れてほしい

>>259
2ちゃんレベルの会社やんけ！

パジェロといえば東京フレンドパーク

三菱の車乗ってるやつはカタログスペックとの差おかしいと思わなかったの？

>>259
今から作るんですか！？

ジャジャジャｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://mainichi.jp/articles/20160423/k00/00m/020/125000c
>三菱自動車は２２日、軽自動車の燃費試験データの不正操作問題で、
>不正が発覚したことにより車の購入者に生じるエコカー減税の追加納税分を全額負担する方針を固めた。
>法令では、燃費の再計算でエコカー減税の対象外であることなどが確定した場合、購入者に追加の納税義務を課している。
>三菱自は購入者に負担が発生しないよう全額負担する方針。負担額は１００億円を超える可能性がある。
>また、燃費性能の操作で余計にかかったガソリン代の補填（ほてん）などにも数百億円規模が必要になる見通し

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/imakore/hojyokin.html
エコカー減税だけじゃなく、10万円、軽なら7万円のエコカー補助金も不正に取ってた可能性あるけど、
それもどうなるんだろね。

リコールホンダあたりもっとひでー気がするけどね

>>249
ワーゲン君的にはそうなって欲しいだろうね

燃料代は税金か会社持ちだから
気にしない層に売れるんだと思う。

ものづくり大国日本（自虐）

.　　　／ ／￣￣＼目潰しマークのボールペン
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 メツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|FUSO|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
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　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐'',<───────
　|　　　　彡
目潰しFUSO 目潰し鉛筆　釜電

死人が出そうだな

死ね

擁護なんか一切しないけど、一般的企業でもなんらかのごまかしって必ずやってるよね
製造業歴長いけど業界の大企業のダークな噂なんかいっぱいきくし

いい加減にしろクソジャップ

日産も組む相手間違えたなぁ

スバルと仲良かったんだからスバルと組めばよかったんだよ
スバルだってダイハツOEM売ることなくすんだのに

>>99
高校物理感覚でいるのは文系くらいだから
馬鹿はだまっててどうぞ

>また、燃費性能の操作で余計にかかったガソリン代の補填（ほてん）などにも数百億円規模が必要になる見通し

メーター操作もばっちりやってんのかよｗ

どこでもみんなやってる事だろ。

自動車産業終わったら日本終わりやろ

書類提出だけでいいのか
誤魔化し放題だな
ノーチェックみたいなもんだしというかノーチェックそのものか

三菱はエレベーターとFAだけ世界最先端であとは並の製品しかない

中韓日、われらアジアの三バカ捏造詐欺国家！！！！

もう潰せよ

ちょっとは控えてくれよ、クソジャップ！

コレを問題点にしちゃうと
他もヤバそうなんだが大丈夫かな･･･

全メーカーこれから出る新型車は旧型よりカタログ燃費が悪くなるwwww
すべて詐欺www国が悪い。見て見ぬふりwww

>>282
ああなんだ操作のせいで余計にかかったってことな

>>286
ねーよ
OTISの方が良い

価格コムのekワゴンの掲示板は阿鼻叫喚か？

国土交通省なんて飾りです
消費者にはそれがわからんのです

つか最初から減税しとけよｗ

三菱には戦闘機を造っていた重工から受け継がれる技術者気質なんてなかったんだな

メーカーも悪いが国はもっと悪い。
当然志津燃費とカタログ燃費に大きな乖離があるのは昔から知ってた。

エコカー減税てなんだ
うちの車も減税しろよ

俺は満足だけどな
ちなみに今日の燃費

三菱は潰れんよ
資産どんだけあるか知ってるか？

>>301
また馬鹿がしゃしゃり出て

>>301
資産どれだけあるんですか？

>>300
あekワゴンね

>>280
日産とスバルって元々同じ会社じゃなかったっけ？

こうやってどんどん不正が透明化していくことは素晴らしいよな
正直者が損する世界が少しずつ終わろうとしてる、もう500Wと書かれてるのに300Wしか出ない謎の電子レンジは一生世の中に出回らないんだってはっきりわかる

これ本当に三菱だけか？

クズすぎる

ネトウヨ「三菱は反日！」

官僚舐められまくりやん無能すぎる
それとも天下りかなら悪徳役人

VWは不正のために巧妙なソフトを開発したけど、
三菱はそれすらできなかったってことかw
というか、車走らせてないなんて、完全にトップを含む組織ぐるみの犯行だろ。

ちょっと効率を追求しただけ。

みんな似たような事やってるから。

>>301
こういうバカはグループ企業の概念も理解できてない
三菱グループなら財布はひとつじゃねーんだよ

::::::::　　　　　　　　┌─────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜　またジャップがやらかしたようだな…│
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘
:::::　　　｜フフフ…奴は捏造詐欺国家の中でも最弱 …│
┌──└────────ｖ─┬────────┘
｜　詐欺バレごときで騒ぐとは　│
｜　捏造国家の面汚しよ 　　　　│
└────ｖ────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ /
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼
　　　　　中　　　　　　　　　　北　　　　　　　　南　

>法令では、燃費の再計算でエコカー減税の対象外であることなどが確定した場合、購入者に追加の納税義務を課している。

これも酷い話しだよね。
購入者はメーカーに騙された被害者で、落ち度ないのに。

これ殺人車じゃね？

鉛筆なめなめ燃費はリッター30キロとか書いてたんか
良心の呵責とかないんやろうなあ

VWさん笑ってすんませんでした！
ジャップの役所は出されたデータ鵜呑みで何もしねえんだな

でもジャップはカタログスペックと現実の差を気にしていないみたいだから
どうでもいいんじゃないのか
こんなモン

国土交通省にメーカーと燃費表示に関する極秘文書が眠ってるよ。

自動車事業からは撤退が規定路線だろう

スペック厨が悪い

>>315
三菱自動車乗ってるやつは脱税犯扱いかワロタ

ちゃんと理想通りの運転をしなかった消費者が悪いんじゃない？

近くの三菱ディーラー客誰一人もおらん
暇すぎるか草むしっとったわ

なーにがエコカーだエゴカーだよ

三菱も国交省もゴミだけど他のメーカーもこうなんだろな

>>315
まあ購入者の自己責任だわな。

三菱自動車買うこと自体が落ち度かな？

つか
多額の賠償金を全部払ったとしても
以後、元から売れてない三菱車がもっと売れなくなって商売が成り立つかよ
ホントクソバカだな>>301

おまえらの身近にもこのノリで物作ってるから
気をつけろよ

>>209
仕事をこなしたフリしないとクビになるじゃん

>>329
ジャップランドに生まれたこと自体が落ち度

ホンダ車よりかはマシじゃね？

ここまでザルなら他メーカーだって何だってできるんじゃ

まずユーザーから不正分の税金を返納をさせろ。
ユーザーは後で個々で三菱を訴えるなり好きにするという方向で。

>>1
Ｃｄ値ってやつか？
あんなんシミュのデータでいんじゃね？

>>320
販売促進策の、「エコカー減税」「エコカー補助金」を有効活用する為に
楽天セールの割引率並にテキトーな数字遊びをやってたことを
国も見てみぬフリをしていただろうって気はするよねえ。

偽装は日本の文化
これは間違いない

もうekワゴンユーザーはドラッグレース仕様にチューンして公道で暴れなよ

企業の罰金は厳重にしたほうがいいんじゃないのこれ
甘すぎだしたるんでるよ

ネットで技術者万歳理系万歳とか超絶言われてたけど
選民思想ばかりでとんでもない集団だったな
落ちぶれまくってるのにプライドばかり高くて迷惑かけてんの

国交省に賄賂送ってないだろうな？
あと料亭漬けにしたとか

それに乗ってたお前ら(笑)

中国は捏造ばかりとか昔はネトウヨ理系様が言ってたけど
日本もとんでもないよね

役人もグルでメクラで通してるんだろ
こういうのは第三者機関として公平に調べる会社を作るべきじゃないの
役人が仕事せず料亭接待でぬるぬるしてるから会社も手を抜くんだろ
今話題のアレも口利きなりOBの指南なりあるそうだし役人連中は癌そのものだ

>>9
書類だろバーカ

ネトウヨとオタクと理系の相性の良さは異常
http://memo1379.blogspot.jp/?m=1

古いクルマを何年大事にも乗ってるユーザーが
税金面で損をする。新車を作るのにどれだけの
資源を使い、環境が破壊されているか。

現行のシステム自体が間違ってるとか思わんのか？ｗ

>>341
リコール隠しの時に懲罰的制裁金課しときゃこういうことをやらかそうとは思わなかっただろうしな
ジャップは企業犯罪に甘すぎて悪いことした方が得になっちゃってるからな
ジャップシステムが産んだジャップらしい犯罪

燃費が税金に関係無かった時代ならいいが、今はAUTOだ
懲罰的制裁が必要

>>301
資産すら理解してないアホ

やったもん勝ちだな悪い意味で

>>346
何のために役所あんだろな、公務員なら服務の宣誓で公僕になること誓ってんだろしさ
第三者機関とか金の無駄でしか無いわ

>>99
空気抵抗、空気抵抗って鬼の首取ったように言うけど
それ高校物理の話だからな

凄いなこんなのが通ってたんだ

開発力ないのだから、燃費競争するなよ。身の丈で良いのだよ。カタログ値なんか誰も信じねーよ

「これがパニック障害なの」女性は、たった2枚の写真で伝えた
https://t.co/jdfQ2ctEUf

ノーパンしゃぶしゃぶ行きたい・・・

東芝に続いて三菱も終わりか
マジで斜陽国家だな

>>359
いくつだよおっさん(笑)

不正した三菱がクソなのは当たり前だが、
やはり検査の制度自体に問題があるのも間違いないな

潰せよこんな会社

検査誤魔化すために色々不正するよ！←わかる
検査誤魔化すために理論値そのまま提出するよ！←は？

宝くじとかも1社の独占になってるし8億とか決められた人間にしか
当たらないような気がしてきた

三菱車ユーザーが
自分の金払って試験してやってる様なもんだなこれ。

>>360
家電屋、車屋は、まだまだ多すぎる

そ・・・走行試験したらその理想値がきっとでるから・・・

こういう企業ってのは
人間体質が古いんだろうな

対象車のってるんだけど金返してくれねーかな

>>68
ECOカー減税の基礎となる数値なんだから
試験所ぐらい設置して不正監視くらいしないとダメでしょ
それをせずに書類だけ目を通してたじゃ
官僚も>>1の机上の数値で仕事しましたってのと同じだよ

さすがエリート

全品検査してるから安全ですｗ

>>354
そうだなどうせ天下り送って骨抜にすんだから第三者機関を設けるだけ無駄か

真面目に潰れるんじゃない？
大丈夫か？

リッター何キロとかの表示はもうどの道いらんわな
それより正確にエンジンの性能を数値化して欲しい

減税分返せと云うなよ

息をするように不正をする

>>355
それ言ったら作者の気持ち作者の気持ちって言うけど、具体的にどこの大学で出題されるんだよ
それこそ底辺校の定期テストの悪問レベルだろ

国交省の怠慢というか国交省で不正が起きてるとしか思えないな
国交省と公明党をしっかり調べたほうがいい　ついでに創価もしっかり調べたほうがいい

ジャップの"信用"はお客様の"信頼()"で成り立っています

「これがパニック障害なの」女性は、たった2枚の写真で伝えた
https://t.co/jdfQ2ctEUf

技術責任者のおっさん60代だったようだな
リコール隠し問題の時に経営層は入れ替わったみたいだけど
結局入れ替わる必要あったのは現場だったようだな

これが三菱クオリティ
こんな財閥に航空機を製造させていいのか

しかも今回の燃費詐称って2002年ごろから常態化してたんだろ？
あの頃って、何人も死者を出した卑劣なリコール隠し騒動が発覚して社員が頭下げてた頃じゃん。
その裏でこんな事誰も指摘せずに平気でやってたんだから、こいつら全然自浄作用ないわ。
フォルクスワーゲンよりもひどすぎる

という訳で来週は三菱自動車株買いまくるわ

>>364
まるで旧日本軍みたいだね
願望と現実が食い違う時に現実を無視して願望を取る
日帝根性がそうさせるのでしょうな
戦犯企業らしい対応といえる

退職金貰って退社した開発責任者二人の大勝利

ソフトのバグとかは大丈夫なのかな
自動ブレーキとかバグあったら人殺しちゃうよな

三菱自動車って過去にも一度やらかしてなかったっけ。

さすがタイヤ射出装置製造企業
まるで反省していない

担当部長が勝手に不正→後任にも不正引き継がれる→複数部門をまたいで不正
流石組織の三菱、担当部長が勝手にやったって火消し失敗したなｗ

三菱「再試験ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)　マイナーチェンジだからやらなくていいよね」

元が偽装だから
再試験やろうがやるまいが一緒だよな
合理的と言えよう

リコール隠しの頃は、三菱傘下のソフトウェア会社に二重帳簿管理のソフトを発注して
それ使って巧妙に書類をごまかしてたんだよな
グループ全体で犯罪やってんだから最悪だよなｗ関西電力と九州電力の原発は三菱重工＆電機だけど大丈夫か？

楽に儲かるから全体として給料も良くなる
自然な話だなw

開発責任者に損害賠償請求来るだろ

>>391
VWの悪口はそこまでだ

旧軍と一緒やんけ

キャンターが乗りやすいから好き

卓上の空論だわな

三菱が担当した原発の定期検査の試験データも怪しいな。疑った方がいいで。

メーカーは、発売後にコンピュータープログラムを書き換える。
デイズやEKもアクセル踏んでも加速しないと苦情殺到www書き換えた。
燃費は当然悪くなる。こんなのありwww???
今の車って、このプログラムが一番重要だから。

燃費測定してくれる天下り団体が出来上がるまでがテンプレ

プログラム書きかえって当然国土交通省の審査をうけてるんだよな???
カタログ燃費は当然大幅にわるくなるww変更なしでうってるとかありえんwww

燃費測定を国土交通相がやればいいだけだろ
税金も絡むのに怠慢すぎるだろ

>>94
めっちゃわかるわそれ
ウチの会社だと棚卸しがそれだわ
全部まとめてエリアマネージャーに提出したらこんなに棚があったら本部から怒られるからと改竄を命じられるわ
何のために半日かけて営業と事務の従業員総出でカウントしたのかわけわからん
どうせ何かあった時は俺のせいにするんだろうなー

>>52
業界で同じ環境による統一数値だしてるだけで別に実燃費じゃねーぞ

これって過去に遡って全車リコールが道理だろ
はよ潰した方がお得やん

これ国土交通省も駄目だろ

>>341
たしかに購入者の自己責任だわな

車業界は国土交通省官僚の天下り先www

やっぱみんなジャップの嘘つき癖が嫌になってるんだね
そりゃそうだよまともな精神してたらこんなことしないもん

はい認可取り消し

>>1
最悪じゃねーか、絶対やっちゃいけない事じゃん
三菱自動車の技術者は犯罪に手を染めてる自覚があったんだろうか

嘘八百とか百舌鳥とか
そんな感じだよ

天下って、たくさんの給料をまた貰えるんだから当然甘くなるよなwww

日本企業とは思えんな

糞過ぎる

日本産なんて韓国産と違って安かろう悪かろうだし動けばいいでしょ
ちょっとくらい環境に悪かったからって誰も気にしない。騒いでるのは日本を貶めたい勢力だけでしょ

政治家も多額の献金もらってたから、今まで放置してた。確実だ。

>>375
三菱自動車としてはもう無理だろうな
前回のリコール隠しが無くて今回だけならまだわからなかったが
心入れ替えましたって言ってももう誰も信じない
海外はそれなりに好調のようだから外資に買われて上層部総入れ替え国内は撤退して海外事業だけなら存続できるかもしれない
もう本当に国内では誰も買わんと思う
三菱グループも今回はさすがに切り捨てた方がいい
と言うか前回だって本来は身内が助けるべきじゃなかった
身内が助けたから変われないまま存続してしまった

デイズとEKってマイナーチェンジでエネチャージ風の物を搭載したんだよね
だから30km超えを達成した事になっている

まさか、それで検査してない訳ないと思うが・・・

>>389
一度じゃないよ

>>415
饅頭の下に小判だもんな
たまったもんじゃない

>>401
あまり最近の車知らないようだな

>>1
憎いねぇ三菱！

>>423
それで、どうなんだ???
今はコンピュータープログラムが一番重要だ。
このセッティングでまったく別物の車になる。

ジャジャジャジャ

あのカタログ燃費って、どの会社も計算上の数値じゃなかったのか？

悪質すぎるわ

今回は明らかに他人に損害を与える意図でやってるから
前回のより打撃になるんじゃないのかな

財務省統計局とかも理想値だしてそう・・

気持ちいいニュースだ！最高だよ！

これは三菱だけじゃないと思うがなwwww
全メーカーやってるよ。カタログ燃費と実燃費の乖離がどれもすごいからwww

製造業に関してはもうどこの国と比較したらいいか分からないほどの低品質っぷり
いやジャップ産は製品テストすらやらないとか前代未聞ですわ恐ろしい

>>256
そうそう、大したことないのにお高くとまりすぎ
死んでほしい

一般国民には車検を強制して金をたんまり搾り取る癖に(´・ω・`)

>>10
三菱自動車の一番の売り上げは実は中国にエンジンだけ売却って知ってる？
つまり元から中国クオリティーに合わせた会社に成り下がってる

下町ロケット佃「おまえ等は技術者として、やってはいけないことをした！」

>>244
本当にこの構図だよな、表でいうとネットde真実とか笑われるけど

http://autoc-one.jp/news/2610703/
どれもこれも詐欺www

懲罰的損害賠償制度はやくこい

でどいつが死ぬの
流石にもう個人の責任でどうにかなるレベルじゃないでしょ？

落ちるとこまで落ちたな

輸入車の方が乖離が少ないwwwww

今からディーラー行ってこの件でゴネれば相当値引き引き出せるかな？

スゴイデスネー

日本企業の収支なんてほぼ全て粉飾みたいなもんだよな
従業員に不当に賃金を払わず上げた収益なんだから
サービス早出やサービス残業なんて日韓以外じゃ有り得ない

外人が日本に働きに来て真っ先に訴えるのがこれ
何で働いた分の給料を払わないの？と
これを疑問に思わないのは日本人と韓国人だけ

三菱のCM好きだったのにな・・・




別な意味でハートビートさせんなよ・・・

それでもケンモ民は輸入車を叩きますか？

三菱自動車は何回致命傷を受ければ死ぬんだろうか？

まるで俺の卒研みたいだ

ネトフリのマスタングドキュメンタリーを毎日見させてやりたい

JARIで三菱見たことあるけど何してたんだ？

ハイブリッドほど乖離率が大きい燃費詐欺表示ｗ

日本はミドルエイジではないシャラップ

こんなゴミ会社タイヤ飛ばした時点で潰しとけよ
今度こそ潰せよジャップ

最初から無茶な設定で法律を作る
そして君と君は書類審査だけでおk
あいつ等には審査に100年かける
お金貰ってないからワイロじゃないよね
役人辞めた時はヨロ
消費者は「スゲースペックだニッポンは世界一」
ほら、誰も損してないように見えるだろ

シルバーピジョンの時からのファン

こんなん言ったら、ウチの通信速度の偽造もアウトなのかな
内部通報した方がいいんかね

>>458
国民には強制的に車検させておいて
これはないんじゃないの？

岡崎のテストコースはなんのためにあんのよ

今すぐ潰せ！

そもそも、メーカーのカテログ燃費なんて
信じてる奴いるの？

国土交通省の指導のもとに、日本車=燃費がいい神話をつくりたかったんだろうなwww

というか国が燃費調査して認定するなり
発表するなりをしてないことにおどろき……
やっぱニップすわ……

嘘なのわかってて売りつけたんだから
客に対する詐欺なんじゃないの？
一般国民がやったら絶対刑事罰食らうよね？

規格テスト専用ソフトみたいなのはどこの業界でもあるんだろうけど
テスト自体してないってのはすごいな

>>460
試験はシャシダイだろ
テストコース関係ないやん

これはトヨタもやってるwww大変なことになる。みんなでやれば怖くないwwww

エコカー減税対象外になって発生する分の税金負担、車両買い取りって話になってるけどいくらになるんだか

てか走行試験してないってことは国ぐるみでホラッチョしてんのかｗｗｗｗｗｗなんだこの国頭沸いてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実燃費がカタログの半分なんてザラだしな、ジャップはもう終わり

こんなのより殺人エアバッグを早くどうにかしろ

車でこれはダメだろ…

嘘データで燃費をあげられることはどのメーカーもしってたはずだ。
当然どこもやってるよ。

三菱だけじゃない。当然どのメーカーもやってる。
全メーカー全車種を調べる必要がある。

>>253
フィットもDCTの制御プログラム書き換えとか燃えるキャパシタこっそり廃止？とか
再試験食らってもおかしくないのに

いろんな物やサービスで日本は世界一厳しい基準
てのは全てそれだから確実に疑った方がいいよ

でもケータイの回線速度は机上の空論でも許されてるよな。

糞業界つぶせ

エアプ財閥

何が怖いって三菱ってなにかが発覚するたびにそれ以上の不正を隠してるってのがいつものパターンだからな

>>478
それは、使う人の人数によるよ。一人なら最高速度が出るということだろwwww

アメリカにおいて、実燃費との乖離が大きくなったことの燃費計算改定

全部のメーカー調べて欲しいわ
一社だけとは思えない

エア走行試験

燃費計測は簡単だろ。実際にサーキットでもいいから走れせて算出すればいいだけwww
官僚ってバカだなwww

　
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>>476
プログラムの書き換えはアップデートみたいなもんだし（白目）

こんだけの問題発覚して擁護するつもりはないけど
いまの社長って技術畑出身で大型車のホイール脱落事故も乗り越えたんだったよね
その会社がこの始末、根っこが腐ってるのかな

マジで潰れろクソ会社
応援したいと思って選んだ車なのに、こんな会社の車乗ってる事が心底恥ずかしい
ユーザーと代理店裏切った本社社員は首吊って死ね

>>488
今の社長は、前のEK軽自動車開発の責任者だろwww

ほんと糞会社だな

>>489
出、出現〜！！三菱自動車購入奴！！ｗｗｗｗｗｗ

信じられん

三菱は在日だらけ
ｼﾅもいるかもな

>>490
そうだったか・・・

>>481
そんな状況あり得ないんだから空論じゃん

軽自動車開発に詳しい社長が知りませんでしたww死ねww

クッソワロタｗｗｗｗ　よく日産に出せたなﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗ

さっきＴＶでやってた日本持ち上げ番組
白人「日本人は完璧主義なんですね」

しかし現実はこう
↓
三菱自動車　走行試験をしていなかった　机上の理想値をそのまま当局に提出

ネトウヨ
三菱は在日！

NHK調べ

日本は外国に比べて優れている68%
日本は一流国家54%

笑わせるぜwwwww

http://ameblo.jp/cm115549901/entry-11539121762.html
日産知りませんwwwありえんwww

日本最大財閥によるエアTNP技術をおまえらも思い知ったようだなホルホルホル

文系乙
摩擦は無いものとするのは理系様の常識だが？

パリの痴漢は中韓のやつら
三菱は在日だらけ

非を認めない日本人らしさが出てて清々しいわw

>>478
それはちゃんと問題になって表示方法改めろってなったよ情報が古い

>>500
三菱は昔からある日本の財閥なのに、在日だったのかw

http://v.youku.com/v_show/id_XNTcxMjk3ODUy.html

日産不正しりませんwwwありえんwwww

机上でなら大日本帝国も無敗の最強を誇ってたからな

さすが日本の誇り三菱

プリウスやアクアのオーナーも集団訴訟すれば勝てるで

コンピューター上で事前に燃費出してるだろwww
国土交通省ってまったく審査してないよなwwww
29.2って初期型のカタログ燃費だしwwwww

いつの間にかジャップは中韓レベルまで落ちてきたな、ネトウヨ

自分いいっすか

日産が知らないわけない。デイズは三菱のOEMではなくて共同して企画した車。
しかも三菱には過去のやらかしと隠蔽があるのに日産が口を挟まないわけがない。

これで減税したぶんはちゃんと三菱が負担するんだろうな？

>>507
「だから日本は在日に支配されてると我々は主張してきたんだ！」

思いついたが、こう結びつければ論法としてはロジックが通ってしまう。
こうなってくると明治維新=在日の陰謀説までありえるでコレ。

同じジャップエンジニアとして誇らしいね
ホルホルホルホル

ガイアの夜明けで出してる燃費は、カタログ燃費そのままwww
そんな事ありえるのかwwww

ぜーんぶ自民に票入れたネトウヨのせいw

新入社員が不憫でならない

全社抜き打ちで調査してみれば面白いことになりそう

カタログ燃費って絶対超えないよな
カタログ燃費　リッター30kmなら　実際　23〜25kmがやっと。
運転が悪いとかデブとかそう言われても仕方ないけど
いくら頑張っても無理ポ

倒産はよ

国土交通省って、まったく審査なしみたいだな。
書類さえ出せばフリーパスwwww

燃費改ざん
↓
それを調べず許可だした交通省

さて誰が悪い？

>>523
今日越えてきたばかりだが？
リッター37キロのアクアで

あらあら思ったより大事になりそうだなこりゃ
結局前回のリコール隠しから何の反省もしてなかったのか

>>521
勝ち組と思ってたろうな、、

>>1
恐ろしいね、三菱

国土交通省の審査書類全部見せてもらう必要があるね。
担当者立ち合いでシャシダイナモの試験もやってない可能性が高い。

>>526
というか国交省もグルじゃね？

>>526
省庁は提出されたデータが正しいかなんて調査しないよ
総務省然り

死人だしておきながら整備不良の一点張りで逃げ切ろうとするような会社ですよ

もうドイツ馬鹿にできないな
その辺の大学生の実験レポート以下

>>532
そもそも国の法律の発案とかも三菱は絡むからねえ

フォルクスワーゲンから三菱に乗り換えとかしてる奴いたらあってみたい

これは全三菱車の型式取り消し販売停止待ったなしですわ

一番許せないのは、熊本で大地震が起きてる時に発表したことだ。
酷い会社だな。どさくさまぎれに不正発表wwwここまでいくと倒産させるしかない。

革命や
三菱は日本的な仕事のやり方を変えた

>>527
どうやったら超えるんだよ

>>385
ゴミやん

国が定めた各社共通の手順で出した数字じゃないとか
買う側にとって見れば何の判断基準にもならない
ずっと販売してたなんて詐欺に等しいよ

三菱　熊本大地震を好機ととらえたwww今しかないwww

三菱のを買う奴って頭のネジ外れてるし、これくらいの問題は平気だろ

三菱のデザインは好きなんだけどなぁ
残念だ

存続させても絶対また何かやるだろ
今度こそ確実に潰すべき

昔AE92トレノでカタログ燃費の2倍強走った時はなんだったんだろう

中古で20万で買って5年のって20万で売った俺には何か保証貰えるの？

三菱といえば公明党というか創価色が妙に強いからな

三菱東芝シャープ
今年は随分逝くな
今就活してる学生ビクビクやん

ただし摩擦はないものとする

日産は、三菱にほとぼりが冷めたら、吸収統合してあげるから一人悪者になって
と頼んだんだな???www軽自動車を本格的にやりたい日産は三菱が欲しいww

さすがに雑過ぎ

テストしてないって致命的じゃねーか
そりゃバス（ふそう）もやらかすわw

シミュレーションのみかよ
実測とのコリレーションぐらいやれや

>>9
矛先を国交省に変えていけば大改革してくれるんじゃね？

>>9
書類の厚さ

もう三菱グループ不買だわ

ネトウヨ「カタログ燃費よりもっと走るよ」　←机上の理論をさらにこえた

とっとと軽自動車規格を廃止しろ。こんな規格があるから燃費競争が激化するんたろww
軽自動車買う層って金に敏感wwww

三菱は在日に支配されてる

>>9
様式に沿った形式であるかどうか
雛形に適当なデータを流し込めば素通りする

しかしインチキするほど燃費競争が過熱しちゃそろそろ自主規制枠が必要だな

三菱自動車は公明党に献金してるんだよね
公明党の災害義援金の口座は三菱東京UFJ

あ、トヨタも公明党に献金してたっけか

他の会社もやってるだろ

マツダだけOKの排ガス詐欺
ハイエースとか乖離しすぎ

ワロタｗｗｗ
試験すらしてなかったってもうめちゃくちゃだな

どこの中国だよ

GDIそのもの

そろそろ「あなたが走った結果がこの車の燃費能力です」
っていうキャッチコピーが使われるはず

>>567
やはりマツダに限るね

ついこの前過去最高益とか言ってた気がするんだが

カタログ燃費は、メーカーがシャシダイナモで詐欺データを入れて算出。
その証拠書類を国土交通省に提出して終了wwwww
酷いにもほどがあるwww

これは国交省が逆ギレするパターン
三菱は許されない

>>541
よほどの下手くそじゃない限りこの時期は普通に走れば越えるよ
世の中にはこんぐらい出せる変態もおるみたいだけど

え？燃費検査の利権協会は立会いもしないの？

この感じだとパジェロの時もなにもしてなさそうだな

>>1
走行テストしてないわけないだろｗ

日本では企業がどんだけむちゃくちゃやってもお咎め無しだからな
いつまで経っても土人国

>>293
オーチス以下かよ

>>576
ハイブリッドなんかもってくんなよ
まずその数値があてにならんし
満タン法で証拠だせや

めんどくさいもんな

な？

これがジャップよ

さすがにウソだろジャップ･･･

>>572
マツダのおかげで生活できるから
下級はちゃんと買ってくれよ

試験走行で排ガスが出るから
やらない方がむしろエコ

下り坂だろw

>>576
1600キロも追い風を求めて走るなんてすごい！！

今時メイドインジャパン製品買っちゃう男の人って…

どこもやってないだろ

これはもうダメかもわからんね

捏造大国

これが誠実で謙虚、嘘をつかないと評判の日本の代表的な企業ですか…

未だに三菱買う馬鹿はいないから大丈夫だろ

>>591マツダ以外もう信用できねぇ〜

ジャップの一流企業ｗ

国土交通省は書類しか見てないって事だよね
それならむしろ国土交通省に問題あるし、他のメーカーもやってるだろ

認可した国交省に問題はないのか

安倍総理の親族が関わってるのか

>>591
トヨタよりマシなんだな三菱はw

三菱は出自からして国賊だからな

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/lobby/1333645120/261
　　　　　　　 ↑　↑　↑　↑　↑　↑　

だからさ、他所のメーカーも実験してないんだろ
違いすぎるじゃん
実際の燃費と

これさ、実際に公道走行した数字をサンプルとしてカタログに載せたらエエんでは？
名神と新東名で大阪東京何キロとか、首都高C2渋滞アリ何キロとか、朝の環七でどれくらいとか

最高だな三菱
届いたけど走らないとか見せてくれよ

ちょっとまて
これ燃費どころか
他の走行試験もやってない可能性あるぞ

こんなデータを通しちゃう国にも問題ある

>>9
基本的に技術的なことはチンプンカンプンだから、書類の厚さ（多さ）とか使われているフォントとかチェックしてないぞ。

舐めすぎだろ

潰せ

太平洋戦争にも荷担した戦犯企業が未だに調子こいてるのな

>>482
さすがアメリカ分かってるな。
ハイブリッド車であれだけ低い成績を出すには外気が氷点下だとかエアコン全開とかやっていると思ったがやっぱり盛り込んでいたか。

検査に派遣を使うようになってから数字を誤魔化すのが急増したような気がする
正社員は直接、手を下さないから罪悪感を感じにくくなって
誤魔化しを気軽にやる風潮になってきてる

これはちょっとひどすぎないかｗ

空飛ぶタイヤの時からなにも体質変わってないだろ

>>1
マジかよクソ邪魔公害虫の自動車を捨てます。

【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1460502065/
2016年こそ車を捨てます。その34[転載ご自由に]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1455104512/

ステルス戦闘機を作ってるから、車に興味がなくなったんだろ。

ドラマ三菱自動車の真実2004 リコール隠し ロングVer

他メーカーも、実走行しないで台の上に乗せてテストしてるんじゃないの？

安心と信頼のメイドインジャップ製

ジャップは食品から財務諸表まで、ありとあらゆる所で偽装を行ってるからな

当局もめくら判でわろた

皆が皆この道しか無いを突き進む
その先にある物は

日本は国家資本主義の国だから、企業と国との癒着は仕方ないよね

書類提出だけなら絶対他社もやってる

※平地での実験です
↑どこだよ

これでいて自称真面目で勤勉な国らしいぞ

これもうエンジンダイナで回すだけでええやろ

>>1
「手間を省くため行程を省略した可能性が高い」
↓
内部調査で隠蔽不可能と判明
↓
実はテストしてなかった

>>626
PCデスク？！

A級戦犯の孫が総理大臣の国だからな

>>626
経営は下り坂なのにね

ベストエフォートって言えば許されるんだろ

>>456 最初から無茶な設定で法律を作る
そして君と君は書類審査だけでおk
あいつ等には審査に100年かける

あいつらってどこ？ヒュンダイとか？

>>630
まさに机上の空論

龍や麒麟を提出しても通るレベルだなこれ

>>627
印象自体が自己催眠とでも言うべきレベルの思い込みだからな

戦時中のプロパガンダや今にある日本万歳だらけの番組なんかにも色濃く表れているが
真面目で勤勉故に自分らは優等であるという "体(を装うこと)" を好むのが日本人であって
それ自体が本当である事はそこまで多くない

>>614
派遣が悪いと
正社員様は正義と

エコポイント制度で需要の先食いしたせいで電器メーカーの経営が苦しくなってる説があるけど、エコカー減税も同じようなことだったのかな？

>>631
官僚批判しないんだw

永久機関の完成も夢じゃないな

こいつらプライド0だな
会社全体が腐ってなきゃ無理だろこんなの

日本人ってこういう時は他人事だよね
いつもは自分と無関係な日本人の快挙で誇らしいとかいってるのに

うちは燃費シミュレーションしたあとJARIのテストコースまで車両持って行って試験やって提出してるって聞いた
てかJARIが政府公式テスト機関でそこで審査受けるものだと思ってたわ

三河人はウソツキが本当に多い

>>591
日産が業界の膿を出そうとしてるんじゃ・・・

トヨタだけはなぜか叩かれないよね

さすがに、国の担当者の責任も問わないとあかんやろ

>>591
実際問題これから他社が出てくるかどうかだと思う
リコールの時も後から大量に他のメーカーが続いたからな

財閥系スレタイ大賞だな
ソースの一行目がじわじわくる

>>647
まだ大ボス登場の場面じゃないんじゃね?

バス事故とか橋の落下とかこれといい
仕事できないやつ増えたね

現代が燃費を水増しした時思い切り叩いちゃったよ
「韓国らしいな」とか言って

原発爆発したり橋げた落ちたり燃費偽装したりで
他国を笑えなくなっちゃったな

>>60
マジで日本だとこれだな

>>652
やっぱ仕事って未来への展望があるとか現状が満足行くものだとか
なんらかの充実がなきゃ無理なんだよ

ジャップ企業の凋落が酷い

これでは新入社員が覚える仕事が偽装になりませんかね
そんなのライフワークにされてもこの先もヤバいと思うんですが

アベノミクスらしくていいじゃないか

>>651
なんだかんだで売れるから「しゃーねーな、試験しとくか」でやるんじゃね？
憎たらしいけど、トヨタはそのへん堅実だと思う

>>591
どうするんだろうな？　三菱以外の全メーカー横並びで一斉にカタログ燃費を変更するのかな？

バス事故が起こった原因はわかっているのですよ！

机上理論が正しかったらどうするんだよ
手続き上の問題が今ネタになってんでしょ？
月曜日SHだよ

ここがスポンサーのサンウルブズがスポンサーのために喪章つけてて爆笑

>>591
燃費の計測基準が根本的にずれてるってことだわなぁ
まぁ、嘘を申告してたどっかはそれ以前の問題だけど

中世ジャップランドだしルールなんて守らなくていいんだよ

そもそも公表燃費より実質燃費は悪いってグローバルスタンダードだろ？
カタログ燃費より悪いから訴訟ってこともないし
ようするに燃費じゃないんだよ売れる車の本質は

>>666
大体そうなんだけど、エコカー減税なる数字マジックがかかってくる車だけは数字が大事っぽい

日本ていつになったらカタログ燃費を正すの?
アメリカは実燃費と同じ表記だぞ

コミュ力が足らないんじゃないのか？
チャレンジしろよウェェイ！

独立した第三者機関というのは存在しない
客観的な視点というものはない

トヨタにさっさと監査入れ

帝国時代もカタログスペックだけだったよなwww

高高度では出来ないとか
強度が足りなくてスペック数字出せないとか

20mmの機関銃はションベン弾道で当たらねーとか

>>9
三菱 財閥系ってだけでお察し
だって日本人じゃん
上にヘコヘコ 下には威張るの

派遣が勝手にやったことだから
エリート本社正社員様がこんな失態をするわけがない
全ては派遣の責任

国交省の無能さは異常

まあジャップだしこんなもんだろ。驚きはないわ

さすが税金泥棒
仕事がテキトー

これこれこうしたんで計算上ではこのぐらいスペックが上がるはずです
これでカタログスペックだけどんどん良くなっていくというカラクリ

>>1
まじかよ・・

国は「燃費が良い｣とされる車に、減税だけじゃなく、補助金まで出してるからね。

日産のおかげで不正が暴かれたな

やっぱエコとヘルシーは詐欺に使われるんだよな。
パナソニックの水素水とか
シャープのプラズマクラスターとか
ジャップランドは完全に三流国だわ・・・

燃費が良いから買い換えたらそれほどでもなかった。これ詐欺やん

他社もやってるかもしれないけど
チクった日産は不正してないんだろうな
やってないぜ日産

日本車買う情弱が無駄な金払っただけ
馬鹿は搾取されるのが真理

>>453
スズキが一番正直なのにワロタ
それでも２割増だけど

ふつうに詐欺に該当しちゃうな。
これ販売した車、全額売値で買い取りあるで・・・(´・ω・｀)

>>481
乗車は一人で荷物空、
信号に一切かからなくて
坂道もない水平な道路で路面状態も最高
カーブもない一直線の道
風も向かい風ではなければ
ワンチャン有るんじゃね?

東証一部上場なんですよね？

わかるわかる
締め切り間近の論文とかでやっちゃうよね
STAP細胞方式だよ

>>683
ヨーロッパで循環可能社会の基本的なエコロジーは、どんなことより何よりもまず
「作りの安いチープなものでなく、末永く使えるものを使う」
つまりストック経済を大事にする。
ということなのに、何故か日本では今持ってるものを捨てさせて新しいものを買わせるという
謎のエコロジーが唱えられ、
ヘルシーについても、どんなことよりも何よりもまず
「たっぷり食べて、たっぷり寝る」
つまり普通の基本食品をガッツリ食って、7時間8時間ゆっくり寝る
という以上にヘルシーなもんはない。とこういう話なのに、何故か日本ではウコンだの
シジミ汁だのわけわからんビタミン剤でヘルシーらしいからな。

まぁなぜそうなるかは実際にはわかりきってる。
要するに、やはりエコノミックアニマル的で、資本の論理なんだよ、すべて。
今あるものを大事にされたら新しいものが売れないから捨てさせる。資本の論理によって捨てさせられるわけだ。
なんでゆっくり寝たりたっぷり食べる以前に健康食品怪しい健康器具なのかつーと、それを売ればカネが回転するという
資本の論理なのだ。
それでほんらいなエコロジーやヘルシーの意義がおろそかにされて、悪魔的なエコノミックアニマル思想が勝利し
大事なものが奪われていく。

日本に起きてるのは、ひたすらこの「資本の論理に対する正義の敗北」という側面から
観察しれば、何が起きてるのかよくわかる仕組みになっている。

低燃費を売りに開発中の国産旅客機があるらしんやが？

け、計算上はこの燃費だから！

>>693
会社は別だぞ

三菱グループの日常

>>300
すごいね
三菱の軽なの？