【社会】KINTONEが電動キックボードを自主回収　公道走行の基準満たさず [凜★]->画像>2枚

Rakuten Infoseek News／共同通信（2021年4月13日 17時42分）
https://news.infoseek.co.jp/article/kyodo_kd-newspack-2021041301002238

　電動モビリティーを製造販売する「KINTONE」（茨城県常総市）は13日、公道を走ることを可能とした電動キックボード「Kintone　α　GO」がブレーキに関する基準を満たしていなかったとして、自主回収していると国土交通省に報告した。対象は2019年10〜11月にクラウドファンディングで予約販売した698台。

　国交省によると、電動キックボードは原動機付き自転車の保安基準を満たせば、ナンバープレートを付けて公道を走行できる。自主回収となったボードは、電源が入っていないときにブレーキが利かない構造で、基準を満たしていなかった。ユーザーからの報告で判明した。

kintoneって誰？

>>2
利根川金次郎知らんのか？

金斗雲？

難波プレート付きなんてあるんけ

>>2
Lotus Notesの移行先

>>1
この手の電動スケボー乗ってるやついたけどすげー怖かったわ
ぜってー事故多発するわこれ

>>5
関東だとたまに見かけるよ
観光地でレンタルしてるみたい

金団

電源入ってないときなら別に良いじゃねぇかと思ったけど
やっぱダメなんか

マジでこの辺の電動モノ、基準満たしてナンバー付けるまでやらないでの販売は違法とかにしてくれ。
特にチャリ形態の電動スクーター。アホが「こがずに済むチャリ」としてバンバン走り過ぎ。危なすぎるわ…

こんなのが流行ったら事故多発するだろ

規制緩和したの？
セグウェイでさえダメだったのに

キントン…なんかさっし

筋斗雲よーい

>>2
良い心を持ってれば空を自由に飛べるよ

>>6

>>1
どーせ中国製にラベル貼ってるだけだろ

電源オフでブレーキオフってアホだな

サイボウズ、いつの間にキックボードなんて作ってたんや？

キントーンてオフィス用品の会社の方かと思った

走ってもいいけど轢いても罪に問われないようにして欲しい

コナンみたいなスケボーじゃなくて、チャリモドキのやつか

こんなおもちゃいきなり認めるとかなんの利権絡みやねん

会社のシステムでキントーンってあるけど、そういえばあれは何なの？

きんとね！

セグウェイくらい歩道走って良くね？

電源入ってないと効かないブレーキって
ワイヤー式でも油圧式でもない電気式とかいう新しいジャンルなのかｗ

普通に有り得ないｗ

キックボードって急ブレーキ掛けたら前に飛ばされないのか？
というか、そもそもブレーキ効くのか？

こういうタイヤが極小な乗り物は
路上の段差に非常に敏感で、ブレーキ云々とか以前に
そもそも車道を走るには転倒の危険が大きすぎる。

キックボードのタイヤってパンクとかじゃなくて
バラバラに砕けるんだよな。
こんなので公道出るなんて頭おかしい。

仕組み的に電源入らなかったらそりゃブレーキきかないが、進む力もないだろ
飛び降りろよ。
加速だけしててマックスの状態からいきなり電源きれたりせず減速していって切れるんだし

フロントは14とか16ないと小さな段差でノメッてあぼんするわ

意外とスピード出るんだよなぁ…しかも自転車より危険な走り方する奴ばかりで心配だわ

>>2
総務の仕事ができるキックボード

>>27
あれはいいんじゃないのか？
セグウェイで観光みたいなツアーの連中が歩道を走ってるよ

ニューヨークは電動キックボードだらけ
日本は未だにボロいママチャリ漕いでひーこらいわしてる
段々昔の中国みたいになってきたな

潰れんじゃねーの？メーカー...

バーローのスケボー欲しい

全く同じじゃないのかも知れないけど電動キックボードよく見かけるわ
夜中犬の散歩してたら
交通ルール全く無視で交差点斜めに突っ込んできたりする
ほんとやめてほしい

>>37
日本も普通に電動でいいのに、老害利権規制貧困で自転車だよ。
しかも高い金出してこがなきゃならないアシスト自転車とかいう奴隷の乗り物。
自転車ばかりだった中国とはいまやすっかり逆転状態。

またトヨタか

>>37
渋谷も電動キック多いよ
坂が多いから便利なんだとさ

>>13
セグウェイでもライトやらなんやかんやつけたら良かっただけでは？

>>10
極端な話、下り坂を走行中に電池切れたらヤバいもんなw

警察は余計なことばっかりｷｯﾁﾘ仕事するからなw

へんなもん作んないでね
今でもバイクと原チャリと電動チャリとチャリでうっとおしいんだから

>>44
仕組み上、ブレーキ付けると転倒してしまうから無理らしい…

自転車乗ればいいじゃんっていう意味不明な乗り物かw

>>45
後ろタイヤにフリクションブレーキついてるように見えるけど
ただの水よけかな？

電アシ買えない層なら車道で轢かれてもブレーキ壊れて死んでも大して損失じゃない

最近CMで見るようになったやつね…

茨城といえば令和納豆

小石やちょっとした段差でバランス崩して転倒
後続の車両がコイツひいても罪に問われない、なんなら修理費請求出来るくらいの法的な位置付けお願い

これを轢いてもくるまのせい

処女しか乗れないの？

>>2
サイ坊主

こういうアリババ転売みたいな業者のせいで、
日本では中国製品は粗悪品のイメージがあるけど
それって日本人が安もんばっかり買ってるからなんやで

自転車パクられる海外ならともかく
なぜ日本でこれが

＞電源が入っていないときにブレーキが利かない

機械式のブレーキじゃないのか　電気でブレーキなの？

>>2
均等値
クラウドファンディングだからね

＞機械式のブレーキじゃないのか　電気でブレーキなの？

HSAみたいなやつじゃね

>>13、>>44
公道を走るには、片方が壊れても確実に止まれる、独立2系統なブレーキが必須
自転車ですら前後ブレーキ無いと走れない
セグウェイには独立2系統を付ける事が出来ないので無理

日本人らしい意見ばかりだなー
ヨーロッパでは大ブームなのに

こんなの買う奴は脳が安全基準を満たしていないからどのみち危険

サイバーエージェントの時価総額が1兆円を超えたのは
ウマ娘のおかげだな

>>7
先日ドンキで39800円で売っているやつ見たけどこんな華奢なモノに
命預けるやつってスゲーと思ったよ w
あんな小さなタイヤとペラッペラのボディーでギャップにはまってさあ
大破、野次馬出てきてコンニチワだわ w

道が完全に整備された所ならいいけど
凹みや穴とかある車道をこれで走るとか
転倒したら自動車に轢かれる確率大で
怖くて乗れないよな
少なくとも自転車、原付きレーンをちゃんと整備してから許可しろよ

うちの会社もキントーン使ってるわ

>>64
日本だと自転車でも走るところがないからな

サイボウズ　まじかよ

>>5
無い
聞き間違いに配慮して平仮名のなにわにしてる

電源切れてるとブレーキきかないって機械式ではなく電子式ブレーキって事？
それともブースターが切れてて重いって事？

俺は賛成派

自転車に比べて事故確率が極端に高いデータないし


なんでも反対してたら進歩しないよ

>>74
絶対数が少ないんだから当たり前だろ

電源が入ってないと効かないブレーキって
下り坂の途中で電池切れになったら止まれないってことだからな

>>68
これから高齢化社会でシニアカーが溢れて歩道を走りきれす車道走って渋滞頻発するだろうしな
自転車・原付・シニアカーレーンとして車線減らしても整備して行かないと
自動運転車で解消って予想でやってるが、年寄りボケ出して若い頃の記憶で自分で運転して事故るオチ

運がなかった

電源オフのときにブレーキが効かないっていうのはどういう仕組なんだ?
純電気ブレーキなんか?

>>68
パソナが淡路島に移転するのも、こういった次世代ツールを使った21世紀型ライフスタイルの実現に現実味があるからだろうな

アメリカや中国の都市と違って、東京はバッファーのないギリギリの設計だからこういう新しいシステムの導入が困難
結果的にいつまで経っても20世紀中期のテクノロジーを使い続けなきゃいけない

>>74
俺も賛成派だね、自転車より便利だから環境整えて普及させて欲しい

キックボードはまだいいけどスケボーは取り締まれよ
法改正しろ
外への騒音を完全遮断できる公的基準を満たした専用施設以外でスケボーやったら死刑、でいいと思われ

電源入れれば問題ない案件なのに
報告した奴は口止め料もらえばよかったな

俺が欲しいのは電動スーツケース、電動キャリーバッグかな？スピード出なくていいから空港の長いロビースィー〜っと走りたい

これバックミラーやナンバー方向指示器つけてヘルメットかぶって乗るの？
バカじゃね？

>>84
アレ恥ずかしいだろ

15年前は近い将来原付はセグウェイに駆逐されてると思ってたわ

>>85
自賠責保険にはいって、保険証も所持な
ついでにナンバー取っちゃうと電源オフ時でも歩道走行禁止

これにキャリーバックみたいに変形するギミックついたら買う

保安部品は装備されてないの？

制限速度8kmぐらいに落として法的に自転車と同じレベルで使えるようにしたらそこそこ流行るんじゃないの

電源入ってないとブレーキ効かないってどんなブレーキなん？

>>29
本来それも含めてトリック想定してるんだろうな
ボンクラが乗ったらカタワコース

走行税はよ導入しろ
EVといいタダで道路使うな

これは酷い設計ミスだ

>>92
電車の通常使うブレーキも通電していないと効かないんじゃなかったっけ？

昔からある上に特に性能が大きく向上したわけでもねえのに
どこの誰が仕掛けて売り込もうとしてんだ？

運転免許が必要だと、違反行為は反則キップ処理が可能。
免許無しだと無免許運転。
違反点数が累積すれば免停も有る。

自転車でも反則キップは出るよ

電動キックボード規制緩和へ、一部で免許不要　有識者委: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE129RJ0S1A410C2000000/

コレ絶対にヤバいことになると思ってる

>>91
ローラースルーゴーゴー電動アシストだな

>>100
小さい離島で使いたいな
斜面が急な道で時速１５キロあれば便利

ヘルメットなしで乗れるなら15km/h以内でも便利だね

これか、タイヤ小さすぎじゃね？

クラウドファンディングで散々揉めた挙げ句ユーザーに告発されてて草

>>91
キモは早く行ける事より楽に行ける事だしな。
スピードは早足程度でいいから、坂道なんか楽に登れた方がいい。

>>106
まさにそれに尽きる

徒歩←→乗車の切り替えは他のどんな乗り物よりも楽

ユーザーからの報告で気付くってどうなの

>>109
元々クラウドファンディングの時から保安基準の件で揉めてたんよ。多分業を煮やしたユーザーからチクられたんだろうね

>>110
ブレーキ絡みは使う側自身の安全確保に必要だしな
金出すのに法律で最低限義務付けられてるレベルにすら達してないのでお茶濁されてはたまらんだろうな

>>7
昨日のニュースで見たけど、うちのほう
早速解禁するみたいで恐ろしい…
絶対に事故が起きる
坂が多くお年寄りも多いから接触事故多発と
なりそう

販売する前に気づけよ
まあ茨城みたいな無法地帯の会社には無理か