◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚
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中国BYD販売急ブレーキ 1月53台、前年の4分の1 一部機能未申請で出荷一時停止
日本自動車輸入組合が6日に発表した1月の輸入車販売速報によると、中国の電気自動車（EV）メーカー、比亜迪（BYD）の日本での販売台数が53台と、前年同月の217台から約4分の1に減った。同社の日本法人によると、国土交通省への車両の認証申請時に一部機能について記載すべきところ未記載だったことが判明し、3車種の出荷を停止していたという。
詳細はソース 2025/2/6
https://www.sankei.com/article/20250206-PTFLVQK6VRGTTFAJYJDBS7GPNQ/ 日本のトップ女優の長澤まさみさんをCMで起用したのに どうして
トヨタ超えですが？
中国BYD､シンガポール市場で｢トヨタ超え｣の躍進
参入3年でシェア首位､政府のEV支援が追い風に
https://toyokeizai.net/articles/-/855565 これだけ露骨に円安になったら大衆ブランドは売れようがないわな
日産やホンダを買収した方が早い
７６万人もいるのにたった５３台だと
これはキンペーに怒られるやつじゃないの
>>1 バッテリーをたくさん載せただけのBYDさん🥺🥺
中国の犬 パヨク野党BYD信者どーすん？
↓
トヨタ、欧州向けモデルに新プリウスPHEV、ジオフェンシング技術で「リッター200km」燃費性能も大幅に向上 [お断り★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1738567032/ '
日本でBYDとかテスラに乗ってる奴はもれなく変人(悪い意味で)
>>11 >>13 なあ
トヨタがEVを売る気がないのを知らないわけじゃないよな？
テスラ厨をやめて中華厨になったのか？
EV厨くん
>>10 タクシーとか宅配便とかレンタカー向けに安く売ってるんだろ
>>1 うーん、怖いな・・・
購入7日で自然発火
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/k7Gi9es.png)
こんだけ寒いし雪降ったらEVなんて怖くて買えないわな
だから中国は何なら出来んだよ？
パクりAIの後のゴミだけを大量に産んだEV撤退とか
こういうの急ブレーキとか言うのか？
甘い考えで売ろうとして失敗しただけでは
元から200台そこらしか売れてないのに急ブレーキもクソもねーだろ
EV売れてなくて生産工場止めてる海外のニュース
結構な頻度で見るけど
BYDもトヨタも技術革新し新しいEV車作ろうとしてるのに、今のポンコツEVを買う理由がわからん
>>30 途中で書き込みボタンを押してしまったｗ
現状EV需要がこれだけなんだろう
53台も売れてる事態に驚愕
一体どんな層が買うんだろう？？？
全国で53台しか売ってないのによく店舗維持出来るな
>>44 前年同月が217台だったので、この辺りを指しているようだ
>販売台数が53台と、前年同月の217台から約4分の1
217台売れても利益でるのか?
日産を買って日産名義で売れば欧米以外の外車に対する日本人の心理的ハードルを一気に下げられる。
この前BYDの車がいたから
出ていけボケ、スパイ野郎って言ってやった
記事よく見ろ
国への書類に不備があったから
3車種の出荷停止してただけだ
そもそもこんなの買ってるのって
ほとんどが日本にいる中国系だろ
中国共産党の指示で買わされてるだけじゃないの
130万の補助金が出てる
自民党の成果です。自民は反日です。
>>55 あぁ・・・
親戚がBYD社員で応援の意味をこめてとか、
車10台持ってるし一台ぐらい中国製買ってみるか！
って大富豪の可能性か
たまには自販機でおしるこ買ってみるか、ぐらいのノリなのかもしれないな
ありがとう、スッキリした
>>59 と思ったけど、去年も217台で両手で数えられるレベルなんだけど
この手のセグメントは販売に崖が来るとはよく聞くなあ
欲しい人に粗方出回ったら終わり
>>62 日本人従業員の家族ですら
買ってないレベルの台数しか出てないからな…
>>4 「アリかも」ってキャッチフレーズが悪い
通常状態なら「ナシ」と言ってるに等しい
ザイニチがお付き合いでデビュー祝いとして少し買ってくれただけなのでは
BYD「日本でウチの車売るぜ！正規ディーラー全国に60店立てて国民的女優MASAMIをCMに使うぜ！」
2023年 1年間の販売台数 １４４６台
2024年 1年間の販売台数 ２３８３台 前年比５７．５％増 1月期の販売台数 ２１７台
2025年 1月 ５３台
EV工作員 「日本は遅れてる！BYDは世界で４２７万台売れている！EVは世界一EVを売れている！
トヨタ越えですが？トヨタは落ち目！日本ヲワタ！！」
↑BYD車どころかEV運転したことも運転免許もテスラ株も持ってない
参考 トヨタ
2024年販売台数 世界 １０８０万台 5年連続世界一 国内販売台数 １４４万台
2025年1月期国内販売台数 １２０，２３４台
ちうごく人工作員は免許どころか日本語も読めなくなった模様
日本に増殖している中国人も買わないｗ
つーか、本国も税制や取得手続きなどでEV誘導してるからの
売上で対等な条件ならHVが売れる。
EV推しだった連中は、どこいった？
>>47 市役所とかが、CO2削減アピールのために買う
うちの市役所、10年ぐらい前にi-miev買って
いつも駐車場の同じ場所に止ったままだった
最近見なくなったが、規定年数すぎて廃車かな
もしかしたら次にBYD買ってるかも
1ディーラーが月1台売れるかどうかは厳しいな
意地でも日本でやっていく気概があるならここが踏ん張りどころ
日本人は中韓メーカーなんて直ぐ撤退するんじゃないかと疑ってる
最低10年は地に足のついた商売すれば
徐々に認められていくかもしれない
認められるとは言ってない
>>70 トヨタがEV売り出したら、トヨタの販売台数もっと増えるよな
某車メーカーの中の者ですが、参考実験車で買った部署を知ってる
他のメーカーでもそこそこ購入してるんじゃないか？
命を預ける上に家も燃やす可能性が高い物なんて金貰ってもお断りは当たり前で
近所で乗られるのも嫌だわ
どの層が買ってんのか知らんが53台も売れてんのかw
>>1 国土交通省への車両の認証申請時に一部機能について記載すべきところ未記載だったことが判明し、3車種の出荷を停止していたという。
国土交通省への車両の認証申請時に一部機能について記載すべきところ未記載だったことが判明し、3車種の出荷を停止していたという。
国土交通省への車両の認証申請時に一部機能について記載すべきところ未記載だったことが判明し、3車種の出荷を停止していたという。
でも53台も売れたんだ？
目黒通りをよく通るから通りすがりにチラ見するけどショールームはいつも暇そうだぞ
来客してるの見たことない
./.←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね〜ｗ
俺以外の雑〇共はよ〇ねやゴ〇＾＾お前ら雑〇はいつまでも./俺./を./特./定./で./き./な./い./下./〇./生./物./だろうが＾＾それをちゃんと自覚してんだろうな？ｗそれで性交や食事したり寝れたら神経強くて草＾＾悔しいね〜ｗ雑〇共＾＾ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ〜＾＾これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちでいいだろ＾＾
あれだけCMして53台って…
>>63 この数字じゃその在日にも見限られてるような
外装ぺらっぺらで、ぶつかったら100％死ぬ上に
内蔵バッテリーもチャイナボカンの、ぶっちゃけ走る棺桶だもの
自動車関係の仕事をしているので少し試乗したことがある
運転した感じ走った感じは悪くない
ガソリン車と遜色なく変な印象はなかった
ただタブレットくっつけただけで非常に見にくいインパネ周りが酷かった
あとはBYDじゃなくても電気自動車は売れないよ
>>87 ここにいるEV工作員も
マスゴミも政府のえらい人も環境省職員も
なぜかEVやBYD車買ってあげないナゾ
まず自分で所有して運転してその素晴らしさを語ってくれればいい宣伝になるのにﾈｰ
「まず買えよｗｗ」とアドバイスしてあげると完全無視か「買わなきゃ語れないって事はないだろﾑｷｰ」とか
「充電インフラが整ってないから買えない」ってｗ←テスラ株で儲けた金で自宅に充電器つければいいじゃない
急ブレーキ？
売れてたコトねえのに？
まあ実績のない中華製品には慎重よね日本人は
(´・ω・`)
おれにも沢山報酬くれるのなら
必死になってステマしてあげるのに
トヨタ 2024年12月BEV登録台数→38台
変わんないんだが
戦場はPHEVとHEVだからこれからだぞ
長澤まさみは中国の犬というイメージが定着してしまった
>>47 各メーカーが研究用に5台ぐらい
買えばそうなる
認証を取得するために出荷を一時停止しただけなのにBYDなんて誰も買わないと連呼のネトウヨ必死すぎだろ
ネトウヨ逆法則発動でBYDはさらに売上を伸ばしそう
一昨日くらいにニュースで日本市場でのバスがどうとかphevがどうとかやってたで
>>11 都合のいい数字だけ持ってきて勝った勝った
劣等シナ朝鮮人って毎度こんなだよなw
本命のPHVが来たら、トヨタのハイブリッド需要食っちゃうし大丈夫。
日経はよくわかっているな。
BYD、本命PHVを日本に 価格・航続距離でトヨタに脅威
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC10BKV0Q5A110C2000000/ >>122 ネトウヨ連呼するのは在日だけ。お前在日だろ。
まあ何にせよ何も調べず車買う馬鹿はいない
ちょっと調べれば中国製のEVは
走る火葬場だとすぐわかる
>>127 あのー、この記事は日本で1番有名な経済新聞が書いた記事なのですが？
信頼性皆無のBYDが日本でそんなに売れたなんてバカ売れ！
>>113 EVに乗ってるのは比較的社会的地位が高く裕福な人が多いよ
>>128 どちらかと言うとニッサンのePowerが本当に壊滅するのでは
トヨタは何だかんだハイブリッドの歴史と信頼性とサポートあるからね
ふつうに「ざいにち」と投稿できる人もいるんだな。自分だとNGワードで投稿できなくなるんだが・・
>>131 逆に中華火葬場より売れないという
ある意味凄い記録
フォークリフトにも参入してきたみたいだが
トヨタとコマツには敵わなかったか
お金持ちの意識他界系ならテスラ買うよなあ
何も問題なく動く日本車があるのに買う奴は物好きだけ
BYDの財務状況見たら誰も買わないよね。この会社の製品。
昨年の日本国内販売実績2000台ぐらい。本国、海外でも在庫の山で
中共の補助金もらっても下請けへの代金支払い遅延で自転車操業。
>>138 しかしサクラはちょっと欲しい
買わないのはEVだからwwww
>>133 高コスパのBYDに食われてトヨタが日本から撤退する日は本当に来ると思う
>>134 EVなんて売る気のない日本メーカーと
EVしか売るものがないクソメーカーを
E比べて勝ったとやってるのはお前だろバーカ
日本のマスコミの常套手段
持ち上げて落とす
これからはEVの時代とか乗っかった企業がバッテリーとかパワー半導体に投資しちゃったわ
>>139 普通に外国人のことですが？日本に居住してるから在日でしょう？
>>1 格安PHEV持ってくからな、これからだ
怖いかジャップども
>>137 たぶん歩行者ぐらいのスピードしか
出てなかったがwwww
１月で53台も売れたのかよ
展示、試用車分なら去年ではけただろ
どこの馬鹿が買ってんだ
>>141 物流倉庫燃やしたら大損害
フォークは鉛電池で十分
>>28 こないだ都内でBYDの個人タクシー見かけた。
>>139 在日
俺は｢そうか｣と漢字でレスするとしばらく書き込めなくなる
EVで中国すごおいすごい言うアホ居るけど
日本勢のバッテリー安全策半端じゃないからな。調べればすぐわかる
だから高額になるっつうのも有るんだろうが、一旦火がついたら周り中大損害になるからな
>>154 蔑視言葉しか吐けないお前の素性が知れるな。惨めなやつ。
>>148 軽サイズではガラパゴスプラットフォームだし難しいと思うが
キューブとかソリオとかのサイズでなんちゃってじゃないハイブリッド出たら相当売れるだろうな
>>144 BYDにEVを作ってもらってトヨタのエンブレムを貼って売ってるトヨタ
世界中でEV撤退してるのにエンジン自前で作れないシナバカはEV EVって必死だな
EV墓場を見て来い
>>152 一年以上前の記事を貼られても。ここ最近で一気に状況は変わった。
結局、中国車はしょせん中国車なんだよ
法律でも作らないと乗るヤツはほとんど居ない
代理店の買取分を昨年末まで登録しきって実際この数字が本当の販売力だろう
20250130 NHK NEWS AK（1503）
トヨタ首位も中国車が存在感
〔世界自動車販売台数 （去年１年間）〕
〔トヨタ自動車（グループ全体）〕５年連続で世界トップ
〔中国 BYD〕ホンダ・日産自動車の台数を初めて上回る
>>161 そもそも軽自動車が半分近い上に、ワンボックスばかりが持て囃される市場なんだから、昔からガラパゴス。
>>48 客もいないのに電気代垂れ流して永遠と営業してるパチンコ屋みたいなもんだよ
展示場での販売が終了したら、一般人で買う人は53人でした😂
国交省は認証とおしてくれないのか。安倍が死んだらこんなにかわるのか
まだアンチは黒船の来航に気づいていない。
メディアはわかっているのに。
BYDが日本でPHV発売 EV減速、つなぎ役
国産HVの脅威に 2～3年で複数種
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO86306660V20C25A1TB0000/ 2025年、日本市場に上陸 中国EV「第2の黒船」Zeekr躍進、3つの秘訣
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/00117/00338/ 昔、東南アジアで中国製のバイクが大きなシェアを取ったが、すぐに消えていった、ということがあった。
中国政府が日本にいる中国の人に買わせたら(´･ω･｀)
「外国企業製自動車を買うのは反動分子とみなす」とか言って
これだけ中華EVの火災動画も記事も
出回ってるんだから何らかの断れない事情があって
買うやつだけだろうな…
買っても乗り回すのはやめて欲しい
火災の火元になりかねん。
かわいそうだが死ぬなら独りで死んでくれ
この前ニュースで
韓国の中古車のおっさんが
EV売りに来る奴が殺到してて在庫が凄いことになってて
そのくせ買いにくるのが皆無だから困ってるって泣いてたなw
まあ今EV買う奴は情弱バカってことだよw
近所のBYDディーラーがラブホの隣なんで入りにくい、、、
>>184 じゅあ日本人ほぼ全員がアンチだな
53台しか売れてないってのはそういうことだ馬鹿
>>172 BYDのPHEVエンジンの熱効率は世界一ですが
>>170 トヨタが作るより外注した方が安いから当たり前
日本人がEVをシステム以上に気にするのは走行時の足回り性能なんよね 文系は車社会を理想論で語るからｗ
>>184 必死だねえ。また日経記事‥。お金もらってるから記事書くんだよ。
わかる？
性能悪かろうがデザイン糞だろうが国内メーカーしか買わない民族だから
>>184 そういうの関係ない。
中国製のEVに乗らないのは命が惜しいから。
それだけだよ
まあレンタカーであったら乗ってみようかなとは思うが レンタカー屋にはないな
>>191 中華データーを信用するバカは中国人だけ
熱^海^盛^土^1^1^年^間^見^過^自^民^党^同^和^系^会^社^新^幹^線^ビ^ル^デ^ィ^ン^グ^
市^「^成^1^9^年^弁^社^長^同^和^団^体^の^会^長^＋^や^嫌^儲^の^関^連^ス^レ^が^全^て^ス^レ^ス^ト^土さ^石^流^神^奈^権^発^ウ^ヨ^の^正^、^^
温^泉^課^長^「^新^幹^線^ビ^＋^民^谷^を^埋^め^有^限^代^表^は^自^神^奈^川^県^本^部^会^長^5^c^h^運^営^に^よ^り^強^制^ス^レ^ス^ト^
億人レベルの国内市場があり世界中に寄生してる中国人に買わせてるのにやっと日産ホンダレベルておかしいよね
>>187 中国ではフェリーにevだけ乗せて貰えない
韓国ではevは地下駐車場入庫禁止
理由は燃えるから
こないだガイアか何かでBYDの車買ってる日本人？を追ってたけど、、あの夫婦もビックリだろうな
>>191 おいー、熱効率って何だよｗ湯沸かすのかよｗｗｗ
燃費でもないし何を書きたいんだよ
>>196 すみません。日本人ですが輸入車3台乗り継いでますが？
>>172 エンジン作れないからEVならできそうって
大半が販売店によるデモカー登録だから
試乗車だよ
エンドユーザーに納車された台数は、ほとんどないと思わないと！！
>>187 保険会社は中国製EVが燃えやすいデータはないと答えている
BYDバスは6年前から日本で走っているが1台も燃えていない
そんなくだらない印象操作は通用しないよバカウヨ君
BYDが売れてるのは中国国内だけで世界では全く売れてない😂
>>185 タイでは中国EVメーカーの値引き合戦が凄くて今や焼け野原状態
値引き合戦している中華EVは売っても利益無いさらには前に買ったオーナーから苦情が出る始末
○最大65万円引き、1台売れば15万円の赤字…破滅的な値下げ合戦を突き進む中国EV市場の明日はどっちだ 2024年5月2日 東京新聞
○タイ自動車市場で｢中国勢の値下げ競争｣が激化 一斉進出に市場全体の減速が重なり目算狂う 2024/11/07 東洋経済オンライン
> BYDは2024年7月、タイに建設した完成車工場の竣工記念キャンペーンと銘打ち、期間限定で複数車種の希望価格を大幅に値下げした。
>例えば小型SUV「ATTO3（アット3）」は79万9900バーツ（約359万円）からと、同社がタイに進出した2022年末時点より3割近く安くした。
>
>とはいえ、あまりに急速な値下げはBYD車の既存オーナーの反感を買い、タイ消費者保護委員会に苦情を申し立てられるトラブルも起きている。
>>191 ガソリン車、HVと「比べて」「より」とか言ってる時点で勝負にならねぇんだよ
馬鹿には分からんか
WORLD BUSINESS SATELLITE 20250124? TX（2200〜）
（中国国旗）BYD PHVを日本投入
いま（日本国旗）市場を攻める理由
〔BYDの世界販売台数 ２０２４年 （乗用車）〕
約４２５万台 →約６割がPHV
〔EVの国内販売台数 ２０２４年〕
５万９７３６台（↓３２．５％）
（前年比） →４年ぶり減少
〔BYDのEV販売台数 （日本）２０２４年〕
２２２３台
（前年比）（↑５８％）
ガソリンスタンドには危険だから
EV給電設備置いて欲しくない…と思ったが
中華EVが走ってなければ問題ないか。
むしろ安全基準から中華製EVお断りに
して欲しいが。
>>213 ネトウヨ指摘されたからバカウヨですか。下品な言葉しか書けない
民族は惨めだね。
素晴らしいんだろうけど、乗ったその日が最高。
あとは喜びがダダ下がり。最後は不満爆発。
何しろ修理もリセールも難しい覚悟が必要
>>199 在日中国人が一番信用してないのが同胞()中国人w
日本国内でBYDが売れないのがその証拠w
いきなりブレーキかかるリコールがあったのかと思った
何度でも書くがトヨタの販売力でもこれ
トヨタ 2024年12月BEV登録台数→38台
本番はPHEV投入されてから
>>219 それ、笑うことろ？2223台。はてその車はディー‥。
>>215 中国は人口凄い上に強制的に買わせてるからな
これが「全世界で売り上げ増」のからくりだと
まだ気づいて無い奴もいて驚く
>>222 不満爆発ならまだいいが
物理的に爆発する
上海市でEVが炎上、「7分で骨組みだけ」火の勢いに驚きの声
https://www.recordchina.co.jp/b932770-s25-c30-d0052.html 中国ネット
「EVの出火は心配」
「また新エネルギー車か」
「7分で骨組みだけになるとか、燃えるのが速すぎ」
「EVを買おうとしていたけど、考え直す」
「EVで事故になるかはもう運次第。命が大事」
「リチウムイオン電池を積んだ車には深刻な安全問題がある」
買ってるのは在日中国人だろ
祖国への忠誠は高いが
車買える程の成功者そこまで多くない
2024年日本販売台数前年比
BYD． +53.7%
テスラ +2.8%
トヨタ -12.0%
レクサス-9.1%
ダイハツ-44.0%
>>232 強制的に買わせてるっていうか、あっちってEVしか通れない道ってのがあるんよ市街地とかで
人権と人の価値が低いからできることだが そりゃEV買うしかなくなる
現代自のEVが衝突3秒で炎に包まれる、運転手らは脱出できず死亡
https://www.recordchina.co.jp/b895908-s39-c30-d0191.html 韓国ネット
「電気自動車の購入は時期尚早だ」
「電気自動車は販売中止にするべき」
「電気自動車の横に駐車するのも怖い」
「内燃機関車だったら2人は軽傷で済んでいただろう」
「電気自動車を買おうかどうか、さんざん悩んでいたけれど、これで決心がついた」
「道路上の爆弾だ。小さな衝撃でも熱エネルギーに変換され火災・爆発が起きる」
「電気自動車が地下駐車場で軽い事故を起こしたら、マンションやビルが丸ごと焼失してしまう」
「人間にとって最も大きな価値が安全と命なのに、高いお金を払って電気自動車を買う必要がある？」
>>215 アメリカは中国製EVに110%の関税をかけているからな
関税がなければアメリカの車の半分が中国製EVに置き換わっている
むしろこれだけ関税をかけられて去年ホンダ日産を超えるBYDすごくないか
WORLD BUSINESS SATELLITE 20250110 TX（2300〜）
【独自】（中国国旗）BYD
来年[2026年]にも プラグインハイブリッド 日本に投入
〜日本市場に「PHV」初投入へ
〔BYD 世界販売台数 （２０２４年）〕
４２７万２１４５台→ホンダと日産を初めて上回る見込み
〔BYD 世界販売台数 （２０２４年）（乗用車）〕
（PHV）２４８万５３７８台
（EV） １７６万４９９２台
〔BYD PHVシステム「DM-i」〕
世界最高性能の燃費効率とされ
低価格で航続距離も長い
（BYD）月内にもPHV日本投入を発表する見通し
車種は「シーライオン」シリーズ
>>215 中国人が海外メーカーのガソリン車やHV買いたくても納車を無茶苦茶遅らされたりして買わせないようにキンペーが嫌がらせしてるからねw
結局欠陥evを買うしかないというw
【【【悲報】大阪万博右V「ほーん、どの一節が好き？
にも減員の激しい風…「全職員に早期退職を提案」
1 日前 — これに伴い、米国の海外開発援助を担当する国際開発庁（USAID）の規模を大幅に縮小し、国務省傘下の組織に再編する作業を進めている。連邦
米大統領令に待ったかける司法判断が相次ぐ 連邦職員の早期退職勧奨 ...
3 時間前 — 中央情報局（CIA）は4日、連邦政府の国家安全保障部門として初めて ... USAID）の本部前で「USAIDは命を. トランプ米政権、対外援助の【悲報】大阪X（旧ツイッター）上で、USAIDが「CIA（米中央情報局）の不正活動」や「インターネット検閲」に
外務省「香港デモは中国の政権転覆を狙う米諜報機関CIランプ政権「米国開発庁はUSAIDは犯罪組織。CIAの出先機
されたナザレンコ氏
ル高市早苗さん、」であることを暴露
>>140 ヒョンデは2001年に日本上陸してあんま売れず2010年にしっぽ巻いて撤退。10年間の売上総数15000台
で何を思ったか2022年にちょこっと名前変えて（ヒュンダイ→ヒョンデ）また日本に売りにやってきたが
販売台数
2022年 526台、2023年が492台 2024年の上半期は388台（下半期の確定データﾄﾞｺｰ？）
ただしヒョンデは上記の「サッパリ売れず撤退」に懲りて2022年の上陸時には
日本に正規ディーラー1件もなくてオンライン通販のみとか
日本に60店も正規ディーラー建てて長澤まさみのCMバンバン打って
1年間に2千台しか売れないBYDとどっちがマシかなーと
中国で強まるPHVへの回帰 補助金打ち切りでEVに割高感
https://www.tokyo-np.co.jp/article/259236 うまみも需要も薄れたEV、急伸するPHV
競争激化でメーカー同士の場外戦も勃発
>>240 中国はEVにしないと環境的に良くないからそれでいい。大気汚染ヤバいからなw
産経ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分の心配しとけｗｗｗｗｗｗｗ
しかしヒョンデとBYDは良きライバルだな
売り方といい全く売れない実績といい
ポンコツ加減といいwwww
中国の50万円EVが「日本の脅威になる」は本当か
https://diamond.jp/articles/-/280878 安さの裏にある2つの弱点
中国政府は国策として潤沢な助成金を供給している。
中国ＥＶは、この助成金がなければ赤字でありビジネスモデルとして破綻しているのだ。
激安価格は決して企業努力によって実現されたわけではない。
中国政府に、おんぶに抱っこで頼りきった揚げ句の産物なのである。
もう一つの弱点は「安全性」
事故に遭って無事でいられるかは疑問
強度を実現するための溶接手法があまり使われておらず、ボディ強度は低い。
自動ブレーキシステムや衝撃吸収ボディなど、各種装備もそろっていない。
先進国ではスタンダードにはなり得ないだろう。
日ごろは日産をバカにしてるのにこういう時は日産を持ち上げる五毛さん
いつも通り日産なんか買うヤツ居ないよて言えば良いのに
>>184 まあ本当に性能良ければ業務用が売れるだろうよ
BYDを完全否定はしないがどうかね
ガソリンエンジンではぜったいに日本に勝てない
ＥＶのようなローテクだから中国はイキってるだけ
>>235 ビルの地下駐車場は対策するべきやよね。
リスクの質が変われば保険料まで変わってくる。
ってか東京は高級な車が平気で駐車してるから、免責トップ足切りせんと保険料設定できんわな。
世界を危険にさらす中国のポンコツ技術力ｗ
中国の輸出力が世界一なのは、安い労働力で成立しているのであり、
高い技術力を世界が買っているからではない。そもそも中国人は
あれだけの電化製品を生産しながら、なぜ日本製品を買い物に来るのかｗ
実は中国は何も作れない。有名なのがコピー機。
日本が中国で複合機の製造工場を持っているけど、
実は革新部分は日本で製造して中国で組み込んでいるだけｗ
中国が日本に対して中国で全部作らないといけないと言い出して
日本企業は撤退した。複合機ですら中国は１から作れないのである。
複合機の生産に関して、日本は世界トップレベルの技術力とシェアを誇っている
読売新聞（2022年７月付け）によると、複合機のシェアは、
日本と米国が９割超を占めており、中国は１割にも満たないことが判明しているｗ
９割のシェアの中でも７〜８割が日本企業が占めているのだ。
>>240 大昔に上海の外灘地区って西洋人のエリアだから中国人と犬は通っちゃいけないってことがあったらしい
>>242 逆に補助金出してるのが売国日本政府
それでも売れないんだから日本人はよくわかってる
>>254 発電でガンガン大気汚染するから無意味どころか余計に悪い
環境に配慮するならEV禁止して海外製のエンジン車導入した方がマシ
>>262 えっとつまりBYDは
日産ぐらいしか勝負できる相手がいない、と。
>>247 大気汚染の原因となるガソリン車を避けるのは中国人の意思
実際EVに置き換わって中国の空気はかなり綺麗になった
でもまだ汚いので前倒しでガソリン車を減らさねばならない
>>242 100%関税は去年9月の終わりから
もともと安いから少し売れてたんだろ
何度でも書くがトヨタの販売力でもこれ
トヨタ 2024年12月BEV登録台数→38台
本番はPHEV投入されてから
>>278 メーカーの販売力というより
インフラ整備が全然されてないからね
売れようがない
西村大臣が米国・戦略国際問題研究所（CSIS）玉木雄一郎は小泉進次郎と同じく米CSISの教会 → 北朝 日本 | 悩んだら、とりあえず見てみよう信介が、CIA資金で自民党を結党。 笹川良一が、CSISと癒着で外患誘致。 児玉誉士夫が、稲川会で右翼結成。一教会と電通の関係、安倍元総理暗殺組織と犯行目的
統一教会と電通の関電通は【悲報】トランプ政権、CIAのほかNSAなど4情報機関でも早期退職を推進してしまう。これ半分ロシア中国のスパイだろ [519511584]
西村大臣が米国・戦略国際問題研究所（CSIS）玉木雄一郎は小泉進次郎と同じく米CSISの教会 → 北朝 日本 | 悩んだら、とりあえず見てみよう信介が、CIA資金で自民党を結党。 笹川良一が、CSISと癒着で外患誘致。 児玉誉士夫が、稲川会で右翼結成。一教会と電通の関係、安倍元総理暗殺組織と犯行目的
統一教会と電通の関電通は【悲報】トランプ政権、CIAのほかNSAなど4情報機関でも早期退職を推進してしまう。これ半分ロシア中国のスパイだろ [519511584]
>>1 自動車は事故ると命に関わる可能性のある代物だけに、
アフターサービスが充実してないと、
特に外国企業のモノだと手を出し難いかな。
増加してる在日中国人をアテにしてるのかもしれないが、
彼らが手を出さないことが、
BYDの日本での評価の答えだとも思えるけどね。
おはよう日本 20241223 AK（am0636）
〔世界のEV販売台数（２０２３年）〕
１位 １７４万９２００台 テスラ（アメリカ国旗）
２位 １４５万２１００台 BYD（中国国旗）
３位 ７３万１９００台 フォルクスワーゲン（ドイツ国旗）
４位 ６０万４１００台 GMグループ（アメリカ国旗）
５位 ４７万８５００台 吉利自動車グループ（中国国旗）
６位 ４７万６１００台 広州自動車グループ（中国国旗）
７位 ３９万２５００台 ヒョンデグループ（韓国国旗）
８位 ３６万５９００台 BMWグループ（ドイツ国旗）
９位 ２９万２１００台 上海自動車グループ（中国国旗）
１０位 ２７万９３００台 ステランティス（-）
１６位 １３万３０００台 日産自動車（日本国旗）
（調査会社「マークラインズ」調べ）
陥没穴に落ちたのがドルフィンだったら一笑いくらいは起こせたんだがな
日本の発電所が爪に火をともす様にして発電した電力をBEVに食い荒らされたくない
>>273 またネトウヨがEVで大気汚染が見にくくなると猛言吐いてるか、EVが普及して中国のPM2.5は10年で6割減少してるのが現実
BYDよりYoutubeで大宮公園のピース君見てた方が楽しいからな
調べたら、関東だけで22店舗もある。
それで、月間200台代かよ。🤔
先行投資なんだろうけど
>>215 中国じゃ「100倍の倍率の抽選に勝ち抜かなきゃガソリン車を買わせてくれない」地域があるとか
数百万円の車体の費用に加えて「EVナンバーならタダなのに
ガソリンナンバー登録代金として150〜200万円」必要だとか
さらに既出のように「ガソリンナンバーでは通れない道、運転できない曜日」を設定するなど
国民にものすごい嫌がらせと負担を強いてEV買わせてるからね
まあそうして無理矢理買わされたEVでも家に充電施設つける金まではなく
タクシーに混じって充電待ちと充電時間で1回の充電につき6時間必要とかいう生活を強いられてる東北地域とか
ここの中国車工作員は知ってるくせにそこはアーアーキコエナイしてるだけだからな
BMWのロゴパクったころしか覚えてないブランドだな
BYD世界シェア
BEV 世界二(世界一はテスラ)
PHV 世界一
あれ？トヨタはどこ？
>>291 その「現実」中国人が一番信じてないのが笑えるよね
売れてるアピール(嘘)まだ足りないてないのに何で邪魔するんですか！
【悲報】大阪万博、チケットを購入すると顔写真や指紋、家族構成やSNSのパスワードが「第三者に提供され得る」規約であることが判明 [519511584]、mGD
Pmmm3m%mm6（m約mn1m8m兆m円m）mへmm増mmmm6要m mwm求6…6…mm6米6ト6ラmンm9m wmプ大
、フィリピン下院 ドゥテルテ副大統領を弾劾訴追決定 前大統領の長女 機密費不正使用の疑い マルコス大統領との対立先鋭化 [ごまカンパチ★]
35万円で有罪【
>>259 宏光ミニEVの事なら以前リトアニアの会社が安全装備等付け足して欧州で130万程で売り出し予定だった、そのレベルの車
リトアニアが台湾と親密になったのでお流れになった
あれ中国では自動車じゃなく免許がいらない登録もいらなかった低速車が新規販売禁止されての代替品って位置付けだから
>>297 中国人は1匹見かけたら100匹はいるわけよ
ほとんど買ってないよ
在日中国人でも買ってない、それが答え
(´・ω・`)
シナ産車買うなら
日本製中古車買うわ
金貰ってもいらね
命には代えられない
Sunday Japon 20241222 RX(am0958)
〔バッテリーEV 販売台数TOP５〕（2024年1月−10月）
１位 １３７万２０００台 テスラ（アメリカ国旗）
２位 １２９万４４００台 BYD（中国国旗）
３位 ６０万３０００台 Geely （中国国旗）
４位 ５６万６８００台 VWグループ（ドイツ国旗）
５位 ５３万３３００台 GMグループ（アメリカ国旗）
１１万２８００台 トヨタ（日本国旗）
１０万２８００台 日産（日本国旗）
３万８０００台 ホンダ（日本国旗）〔出典：マークラインズ（株）〕
中国「BYD」大躍進の理由は“EVじゃなかった”衝撃。アメリカでの「EV一服」は中国も例外じゃない
https://toyokeizai.net/articles/-/852777 金田一少年の事件簿の作者って幸福の科学なのじっちゃんの名にかけて本当ですか？デヴィ夫「安倍死ねやカス。 カスが、クソ死ね金一少」これがコナンに勝てなかった理由スレ54139妻殺しの講談社の編集次長（在日韓国人）に懲役１１ (宗教2世」マンガ連載中止の内幕…「幸福の科学」抗議に折れた 集英社も謝罪文の中で幸福の科学という教団名は出していない。そんな同社の松本人志「幸福を科学できていない」本出版には疑問
9916松本は同和で創価ﾁ幸福の科学を批判中国の国営メディアと強力
幸福実現党党首 酌量子「日本はロシアとの友好の道を残せ・最
キイナに改名している。 ... KIINAキイナ=氷...
氷川きよし氷川きよし」が“創価学会”信心を告白 「祖父母の代学会婦人部「“息子が、おかまになってかわいそう”って言われる気持ちが、あんに分か者「淫夢コンテンツはLGBTへの理解や容認を促進し、同性愛をタブーでいものにした」 ◀これマジ？] 韓国の国会議員、KBTITみたいなマスクを着氷川きよし、KBTIT戦闘服を堀江貴文氏、フジテレビ日枝久氏に 「アンタの去就を決めるのは株主総会な。わかってんか？」 [冬月記者★]
車なんてなんでもいいから安くなれば嬉しいんだけどあまりに少なくて修理できないとかは困るな
販売ディーラーが少なすぎだからな。日本人はディーラーで買うから。だから日産ディーラー狙ってるのは容易に想像できるな。
>>1 業者と買いたい人が買い終わったらそら止まる
庶民はみんな日本車買うから売れない
金持ちはブランド車買うから、普通の外車は売れない
>>284 日本でEVのバッテリーが発火する事象は発生していない
それよりもプリウスが突っ込んでくる方を心配した方がいい
プリウスはこれまで数え切れないほどの日本人を死傷させてきた実績があるから
BYD賞賛しているの、日経だけじゃないじゃんw
BYD次の一手は「日本車キラー」、超肝入りPHEV技術「DM-i」がトヨタすら脅かす
https://www.sbbit.jp/article/st/144838 あれ、EVだけかと思ったらPHEVを導入すんの!? 26年発売の新型SUVの実力が衝撃
https://bestcarweb.jp/feature/column/1090627 >>14 多分在日に売りつけたか、ハニトラかけた役所の公用車か、販売員の自爆営業やろ
普通に買う奴は皆無や
NEWS７ 20241218 AK（1900〜）
〔中国BYD〕”タイで 〜現地生産開始”
自動車会社が5社も6 社もある日本でわざわざ中国製の車なんか買うかよ
売れるわけない
モバイルバッテリーでもJBRC非加盟製品だと処分に難儀するのにBYD撤退したら処分できなくなるだろ
ヒョンデもBYDもカーオブザイヤーにノミネートするくらい評価が高い
でも自動車評論家って新車の状態でしか乗らないからな
>>258 これでもヒョンデのほうが売れてる
BYD全然見ないけど、ヒョンデはたまに見るもんよｗ
>>318 買いたい人はたくさんいるが出荷を停止したから買いたくても買えなかっただけだぞ
記事をよく読め
実際に乗ればすぐに分かるけどクソだよ、1日借りて高速含めて試乗して以来、乗ってるやつ見かけると可哀想になる
ああ５３台ってアレか、中国の海外警察機関とかいうヤツらが勝ってんじゃね
下回りを整備士が評価してる動画あったけど
まじであんな作りなん？安価グレードだけ？
せっかくなりすましオール反日売国奴連合が応援してんのにな
ウジテレビ始め大手メディア女子アナを献上しねーとな
赤いネッカチーフスケスケパンティーさんもそろそろ
パンツ脱ぐところか
都民は新車購入は中やばいやばい義務化よ〜ん
ほんまやりそうで
やばいわ
スケスケセクシー
>>294 2024年6月時点での日本にいる中国人の数 84万人（法務省発表）
これで1年間で2300台 1か月で50台しか売れてないので
中国人すら無視してるBYD
>>276 またソースも貼らずに嘘ふりまいとる
大気がきれいになったデータ出せや
お前らの手口はバレバレや
>>295 1店舗あたり10台も売れてないのかw
従業員暇すぎて5chでEV凄い中国凄いやってるんだなw
トヨタ車なんて買いたくても納車数ヶ月待ちなのに
羽鳥慎一 Morning Show 20241218 EX（am0810）
自動車ランキング
〔きょう 日本経済新聞〕販売台数〕
１位 １１２３万台（前年比増加率７％）トヨタ
２位 ９２３万台（前年比増加率１２％）フォルクスワーゲン
３位 ７３０万台（前年比増加率 ７％）現代自動車・起亜
４位 ６３９万台（前年比増加率 ７％）ステランティス
５位 ６１８万台（前年比増加率 ４％）GM
６位 ４４１万台（前年比増加率 ４％）フォード
７位 ３９８万台（前年比増加率 ６％）ホンダ
８位 ３３７万台（前年比増加率 ５％）日産自動車
９位 ３０７万台（前年比増加率 ４％）スズキ
１０位 ３０２万台（前年比増加率６２％）BYD
三菱自動車 ７８万台
（注）マークラインズや各社の発表をもとに集計、
日産とルノーの増加率は個別で算出
アジアもBYDに席巻されているw
【タイ】「世界制覇」目指すＢＹＤ［車両］ アジア覆う中国ＥＶの波
https://nordot.app/1251582530262335998 安い「中華EV」に乗っ取られる…「日本と日本車が大好きだった」シェア9割のインドネシアで起きている地殻変動
https://president.jp/articles/-/90713 何度でも書くがトヨタの販売力でもこれ
トヨタ 2024年12月BEV登録台数→38台
本番はPHEV投入されてから
そら本国じゃナンバー取れないんだから
中国人も日本に来たらアルファード乗るだろ
車やるならEVもエンジンも全部やれ
全部やらないと車を必要としている側の車は作れない
イーロン・マスクは車以外も全部やってる
>>292 ピースの馬鹿は292とか、プライドねえんか？
スマホに張り付いて2取れよ
>>320 数年前に幕張のアウディディーラーで燃えている
○千葉市の「アウディ」で火災 車８台焼ける 2023/7/10 産経新聞
>９日午後８時５５分ごろ、千葉市花見川区幕張町の自動車販売店「Ａｕｄｉ（アウディ）幕張」で、
>「屋外の駐車場で電気自動車が燃えている」などと従業員らから通報があった。
>>297 在日中国人って数十万人居るんじゃなかったっけ
帰化人足したら相当な数居る筈なのにこの販売数
>>337 微小粒子状物質（PM2.5）。
北京市生態環境局によると、北京で観測が始まった2013年以降減り続け、2022年の平均濃度は1立方メートルあたり30マイクログラム。
10年間で66.5%減少した。
https://globe.asahi.com/article/15312922 >>342 国家ぐるみの脱法ダンピングに勝てる私企業など、どこにもないわなｗ
NEWS MORNING SATELLITE 20241119h TX（am0606）
（中国国旗）BYD設立３０年
王会長「１００年企業に」
スマートテックに２兆円投資へ
（王 伝福 会長 BYD）
「人工知能と自動車の融合は
今後の重点的な発展方向
スマートテクノロジーの発展に
１０００億元（約２．１兆円）を投入する予定」
盗難アジアもインドも全部BYDになりそう
もう終わりだよジャップの産業
ロサンゼルスの住宅火災
あれEV燃えて全く消せなくてってのも原因の一つと言われてる
1台消すのに水が大量に必要な時点で数台燃えたら終わり
熱^海^盛^土^1^1^年^間^見^過^自^民^党^同^和^系^会^社^新^幹^線^ビ^ル^デ^ィ^ン^グ^
市^「^成^1^9^年^弁^社^長^同^和^団^体^の^会^長^＋^や^嫌^儲^の^関^連^ス^レ^が^全^て^ス^レ^ス^ト^土さ^石^流^神^奈^権^発^ウ^ヨ^の^正^、^
温^泉^課^長^「^新^幹^線^ビ^＋^民^谷^を^埋^め^有^限^代^表^は^自^神^奈^川^県^本^部^会^長^5^c^h^運^営^に^よ^り^強^制^ス^レ^ス^ト^
>>332 モータージャーナリストが軒並みBYDを称賛している中、あなたは車のことを全く分かっていないか、試乗していないのに試乗したと嘘を言っているがどちらかですね
4℃以下でリチウムイオンバッテリーは性能を落とすが
46℃以上でもバッテリーは性能を落とす
46℃って温暖化してる今は非現実的な数字じゃない
人口が一番多いインドでは当然厳しい
WORLD BUSINESS SATELLITE 20240919 TX（2200〜
（ｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ）日経電子版から）
「二輪のBYD」日本に 電動バイク１０万円
価格破壊で挑む
EVに関して日本は遅れてる日本は終わりw
って嬉々としてドヤってたインチキ専門家()はみんな逃走しちゃったw
>>1 むしろよく53台売れたなwwwwww
鮮車のチョンダイより売れたんじゃねwwwwwwwww
【悲報】大阪万博、チケットを購入すると顔写真や指紋、家族構成やSNSのパスワードが「第三者に提供され得る」規約であることが判明 [519511584]、mGD
Pmmm3m%mm6（m約mn1m8m兆m円m）mへmm増mm額mm6要m mwm求6…6…mm6米6ト6ラmm9m wmプ大
、フィリピン下院 ドゥテルテ副大統領を弾劾訴追決定 前大統領の長女 機密費不正使用の疑い マルコス大統領との対立先鋭化 [ごまカンパチ★]
35万円で有罪【
堀潤 MORNING FLAG 20240919 MX1（am0744）
（Newglobal）
BYD 従業員数９０万人超に
技術・研究開発部門 約１１万人
>>365 電動バイク10万円とか長続きしない、アホか
>>362 モータージャーナリスト(笑)
マスゴミよりも信用できない連中持ち出してどうする気だｗ
>>369 すげぇ売れているよな？
多分販売店登録の車だと思うが
>>329 ヒョンデも見ないよ
朝鮮人こそ日本車に乗ってる
日本人に成り済ましてる朝鮮人がヒョンデなんて乗ったら
わざわざ自分は朝鮮人ですよってアピールしてるようなもんだからね
>>363 インドの大気汚染は世界最悪レベルと言えるほど醜い
中国を見習って再生可能エネルギーとEVをものすごいスピードで普及させるべきだ
>>359 アウディは事故が原因でなく駐車していた車が炎上
ガソリン車で駐車中のEVから発火みたいな事はまず無いよ(´･ω･｀)
>>381 中国を見習って大気汚染を悪化させて地球を破滅させるべきだよね
欧州で売れているって買収された欧州ブランドなんだよね
MGとかボルボとかの
イーロン・マスクですらEVの廉価版量産モデルは無意味って方向転換始めたからな
>>340 1店舗あたり10台なんてアナタ
全国だとBYD正規ディーラーなんと60店だぜー いや今数えたら59店だった
それで1か月で売ったの53台ｗｗ
//byd.co.jp/e-life/dealer/
BYD正規ディーラーのない県
青森県 秋田県 山形県 高知県 徳島県 鳥取県 長崎県 宮崎県 熊本県
これ以外には北海道にも沖縄にもあるし佐賀や愛媛みたいな地の果てやド田舎でも正規ディーラーあるんだぜ
オープンして1年間でほとんど販売実績もない店もありそうｗｗ
けっこうな勢いで出店してるんだろ
うちの近所にも出来たが
>>380 もう中国車を買ってくれるところは中国とロシアだけに成ったな
ここで中国凄いやってるバカも
EVなんて乗ってないんだよなw
>>359 舐めた設計しているEV車だと物理キーなくしているからクラッシュからの電源落ちで火葬やぞ
まず中国共産党が信用出来ないのに売れないよ、他に要因あるが
ほんとに車のディーラーなのか？
昭和では流行ってない店ってスパイの隠れ蓑って聞いたぞ
>>271 EVバスは日本から1台1700万円の補助金出てるらしい
日本はアホ過ぎだな
岸・児玉・笹川とCIAと統一教会?～巣鴨プリズン釈放組の勝共連合～ (61ﾚｽ)
上下前次日本の一協会初代会長と国際勝共連合(親韓)が久保木修己
日本財団の笹川良一会長は国際勝共連合の名誉会
国際勝共連合には信
2: 2017/108(田欣777 双家庭会会長じゃないです学園3大学客員教授の中田宏の事務所は、統一教会の南北米福地開発協会と同じ岩崎ビル４Fれ、南北米福地開発協会の会長は中田欣宏waki.中田宏事務所と同住所にある統一教会の南北米福地開発協会の中田欣宏 会長は、
777 家庭会
>>381 何言ってるかわからないw
だめよプロパガンダ真に受けたら
https://jp.reuters.com/markets/commodities/BGMPD7CHL5IFHLN6HLYOL73MTQ-2024-12-18/ 世界の石炭消費、2024年は過去最高に 中印で需要旺盛＝ＩＥＡ
[パリ １８日 ロイター] - 国際エネルギー機関（ＩＥＡ）は１８日、今年の世界の石炭消費量が過去最高を記録し、２０２７年までその水準付近で高止まりするとの見通しを示した。アジアの堅調な需要が米国や欧州の需要減少を補うという。
２４年の世界の石炭需要は約８７億７０００万トンと見込む。中国の需要は他の地域全体と比べて３分の１程度高くなると予想している。
国際報道２０２５ 20250204再 AK(am0447）
ベトナム 国産EV 新車販売で初の首位
〔（ベトナム国旗）去年の新車販売台数〕
約４９万台（前年比２割増）
（VAMA 各社公表資料などから作成）
〔メーカー別 国内新車販売台数〕
（出典：ベトナム自動車工業会 各社公表資料）
簡易■棒グラフ
ビンファスト（ベトナム）
現代自動車（韓国）
トヨタ自動車（日本）
フォード（アメリカ）
三菱自動車（日本）
〔ビンファスト〕
ベトナム最大手の財閥が立ち上げ
３年前 EVを専門に
〔VF３〕
ターゲットは２０〜４０代の女性
バッテリーレンタルの最安プランで約１５０万円
（一般的な車種の半額程度）
>>386 1ヶ月に1台ペースとか暇すぎて店員寝てるレベル
日本未発売だけど全幅1700ミリ未満のモデルがあると聞いた
サクラとリーフの中間のサイズ感で、あれが一番日本で売れると思う
テスラ、BYD、リーフ、フィットEV乗り比べたけど、乗り心地、機能性、自動運転性能、全てにおいてBYDが2-3段上を行ってるけし、日欧米メーカーより3-4割安い。
しかし安全性（ソフト的な面も）がな。。
仕様上は問題なくてもこればかりは。
今後バッテリーに革新的な進歩があればEV車は間違いなく主流にはなると思う。
日枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知る 日枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知るべき。 かつて、#MeToo 運動をしていた共産党議
【衝撃】浜田議員「日枝久が日本共産党員であった事実は 多
>>386 >>317が言っているが、日本人はディーラーで買うからディーラー増やすのは正解なのだよ。
日枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知る 日枝久が日本共産党員であった事実はくの国民が知るべき。 かつて、#MeToo 運動をしていた共産党議
【衝撃】浜田議員「日枝久が日本共産党員であった事実は 多
産経
加藤康子
櫻井よしこ
池田直渡
「中国減速！ ウヒョヒョ」
こんな感じか
>>363 数字でマウント取ろうとするなら、少しは頭を働かせろ
ほとんどの車は屋外の駐車場にとめ、当然のことながら外を走る
どんなものでも屋外にあれば温度が上昇する
ノートパソコンとかスマホ持っていれば、たとえ屋内の涼しいところで使用していても
バッテリーの温度が上昇することは知っている
ソーラー発電は雨の日に使い物にならないのと同様、EV車は日本の夏もきついということ
東名などの長距離、生活道路の宅配、郵便局はEVのバイクで配達しているが、路面温度は50℃超
直射日光の当たる角度によってはもっと昇温する
くらいのことは何も考えなくても思いつくだろ ハンディ扇風機のバッテリーから出火したとかニュースみたことない？
そういうのはほとんどの場合、持ち主だけが怪我して終わりだが、
狭い道路で1台がストップしただけで通行止め、もしくは片側車線を交互に使うはめになる
だから、100台に1台、いや1000台に1台がエンストしてもトラブルになる
それがガソリン車と比べて多いのか少ないのか データを持ってくるならそこだ
もっとがんばらないと
あとまさみに替えて違う子にしようぜ
>>386 インフラないところに
ディーラー置く意味ないからね
国際報道２０２５ 20250204再 AK(am0447）
ベトナム 国産EV 新車販売で初の首位
〔（ベトナム国旗）去年の新車販売台数〕
約４９万台（前年比２割増）
（VAMA 各社公表資料などから作成）
〔ビンファスト〕
ベトナム最大手の財閥が立ち上げ
３年前 EVを専門に
〔VF３〕
ターゲットは２０〜４０代の女性
バッテリーレンタルの最安プランで約１５０万円
（一般的な車種の半額程度）
去年の1月から毎月の販売台数こんなもんだよ
単月ではあの高級車フェラーリより売れてないからねw
長澤まさみのテレビCM流してるけどシナ車は嫌われてる🤗
>>413 電気なんてど田舎でもあるよ？
それでも選ばれない理由がある
>>401 営業マン歩合なら速攻やめてるなw
さすがにそんなことないだろうけどw
EVに夢見るのは通過儀礼
東南アジアもそろそろ気づくんじゃない？
>>417 サクラの中古が溢れかえってるからなぁw
環境汚染てBEVのみシフト表明したボルボがガソリン車と比較して
10年以上乗ってやっとガソリン車より環境負荷が少なくなるって出してたよな
大体ガソリン車よりボロクソワーゲンとかの欧州詐欺ディーゼルとかだろ問題になるのw
そこら中ガススタみたいに充電ステーションあればいいけど、最短でも15分もかかるのはいらんわ。
>>48 就労ビザと移民関連の権利を本国の同胞に売るんだろ
シンガポールとかバチカン市国を乗り回すにはいいかもしれんけど
>>418 BYDの求人見てきたけど…これって…
月収（賞与）
月収 250,000円～350,000 +業績賞与 経験と能力に基づき、当社規定により決定
年収 3,000,000円 ~ 3,500,000円
（みなし残業25時間入り）
走ってるの見掛けたら少し嬉しい
はぐれメタルみたいなものだし
日本のEVは失敗しチャイナに覇権を取られて終わる
これ五年前から予測されてた通り
キシダさんの置き土産🤗
>>428 中国国内のBYD技術者採用の給料より安いw
求人のハードル高いのに年収が…w
【必須条件】
中国語ビジネス会話出来る方(国籍問わず)
受付、ショールームのアシスタント経験がある方
・コミュニケーション能力の高い方
・組織へ貢献するために、受け身ではなく能動的に
・自律的に考え、行動できる方
CATCH! 世界のTOP NEWS 20241114 AK（am1005）
（インドNDTV）大気汚染が悪化 空の便にも影響
20231215 おはよう日本 AK（am0620）
（イラスト解説）
深刻!インドの大気汚染 原因と対策は
20220309 大下容子ﾜｲﾄﾞ!usｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ EX(am1024）
中国の大気汚染改善していったたグラフ ２つ
「青空保衛作戦」
あんな汚い溶接してるクルマに乗りたく無いよw死にたくないモンw
>>428 ハロワでこれ以上の求人ほとんどないだろｗ
>>401 なお59店に対して53台なので、ガチで「2025年1月に売れた台数ゼロ」の店が最低6店
違う店で2台以上売れてたらもっとある模様
寝て暮らす店員のいる正規ディーラーを全国で何店も養うBYDさんの懐の広さよ
>>418 店番してるだけで基本給15万円貰えるなら副業持ち込んでやりたい人がいるかも
BYDの求人
ショールームでの勤務経験と中国語+日本語のビジネス会話が出来ること
年収は350万以下(都内)
なんすかこれw
>>428 月250000で年収300万つまり12倍
賞与ゼロ？
>>437 この年収だとハロワなら学歴経験不問だよwwwwww
日本はまだ電気自動車を不便なく使える環境じゃない。日産サクラを家庭用電源で充電して近場に使うのがせいぜい。
トヨタのハイブリッド1択だ
>>428 最近ようやくBYDの債務について報じられるようになってきたが
どうしようもない赤字企業だろうな
EVはまだ様子見してる人多いからな
まずセカンドカーを持てる層しか買わない
日枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知る 日枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知るべき。 かつて、#MeToo 運動をしていた共産党議
【衝撃】浜田議員「日枝久が日本共産党員であった事実は 【テレビ】フジの意地「地下鉄サリン特番」 あれから30年の節目「こんな時だからこそ作ろう」 [少考さん★]オウム真理教の麻原彰晃がビートたけし、オウム真理教オウム真理教 麻原彰晃 とんねるずの生でダラダラいかせて出演
中国企業から出向で日本に居る人とか
中国の関連団体の業務車両とか
そんな感じで売れてるんだろうね
>>443 どこの国のハロワの話ししてるんだよｗ
ハロワの求人は、インターネットで見れるから検索してこいよ。
ガイアの夜明け２０ 20221028 TX（2200）
BYD [日本]国内を走るバスの７割
>>445 中国系の企業は
どの業界も赤字覚悟のダンピングで
国内企業を撤退させて
その後ガッツリ値上げ
こんなやり方許すなよ
>>450 そしてその需要はすでに食いつぶしたので次の買い換えサイクルまで売れない。。
日
枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知る 日枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知るべき。 かつて、#MeToo 運動をしていた共産党議
【衝撃】浜田議員「日枝久が日本共産党員であった事実は 多【テレビ】フジの意地「地下鉄サリン番」 あれから30年の節目「こんな時だからこそ作ろう」 [少考さん★]オウム真理教の麻原彰晃がビートたけし、オウム真理教オウム真理教 麻原彰晃 とんねるずの生でダラダラいかせて出演
大阪・創価国交省職員バラバラ遺体〉「きしょく悪いやつや」逮捕された無職男（28）は被害者のカードで現金を引き出し、、
事故したらユニット交換でバカみたいに修理費高い
保険が専用保険(1社独占契約)しかない
今後2年で電気代が上がるから充電費用バカ上がり
この車乗るヤツはマゾ
>>452 年収350万で良いんだろ？
それ介護で行けるが？
いっぱいあるから好きなの選べ
>>444 先進国で充電インフラを一番整備できる可能性ある日本でこの程度
タイ、インドネシア、中国で充電インフラ整備とかありえん
だから中国は無理やり買わせてる
悲しいよねハロワの求人よりマシなんだーとか言うしかないBYDの求人w
中国語のビジネス会話必須で年収350万の求人とかハロワ以下だってのwwwwe
日
枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知る 日枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知るべき。 かつて、#MeToo 運動をしていた共産党議
【衝撃】浜田議員「日枝久が日本共産党員であった事実は 多【テレビ】フジの意地「地下鉄サリン特番」 あれから30年の節目「こんな時だからこそ作ろう」 [少考さん★]オウム理教の麻原彰晃がビートたけし、オウム真理教オウム真理教 麻原彰晃 とんねるずの生でダラダラいかせて出演
大阪・創価国交省職員バラバラ遺体〉「きしょく悪いやつや」逮捕された無職男（28）は被害者のカードで現金を引き出し、
あれだ店舗があっても、この程度の売り上げってことは、従業員に購入を無理強いしてないってことだから、
ホワイト企業なんだなw
> 車種の出荷を停止していたという。
そら出荷を停止していたら売れないわな
20220309 大下容子ﾜｲﾄﾞ!usｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ EX(am1025〜)
中国製EVバス導入 平和交通
７〜８時間充電で２００キロ走行 ３台１億円
年間３台で２４０万円の節約になる
ほとんどの日本人はガソリンのミニバンしか選択肢ないから…
EV厨は買わねえの？ｗ
スレに来てるＥＶ厨のバカどもってチャンコロやったんやな
爆笑ｗ
支那畜の発火車なんて誰も買わねーよ
チャンコロも自殺願望のあるやつに売りつけたらどうだ？ｗ
>>460 そんな求人は見つからなかったけど、仮にあるとしても”ほとんどない”ことに違いはないだろｗ
個人主義マイナス、国内の車の販売台数減ってる状況で売れる訳無いわな
>>476 中国語のビジネス会話必須で年収350万の求人あった？w
1分の1スケールのミニ四駆にバカ高い金を出すバカは
日本にはいませんよ？ｗ
日本てほんとアジア製品売れないよな
サムスンも買わないし
おはよう日本 20250206 AK（am0639）
トヨタ自動車
（アメリカ国旗）と（中国国旗）で電池生産計画
・ノースカロライナ州 ４月から出荷始める
米[アメリカ]国内での電池生産は初
約５０００人の雇用見込む
・上海 「レクサス」のEVと電池を生産する会社設立
２０２７年以降に生産始める計画
当面は年間１０万台を見込む （トヨタの単独出資）
>>475 ゲイツもイーロンもEVだよ
日本人は日本が充電設備ない途上国だから買えないけど
広告代理店とCM制作会社と出演タレントだけが利益を得るEV
中国製韓国製の車買うとかバカだろ。
みんなそういう認識。
ヒョンデやキヤでも売れないのにシナ車が売れるわけない
>>428,434
中国から「日本語もできる受付経験のある中国人」連れてきて店に置いて
住居費や生活費も補助してやってるのかな
中国語と日本語できて受付経験あってコミュ充でノーボーナスで月30万で都内で働いてくれる人おる？
それで正規ディーラーで車売れる数が月0〜1台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーかどこで売ってるの？
日本で売ってること自体知らなかったよ
日本のハイブリッドが世界一の技術の本国なんだから
不便なおもちゃ飼うわけないだろｗ
ガイジ以外はな
>>482 ゲイツとイーロンの比較対象が日本人全般ですか
日本人すげぇなｗ
>>485 BYDも経営陣はがっぽり儲けてるよ
会社の巨額赤字なんて気にしない！
>>1 よくシナチク車なんか買うわ…
爆発したり、不具合あったらどうすんだ。中国製品は国策で情報漏洩ももれなく付いて来る。
ガラケー使ってる時代に日本の携帯がこの世からなくなるなんて思わなかったろ？
今は🇨🇳中国🇰🇷韓国🇺🇸アメリカのスマホが世界中のシェアを占めてる
日本のスマホ使ってる人なんてどこにもおらん
テレビでも同じ事が起きた、世界中が🇨🇳中国と🇰🇷韓国のテレビを使ってて日本のテレビ使ってる人はおらん
車でも同じ事が起きる
日本の車乗る人はいなくなる
日
枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知る 日枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知るべき。 かつて、#MeToo 運動をしていた共産党議
【衝撃】浜田議員「日枝久が日本共産党員であった事実は 多【テレビ】フジの意地「地下鉄サリン特番」 あれから30年の節目「こんな時だからこそ作ろう」 [少考さん★]オウム真理の麻原彰晃がビートたけし、オウム真理教オウム真理教 麻原彰晃 とんねるずの生でダラダラいかせて出演
大阪・創価国交省職員バラバラ遺体〉「きしょく悪いやつや」逮捕された無職男（28）は被害者のカードで現金を引き出し
20250207 NHK NEWS AK(1213）
家計消費 去年[2024年]は１．１％↓
節約傾向続く
６．８％↓「高熱・水道」
０．４％↓「食料」
４．４％↑「米」
日
枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知る 日枝久が日本共産党員であった事実は多くの国民が知るべき。 かつて、#MeToo 運動をしていた共産党議
【衝撃】浜田議員「日枝久が日本共産党員った事実は 多【テレビ】フジの意地「地下鉄サリン特番」 あれから30年の節目「こんな時だからこそ作ろう」 [少考さん★]オウム真理教の麻原彰晃がビートたけし、オウム真理教オウム真理教 麻原彰晃 とんねるずの生でダラダラいかせて出演
大阪・創価国交省職員バラバラ遺体〉「きしょく悪いやつや」逮捕された無職男（28）は被害者のカードで現金を引き出し
トヨタは、マジメにEV作れなくて困ってんのよ。メカニカルに言えばただの電池とモーターだが、実際はパソコンをOSから作るような話で、別物。しかもそれをコスト内に納めるのにさらに苦労してる。
そして、実走下での電池管理とそのソフトウェア制御にも十分なノウハウがなく、パフォーマンスで競合に勝てず、製品化できず。後出ししてもパフォーマンスが全く及ばないので、さらに出遅れイメージが加速しての悪循環。製作側も、会社内で議論が割れすぎてて、本格的な体制ができず…。
一方の水素もだいぶ酷い。そもそも大量の電気使って水素作って、それを高圧圧縮してクルマに充填し、車内で電気に変えて、EVとして走らせる訳で、エネルギー効率から言ったら最悪。水素インフラも充填がガソリン並みの時間で終わると思ってるが、一台入れた後、圧力戻さないと次の車に入れられないから、ステーション一基当たり1時間に数台しか回せない。
EVからEVへの乗り換え需要がほぼ無いのがバレてしまったし、EVの中古車に手を出すアホも居ないので 全世界EV屋さんの地獄はこれからやで
アフターサービスや万が一の時を考えたら
セカンドカーっていうよりクラシックカー趣味車領域だよね新興メーカーEVはw
テスラですらハイパーチャージャーで原因不明の故障レッカーとか
保険の代車貸し出し期間に直らない板金問題やらw
バス会社向けとかだけで一般人向けには売ってないんじゃないんか？
寒中EV航続距離レースでぶっちぎりの優勝！ テスラを破った🇨🇳中国の高級EV「HiPhi Z」ってなにもの？
https://news.yahoo.co.jp/articles/e36700db6161eda56a86306b44b5041022bf4fd0 寒くなるとEVはバッテリーの性能が低下して、航続距離や充電時間などが通常時よりも悪化する。
「極寒のEV航続距離レース」があるのはご存じでしょうか。1月とか2月、もっとも気温が下がり、積雪まであるというノルウェーの地で行われるテストで、各国メーカーのEVが競い合っているのです。
2020年から3年はテスラが圧勝。ですが、2024年の冬は🇨🇳中国の高級EV「HiPhi Z」がトップに躍り出るという結果となったのです。
HiPhi Zは、🇨🇳中国の新興EVメーカーHuman Horizons（華人運通）が2022年に発売した4ドアセダン。
4066個のLEDで構成される世界初のラップアラウンド・スターリングISDライトカーテン、120kWhという数値を誇る高性能かつ大容量なバッテリーパックを搭載し、航続距離705km、0-100km/h加速は3.8秒というスペック。
「HiPhi Z」が約521kmを走りダントツの首位！
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/mpwkNuN.jpeg)
>>482 二人とも高級ガソリン車たくさん持ってるよw
日本人はBYDしか知らないのがやばい
日本の車メーカーは8社くらいしかないのに対し
中国の車メーカーは300社を超える
>>494 やったじゃん
致命傷で済みそうアル！ってか
>>509 テレビCMまでしてディーラー田舎にも用意してんだぞw
日本の車メーカーはたったの8社
トヨタ自動車、本田技研工業（ホンダ）、日産自動車、三菱自動車工業、マツダ、SUBARU、スズキ、ダイハツ工業
◽中国の車メーカーは約100社
現在中国は、世界最大の自動車市場を形成しています。自動車メーカーの数も恐らく世界最大級です。現地R&Dの調査によると、その数100社以上！
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/WT9z0by.jpeg)
安い足ならスズキ
ちょっと良いのならトヨタが有るからな
マジ今の車は壊れないな
錆びないし
13年ルール取っ払えや
>>508 EVはクラシックカーみたいに治して使えないけどね
バッテリーセル自力交換とか怖いし
知ってた。ネトウヨが補助金辞めろとか騒いでたかあれはWTOへのアリバイだけよ。
一応えこひいきしてないってアピールしただけ
支那車なんて乗りたいか？
なんで売れないのかはこの一言で終わる
日本在住の中国人ですら買わない
コイツラに買わせて街中走ってもらえば宣伝になるのに
🇯🇵トヨタは🇨🇳中国企業に抜かれた
世界輸出台数で負けてる 世界中が中国の車乗ってる証拠
前代未聞の超絶円安効果を持ってしても負けてる
円安が元に戻った時、とてつもない差が生まれてる
中國の買い替え奨励金もなくなったから今年は落ち込むとの予想だったが
１月世界販売は４７.５％増なのよインドネシア工場稼働後の補助金も政府から貰えることになってる
今の勢いだと６００万台いっちゃうのよ
一昨年３０２万台去年４６２万台EVとPHVだけでこれは凄いと思う
でもEVに搭載してる電池🔋はパナソニックがシェアすごいから・・・
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/V9UwIQ0.jpg)
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Mi4MU1E.jpg)
🇨🇳ウイグルではテスラが人気、🇯🇵日本では軽自動車が人気
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a57fecf2cb4936d4f20a8f23b2455e405c8bb35 ２階まで吹き抜けの広々とした空間に、黒、青、白色の３台の最新の電気自動車（ＥＶ）が並ぶ。販売員は運転席などを開けて見せ、「トランクも大きいですよ」と熱心に客にアピールしていた。
４月中旬、中国新疆ウイグル自治区の区都ウルムチにある米ＥＶ大手テスラのショールームに、客が絶え間なく訪れていた。
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/h0y2KPI.jpg)
>>491 東北や九州や四国の田舎にもあるから探してみてちょ
>>386 あっ和歌山県と奈良県と京都府もないのか・・佐賀や岩手にあるのになんでだろ
中華EVが日本の継続車検とか取れないのではないのかな？
アフターのないイーロン車もだけど
乗り出し百万以下なら使い捨て前提でもっと売れたんだろうけど
>>1 AIでは中国が世界のトップ、型落ちゴミGPUで最高のAIを作りやがった
中国のゴミ車が５３台も売れるなんて・・・
見た目も価格も中途半端だった
なぜあれでいけると思ったのか
ホンハイも呆れとったわ
どうしたチャンコロ？
現実を知って発狂したのか
お前らなんて全部こんなもんだ
中国経済ももう限界
とんでもないデフレが襲ってくるのは確実
アメリカの制裁で国内経済はほぼ麻痺
不動産投資の失敗は今後数十年にわたり中国を苦しめるだろう
チャンコロの実態を知る準備ぐらいはしとけよ低能w
中国さん、めっちゃくちゃ余裕こいてたのにこのザマ
EVなんか中国国内で台数売れても利益ほとんど出ないもんな
去年は日本で2300台以上売れました
今年は出荷停止していたから、台数が伸びていないだけです
これだからな
目黒通りのディーラーはいつも開店前みたいな感じだし見送りシーンもあんま見ないな
近くのベンツのへいつ見ても見送りしてるし誘導員もいるのに
最低限のメンテだけで10年乗れる車作ってくださいよ
そこで初めてスタートラインに到達だからな？
５２６は４６２じゃなく４２７万台に訂正
インドネシアではインドネシア政府から補助金がでる
>>545 試乗車やら広報用やらが大半で
残りは国内潜伏中の共産党員が強制購買した数とみた
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
走る棺桶なんて日本人は買わない。
家電で懲りているだろ。
>>480 家電はそこそこ売れてるし
まあ、家電は国内メーカーが半分死に体というのもあるけど
日本はそうやってデータの見方を変えると日本の勝ちー
って馬鹿なことやってるからどんどん衰退するんやで
現実の数字で戦わないから日本のスマホも日本のテレビもなくなる
>>556 53台しか売れてないのをBYD1台はアルファード1000台に相当するとかにしようか？
だからさ、五毛さんらが買い支えたら問題ないんじゃないの？
>>546 一番売れそうな東京でそれって
香川みたいな┣¨田舎の店ってどうなってるんだろうな
ってすごい立派だわ ちうごくは世界でゴミ売りつけて得た利益で
こんな立派な無駄なディーラー日本に60店も建ててるのに、一台も売れない月があるとか・・・
//i.imgur.com/LhPxjKd.jpeg
先ずEV自体が日本じゃ馬鹿にされるのに、良くもまあそこで勝負しようと考えたな
セルフ経済制裁か？
いまだにテスラ乗ってる奴って、テスラから買い替える金がないから仕方なく乗り続けざるを得ない地獄の最中なんだよ
今までサイドブレーキ引いたままアクセル踏んでる感じだろ
もう日本はダメかもしれないEVを作れるノウハウがない
走るスマートフォンって言われてるからスマホも作れてない日本には無理だ
この道はいつか来た道。
ああ、そうだよ。
ヒュンデさまも行ったよ。
>>566 植え込みを枯らさないから客が来ないんだなｗ
ID:2bwQpZQR0
０毛ちゃん、お前が買い支えてやれよw
>>1 せめて在日中国人の皆さんはもう少し買ってあげた方が良いのでは？
BYDのディーラー急増してるけど、この台数じゃ大赤字だろ
子会社が潰れて倒産とかデマ飛ばされてたジーリーも４６.２％純利益増でエジプト工場が稼働
日本にも今年ジーカーを販売開始
中国にはほかにも日産クラスのメーカーが沢山あるから国としての輸出世界一、販売台数世界一になった
アメリカとの貿易摩擦やインドとの国境紛争がなければもっと売れてるよ
BYDは通勤途中で1台すれ違うな
見た目がどうこうよりドライバーがどういう気持ちで乗ってるのか気になる
せっかくフォルクスワーゲンさんが自滅してくれてるのに、BYDは大して増えてないんだな
ホントに世界では人気あるの？
>>586 世界販売で日産やホンダ超えてますけどw
現実を直視した方が良いかと。
BYDの2024年新車販売台数が427万台を突破 ホンダや日産を上回る規模に
https://www.webcg.net/feature/evcafe/article/51408 BYD一番安いので360万くらいだけど
この値段ならトヨタ行くからな
あとは、CEV補助金頼み
CEV補助金からev消せば終わりか
そういば、また、ヒュンダイって撤退したのか？
最近、名前を聞かないけど潰れたか
日本に中国人が80万人ぐらいいるのに
53台
愛国心ないなw
・半年で故障率8割超
・スマートカーのカメラ、音声はすべて中国政府の情報収集の養分
・世界各国で超火力の火葬車トランスフォーム
>>588 日産はもうずっと減産、ホンダはバイク屋
デカい口叩くわりには大したことないな
支那のバッテリーといえば爆発するイメージだから怖くて乗れないわ
補助金出して貰っても売れてないから中国政府はイチャモンをつけれない…
>>532 ウイグルスゲー
ジャップってウイグルより貧乏になったな
バカウヨw
EV生産は環境破壊に繋がる事が公表されて終了だよ
内炎機関エンジンの方がはるかにエコ
インフラ整備も莫大な金がかかるし、そもそもEVは危険、とても危険
>>588 自分達で車造れない国に押し売りしてるんだな まあそのうちバレるさ
BYDのライバルはホンハイの子会社になりそうな日産なんだな
>>482 イーロンがEV乗ってるのは当たり前だろアホか
ゲイツがEV乗ってるってお前の妄想だろソース出せ
先進国日本と発展途上国中国が対等に戦ってて日本が負けてるの笑うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでなの？
補助金いれてphev乗り出し100万くらいでスタートラインだな
byd頑張れ
もう補助金日本しかねぇぞ頑張れw
>>614 ガキの頃は原油はあと30年で枯渇するって言われてたような
>>617 なんかCMのまさみちゃん小声で自信無さげで笑うよな
そもそもアフターケアも怪しい、いつどこで発火するか知れない車とか怖くて乗れねえだろw
BYDの販売店って一体どこにあるんだよ～？
って調べてみたら1月に我が街のバイパス沿いに新しく開店してたｗ
中国が国をあげて盛り上げてるBYDのライバルが日産で大丈夫なんですか？
BYDも現代もそうだけど
在シナチョンが買わんのはなんでや？
急ブレーキっていうのは順調に走っててトラブルでブレーキ踏むことだろ
まともに走り出していない
エンジンかけようと思ったら一応かかったが２〜３メートル走ったらエンストして
側溝に落っこった状態
そっからエンジンが火をふいて爆発して逃げるまでが支那車のお約束
>>590 今一番売れてるのは１８０万円４００ｋｍ航続のシーガルと２１００ｋｍ航続２２０万円のＰＨＶ
タイ工場で生産すれば日本にもシーガル２００万円そこそこで上陸かもと言われてる
ＧＭのＣＥＯが世界で一番売れる車になると言ったのにまだ日本に上陸しないのは謎
ヒュンダイはインスターを販売開始
４６万円EVで話題になったウーリンは２００万円５００ｋｍ航続のＥＶを出した
もう中国国内ではガソリン車なみに安くなってるのよ
>>1 53台も売れてるのか！
すごいな、誰が買ってるのかな
日本でアホみたいに売れてるって聞いたけどな
バスとか半分はBYDとか聞いたぞ
家電ならともかく故障したら死に直結する自動車で中国製を買う勇気は自分には無い
保険屋は糞EV乗りの近所は火災保険料値上げしたほうがいい
売れてるならこんな余裕ない戦略やらないよ
中国人のプライドとやららしいが
中国製品が悪いとは言わんけど
爆発しても困らない物までにしとけよ
トヨタはEVでBYDと技術提携してるんだよな
トヨタってマジしょぼいな
ニュー86だってスバルに作って貰ったし
全固体電池は10年以上できてないし
クソミソ言われてるEVだかもうガソリンやめたいわ俺毎月ガソリン代４万ぐらい行ってるんだがEV買って幸せになれないの？
在日中国人80万人がいらないんだから
日本人はもっといらんとです
>>643 トヨタはハイブリッド一本足打法
期待するでない トヨタのEVなんてサッパリ売れてない、やるにしても中華企業と提携ばかりの嘘つき野郎
昨日仙台ナンバーのSEAL見た。
鄙にもあるんだなBYD
輸入車販売速報なんてないだろ。
あくまでも「登録」台数。だいたい合ってるだろうがマスコミがこの姿勢じゃあかん
>>629 円安だし無理でしょ
日本保安基準の問題で認証取れないと思うわ、シブチン日本の認証取るために態々変更しないよ
日本メーカーでも国内販売止めた車種ある
でなぜ五毛さんらは中国EV買わないの？
そのサッパリ売れないトヨタのEVとBYDは大して変わらない販売台数なのに
ＢＹＤ下取り買取〜０円
中華のＥＶは、どこも取り扱わない！
外人「日本人は口が臭い」
訪日外国人が増えていますが、
なんと72%の外国人が
「日本人の口臭にガッカリした経験がある」
と回答！
さらに43％の外国人が、
「エチケットの１つとして日本人は口臭の改善を試みるべき」
と考えているとの結果も。
画像
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/bifF9Pn.jpg)
https://www.tv-tokyo.co.jp/plus/lifestyle/entry/2020/022814.html 気象状況や経年劣化で燃料タンクが小さくなる内燃機関なんて誰も買わないだろ？
EVって蓄電能力が気候や経年でバリバリ減るんやで誰が買う？おまけに中華は爆発オプションが嫌でもついてくるし
昨年の昨年の登録車は試乗車、広報車、在日中国人向けのいずれかだろう
>>516 メーカーが無駄に多いのって単に業界が未成熟で有象無象が群がっているだけなんだがｗ
意味のない数だけ誇るのがいかにも無能らしいｗ
>>644 日本は電気代高いから無理
中国のの電気代は日本の1/3くらい、一方ガソリン代は日本より高い
そういう環境だからEVにメリットがある 太陽光や風力など再エネ資源も豊富で安い
今主流のLFPバッテリーのサイクル寿命は3000回とか言われる
200kmごとに充電しても60万km走れる 自分の人生どころか次の代でもバッテリーが生きている
サイクル寿命というのも80%能力だから70%でいいなら別に普通に走れる
LFPバッテリーが主流になったのがほんとここ数年の話
バッテリーより他の部品がヘタって終了なのが今のEVだよ
EV世界一は中国になるよ
日本人もみんな中国の車乗ることになる
スマホも昔はありえないと思ってたのにみんな中国製持ってる
日本では「ありがとう」の声が聞こえてこない、
自工会の豊田会長
ここ10年以上、日本の自動車産業は、全産業の平均を上回る2.2％の賃上げを続けてきた。雇用を維持しただけでなく、新型コロナウイルス禍の2年間で22万人の雇用を増やした。平均年収を500万円と仮定すると、1兆1000億円を家計に回した計算になる。「しかし日本では、私たちに対する『ありがとう』の声はほとんど聞こえてこない」と豊田氏は嘆いた。
今日よりも明日を良くするために懸命に働く。その結果、成長し、分配して中間層を増やすことで（日本は）豊かになってきた。豊田氏は、「日本はこの強みを忘れたのではないか。忘れたのなら、思い出せばよいと考えている」と強調した。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00634/ 中国の躍進が止まらない 「EV専門メーカー」の急浮上と自国シェア50%突破見込みの現実、日本勢はどうなるのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/a47a7a19241f7a98ade681e8be41c195e576246d 2023年中に中国国内における中国の自国自動車メーカーのシェアが初めて50%を超える見込みという調査結果を発表した。
第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車の5社を合わせて中国のビッグファイブと称される。いうまでもなく、これは米国でのビッグスリーになぞらえた呼称である。
今回のシェア拡大に直結しているのは、他の新興メーカーの力であることは既述したとおりだ。ビッグファイブに次ぐ存在として挙げられるのは以下の企業である。
・北京汽車集団（BAIC）
・広州汽車集団（GAC）
・浙江吉利控股集団（ジーリー）
・長城汽車（グレートウォールモーター）
・比亜迪（BYD）
・華晨汽車集団（ブリリアンスオート）
・上海蔚来汽車（NIO）
・小鵬汽車（シャオペン）
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/tHliM2E.jpg)
中国の自動車輸出「世界1位」という圧倒的現実 日本市場にEVなだれ込みも、いまだ拭えぬ「再販リスク」とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e634129955c4969bc2257b3dd9ac38e39f9fea2 2023年1～3月期、中国の自動車輸出台数は約107万台となった。前年同月比で＋58%という驚異的な伸びを記録し世界一となった。
中国は国内での新車販売台数において2009年に世界一となっており、輸出においても世界一となるのは時間の問題と認識されていた。
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/XCFyPG6.jpg)
テスラでもEVいらねーのに中華製とか頼まれてもいらねーw
中国の大型水素トラック、3000台突破 クリーンエネルギーが潮流
https://news.yahoo.co.jp/articles/0bc2d567275c8ad7682fded4f254e05896bad59d 京津冀（北京・天津・河北）、長江デルタ、珠江デルタなど各地域に設けられた水素エネルギーモデル都市群では、水素を燃料とするバスやタクシーなどが市街地を走る姿が多く見られるという。
また、水素を動力源とする大型トラックも急増しており、クリーンな水素エネルギーを物流分野に活用することは新たな潮流となっている。一部の港湾や工業団地ではすでに、従来の大型ディーゼルトラックに代わり大型水素トラックが輸送を担っている。大型水素トラックには政府から補助金が支給されるため、ディーゼル車よりもランニングコストが1割程度低くなっている。
中国では2019年以前、大型水素トラックは市場に出回っていなかったが、現在は水素エネルギーモデル地区における支援政策によって、3000台を突破している。
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/QxJBpIk.jpg)
なお、🇯🇵日本はディーゼル車で環境汚染しまくり
🇨🇳中国は水素エンジンで排気は水でクリーン
トヨタが売ってない物でトヨタ超えたとか言っちゃうのは
恥ずかしい
これはCMに出ている長澤まさみに風評被害が避けられない(´・ω・｀)
10年前と今の比較
「中国のテレビメーカー？買うわけないやん」
→「🇨🇳Hisense日本で販売台数1位世界で2位」
「中国の服？着ないでしょ」
→「🇨🇳SHEINあっさりユニクロ抜き世界2位」
「中国のスマホ？あるの？」
→「世界1位SAMSUNG、世界2位🇨🇳Xiaomi、世界3位Apple」※日本スマホ全メーカーランク圏外
「中国のゲーム？知らないな」
→「世界1位🇨🇳騰訊(Tencent)」※任天堂9位
「中国の家電？見たことないな」
→「🇨🇳ハイアール世界1位、日本のお店でどこにでも置いてある」
「中国のSNS？Twitterに勝てないでしょ」
→「🇨🇳TikTok世界1位」※Instagram、Facebook抜きアメリカでも1位
「中国の車？見たことない」
→「🇨🇳五菱EVトヨタ抜いて世界2位、トヨタ17位、日産15位」※TOP10の中に中国企業6社
「ドローンって何？見たことない」
→「🇨🇳DJI世界1位シェア80%、2位米国4%」※日本圏外
中国初のメタノール水素ステーション稼働開始
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ef21f4b586ced83105d97b3025e9e1c60722b90 中国国有石油大手の中国石油化工集団（シノペック）は15日、中国初のメタノール製水素製造供給ステーションが稼働を開始したと発表しました。同ステーションは1日あたり1000キロの高純度（99.999％）水素を生産でき、従来の水素ステーションに比べて20％以上のコスト削減を実現できるとのことです。
中国は世界最大のメタノール生産国であり、世界のメタノール生産能力の60％を占めています。工業用水素製造など他の製造方法に比べ、メタノールによる水素製造はエネルギー消耗が小さく、コストも低いです。北東部の大連市（Dalian）に設置された中国初のメタノール製水素製造供給ステーションは、ステーション内での水素製造により、貯蔵に対するニーズが低減したことなどから、水素使用コストの大幅な削減につながりました。
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/mMX9KX9.jpg)
中国メーカーの海外輸出は8%、他は日本ドイツなど海外メーカー
中国は何年も前から、EV、水素カー、水素チャリ、リニアモーターカー(時速600km)が街中をそこらじゅう走ってるのに
日本は何してるの？
世界中でガソリンが価格高騰してるから電気代安くて格安中華EVが流行る
極悪談合OPEC＋が減産して高値維持が原因
ガソリンが安ければBYDがこれほど流行るなんてことはなかった
世界自動運転技術ランキング、バイドゥは3位 テスラは最下位 日本企業なし
https://36kr.jp/223401/ 米市場調査会社「Guidehouse Insights（ガイドハウス・インサイツ、旧称：Navigant Research）」がこのほど、自動運転システム（ADS）開発会社大手16社のランキングを発表した。
同ランキングでは縦軸を「Execution（実行性）」、横軸を「Strategy（戦略性）」として評価し、各社をリーダー、競争者、挑戦者、追随者のカテゴリーに分類している。
「リーダー」に分類された企業は、インテル傘下の自動運転技術開発企業「Mobileye」（83.4点）、米グーグル系の自動運転開発企業「ウェイモ（Waymo）」（82.9点）、中国インターネット大手の百度（バイドゥ）傘下の自動運転事業「百度Apollo」（82点）、米ゼネラル・モーターズ（GM）傘下の「クルーズ（Cruise）」（81.2点）の上位4社。バイドゥは3年連続で「リーダー」に分類されており、ここ数年で「リーダー」に分類された中国企業はバイドゥのみ。
このほか、中国企業では「文遠知行（WeRide）」が8位（「競争者」に分類）、「小馬智行（Pony.ai）」は15位に順位を下げ、米電気自動車（EV）大手テスラは最下位だった。
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/mTefmlm.jpg)
日本のHV車もよく爆発炎上してるからな
国産は全部ゴミ
信じられるのは中国車だけやね😂
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/oyJpqxe.jpg)
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/FIRXRB1.jpg)
>>672 世界一の人口だから外国から全く求められてても自国で売れてばええだけだからなぁ
日本市場にリスクと課題だらけの
中韓EVか入り込む余地はないよ。
産廃を持ち込まんで頂戴。
ev販売台数煽りは、中国国内販売の下駄履かせてるからそこ差っ引いて考えたほうがいい
中国は、ガソリン車にナンバープレート出ないし
EUと米は、中国車に補助金止めてるし
周回遅れで補助金増やしてる日本、馬鹿し
BYDは今年どうなるかやね
🇯🇵日本車なんて毎日爆発してるのによく中国の事言えるな
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/sECrWrq.jpeg)
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ePyfAC1.jpeg)
ネトウヨって頭おかしいんか？
🇯🇵日本車の爆発炎上事故は年間3600台以上だけど？
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/tvFcTuI.jpeg)
![日本での中国BYDの販売急ブレーキ 1月の販売台数は53台 [お断り★]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/LlF1A5L.jpeg)
中国車の方がはるかに安全だわ
国交省が国内メーカーに嫌がらせしつつBYDのお膳立てもしてこれとか終わってる
53台www
BYDの日本デイラーの数より少ないw
>>687 ディーラーってそんなにあるの？
見たことないわ
>>675 日本は国策で団塊ジュニア世代のベビーブームを潰し、更に中間層を貧困化させたからメイドインジャパンを買い支える層が大幅減
企業が熱心なのは人に働かせて仲介手数料を取るビジネス
成長戦略の司令塔だった竹中先生が究極のイノベーションと絶賛したのがUberとAirbnb
>>675 日本では地形条件という根本的原因で再エネを安くできないから諦めろ
中国はだった広い荒野に太陽光パネルや風車並べて格安で発電できる
系統不安定を是正するためにバッテリーや水素の活用が進んでいる
これらをやっても日本よりはるかに電気代が安い
日本は輸入資源で発電する限り電気代なんて安くなるわけない、再エネは条件が悪い
原発も全然安くないから諦めろ
五毛さんが行動で中国EVが不要なことを証明してくれてる
草加の集団stalker空き巣男・松田周久
大阪府吹田市とよつ町３１−２４−８０１
朝の通勤時間帯 待ち伏せして付近の住民につきまとい
玄関ドアに鍵かけてる最中の人に不自然に接近
補助鍵の番号を盗み見して エレベーターにも乗らず
非常階段から ダッシュ逃走
外出したことを確認するや 留守宅侵入
他人のベランダにタバコの吸い殻投棄
草加の集団登校stalker小学生や 集団下着ドロstalker不審車が
妙にタイミングよく登場するのは この男が合図
この男のやみバイトはんざい共犯仲間
◆いめぴく.jp/xWiVzful
◆いめぴく.jp/NeTnZIQa
◆いめぴく.jp/20250206/309630
お仲間のとよつ第2小学校（大阪府吹田市江坂町2-5-1）の草加集団スっとか〜小学低学年やみバイター女子児童
「待て〜不審者！!」
「止まれ〜！！」
「ベランダ〜 泥棒〜」←何故知ってる?w
「ぼっちんぐてぃーびーあにめーしょんー」
などと叫んで アニメファンもディスる
朝8時 ちょくちょく待ち伏せて
こいつが不審児童やろ
本日9時の不審児童実物 → いめぴく.jp/41z3lcnn
いっつもとよつ変電所脇のT字路と、とよつ公園内でで不審者ワードを叫んでる草加集団スっとか〜児童ズ どこの子？ 普通の子は泥棒不審者言わんよなｗ
れっきとしたはんざいしゃ、非行児童です
通報、拡散お願いします
>>689 BYDのHPで見ると結構あるけど
53台は自社登録じゃないかと疑う台数
五毛の書き込みが中華AIに置き換わりつつあるのを感じ取れるスレ
(｀・ω・´)つ 八 九 六 四
>>32 地方自治体が海外製造のEV車買ってるらしいんだよな
本当に近視眼なアホ
それとも6年持てばいいと考えてるのか？
>>696 ほんそれ
開き直ってるレベルで絨毯爆撃してるよなｗ
むしろ去年の１月は２１７台も売れてたってほうがニュースだろ
金持ちの在日中国人いっぱいいるのにどうしてBYD買わないんだい？
>>698 値段が違うからなぁ
後で失敗するのはわかっているだろうけどその頃には配置換えで決めた人達はいないからね
世界最高のハイブリッドがある日本でこんなゴミ買う日本人いないでしょｗ
いたらモノホンのガイジやでｗ
興味あるけどカネないから、60万でマツダビアンテ10万km買って乗り潰してる
そもそも売れてない
日本に住んでる支那人は買ったかもな
ヒュンダイと同じ道だわw
普通の日本人は買わないだろうな
電気自動車欲しければ、テスラか日産買うだろ
中国のガソリン価格高過ぎるな
リッター200円くらいとか書いてある
税金下駄ブーストの日本よか高いとかどういうことだw
>>27 ✕売る気がない
○売れるものを作れなかった
全方位戦略と言いながら結局HVしかまともなものを作れなかった
EVはHVからエンジン外すだけだと舐めてかかったら失敗した
というか修理するときのそういうサポート状態整備せんとシェアいきなりは難しい
53台も売れたって
多分メカオタクくらいしか買わんのんじゃね
近所のガソリンスタンドで洗車してたらとなりにBYDが来た 初老のおじさんだったが珍しいからチラチラ見てたらおじさん途中で洗車切り上げて帰ってった なんでだろう話したかったな()
日本の自動車メーカーが何社もあるのに何を思ってBYDを選択するんだろうな
そもそも勘違いしているバカばかりだが
中国はエネルギー安全保障のためにもできるだけ電化を進めたいという思惑がある
ガソリンや天然ガスは輸入しないと圧倒的に足りないが電力なら自国資源で自給できるしはるかに安いからだ
国家安全保障のために「電化」を進めている 環境はそのついでだ
日本を見れば原油の利用のほとんどが熱源や燃料としてだ
日本はエネルギー安全保障の概念すらないただの小国だからどうでもいい、そもそもの考えがない
少しだけ便利だと言ってガソリンに頼り続けるのがいつまでできるかｼﾗﾝが
いまやコメすらロクにコントロールできない無能だから知ったこっちゃない
>>716 「登録台数」なので売れなくてもカウント可能
>>629 補助金かなり注ぎ込んでやっているもんな
ヒョンデもBEVしか入れない
まぁ欧州で売れてるi20とか入れても日本車の方まだまだ出来は上だしな
いいイメージを持てない国の車なんか買わないだろそりゃ
♫ブレーキが間にあわなかった彼はその日とても疲れてた
現実を見れないウヨ豚 石破が親中なので脳内変換して現実逃避かな？
1年目は試乗車とか広報車で水増しされた台数だろうな
実需はこんなもの
>>68 通所状態で「アリだから買ってくれ」ってCMにすると
確実に誇大広告、虚偽広告になって、
損害賠償を請求されるから、
あくまで自己判断で性能が分かっててアヤシイ車だと買った、というテイを作ってる
在日中国人ですら買ってない、これが全て
あぁ、ちなみに今年から在日中国人が買い出しても遅いからな
今から買ったところで、中共の命令で買ったんですねと言われるだけ
在日シナ人でも中国車は買わない
在日シナ人はトヨタやホンダを好み、盗む
やっぱり日産を買うんだろうな
販売網をそのままいただく
>>736 現実は53台だなｗ
それすら本当か疑わしいがｗ
今どきEV車を買う日本人、いるの？
メリットが何一つ無い
>>748 テスラも評判悪いよ
とにかく内装やサスがひどい
無駄にデカイ
日本は石油採れないんだから安全保障的に考えれば
自前で発電してEVの方がいいんだけどいかんせん
デメリットも大きいからねえ、特に重量の高さは
ただでさえ老朽化してるのに道路に負担が大きい
インフラ崩壊でそれのコストが高くなってもな
>>753 外車のショールームに人がうなることはないでしょｗ
BYDって何だよｗむしろこの記事すら宣伝になってるレベル
在日中国人には愛国心が無いのかよ
せっかく母国から自国の技術を知らしめるEVを輸入してるのに
信心が足らん草加かよ
傷の浅いうちに、チャンコ車は撤退しろよ
日本で売れる訳ねえじゃん
バカじゃねえの、コイツラ
>>745 販売店の営業マンに自腹切らせてマイカーで買わせてるのと
在庫登録だろうなあ
実質一般人は購入数人とかかもな
勘違いしているバカばかりだが
中国にとっては世界の1/3をも占める自国市場の電化が進むだけでも有難いのだよ
石炭ならまだなんとかなるがエネルギー安全保障の観点から
原油や天然ガスといった輸入に頼る化石資源の依存を減らすことが国家運営において最大の目標だからだ
環境や海外販売はそのついでだ
この中国の戦略は世界全体に影響を及ぼしている
原油価格が暴騰しないのも中国という超巨大市場の原油がぶ飲みにブレーキがかかってきているからだ
インドも中国を見て後に続いている 人口の多い中国やインドは電化が最大の目標なのだよ
最初だけ我慢すればそのうち少しずつ売れると思ってるんだろうな
>>718 恥ずかしかったんだよ。
こんなもの買ってしまったぁって
普通車100万円くらいで充電設備が沢山あるなら日常の足に使っても良いかもなあ
金があるんだから、あちらこちらに専用のバッテリーの充電設備を設置すればよいんだよ
ド田舎の山道にも充電設備があるってなれば売れると思うよ
>>767 耐久性は間違いなくヤバいから
まあ自己責任で
>>763 そんなことより都市部以外に電気や水道を整備してやれよ
海外のEV車なんて地方で事故や故障したら終わりだしね。そのまま捨てて帰るぐらいの感じだろ。
>>763 [パリ １８日 ロイター] - 国際エネルギー機関（ＩＥＡ）は１８日、今年の世界の石炭消費量が過去最高を記録し、２０２７年までその水準付近で高止まりするとの見通しを示した。アジアの堅調な需要が米国や欧州の需要減少を補うという。
２４年の世界の石炭需要は約８７億７０００万トンと見込む。中国の需要は他の地域全体と比べて３分の１程度高くなると予想している。
>>755 日本だと発電するエネルギー源が化石燃料が主体
太陽光発電、風力発電なんか微々たるもの
再生可能エネルギーが欲しいなら、
自分で発電してろ、ってレベル
中国だと、「都市部では化石燃料を燃やすな」ってだけで、
化石燃料を元にした発電はガンガンしてる
>>720 勘違いしてる馬鹿はお前じゃんwww。
馬鹿丸出しでメチャクチャ恥ずかしいのが分からんの？
・電力なら自国資源で自給できる ← はぁ？どうやって発電するんだ？馬鹿が
・環境はそのついで ← 近平は環境なんざ考えてないだろ馬鹿が
完全にバブル崩壊した中国経済を少しでも延命するには、強引にEV化を推し進めるしかない。
それが理解できないお前みたいな馬鹿が多くて笑える。
ブランド力が無さすぎる。ディープなんちゃらAIから始まって信用性がない
自動運転の最先端はTSLAとNVIDAが握っているのは揺るぎない
安全を安さで買うか？という話になってしまう
>>768 ガソリンスタンドガンガン減ってるからね
タンクローリー荷台平置きガソリンスタンド可能にしたらかなり解決すんだけどね
>>776 > 自動運転の最先端はTSLA
ないない
ここも信頼性がない危ない車
田舎に住んでるがテスラはたまに見るけどBYDは見ないな
>>772 何度も何度も最大のネックは原油と天然ガスだと言ってるだろうに読めないのかね
インドも中国も石炭ならまだなんとかなるから別にそこまで減らす必要はない
中国とインドでは石炭と再エネのミックスが最適解
そんなこと言われなくても分かるだろうに
bydは、軽規格車で出してくれないかな
国策企業なんだから中国の国内規制も緩和も簡単だろ
ブランドバックと同じだよ外車なんて
ブランドイメージが悪けりゃ売れる訳が無い。少なくとも日本じゃ無理だな
自動ブレーキの映像と車内カメラが中国共産党に24時間自動送信がバレたニダ
>>755 まあバカには分からんだろう
中国の電力構成は石炭が主力、水力、再エネ
石炭生産力は50億トン弱、輸入は5億トン程度
自給しようと思えばできる
ちなみに中国の電力は日本の1/3だ
これだけでも電化を進めるメリットがあるんだよ
>>783 中国は国内産石炭だけじゃ賄いきれなくて今や石炭輸入国だよ
そもそもEV車がダメだがそれとは別に円安その他でトヨタのEVが中国のBYDに売り負ける予測がすでについている
ここでEV技術で日本を抜いた中国をかってに見下しているお花畑現実逃避してるだけ
おそらくバイト工作員の楽観書き込み
もう敗北が決まっているんだなあ
じゃなんで日産も潰れそうなのかな？これが現実
>>763 ソレはソレで否定しないが、
中国で広範囲の地域にEVが普及したのは、
ガソリン供給網が整備される前に、
ガソリンで動くバイク、自動車の腫瘍が高まったからだよ
付近にガススタンドが無くて、
ガソリンが得られないから自動車を持てない郊外の集落でも、
電気なら供給されているからEVを選択する事ができた
その状況を背景に、中国共産党はガソリン供給網よりも、
EV普及の推進を政策として選択した
都市部でのガソリン車規制で大気汚染抑制にも繋がるからな
それほど安いわけでもないのな
道楽ならテスラ買いそうだし庶民はガソリン車かHEV選ぶだろう
どういう層を狙っていてどういう方針で動いてるのか
とりあえず布石打ちました的な？
>>792 日産が潰れそうなのはEVに全振りしたため。
情報でも兵庫県議会がまたまた闇深すぎる件。立花孝志氏がSNSで公開した元局長の不倫や黒幕が誰かという話を維新兵庫県議の岸口実氏から紙で「米国開発庁はUSAIDは犯罪組織。CIAの出先機
されたナザレンコ立花「裁判所の判断に従って素直に謝罪された方がいいのでは」 石丸「なぜ当事者じゃないのに批判するんスタジオジブリ「去ってほしい社員の条件」 [595582602]文春】石丸伸二氏の都知事選「買収疑惑」で配信業者「見積書」入手！《クルー・スタッフ》費用
ル高市早苗さん、」であることを暴
EVは日本では売れんよ
クソ安いガソリン車なら売れるかもだが100万くらいのやつ
>>719 機能とかスペックだけで見れば割安だよ、内装も面白いし
街乗りだけなら良いかもしれないけど遠出したら2度と乗りたくなくなる
>>799 日本じゃその価格帯は中古車があるからなあ
シンガポールみたいな自動車税制でも無きゃ
勝負にならん
>>799 安い中国のガソリン車買うくらいなら中古の日本車買うよな
>>797 日産は全然潰れそうじゃないぞ
国内では死んでるが財務数値は別に悪くない
これから方向転換しても全然間に合うレベル
>>791 将来の石炭依存を減らすために新規開発は極力抑えている
現在の生産力50億トン、輸入は5億トン 自給率90%だが埋蔵量は2000億トン程度で100年すらもたない
現在、再エネとバッテリーと水素で石炭依存を着実に減らしていく必要がある
まあアメリカのシェールオイルやシェールガスも50年もすれば枯渇するのだが
化石燃料の延命はあくまでシェールオイルやシェールガスのおかげだ これは一時的なもの
ゆくゆくは「電化」しか選択肢はない
中東ですら電化に進んでいるのは自国資源の有限性に危機を感じているからだ
まあBYDなんて見かけたらミラーへしおって10円傷一周つけるわ
>>807 ＞ゆくゆくは「電化」しか選択肢はない
Hでええやん
木村拓哉「中居正広にはずっといじめられていた。現場にいきたくなかった
4:中居正広「木村と口をきく
ねえ情報でも兵庫県議会がまたまた闇深すぎる件。立花孝志氏がSNSで公開した元局長の不倫や黒幕が誰かという話を維新兵庫県議の岸口実氏から紙で「米国開発庁はUSAIDは犯罪組織。CIAの出先機
されたナザレンコ氏立花「裁判所の判断に従って素直に謝罪された方がいいのでは」 石丸「なぜ当事者じゃないのに批判するんスタジオジブリ「去ってほしい社員の条件」 [595582602]文春】石丸伸二氏の都知事選「買収疑惑」で配信業者「見積」入手！《クルー・スタッフ》費用石丸伸二氏インタビュー トランプ氏銃撃は皮肉な話「銃の規制を反対する共和党の候補が撃たれるなんて」
ル高市早苗さん、」であることを暴フジテレビさん 一般人20人をスタジオに集め、不倫会見を審査させて点数をつけるｗｗｗｗｗ
そもそもBYDの宣伝に加担している日経と時事通信は
今や中国傀儡で新華社通信な状態だしな
なにもしてなくてもいきなり発火するような車が
世界中にばらまかれてるのってもう半分テロじゃねえのかそれ
近くにBYDのディーラーなのか展示室みたいのできたんだが
覗くと中に引き込まれて買うまで出してくれなさそうなんで目を伏せて歩いている
近くの大型ショッピングモールにBYDのブースあるが、客誰もいないもんな。
>>720 生半可な知識で、自分の低脳馬鹿ぶりを晒すレス
日本こそ、エネルギー安全保障に政策を振り向けている国
太平洋戦争の原因は、日本のエネルギー資源の確保のため
中国の「電化」っていうのは、
石炭をエネルギー源にした発電で社会で消費するエネルギーを賄って、
石炭を熱源に消費してる市民生活嫌い出る大気汚染を抑制させて、
整備不足や低性能なガソリン車から出る排気ガスからのNOxCOxを削減するため
所々の知識が断片過ぎて、支離滅裂なオラ様理論にしかなっていない
2016/09/25
2021/12/08
2022/08/13
1983/07/03
1969/09/15
1980/12/08
札幌、京都のタクシーは
中国製ＥＶが走っているんだっけ？
表示義務するべきだな
水素なんてもんを言い出してる奴は学がない
何をどうやっても水素なんてもんより再エネの方がはるかに安い
物理現象として当たり前
無尽蔵の太陽光エネルギーの20%を電力に変化してそれを直接使うのが最もコストが低くロスが少ないのはアホでも分かる
貯蔵が難しいだけだ あくまで再エネのついでに余った電力で水素をやるだけだ
おっさんは今の生活がギリギリできるかもしらんが、
孫や次の代まで今の生活やってると思ってるのならおめでたい
ちゃんと未来を考えろ シェールガスやシェールオイルなんてもん使い出したらもう後がないんだよ
>>823 頑張ってるけど、ちらほら誤字混じっちゃうのが残念だなw
いつ修理部品の供給が止まるかわからない車になんか乗れないわ
中共が禁止したら終了するのに
>>711 そうなんだ 昔2000年ごろに中国行った時はリッター50円ぐらいと聞いて「安っスー」ってびっくりしたけど
>>807 石油の埋蔵量は年々増えているから、
お前の石油枯渇願望は世界的に否定されている
今は化石燃料を消費するごと自体が
ポリコレ勢力の攻撃目標になっているから、
ソレをやり過ごす方針を産油国は取ってる
それだけの話
BYDは莫大な簿外債務があるそうな
中国経済の状況を見ても長続きせんやろ
>>830 ブラジルのユーザー
故障して修理出したら数か月たっても
部品がないと言われてるらしい
>>787 ブランドバッグは所有欲は満たされるけど、中華車に価値無い
日本みたいな小さなマーケットはどうでもいいんだよ
世界では売れまくってて驚異的な成長を続けている
あっという間にトヨタ抜いて世界一のメーカーになる
>>835 BYD工場建てようとしたら奴隷労働で摘発された国かw
今は一時的にシェールガスやシェールオイルで延命しているだけだ
どんなバカでも中国やインドやその他人口大国が化石燃料を増やしていったらどうなるか想像くらいできるだろう
電化推進は多少ブレーキをかけることができるだろう
100年すら持たないであろう今のチンケなシステムなんてもんに依存してても無駄だよ
今の子供やその先の子孫は全然違う世界で生きることになる
知ったこっちゃないという奴がほとんどだろうが、ま、そうなるしかないというだけ
いずれ再エネを使うしかなくなる 物理現象としてそうなるしかない それだけのことだ
ちなみに水素とか言ってるバカが一番頭が悪い あれは再エネのついででしかない
まあそのずっと以前に貨幣経済が破綻するけどな
今の点だけを見てても無駄だ BYDが売れるとかテスラが売れるとかトヨタが売れるとか些細なこと
もっと大きなことが確実に起こるのだからな
>>838 酸っぱいブドウかw
CMバンバン流したりとか結構がんばってたんだけどね
中国大使館員全員強制すればいいのに。
たまに燃えても事故で処理できるし。
メーカーのＥＶバッテリー交換推奨
テスラ＝約3年←交換費用は300万円以上
↓
ハイブリッド＝約10年（トヨタ）
中国は製は？
思ったより売れてるやんけ。あえて中国車を買おうというその心意気は凄い。いい意味で
アフターサービスとか全く考えないような人が買ってるんじゃね?
ブツけたり破損した場合のマーケットが日本に無いから修理依頼しても
下手すりゃ半年かかるだろ
シナのポンコツに金出すアホ居ないだろ
その50台も展示車と社用車だろバーカ＾＾
>>807 ○石炭火力発電容量、中国以外で新規着工が大幅減＝米シンクタンク ロイター編集 2023年11月28日
https://jp.reuters.cm/world/china/I3YYMEQNH5JRRFGCMG37QH7NDA-2023-11-28/ >今年着工された石炭火力発電容量の９５％以上は中国だが、インド、インドネシア、カザフスタンなど他の国で少なくとも１５．３ＧＷの新規容量が提案されているとＧＥＭは警告している。
>ＧＥＭのデータによると、中国は現在１３６．２ＧＷ、インドは３１．６ＧＷ、インドネシアは１４．５ＧＷの石炭火力発電容量を建設中だ
ドルフィンを前に見かけたけど妙にでかい感じでカッコ悪かったぞ
ヒュンダイのICONIQよりはかなりマシだったけど
ヒュンダイは三菱自動車のディーラーで取り扱ってたけど、
さっぱり売れずに撤退したよな。また懲りずに日本市場に参入したけど
サクラは充電場所の問題無い人ならなあ
ただ冬タイヤに履き替えるような場所なら候補から即外し
BYD2024年日本登録実績(乗用車のみ)
2024年 2,223台 ディーラー59ヶ所
1月 198台
2月 120台
3月 353台
4月 66台
5月 96台
6月 148台
7月 207台 ←シール発売
8月 298台
9月 257台
10月.146台
11月.106台
12月.229台
車体がエンジン車並みの重さで燃費が悪いし止まらない曲がらないの三悪
まあでも実際すごいよな
一昔前はただのBMWのパチモンメーカーだったのに
新型コロナのちょっと前に中国での補助金大幅減額のあおりを受けて潰れかけた
新型コロナの時はマスク作り出してなんとかしのいだ
ブレーキを踏むってことはそれまでアクセル踏んで加速してたということになるが、そのような事実があったのかね？
太陽光パネルを設置していて、FIT固定買取の10年を満了してたら
EV車の導入も選択肢の一つになるとは思う
日本市場にあうような
軽規格の安い50km圏内の移動で、
この値段ならいいかなみたいやつを売れよ。
リースかレンタル、もしくはレンタカー会社に
売り込んだらええやん。
乗ってもらって良し悪しを判断してもらうようにせんと。
中国みたいな乗用車はステータスで高級志向なんて
日本では、ごくわずかや。
EVってガソリン車より重いんだろ？
日本はこれから道路が陥没しまくるんだから危険性を減らすためにEVなんてのれないでしょ
月に200台も売れてたのに50台になったなんてたーいへーんだー
桁が違いますわ
BYDやテスラの自動車で一番大切な走る曲がる止まるはどうなんだろ？欧米メーカーはそれらの改善に80年、日本メーカーは60年掛け人命の犠牲を伴いながらも今の基準に達してるのだが新興メーカーは大丈夫か疑問だ。新車時は良くとも10万キロ持つのかな
BYDちゃんとサイズ感を見てきた
一番小さいドルフィンでも横デカ過ぎ1770mm
この辺抑えたコンパクトモデル出さんと日本じゃ厳しいな
シーガルは保安基準満たさんから対象外だし
日本の車検制度は独特だからなかなかヨーロッパ以外の海外勢が参入しにくい
というか乗り捨てにされる層に売らないと厳しいだろうね
ジムニーノマドみたいな趣味車ですら月の販売目標1200台だぜ
走る棺桶に金を出すバカな日本にはいないということだ。
阿Ｑ相手に商売してろ
車検は何処でやるの？
今の車はパソコン付けてやるとかナンとか？
まあ、まだ黎明期だよなあ
これから10年20年先はどうなってることやら
むしろ53台も売れたのか？
突然爆発炎上しそうで怖いわ
西尾末広民社党委員長（右から2人目）。両党ともCIAからの資金援助を受けていたとされトヨタ、バイデン氏当選認定に反対した米共和党議員への献金停止へ米共和党「えっちな画像を見ただけで逮捕される法案」を提出！世界的な大ポルノ規制が始まる模様 [儲)
【悲報】トランプ率いる米共和党、あらゆるポルノを禁止する模様。えっちな画像を見ただけで逮捕される
事故ったら怖いからなｗ
しかも安くないｗ
日本で売りたいなら半額にしろよ
日本国内のディーラーの数より少ないって凄いよな
開店休業どころじゃないわ
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、フィリピン下院 ドゥテルテ副大統領を弾劾訴追決定 前大統領の長女 機密費不正使用の疑い マルコス大統領との対立先鋭化 [ごまカンパチ★]
35万円で有罪【
日本まで輸送するにもコストがかかるし、販売店の人件費やテナントもかかるし、黒字化できるの？
せっかく、創価大臣が、日本メーカーに型式認証不正で
BYD向けにバックアップをしたのに生かせなかったようだ
日本にいる朝鮮人がヒュンダイを買わない
日本にいるシナ人がBYDを買わない
まずこいつらに買わせるや
ホンハイはネットで見ても自動車部門はどれだけ実体が有るか怪しいし、BYDが日産を買えばいいと思う
718678614]
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現時点のバッテリー能力では、
都市部の短距離移動以外は向かない
安全性のデータが信用出来ないので
家族の誰にも載って欲しくない
燃えて死なせたくはない
そんだけだ
何時も思うんだけど中国ってそれほど電源事情いいのだろうか
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日本の行政による嫌がらせで出荷が止められたって話か
シェア10%取るのも時間の問題だな
BYDはそれほど安くない
どこの層も買わない
中古の軽自動車ぐらい安くしたら売れる
そもそもBEVが売れない日本でBEV1本化は無理がある
しかも中華製は安かろう悪かろうと思い込む日本人に売れるわけがないw
日産でOEM販売したほうがマシ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
Norway EV share hits 96 pct in January, as Toyota tops list and Tesla slumps
ノルウェーのEVシェアは1月には96%に達し、トヨタがリストのトップとなり、テスラは低迷しました。
thedriven.io/2025/02/04/norway-ev-share-hits-96-pct-in-january-as-toyota-tops-list-and-tesla-slumps/
てすぅら／(^o^)＼ｵﾜﾀあ
下着っぽい社名がな・・・
「おまえパンツに乗ってんのかｗｗ」って笑われそう
>>1 2回さんの指示通り税金で大量に購入するアルよ！
熱^海^盛^土^1^1^年^間^見^過^自^民^党^同^和^系^会^社^新^幹^線^ビ^ル^デ^ィ^ン^グ^
市^「^成^1^9^年^弁^社^長^同^和^団^体^の^会^長^＋^や^嫌^儲^の^関^連^ス^レ^が^全^て^ス^レ^ス^ト^土さ^石^流^神^奈^権^発^ウ^ヨ^の^正^、^同
温^泉^課^長^「^新^幹^線^ビ^＋^民^谷^を^埋^め^有^限^代^表^は^自^神^奈^川^県^本^部^会^長^5^c^h^運^営^に^よ^り^強^制^ス^レ^ス^ト^
今一番売れてるのは１８０万円４００ｋｍ航続のシーガルと２１００ｋｍ航続２２０万円のＰＨＶ
中国には是非価格破壊をやって欲しい
うちの田舎町でもテスラは何度か見たけどBYDは見たことがない
イオンや道の駅の充電スタンドではリーフやサクラをよく見るけど
去年一度だけ見た
言葉悪いけどよく買うなと
初めは珍しいから買うかもだけど 物珍しさもいつまでも続かないし
>>923 え、EVなんか全メーカー安売り中だけど
ID:2bwQpZQR0
EVくんまだ生きてるのかなと思ったら生きてて草
テスラ信者で溢れてたredditもイーロンマスクがナチの挨拶してから、手のひら返しでテスラ叩き始まったからな
世界中でテスラの売上が落ちてる。
中国でも販売が落ちたんだけど株価が上がった
そろそろ💥とくる
ガソリン車より安くしないとダメ
中国EVが中国で普及した時も55万円くらいだったろ？
日本もアルバイトが買える位の値段じゃないと
修理アフターケアのない欠陥中国車EVなんて選択肢にすらならない
即ち適正価格は50万円以下
>>588 世界販売w
おまえが現実見ろマヌケ
BYDが4百ウン十万台世界で売ってますって
9割中国国内で売れてるだけ
海外はたったの1割w
金ぴかボディーに路面を映し出す7色の光
恥ずかしくてクルマから降りられない
ディーラーどこにあるんや？
と思ったら日本一販売台数ディーラーが県内にあったわ
走ってるとこ全然見たことねえ
中国共産党の車なんぞ怖くて乗れないよってのが本音やろな
でも5ch民は安い車に乗るの好きだからBYD選ぶんやろ
HuaweiやXiaomiが電化製品として出てきたときと全く同じ反応
>>28 タクシーって５万キロとか長距離になりがちだから
２年後には廃車になってそう
まあ普通はわざわざ中国製を買う必要ないからな
大使館員くらいだろ
それでも世界的には売れてんだろ
安全面とかモラルとか考えないんだろうか
今晩北陸道で停車して一晩無事過ごせたら多少は売れるんじゃね。
EV自体普及には遠い上に、内燃機関(ハイブリッド含む)車に戻る人もいるだろうな
>>1 正直、日本で販売されてる他のEVの販売台数も書いてくれないと
BYDのEVが売れてないのか？
EV自体が売れてないのか？
分からないな。
ちなみに、
新車販売台数5年連続世界一のトヨタの唯一のEVであるbZ4Xは、
2025年1月は何台、売れたんだ？
BYDさんよ、NISSANを買ってNISSANブランドで売れば売れるぞ
>>4 あのCMの長澤ほうれい線がやべえだろw
ただのBBAだわあれ
もうちょっと加工しておけよと
日本は変なプライドあるけどじきに家電みたいになるんじゃないか
長澤まさみ、お前はもちろんBYDの車買ってるよな？
>>950 タクシーで5万kmとか序の口だぞ
クラウン・コンフォートLPG車の中古車調べてみ
2,30万kmは普通だから
それだけ売れたのたけても驚きw
在日に売れてるけど
一巡したのかもね
BYD導入してんのはタクシー会社だよ。
だからBYDのディーラーはタクシー架装サービスやってる。
タクシー業界同胞多いからな。
>>131 BYDはハイテクイメージが強いけど韓国車は日本車のパチモンというイメージしかない
恥ずかしいからムリ
BYDも中国製だから恥ずかしいけどみんなが乗ればハイテク車ということで気にならなくなるだろうな
正直どんななのか乗ってみたい
国産車は経団連が国民を散々虐めてきたから絶対にもう買わない
家電と同じことになるなこりゃ
ネットワーク使って買い支えろよ買いまくってブーム起こせよ
今の時代、中国製のイイもの買っておけば間違いないよ
長澤まさみとあのcmを放映したテレビ局は完全に中国
見かけたことないが、
駐車場に止まってたら遠くに止める
危険物だし
もし見かけたら親指握りこぶし作って隠すレベルでレア
一時の社乗っけたような霊柩車並みにレアｗ
>>990 長澤まさみは、巨匠ジョン・ウー監督の中国映画超大作『太平輪』でヒロインに抜擢されたし、
全編日本ロケで撮影された中国映画『唐人街探偵』にも出演して、
大の親中派として知られている。
実際、中国でも、人気と知名度が高いらしいし。
ホンダといいチャンコといい、どうしてEVに騙された？
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