軽自動車の車検 2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>10枚

前スレ
軽自動車の車検
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1310452756/

>>1
乙であります

ディーラーで10万弱だった

持ち込みで3.5万だった。
備考に使用者持ち込み記録簿有りとか書かれるんだな。

>>4
34400円じゃなくて？
俺の場合は、記録簿とか関係なかった。

>>5
去年から備考欄に記載される様になったみたいだよ。

>>6
えぇっ！そうなのかい？
今月車検だったけど、何も言われなかった。

何も言われないけど記録簿の有無は記載されてるよ。
記録簿無しで使用者持ち込みって書かれた車検証だと売却する時に買い叩かれる口実になりかねんw

自賠責保険もっと安くしろ！何で普通車と1400円位しか、変わらないんだ！

>>8
あー、そうなのか。知らなかった。
でも、いま乗ってるのは乗りつぶしか、あげちゃうかなので値落ちは関係ないのでいいです。

>>9
メインで使ってる人が増えて
事故も増えてるから

普通車と同じで当然な所お情けで安くなってるんじゃね。

二輪なんか小型二輪の方が軽二輪より僅かに安くなってる
情けなんかない払い出しに応じた金額

自賠責保険だけで充分

そう、車検証新しくなってたね
シールも小さくなったし
エコカー減税で重量税ちょっと安くなってたのだけはよかった

>>14 自賠責って人身保障3000万上限で対物は保障されないだろ、怖くないか？

保証額なにより、有事の際に先方からその道のプロが登場した時に素人では太刀打ち出来んぞ

>>17
保険掛けても意味無いってことか？

金があるから払えるのだろう

？？

>>18
そっちのプロやなくて、車同士の事故なら相手の窓口は保険屋って事
素人と百戦錬磨のプロの戦いで、何だかんだ言って前例より過失を上乗せされそう
揉めれば弁護士が出て来そうだし

まさに安心料だなぁ
でも、生涯無事故がわかってれば金かける必要もないしなぁ...未来が見えればなぁ

過疎ってんなあ

自動車の中でも最安値だし、それだけ不満も出ないんでしょうな
地方の「足」として最低限の広さと走りだし

6万とか
ボッタクリだろ

トランプ、想像を絶する環境敵視政策が始まった──排ガス規制の米EPAに予算削減要求とかん口令
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/01/epa.php
トランプ氏、パイプライン建設促進　大統領令に署名
http://jp.reuters.com/article/trump-pipeline-idJPKBN1582HF

排ガス規制廃止ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
環境保護局の予算削減wwwwwwwホワイトハウスのホームページからも環境削除
＞国務長官：レックス・ティラーソン（エクソンモービルのCEO）
これで環境詐欺ビジネス終了


米自動車３社「ドル高是正を」　トランプ氏と会談
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN25H12_V20C17A1000000/
米大手3社も見返りに排ガス対策などの緩和を要求
日本企業もガソリン車やシェールガス車の車種を増やせ

トランプ大統領
・日本における自動車販売の非関税障壁を把握している模様
・日本政府の為替操作こそ不正貿易の根源
・自動車税、自動車取得税、自動車重量税、揮発油税、車検費用等を米国の水準まで下げるよう日本に要求へ
http://www.sankei.com/world/news/170125/wor1701250028-n1.html

これは日本人や日本企業にとっても悪くないよ
撤廃すればガソリン代は半額、車検代は1/10になるからね

検査料は1400円でしょ。
税金が6600円
後は保険だ。

車検のコバックとかホリデー車検とかアップル車検とか大手チェーン店よりも街中の整備工場のほうが地道に良い仕事してくれると思う。

車庫証明もらわなくても車検受けれるのかよ
クソ真面目に車庫証明届出しちまったしwww
「一週間後に来てください」ってwwww
500円払ってまで取りに行きたくねえwwww
ファーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

車庫証明と車検は全く関係ないね。
何をどう勘違いした？

引っ越したし、車検前に車庫証明いると思った。
車庫無い奴に普通車だろうが軽自動車だろうが乗る資格無し。
これ人の道理やろっwwwwwwwwwww
車庫証明いらんなら田舎で新規登録して都心部で路駐しながら維持し放題やんけwwwwww
なんで真面目に車庫確保して車庫証明登録してんのに、
平日にわざわざ30分かけて警察署まで行って500Yen払ってダサいステッカーもらいにいかなあかんねん。
ファーwwwwwwwwwww

車庫証明と車検は関係ない
そもそも住所変更してなくても車検は受けれるし税金も払える

思い込みは事故の元だよ、いい勉強代になったな

「ビックモーター」で車検を受けるとオイル無料交換券8枚貰えるけど、どんなオイルを入れてくれるか気になる。

最高級オイルだよ

>>36
高級オイル上澄みだけ交換してくれるw

ホリデー車検早くて丁寧で安くて良かったわ

自分の住んでる地域で格安車検でググるともっと安い指定工場がヒットするかもよ？決め撃ちせずにとりあえず検索が吉

車検場に行けば34400円ですよ

安いとこなら45000円以下だからマンドクセぇ

結局代行屋さんに出しても書類書いて預けて代車借りて、代車返してって手間がかかる
その上点検整備もされない。
一万円無駄じゃん。

微妙な車もなんとか通してくれる

タイヤの溝とかマジでグレーゾーンだわ

結局どこでやるのが一番いいの？

微妙な車は車検場が一番ゆるいよ
民間のとこは監査が怖いから法的な基準より厳しく見るから。

>>47
もちろん民間である以上、営利目的もあるだろうな
走る、曲る、止まる、だけなら車検場でいいもん

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

車検証の備考欄に
「受検形態：指定工場」とか
「受検形態：使用者持ち込み、整備簿なし」とか書かれるようになったから
どこで車検を受けたか
24ヶ月点検をしたかなど簡単に分かるようになった
点検しないままだとさっさと点検しろ、ってハガキまで来るし

軽もハガキ来るかい?

いくいくー

家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

>>50
24ヶ月点検はシールで分かるし

記録簿はわからないとこは空白でわかるとこだけ書いて出せば記録簿ありになるよw

中古車でもそうだね。新車時のメンテナンスノートが白紙でも記録簿有りとなるよね。間違いではないけど

>>36
すのこオイル

上澄みだけ交換してくれる

検査機器の不備で再検査って全国的な問題なの？
安全に問題がないというなら整備工場等で確認でＯＫにしてほしい
要予約だし、遠いから自分で行けば一日余裕で潰れるし
依頼すれば当然費用はかかるし
腑に落ちない

>>60
一部の検査場
一部の車種

>>61
ありがとう
「一部」に該当してしまったらしいです
少し前に某県で判明したから、他の地域でも検査機器やデータを見直して
該当車を洗い出して通知を送ってるのかな

お願いです、米米クラブ

11年16万kmで自働後退に車検依頼したけど、
法定費用＋基本料14,000円でブレーキオイルを2,500円で交換しただけで済んだ。
何でもかんでも過剰整備するのかと思ったら良心的でワロタｗ

満了２か月前に予約したからそこから3,000円引きでできたし、1,000円の商品券もくれて満足している。
法定点検も付いているわけだから、この値段ならユーザー車検とかやってられん。

>>64
そういう人はそれでいいのでは？
俺は1万以上も出すのもったいないから車検場行くけどね。

自身で車検場に持ち込んだところで1回で通るとは限らんわけで。
俺もユーザー車検したこともあるけど、光軸調整でテスター屋に金払ってアホらしかった

>>66
光軸は自動調整の車ですので大丈夫です。
また、引っかかりそうなところは事前に確認しました。
よって前回は1発で終了。
検査場には一般の人もたくさん来られていましたよ。

あと、軽自動車の車検は「え？これで終わり？」ってくらい簡単です。
民間に出して、これでは車検に・・・　って言われるのは嘘が多いですよ。
たとえばﾜｲﾊﾟｰやﾊﾞｯﾃﾘｰの比重とかなんて車検に関係ないしね。
民間は、難癖付けて料金を取りたいだけ。
これはこうですから、あとで対処しておいてくださいで良いと思うのですが、どうして

「これでは車検が通りません！」

になってしまうのか？
疑問です。

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ


https://goo.gl/h1o4eV


https://goo.gl/FTqHJ1

必要書類は下記の３つでいいの？
車検証
自賠責保険証
納税証明書

車検証と自賠責保険証は前回、車検してもらった時のものが、そのまま車に入ってるから、それでいいってこと？

>>70
点検整備記録簿

>>68
次の2年持たない(と予想される)部品は交換勧めるね。
車屋は点検整備で稼いでるから。
要は0円携帯みたいに新車売ってもほぼ利益がない販売形態なんだ。
数が売れたら報奨金が入るが。

他に、民間車検場は定期的に監査が入って違反が見つかると累積点数でペナルティが有る。
この制度のため公的な車検場より厳しい基準で見てるってのもある。
公的な車検場なら見落としても誰も処分されないからゆるゆる。
発炎筒すら見ないからな。

>>71
前回、車検してもらった時に、それも入っていたから、それらを全て提出したらいいってことね。
あとは納税の領収書か。

どこのメーカーのディーラーも車検10万円超になるの？
親がホンダに頼んで軽なのに高いと驚いてたが。

>>73
点検整備記録簿は車検の直前に点検して記入するんだよ。
提出しなくても車検は通せるけど、車検証に記録簿無しってばっちし記入されるようになったから未点検モロバレに。

１０月に車検を受けた。
先週の日曜日にブレーキフルード交換のために運転席のタイヤ外そうとするとボルトが１本外れにくかった。
なんとかブレーキフルード交換してタイヤ付けたが、コバックの付け方が悪かったのか、俺の外し方が悪かったのかわからんが。
ハブボルト、ロックナット交換になった。
部品商で後日部品買って、ハブボルトの打ち替えを２３日に行った。
ハブボルトが回っているからグラインダーでロックナット切って、部品外していった。
ハブボルトの穴見たら溝がうっすらしかなく、数万修理にかかると思い自動車屋呼んだ。
まだいけるからと言われ、やり方教えてもらいながらハブボルト交換した。
その後左右のタイロッドエンドブーツ交換もやったが、トータル３時間かかって実に疲れた。
なんとか部品代だけに収まったが、実に心臓に悪い出来事だった。
車検の工場と、自分の腕の見極めが非常に大事だと痛感した。

>>75
その点検整備記録簿とやらも用意して車検やってくれる業者に手渡すわけ？

ユーザー車検とゴッチャになってるな

ユーザー車検の場合は点検なんとかがいるのか。

点検なんとかは必須ではないよ。但し、それが提示されたかどうかが車検証に記載される
あと、誰（本人・資格持ち・その他）が、どこ（陸事・指定整備工場）で車検を受けたかも記載される

よって　“その欄”　の値打ちが高いのは、資格持ちが点検なんとかを提示した、と記載された場合でしょうね
逆は、その他の人が点検なんとかなしで陸事持ち込み、でしょうね。一般に

乗りつぶす人には関係ないってことだね

乗り潰さないけど、さほど気にするほどのものではないのでは

売却する事になった時に業者が二度手間(点検して車検取り直し)だから買い叩かれるよ。

要は　『お金ないので整備せずに素で車検通しました』　と書かれてる様なもんか
そんな車を業者が買い取っても、そのまま売る事出来んわな。モグリでなきゃ

業者は買い叩くだろう
何も関係なしに

整備してて割と大きめな事故車と整備してない無事故車

買うならどっち？

>>83
なるほど、しかし中古の車など安い奴なら関係なさそうだね。

今どき車に金かける人はどれくらいいるのだろう？
職場にはプリウス乗ったりして借金を払う人生を追ってる奴らが多いのだが。
何故か決まってプリウスなんだよな。

近所見てる限りは5%位の人はいい車かスポーツ色の強い車に乗ってるかな。
あくまでも車を持ってる人の中でね。

金持っているならいいけど、大した稼ぎではないのに無理して買って偉そうにしていたら逆に哀れみを感じる。

車検か乗り換えるかの目安はどんなものだろう。

数万円の差でも車検を選んだな俺
12万円くらいでEKワゴン買えるけど3.5万円掛けて車検した
タイヤとかも金掛かるし県外登録の追加費用と遠くまで取りに行くのも面倒
新しくなる分自動車税も暫く安上がりになるとしてもだ
自分で直せず修理費用が嵩むとき乗り換え決断するだろうな

>>91
個人的には最初の車検で乗り換えるか20年20万キロか。
値段のつくうちに乗り換えるか、2回目のタイベル交換の前に手放すか。

毎月払いの車でいいや。車買うのアホらしい。
レンタルでもいいくらい

高い金出す価値があるとしたら、人をはねない車か。これなら買う価値がある。

自動運転車はハネるだろうなぁ

データ集まるまでは跳ねまくるだろうねw
地方の道路の分かりにくさは異常だよ。初めて行ったら訳わからんもの。

江戸時代の6尺道のままなのに、自動運転なんてありえないことだ

かなり以前に、車検に出すとオルタが外れることがあったので、できるだけクルマをさわらない
業者をさがして車検を受けるようになった

こうねんに、車検は新人のどしろうとにさせると聞いたのでなるほどと思った

教えてエロい人。
2年前に知人ワンオーナーから直接買った車で
平成23年式現在6年落ちで走行距離5万5千キロになるワゴンRなんだが、年式に比べたら比較的走行距離も走っていなく、オイル管理、車検今まで全てディーラーでやっていた車らしいのだけど(記録簿全てあり)
近じか車検迎えるんだけど、やはり格安の車検場よりもディーラーの方が良いかなぁ？
必ずブレーキオイルとATFは変えるの前提で他に悪い所無かった場合どれ位の金額の差が出るんだろ？
因みに自分が購入してからも全てディーラーにてオイル交換している状態。
あと10年位は乗ろうとは思ってる。

>>101
ディーラーで定期点検してる前提なら格安でもユーザーでも大丈夫。
車検なんてライン通して合否決めるだけで点検整備とは関係無いから。

>>102
ブレーキパッドとかは俺が購入してから交換して無いから少し不安だったんだけど、格安でも大丈夫みたいだね。別にディーラーでなくても大丈夫だよね。

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺



https://goo.gl/FTqHJ1
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https://goo.gl/h1o4eV

全部の整備を自分でやって30年前の不動車を車検に通すまで直した証としては嬉しい物がある

いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

ALJF0

>>86
無事故

初めての車検、ディーラーにお願いするつもりだけど、
担当の営業がよろしくないんだよなあ
まともに連絡よこさないからなあ

他の店舗にしたら？

車検なんて儲けるチャンスなのに、
連絡寄越さないとかアホだね

別のディーラーに行ってみれば？

素人で申し訳ない
大前提としてディーラーって簡単に変えられるものですか？
人生初の車なんで3年目か5年目の車検まではディーラーに全部お任せするつもりでした

変える場合、同じメーカーじゃないとダメとか、メーカーのメンテナンスサポートが受けられないとかありますか？

>>111
まあほんとは今のディーラーの偉い人に
「担当の対応悪いから変えてくれ」と言うのが良いとは思うけど、
それで逆恨みされても嫌だしね・・・

変えるのはアリだけど、
当然理由聞かれるから「前の担当が連絡くれない」と言えば、
善処してくれると思うよ

あと、メンテサポートはディーラーで定期点検する事が条件なはず
他メーカーのディーラーでは当然無理

メンテサポートも実は色々有って、
メーカー自体が取り扱ってるものなら、
全国何処でも、同一メーカーのディーラーで定期点検受けていれば、
適用されるけど、
たまに、地方販社とかが独自にサービスしてるものが有る

そういうのは、販社が変わるとサポート受けられないなんてことも有る
(トヨタだと、ネッツ店とトヨペット店みたいな住み分け)

まあいずれにしても、
次のディーラーは客を得る訳だから、
嫌な顔はされないはず

車検に営業とか関係ないだろ
せっかく新車で買ってそのお店から優良顧客認定されてるのにその程度で放棄とかもったいない
メーカ保証のある5年くらいは買った店の方がいいとおもうけどなあ

>>108
うちも初めての車検、しつこいくらい連絡してくるけどなぁ
それでいちおう3月下旬に予約だけしたんだが５万くらいかかると言われた
ちょっとぶつけて左のフロントバンパーが少しずれて浮いてるんだが整備不良と言われるかなぁ？
交換しろと言われるだろうか？これ以上金かけたくないから自分で修復出来ればしたいんだが

細かいこと言うと同じ東京トヨペット(仮にね)でもFCで地元の中小企業が経営してる店舗とトヨタの子会社が運営してる店がある。
コンビニみたいなもんだね。

>>114
ﾊﾞﾝﾊﾟｰがなんだって？そんなのが車検項目に入ってるわけないだろ？

>>113
車検や点検の案内は営業が連絡入れてくるだろ
で、新車で買ったにもかかわらず連絡がない時点でお察し
営業が糞なんだろう

ディーラーはブラックだから担当なんて相当運がいいか店長じゃない限り数年で居なくなるよ。
代わりの人は売り上げた人じゃないからぶっきらぼうになりがち。

腕の良い整備士と知り合いになるのが一番

腕の良い整備士は技術を安売りしなくても食べるのに困らないから基本的に高いよ。
高いというかそれが一流の適正価格なんだけど。

だから知り合いになってメンテナンスなんかは安くやってもらってる
後は自分でユーザー車検に行ってる

知り合いだからってたかってると内心どう思われてるかわからんぞ。
安く済ますってことはその仕事してる人を下に見て舐めてるってことだからな。

ばかか

商売やってると友達って一番断りづらい厄介さんだからな

がっつり取るもんは取っとく、間違いないｗ

知り合いで俺が整備士なのや運転免許持ってるのを知ってるのは整備学校つながりの友人だけ。
それ以外には運転免許すら持ってない事にしてるw
たかられるのはごめんだ。

コバックって安そうに見えて結構基本料金高いのね
スタンドより13000も高かった
その分良いことあるのだろうか？

>>127
無いよ

でも、スタンドもいろいろで過剰整備でボッタクル所もあるよ

過剰整備はユーザーの無知が原因だしな。
本来車の免許を受けて車を所有するには車の知識を要求される。
整備や車検を外注に出すなら点検結果から必要な整備を選択するくらい出来ないとだめ。
じゃないと店はクレーム対策で次の車検まで持たなそうな部分を全部整備したがる、当然だよね。

スタンドは店員さんによりだもんな
コバックとかは自社設備でやってるから、って事なんだろうけどオプションとかじゃなく基本料金が高い
スタンドでもちゃんと見てもらえれば差はまず出ないよね
次回はスタンド探すわ

車検場の近くのスタンドは安かったりする
そこまで行くなら自分でやれよって話だが

そうかだからうちの近場は安いんだな

ガソリンスタンドで車検を受けたら、空気圧が２，７と２．８にされてて、タイヤが今にも破裂しそうに
なってたのは、どうしてかな、2度とそこでは車検をしないと誓いを立てましたけど

車検で代車は満タン返しって言われたんだけど、初めてでよく分からない。
最初から代車は満タンのFマークをかなりオーバーしてメーター振り切るぐらいまでガソリンがたくさん入ってた。
それで結構走ったからFマークよりちょい超えた位置までガソリン使ってしまったんだけど、このまま給油しないで返しても良いのかな？
それとも借りた当初のメーター振り切れた位置まで入れるのか、Fマーク超えた位置から給油ってしたことなくて危険はないのか分からないから誰か教えてください。

振り切れた位置まで入れる

使った分ぐらい返せよ
大した金額でもねえだろ
ガタガタ言い訳してんじゃねえよカス

>>135
使った分のガソリンを返したいから、Fマーク超えてから給油しても危険は無いか？って聞いたんじゃねーか！
ちゃんと話聞けよハゲ。
でもまあ入れるラインの回答はもらえて助かったから礼は言うけどな。

メーターは目安だから無視してガソスタ行ってオートストップが効くどこまで入れとくもんだよ。

>>137
Fマーク超えてようが、とにかくセルフスタンドに行って満タンで設定して給油してオートストップかかるまで入れるって事だな。
分かった、ありがとう！

店員が入れるとテクでギリギリまで入れるからセルフだと同じ量には給油出来ないと思う

オートストップが効いたところが満タンだよ
ギリギリまで入れちゃダメ

いつもギリギリまで入れるけど、何がダメなの？

>>133 車検で空気圧を２．８も入れるのは、ころしてやろうと思ってパンパンに入れたんじゃないか

ギリギリまで入れると爆発してころされる可能性があがるからですか　>>140

あるていど年数たっているタイヤだとヒビはいるじゃねぇ　パンパンに空気入れると

そのヒビから水が入って、ワイヤーがさびて、破裂するんですよな、破裂したら
しんでたのかも

今までの感覚だと、空気圧って　2.2〜2.4　とかが普通だけど
車検受けた車の指定空気圧が、「2.8」　の車だった！
ってオチじゃないよな？

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

>>141
三菱の車だと燃料漏れが起こります。実体験です。
行儀悪い人が咥えたばこで近づいてきたら爆発します。

オレはいつも給油ランプ着きっぱなしなんだけどそれもよくないみたい

それオイル漏れちゃうんか？

8年10万キロ　GS見積り
冷却水、エンジンオイル、ブレーキオイル、冷却水、ナンバー灯、オイルブーツ1個、タイヤ2本
合計76000だった。
ブーツ以外は他いけば一万円安くなったかも、だがオートバックスでこの整備なしで同額だったからこれでやってもらう

>>151
冷却水は2回換えたん？

>>152
わろたw 確かにw

冷却水もフラッシングしたんだよきっと

全交換となると2回分くらいは消費するね

エアコン効かないんだけど
ガス「補充」でいいのかな？

どうせなら全部入れ替えてほしいんだけど、やったら壊れるの？
もうすぐ１８年目なんだけど・・・

18年なら自然に漏れる分の1本分くらい補充だろ

補充でいいの？
んじゃやってもらおうかな

>>156
uvライトで漏れてる箇所特定してガスと漏れ止め剤注入、それでも漏れてたら部品交換

>>156です
指摘通りガス１本補充してもらった
ベルト、バッテリー、オイル類、ヘッドライトぴかぴか、軸ブーツ、それぞれ工賃
値引き後基本料、諸税で１２万ほどになってしもた

でもクーラー効くようになったし、よかったかな
お騒がせしました

次は２年間、毎月２万ずつ貯めて車買おっと（中古か新古だけど・・・

ようつべで
吹き出し切替が足元のみの状態で
メーター横のダクトで温度測って
エアコン効いていない！ってのがあった
その後ガス補充の用意していたけど
何かウソくさいんで見るのを止めた

>>160
そこまでやればあと4年乗れるな

カード使える整備工場だと税金分もカードで払えるんだな
ポイント付くな

すいません、質問があります
今回親が今載ってる車で初めて24ヶ月車検を受けるん
です。車種はアルトワークス。

祖母の馴染みの自動車屋で受けるみたいなのですが手数料とか抜きでどれくらいになるんでしょうか？？
手数料込で8万くらいに収まると良いな、と思ってるんですが甘いですかね……部品は基本的に交換いらない場合を想定しています

>>164
税保険関係で34000円ちょっと。
それ以上の金額は、すべて工賃など。

>>164
交換部品にもよるけど、その馴染みの自動車屋が
ボッタクリ価格なら８万以上　良心価格でも６万以上
安くあげたいなら一日車検で５万前後ぐらい
もっと安くならユーザー車検

八万超えたらぼったくりならディーラー全滅やねw

人を使うってことはお金が掛かるってこと
そのためのセルフです

法律上は使用者が点検整備することになってるからね。
文句があるなら自分でやればいい話。
サービスマニュアルもパーツリストも工具もケミカルも市販されてるよw

24アルトで車検６万だったよ
交換部品はナシだけど、エアコンガスを全交換した

>>164ですがそれで6万だったんですか
まだ乗り始めて3年？くらいで乗る頻度も買い物に行く時と希に妹を送り迎えする時くらい

なので部品交換がないと助かるんですけどね〜これは見積もり出してもらわないと分かりませんね汗

ハイ、３ヶ月前の予約割引で、その時に車を点検してもらって
取り合えず、ブレーキオイル？を交換とエアコンが効かないのでガス補充を頼んで
オイル交換も何もナシで予約して割引入れて６万でした
オートバックスとイエローハット両方で見積もりしてもらって、安いほうでやりました

そうやって見積もりで安い方〜ってやって欲しいんですけど親が乗ってる車、僕が免許取ったら乗れるようにと祖母が予め用意してくれたアルトなんで祖母の顔馴染みである工場一択になってるんですよね（笑）

個人？経営のところみたいなんで良心的な所であることを願います

車検なんて車に問題ないならぼったくられることなんてないよ
整備すればその分費用がかかるってだけの話で
ケチりたいなら、車検通ればいいから最低限で、って言えば5万くらいで済むよ
その後不調になって事故って死んでも知らんが

発煙筒の代替品の非常時信号灯が普及してきているけど注意がいるぞ。
3年前に購入してテスト用から新品電池に交換したけど、今チェックしたら電池が液漏れして使えなくなってた。
非常用なのに非常時に使えないとかウンコにもほどがある。
頻繁にチェックなんて面倒だし、電池代を考えてもメリットゼロ。
昔ながらの煙タイプなら期限内はノーチェックでいいし、期限が切れたって性能上は問題ない。

>>175
マルチだワッショイ

板違いだからいいじゃん

発煙筒なんて備え付けてどうする
備え付けるなら発炎筒だろうが。

その突っ込みを待っていた

車検ついでに整備してもらうのはいいと思うけど、タイヤは交換はオススメしない
コバ○クで国産タイヤ1本1万2000円+工賃で6万弱って言われてビックリマン

軽自動車車検スレ1よりw

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 00:30:30.22 ID:Co/xe2YJ
検査協会の現職が来ましたよ。
何か質問ある？

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 00:33:12.05 ID:FDkUpc8q
危機感ある？

ブレーキオイルって車検毎に替えたほうがいいんか？

俺も毎回されてるけど、まあ、年間3万走るから、文句は言わないけどさ
必要ないなら、その分、値段下げて欲しいわ

普通車と軽を並べて下にもぐったりしたら、軽ってすごいなってあらためて思うね
馬力が違うだけで、アクセルで動くという同じつくりを、よくこんなサイズに収めたな、と
恐怖心も芽生えて、無茶な走りはやめておこう、と戒めになっていい経験になるわ

> 普通車と軽を並べて下にもぐったり
うーん、わからん

俺は車の下に潜るくらいならスカートの下に潜るわ

俺は軽の下にもぐらなくても普通に考えてわかる

また厨房の妄想レスかよ

ジムニーとジムニーシエラを並べて下に潜って、
違いのわかるやつはプロでも一人もいない

>>182
むしろ毎年交換したいくらい。
だいたい2年で水分量がピークになるって言われてるからね。

>>190
現実問題、10年以上替えなくてもまったく問題ない。

錆びて大変な事に…

ならねーから

ブレーキも整備しないこんなアホがいるから怖い。

と言ってるガイジが事故起こしますw

整備すると怒られるスレw
治外法権かな？

金が無いんだろ

>>180
いつもコバックで車検をしてもらってるけど、
タイヤの交換が必要と言われたらタイヤ館でタイヤ交換してる。

>>182
>>190
>>191
2007年(平成19年)式ムーブで19万2000キロ走ってるが、
今までに一度も交換したことはない。
車検の時に「交換したほうがいいですよ」とは言われるけど。

>>186
スカートなら潜らずにめくりたい。

>>199
タイヤ館て安いの？

>>200
まあ大丈夫だろうけどベーパーロックはいきなりやって来るからね

俺はユーザー車検だから点検ついで換えてるけど10分もかからん
車が止まるのはタイヤとブレーキのお陰なのでそこだけは絶対ケチりたくないな

ブレーキオイル？
少なくとも11年は交換してないな
もしかしたら18年交換してない

その割にブレーキフルードに起因する事故って聞いた事ないな。貨物は別として
だいたいから、坊主タイヤ以外で事故の主原因が整備不良ってのも聞かんわな。ブレーキが効かんかった、って言う人は多いけど

>>202
>>180よりははるかに安い。
物もブリジストン製なので。
一度、オートバックスのハンコックとかなんとかいう韓国製のタイヤに交換したことがあるんだが、
1年持たなかった。
タイヤ館の一番安いやつとコミコミで3000円ぐらいしか違わなかったんで
それならタイヤ館にしておけば良かったと後悔した。

>>198
ええな。
親の知り合いに出したら１２万って言われた。
交換部品はプラグ×３、ブレーキパット、エアコンのベルトに発煙筒だと。

車検キャンセルしたいって言ったら点検料で8000円だって。

>>207
超ボッタクリだなｗ
俺はオートアールズで5万円であがった

そりゃ点検はタダじゃない
出来る限り自分で点検して手に負えないところを委託するだけでいい
ここユーザー車検スレじゃなかった・・・
まあ人を使えばカネがかかるさ

軽の1回目の車検を頼む際っていくら位が相場だろ
7~8万くらい？

>>210　確か 総額32000円以内で収まると思った。

いや、今週車検行って来たけど
自賠責　25070
重量税　6600
検査料　1400
合計　33070
だったよ。

えそんなに安いの？
ユーザー車検？とかじゃなく工場に頼むとかしてそれ？

項目を読んでその質問をしてるの？

車検場近い人いいよなー
まじ、最低限の車検だけやってくれる店ねーかな
どこもクソばっかだわマジ

>>206
なるほどね、ちなみに>>180もじぶんなんだけど、結局amazonと提携GSで工賃込み3万弱だった

3回目車検だけどディラーに任せたわ
数件見積もり比較してほんの少しだけ高かったけど引取に来てくれて代車リーフ5日間乗り放題
自分で動かなくていいのが良かった
2回目は安い所でやったけど面倒くさかった

ディーラーは法定点検料・検査料・代行手数料をそれぞれ取られるから高い。
部品や工賃も高め。

ディラーにしても街の整備工場にしても担当がデタラメだったら整備してないのと一緒だよ
交換してないのに交換になってたりな？

家で待ってるの嫌いだから、自宅まで来てくれると言われても断って持ち込む派
運転好きだし遠くても苦にならん

前はディラーが高かったけど今回何故かお値引きが有って合計が安くなってた
部品交換は他社の見積もりの方が高かった
知らない所で不具合有ったら面倒だけど、ディラーだと電話一本で確認に来るから良い
洗車も車内清掃もしてくれるから助かる
リーフで遊べて良かった、ガソリン入れて返さなくて良いしね

別に作業に対してディーラーが高いとは思わん、むしろ安いくらい。
だけど自分でできるとこは自分でやりたいから点検整備は自分でやって持ち込む。
自分で手に負えない部分は知り合いの工場に持ち込むけど数年に一度くらいだな。

12ヶ月法定点検ってのやらないとやばいですか？
ホンダからメールがきてます
ホンダの新車を去年ガリバーで買いました
メンテナンスパック？とかゆーのは入ってないので
ガリバーから点検しろとかは一切ないです
走行距離は8000キロくらいです
スレチだったらすみません

>>223
義務だからやらないのは違法
捕まるかどうかは別としてね

>>224
長く乗る予定ですが今回はパスしときます。。
ありがとうございましたm(_ _)m

定期点検は、車検での整備の時以外出さない
取り締まられたこともない

自分でやれば良いしな

まさか点検自体やらないとか言ってるなら無責任にもほどがあるが

自分で車弄るのあまり好きじゃないからメンテパックで点検はしてもらってる
半年に1度最低レベルでも見てもらってると安心は安心、オイル交換もあるし
他に調子が悪い所気になる所を言っとけば調整してくれるから楽

オイル交換エレメント交換
タイヤの空気圧調整
バッテリーのチェック

7年間はこれでおｋだな
逆に10年以上の定期点検は実務上も厳しくしてもいいぐらい

えぇーブレーキの清掃とかフルード交換しないの？
四駆だとデフオイルも交換しないとヤバイぞ。
壊してから直すと余計な出費になるのにな

ホンダのディーラーディーラーで（初回）9万。普通、法定費用はクレジット払いやってくれないけど、9万全部クレジット払いにしてくれた

>>231
高杉ｗ
自分でやったら3万。
だいたいからして最初の車検で悪いところが出るはずない。
悪いところがあれば無料の1ヶ月点検でわかる。

>>232
自分でやるって…
車検の金の話になったらこんな人良く出てくるけど、暇なの？って思う
好きならやりゃ良いけど、金は有っても面倒かけたくない人暇が無い人はたかが数万円何の問題もないだろ

>>233
なにも面倒じゃない。
ｱﾝﾀやったことあんの？
排ガス検査、ﾗｲﾄ、ﾌﾞﾚｰｷ、ﾜｲﾊﾟｰの動作検査、下回りを勝手に見てもらってﾗｲﾝ通して10分くらいで終了。
有給とって1日行くだけじゃん？
ｱﾝﾀ、給料が1日3万貰ってんの？

価値観の違いだな。
自分で料理作って食べる方が、レストランで食べるより好きって人もいれば
レストランで食べるのが好きって人もいるわけで。

まだまだ車検が特別なことで個人でやるのは凄く難しいと思ってる人が多いのも事実。
結構開かれてきてるんだけどね。

ただ10分ってのは盛すぎで初めてだとお盆のガラ空きの時に行っても30分はかかるだろうな
混んでる時期は順番待ちが30分1時間ってかかる。

車検場予約して自賠責は事前加入、書類書くのに少々の時間、支払いしてレーン待ち、近くないから往復2時間
計3時間近く
ブレーキフルードや冷却水交換はまた別に時間取るし
俺はユーザーするのやめたよ

連投すまん、職員は昔より親切になったよな
色々勉強にはなったけどね

１２万円、明細は、後日になります

＞ホンダのディーラーディーラーで（初回）9万。
って書いてあるので、初めての車検では一般に手を付けるところが無いから安上がりになると書いたんだが・・・
なぜか初回以外の車検を通したらって話になってる。

よく読んで書いてほしいなー。

>>234
>>240
どうせどっかでやるんだから初回だろうが、オイル交換やらブレーキフルード交換やら走行距離次第ではブレーキパッド、純正ならついでにワイパーゴムもついでに交換してもらうのが楽だろ
1日の休日に3万が惜しくない人なんて沢山いる

もういい加減スレ分けようぜ
話が噛み合う訳ないんだから
毎回自分でやれば安いとか言い出す、金払ってサービスを受けるということが理解出来ない馬鹿が湧くから

>>65
>>68
>>169
>>232

>>241
1日の休日に3万が惜しくない人なんて沢山いる

はいはい、それはよかったね。
そんな金持ちなのに軽乗ってるんだーｗ
それは趣味で乗ってるんだよね？
ほかにもｽｯﾎﾟｰﾂｶｰとか持ってんの？

ついでに言わせてもらうと初回でﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞやらﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞまで交換しちゃうんだｗ
どこをどう走ったら、そんなに消耗できるのか、是非聞きたい。

噛みつくのも程々にしないとﾊﾞｶをひけらかすことになるぞｗ

車検をディーラーに頼むと家まで取りに来てくれて終わると家に持ってきてくれる
交換する部品は当然前に確認して相談してくれる
車検の間は代車を貸してくれる
試乗車で乗りたいのが有れば空いていればそれを貸してくれる
普段乗れない車を数日乗れるのは楽しいね
諸々考えると3万円位なら高いと思わないな

あらためて言わせてもらうと

＞ホンダのディーラーディーラーで（初回）9万。

初回で9万であり、3万円安くなるんじゃない。
6万円の差額分がﾃﾞｨｰﾗｰの取り分だ。
なぜか3万円の手数料で車検を通せることになってるな。
だったら車検代は6万だ。
それなら高くないだろ？

取りに来て収めてくれるってそこで買った人でメンテパック入ってる人とかでしょ。
たしかに便利だけど＋3万じゃすまないよ経験上4.5万はかかる。
しかも地方はともかくある程度都市部だと代車がないディーラーなんてザラにあるからなぁ。
無理言えば営業の人の車貸してくれるけどそれは気が引けるｗ

ディーラー車検、ユーザー車検両方やって個人的にはユーザー車検でいいかなと思う。
車検半年前にざっくり点検して必要なもの発注して、半年のうちで気が向いた休日にメンテして持ち込む流れ。

>>246
変な店で買うと損だね

都市部のディーラーってそんなもんだよ
土地が狭いから預かり車と客用Pしかないのよ、だから営業の人は車を買わされてそれを店が借り上げて手当を付ける代わりに代車として貸し出したりする
店員でさえ営業以外は車通勤禁止だから

オレの所も一応都市部だけどね

２シイター化の構造変更車検混みで、１２万円、法定５万、何もしない整備費４万
手間賃３万と

見た

ディーラーこそ、代車を用意すべきだ、代車のあるあやしい街工場にたのむしかない
あやしいのは、すべての車の細かい整備極意まで理解してるはずがない、ドラム内のバネが上下逆付けとか
あったし

>>204>>205
そうなると、たいていブレーキが固着してくる。
それも、内部でピストンやキャリパーが錆びて、かなり重症の可能性大。

>>252
んなこたーないｗ

ユーザー車検はもっと厳しくしていいよな
整備しない悪質な人がいる限りは

>>163
法定費用のカード払いは手数料取る整備工場もあるよ。

事前に告知有るだろうから、別に手数料取ってもいいのではないか。それを承知で決めるのは客だから

それをカード会社が許さないという謎

ユーザー車検なんてブレーキパットの量とエンジンオイルの量チェックして終わりだもんな。ま、整備点検料が一万円だからそんなもんだ

そりゃカードに手数料つけたらカード使用率減ってカード会社が困るからな
現実には現金値引きとか現金特価とかあるけど

ワゴンRの車検時に３万円追加で、４ナンバーに構造変更したいな

>>245
車検代6万円の内整備基本料はたぶん3万円、残り3万円が工賃部品消耗品代だと思う。

>>202
タイヤ館自体でも車検受け付けている店あるな。整備はどうなんだろ？

>>260
構造変更は自分で車検場持ち込めばいいよ
店で24ヶ月点検やってもらったら自分で後席取ってユーザー車検持ち込めばいい

構造変更検査は車検を含むから一回で済むし時間も＋10分、費用もナンバー代の＋1400円＋積載量ステッカーの200円で終わる

タイヤだけバッチリです

ホワイトレターって車検問題ないですか？
ホワイトってゆーかレッドとかイエローとかめちゃくちゃなんですけどｗ

↑
スレ間違えましたスルーしてください

>>252
ブレーキオイル換えてても固着するわ
俺は田舎過ぎてブレーキ踏む機会が少ないせいか
4年に1回くらい固着する

ダストブーツにパッドグリスが付いて膨潤してる車が結構あるんだよ
隙間から融雪剤の混じった雨水が入って錆びつく

練度の浅い整備士がいじるとありがち

ダストブーツは、ええかげんで、みちゃっくが足りない、ハブのふたも
みっちゃくが足りないので、洗剤で洗った洗剤が中にたまってるし

LEDにしすぎで、目がいたくて仕方ない、車検制度を抜本的に変えて
LEDはカバーを分厚いものにして合格にしないとね

ハブキャップは雑に外すと歪むね
再利用するなら液ガス塗ったほうが良いよ

キャリパーピストンは気休めでラバーグリス塗っとけばいいかと

LEDのヘッドライトは、調整してない、できないものがあ
多くて、禁止にしないとなあああああ

タイヤ外してタイヤ洗う

ガソスタ車検ってどう？
法定点検+ブレーキオイル、クーラント交換込みで5万円代
オイル、エレメント交換が割高だったから外した。後日カー用品店でやる
オートマオイル交換も2万くらいするから外したが必要？

>>274
コスモ車検でオンライン見積りをしたら、39000円台。
で、現地で見積もりをお願いしたら、
バッテリー8000円に、下回り洗浄12000円他、いろいろ盛られて、
計90000円になりました。
ちなみにディーラーで見てもらったら、バッテリー交換も下回り洗浄も
「特に必要ありませんね」って言われた。
法定点検だけでいいんじゃないですか？
ガソスタでブレーキオイルやらオートマオイル交換って、逆に心配です。

>>275
ぼったくられたのか
かわいそうに

>>274
ガソスタにもディーラーにも用品店にも居たことが有るけど
ガソスタが一番ダメで次いで用品店、ディーラーかな

超ケチるならディーラーで24ヶ月点検してもらってユーザー車検とか
ブレーキフルードはディーラーでも高くないしATFは絶対ディーラで交換したほうが良い（10万キロ以上乗らないなら無交換で良いと思うが取説に従ってくれ）
エンジンオイルも街中のディーラーで1000円交換やってるとこで交換して貰えば安いし、うちの近所だとネッツとアリーナがやってるｗ

>>277
ディーラーの24か月点検とガソスタとかの法定点検って内容違うの？

>>278
法定点検だから点検項目は変わらないけど乗ってる車のメーカーの看板のディーラーなら独自のノウハウが有るのと
リコールとかサービスキャンペーン対象なら一緒に作業してくてる。

>>279
他地域で買った中古車を、近所のディーラーの無料点検に持ち込むのは、あり?

>>280
車検見積もりとセットのやつ？別に問題ないでしょ
ハナからユーザー車検で通すつもりで無料点検やらせるのは良心が許すかって問題は有るけどｗ

>>275
>>276
ぼられると傷つくよね、ほんと嫌
お嬢様女子校じゃまく工業高校とか高専に行けばよかった、とかこういう時思う

>>279
24ヶ月点検に光量や光軸チェック無いでしょ

変なバルブ入れてない限り光量で落ちることは最近の車では稀かと。
レンズが黄ばんでたらピカール付けてウエスで磨けばかなり透明感出るよ。

光軸なんてとりあえず受けたらだいたい通る、もし落ちたらちかくのテスター屋に行けば知ってる限り一番高いとこでも3000円一般的にはその半額くらいで調整してくれる。
ちなみに今乗ってる車は9年目（5万キロ）の車検通したとこだけど過去一度も光軸はいじってない。

>>282
メカに強い友達を作ったら？
282さんたぶんモテるとおもう

時々ガラガラ音が出るんだけど、車検のときでなければOK?

検査対象が原因じゃなければ通る

つーか、危険だから今すぐ直せ
車乗る資格なし

エンジンの検査ってどうやるの

エンジンは番号見て排ガス見るだけ

ガラガラ言い出すと出力が落ちる
エンジンのせいか

変速機か吸気排気の可能性も？

それとオイル漏れはないけどオイルが減っていくの

>>292
妖怪 あぶらすまし の仕業だ!

運転席、助手席のシートをレカロとかに変えてあると車検時指摘される場合があるんだけど。
年式によりOKになるようだが、詳しく何年式から駄目とか分かる方法ないかな。
車検毎にシートをノーマルに戻すのがとても大変なので。
できればレカロ装着のままで車検通したい。ちなみに2006年式の軽乗ってる。

車検時の代車の話が出てたが
代車が無いとこに出すならそれに合わせてリーフのモニターキャンペーン申し込むといいよ
電気代日産持ちだし
朝借りて翌日夕方返せばいいから

自分はそれ使って温泉に一泊してきた
帰って感想聞かれるくらい、セールスも特に受けんよ
次はこれ買おうって思うくらい欲しくなるけどね

>>294
去年から一段と厳しくなってるから前もってメーカーに確認取ったほうが良いよ
シート買ったときの添付書類だけじゃなくてメーカーから車検場に検査データーの提出がないと通してくれないって話も出てる

>>254
俺は車検制度自体をなくしてほしいけどな

>>298
そんなことしたらお前みたいなアホ、BBA、老人、DQNが整備不良で事故起こしまくって巻き込まれるぞ
自分も他人も車検会社にお金払って車検受けて、特に整備点検しなくても道路が安全に動いてるってのは先進国ならでは

>>299
整備不良を取り締まればいいだけじゃん
誰も定期点検をやめろなんて言っていない

車検自体も抜け穴だらけだし
ラリー仕様そのまんま車検通したよ
ひと月渡してもらえなかったけど
ただし整備はバッチリ

>>300
>>301
マクロな視点で見れないバカと会話してもしょうがない
お前みたいなバカのために車検は存在するんだよ

>>294
以前レカロに直接問い合わせた事あるけど
レカロの場合車種別でシートとレールの難燃性や強度計算書のデータが各検査場に毎年送られている
だだここ10年くらいの車種だけでそれ以前はFAXでの対応

ディーラーなら持ってる場合もあるけど個人に発行はしないのでユーザー車検なら検査場かメーカーに確認するのが確実

リーフ借りるためデーイラー車検の値段が来るやんかw

>>304
リーフは誰でも借りられるので別に車検をそこで受けないといけないわけではない
別に車検じゃなくてもいつでも借りられるから
予約制だけど

>>297 >>303 年式とかは関係なく厳しくなってるのか。
しょうがないのでノーマルシートに戻して車検受けます。ありがとう。

車検で大きいのは自賠責保険でしょう、車検がなくなれば自賠責すら入ってない
車だらけになって、ぶつけられても最低限の救済すら受けられなくなる
自分も自賠責だけで保険なしの車にぶつけられて酷い目にあった

>>306
電話で確認取ればいいじゃん
車検通らない状態のシート付けて走るのは事故の時保険屋に突っ込まれる恐れがある

車検ないちオイル交換も一切しない、タイミングベルトも交換しない人たくさんでてくるよ。

そうでちね

電気自動車になればそうなる

>>309
そう言うのは動かなくなったりして淘汰される
いちいちマフラーや車高戻したり燃料変えたりめんどくさくない？
つうかここは軽なのでそう車の人は少ないのかもしれないけど

燃料でなく燃調ね

車検に通らない車は積車でサーキットだな
公道で事故ったら保険で揉めるから、違法改造車はそもそも保険入ってないのかもしれんが

安くていい店はどこに頼めばいいのか

安くていい店なんて無いだろ
安い店、良い店は別

必要な費用は出すから、騙さないでほしいんだよ、屈辱だから
明らかにボられてると分かるのに、だれが信用するって

だったら立ち合いしかないじゃん
カーコンとかホリデーとかあるだろ
あれは交換しなくていい、こことは交換しとくか、自分で決めれるように勉強汁
人任せにするなら文句言うなよ

一時期中古の635csiに乗ってたけどすごかったよ
買ってすぐに買い取り査定して貰ったら五分の一の価格だった
ホイールもシュニッツアーとか60万するんだよ
そう言うのがぼったくりなの

>>319
5万円で買って1万円で売れたら十分でしょ
スーパーの野菜だって20円で仕入れて100円で売るし

ハッチバックの後ろのタイヤ入れの上のカバー台がなくなったのだが車検に必要かね

>>319
そういうのはぼったくりとは言わない

ここは業者スレなんですか?

数件見積もりだして信用と価格とその他を考慮して決めれば簡単な事
で、俺は今回ディーラーに任せてけどな

見積もりださない店が多いんだけどｗ

ここは業者スレ

世の中の構造も知らないでボッタクリ連呼するのは人間の素人だと思うｗ

レシート渡さないらーめん屋が多いのですが、これは集計から外して２重帳簿にするためですか

セルフのガソスタに深夜レシート拾いに来る人も結構いるけど脱税目的なんだろうな

車検は値引き交渉で意地でもゴネるくらいがちょうどいい

ゴネるってクレーマーと同じじゃん
必要な整備と今回はパスする整備選んで終わりだろ

もうちょい安くせいかんコラァ

貧乏なんかわれ？

近所の整備工場にオートバックスの見積もり持参して、御社ではいくらですか?って聞いたら
そこでしたら？って相手にもしてもらえなかったよ。
一社で心が折れたです。横浜市青葉区
岡山や川崎では近くの整備工場はとても親切で腕もよいところがあって、そういうとこ探したかったんだけどあきらめた

そりゃ金額しか見てない人なんて相手にしてもしょうがないからね
そもそもオートバックス使うつもり無いならオートバックスも見積もり出し損なわけでだれも喜ばないわけで

しけた客とか相手にしたくないだろうな

>>334
それは、その業者による。
良い業者だったら、その見積もり見ながら必要、不必要を説明してくれて見積もりを出してくれるよ。
１社で諦めたらﾀﾞﾒだろ？

行き成り初対面で入札させるのは失礼にも程があるｗ
A社は5万円って言ってるけど君のとこはいくらでやるの？え？
こんな事言われたらぶん殴られなかっただけでも感謝するべき

人間ってのは良くされると良くしたくなって悪くされると怒るんだよ
良い店がないとか言って自分が嫌なヤツだって落ちは結構ある

走行年間一万から2万キロの人だと、一般的に年数からいえば車検の金額はどれぐらい上がっていくの

>>334
引越しと一緒にするなよwww
引越しは最終的に荷物を全部運び終えるって点で同じだけど、車検は内容次第で金額が変わる
安くあげたいなら必要最低限でやってもらえば済む話だろwww

334だけど、徒歩圏でいい整備工場は無いかなってさがしてて
まずは車検で付き合い始めたらいいかなって思ってたんだけどね
２5万走ったキャラバンのディーゼルだからまあまあお金は落としたはずだったんですが
いい工場が見つからない限り乗り続けるのは無理だから
結局乗るものあきらめ新車買っちゃったメンテパックの長期保証つけて

その内に時代も変わるのではないか。タイヤ交換でも・・・
昔は持ち込みお断り　→　持ち込みは高額工賃　→　リーズナブルな持ち込み歓迎店も出て来た

まぁ車の整備屋は職人が商売してるとこも多いから、儲かる可能性が有っても気悪いって理由で断ったりするからね
本当の商売人なら儲かるか儲からないかそれだけなのに、儲けを考えるまでに門前払いとは、今のとこは余裕が有るのでしょう
儲け第一は仕事の質が落ちるとも言われるけど、板金を除き質と言われるような仕事自体が減ってるし、最近の車は

>>342
そうですね
岡山ナンバーの20年落ちキャラバンなんか触りたくなかったのかもしれませんね
それと紹介じゃないとお断り感もありました。

>>341
メンテパックの長期保証

ｱﾎだな・・・

俺もメンテパックやってる
安い金で半年毎に勝手に見てもらえるから楽だわ
ちょっとおかしいかなってとこも見てもらえるし、洗車も車内掃除もしてくれてとても便利

>>344
BMW買った時に保証延長しなかったら
５年目くらいにＥＣＵが壊れてエンジンかからなくなった
車体番号専用に登録したユニットじゃないと付けられないからリビルド部品もなくてさ
原因がわかってドイツから部品が届くまで３か月もかかるし
そして、ごねてごねてある程度デラに持たせてもウン十万円。二度と買わねと思った。
それ以来長期保証必須の体に

外車に保証期間切れた後も乗るのはどうなんだ？
中古がめっちゃ安くなるからそういう中古買うならわかるけど

あっ、バイクの話です

メンテパックと故障関係なくね

>>349
そうですね、保証とセットになったのに入ってたから混同してました

ビーエムが火を噴くわけだ

軽自動車検査協会の周辺はさびしい

登録車の車検場なら周りにテスター屋一軒くらいはあるけど
軽の方は何もないトコもある
そもそも立地が場末みたいなトコ
夜一人で行くと幽霊でも出るんじゃなかろうか

近くのガソスタがテスター屋だったりするよ

何もないからお弁当作って持っていく
コンビニで買ってもいいんだけど、なぜかお弁当を作る習慣になってる
また動画見て予習しないと

多少直す必要はあるが安く済む業者はどこ

自分

作業者自分
事業所住所自宅
整備主任自分

これだねｗ

実際に点検できる施設なのか
査察します！

24ヶ月点検に必要な設備ってなんだろう
ジャッキと自分の目くらいか

町の整備工場に15万km超を2台出したんだけど、それぞれ9万かかった
これって安いの？

それくらい掛かるだろう
自分でやればそれなりに安くなるが

>>360
１０万キロでどんなけ払ったか知らないけど
良心的じゃない？
余計なことされてない、というかヘタに触りたくなかった感がにじみ出てる金額だな

>>352　高槻がそれだな、近くで寝屋川の子供さつじん遺棄があった

>>360　痛んでる部品と、交換部品の数で大きく変わるから、何もしてないなら高い

なぜ誰もが「車検で○○万かかった」て言うのか？ざっくりすぎ
車種は？法定費用込みなのか？何の作業の技術費なのかどの部品にいくらとか分からなきゃ
高いか安いかボッタクリかなんて分かるわけないのにね

軽自動車なら大体同じだろw

>>366
距離によって交換部品も増えるし
コーティングなんかでも
総額は結構かわる。

普段点検整備サボって車検の時につけを払うか
普段から点検整備して車検の時は法定費用だけで済ますか

9万円が高いか安いかなんて何をやったか、それが本当に必要だったか、その価格は適切だったかによるわな
必要な処置を適正価格でやってその積み重ねで9万円なら仕方ないわな

部品は安いけど工賃高かったり部品高いけど工賃安かったりするからな
車検に全く関係ない作業もあったりするし金額云々言う奴は明細上げて欲しいわ

適切で安い店はどこ

そんな店あったら潰れてるわ
はい次

不適切で高い店はどこ？

不適切で高い店ってのもすぐ思い浮かばないな
丁寧で高いか雑で安い店ならあるけど

>>373
それは日産ﾃﾞｨｰﾗｰｗ

普通車と軽自動車持ちなんだが、
それぞれ見学に行くのに
いちいち車を乗り換えるのは面倒くさい

軽自動車で陸運局に行ったり、
登録車で軽検協に行ったりしたら、
「プッ、何コイツ」
とか？

見学って車検当日にやるんだよ
書類書いてライン通す前にちらっと見学して雰囲気掴んだら列に並ぶ

やり方の動画まで公開されてる
https://www.youtube.com/channel/UCETa9Gu31F0cqobrTDgd5_g/feed
軽も登録車も基本的に同じようなもん

でも普通車のユーザー車検って話題にならないよな
やっぱ面倒なの？
軽ほどやる人いない感じがする、お得感が無いのかな

普通車も簡単だよ
修理とか考えると軽の方が楽だな

同じだって書いてあるのに
それすら読めない人には面倒なんだろう

同じかどうか聞いてるんじゃないよ
検査精度がやたら厳しい、素人が持ち込んでも落ちるとか、そういうことね
当たり散らすなよチンピラもどきが

同じだって意味がわからないなら死んでください

自分の印象では、ユーザー車検は軽の方が圧倒的に多い気がする

自分でメンテナンスしやすいから？

所得の問題だろ
いい車持ってる人はユーザー車検で浮く金額がより1日休む損失のほうが大きい

雑でいいから安い店は

>>383
どんだけ〜のユーザー車検確認しての気がする？

ほとんどは自分でできない、めんどくさいとかだと思うけどな

スマホに例えるけど、結構金持ちで３大キャリア使ってる家族で、特にスペックを要求しない人でも通信の遅くならない
ワイモバイル⇔UQモバイルを2年ごとにキャンペーン利用してネット契約で交互に変えて初期設定自分でやるって人をほぼ見たことがない
そういう人でも困らない範囲で安くなるなら家族一斉に乗り換えたいというけど、自分で調べるのは疲れる〜うんぬんって感じ

高いのは、マフラーにさび止めスプレーを吹くだけで１万円、合計７万円

雑でも安い店は

いくら掛かるかって最初に打ち合わせもしないで言ってんのかな
それで不服なら耐熱スプレーくらい市販してるんだから自分で塗れば良いだけの話だしな
一般社会人から見るとどこに切れるかわからないゆとりちゃんがんばってね

教えてくんには２チャンネル時代から厳しいよねワラ

ググる習慣を身につけば、自分が思ってる以上に自力でできることの幅が増えるからな
素人の車DIYでも少々のことなら

一時期、「超小型車」とかいう新規格の車が制定されたみたいだけど、
音沙汰ないな
それが、もし昔の軽みたいに車検不要だったら、かなりそっちに流れるのかな

50ccミニカーみたいな
乗員１〜２人、水色ナンバー
最高速度60km/時、高速道路不可

こんなもん四輪の原チャだから、渋滞の原因にしかならないべ

国がさっさと規格を作らないから各社が独自のサイズで実験してる状態。
もう軽自動車の70％のサイズ以下、エンジンは440ｃｃ以下とか決めちゃえばいいのに。

いやいや250ccだろ、車検ついたら価値ねーべ

250なら車検がないって？

そんなのいらん
カマ掘られて無保険だったらどうすんだよ

みんなイセッタみたいに成るなら賛成

メッサーシュミットも可

前後に二人乗りするレイアウト
KRだったかな？映画「未来世紀ブラジル（邦題）」に出て来てたやつ

日本にも昭和30年代に
バブルカーみたいな
FRP車体の車があったようだ
それほどミニではないが、
女性が前半分をヒョイと持ち上げるほどに軽いみたいだ
youtubeの動画に出てくる

一応

四輪車の交換用マフラーの騒音規制を見直し
https://response.jp/article/2018/12/03/316781.html?utm_source=twitter&;utm_medium=social 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

車検とか、車に詳しくないんだけど。
亡くなった爺さんの車を車検に出そう
とエネオスの見積もりに出してみた。
今まで知り合いに頼んでたり適当だったらしく
メンテ不足で合計
11万7千円の見積もりだった、軽なのに
こんなにするものですか？
削れるものとか教えて欲しいです。
バッテリーは17000円は高いと思い、
13000円のに切り替えてもらったけど
知り合いが言うには5000円でできるとか、、

そんなもんだよ

これ24ヶ月点検無しだね
ちなみに車検に関係する部品はドライブシャフトブーツだけ
他は予防交換
ただし前回の交換が不明なら交換することは妥当
ニッサンだけどスズキのMRワゴンのOEM車だから
スズキのお店に持って行って24ヶ月点検付きの車検見積もりしてもらえばよい
ベルト関係はもうちょっと安かったはず
ブレーキパッドも24ヶ月点検すれば部品代だけ
バッテリーは自分で交換できればホームセンターで充電制御つきで5〜6000円かな

>>405 3か所に見積もりをださないと、ボッタクリが混ざるよ

うむ

日産モコかな？
ブレーキパッドはその距離で交換するほど減ってんのかね？
何mm残ってるか聞いてみたら。
あんまり距離乗らないなら次の車検でも間に合わないかな？
ベルトの部品代は高く感じる。
バッテリーは19サイズかな。だとしたら高いね。

19で17000円て高いなあ
24サイズ並みだなw
流石はボッタスタンド

高品質のアイスト用80B24サイズでもネットなら1万ほどで買えるぞ
えげつないなw

平成１７年の車で19Ｌで、１７，０００円提示するとは優秀な社員ですね。藁
俺は、ネットで買う、３０００円くらいのバッテリーで十分。
オイルも１リットル１０００円+オイルフィルターもなかなか！

まあそうやって情弱から巻き上げて飯食ってんだから情弱は養分として業界には必要だからな
ほとんどがそういう養分のほうが圧倒的多数だよ
ネットでなんでも部品買って自分で取り付けなんてしてるのほんの極々一部
オイル交換だって都会でクルマの下潜って交換なんてしてる人見る？
まあ見ないね
ましてやユーザー車検なんてマトモな仕事してる人は有給でも取らないとそもそも行けないしな
時は金なりだよ

自分でやったら一日つぶれる事を数時間でやってくれるしね。
でも、車検整備後ブレーキオイルが漏れたりエンジン始動直後ボンネットから
シュルルルとか滑るような音がしたり整備したら不調になるなんて冗談みたいな
事が起きたりする、不思議。

触らぬ神に祟り無しということでホイールの脱着もしないで24ヶ月点検終わらせるディーラーもあるよｗ

>>405
爺さんの車とはいえナンバーくらい隠したら？

>>405
基本的にディーラーの見積をベースに考えたほうが良いと思うよ
ガソリンスタンドなんて論外

そんでもって1項目ごとに作業が必要な理由とあとどれくらい持つか聞いてパスするとこを探っていこう

>>417
ナンバープレートは隠す必要ないけど車台番号はなｗ

車体番号晒してるからモノタロウで部品代見積り出してみた。
もっと安い社外品もあるけど、ある程度のメーカーの社外品でも全部2倍以上だねｗ
やっぱり高いわ。

オイルエレメント　DJ \659
https://www.monotaro.com/p/2781/4553
クーラーベルト　三ツ星　\349
https://www.monotaro.com/p/3680/9543
ファンベルト　三ツ星　\960
https://www.monotaro.com/p/3680/9647
バッテリー　ACDelco \4790
https://www.monotaro.com/p/3525/8781
ブレーキパッド　DJ　\3690
https://www.monotaro.com/p/2782/2533
ドライブシャフトブーツ　分割式　スピージー　\3890
https://www.monotaro.com/p/3506/4251

どうでもいいけどクーラーベルトって言い方するの初めて見た
基本的に何本あろうとファンベルトだろ（今時ファンなんて駆動してないがｗ）

ても商売なんだから幾らで売ろうが整備しようが店の勝手なんだけどね
客には選択の自由があるんだからお好きなところで車検整備して下さいとしか言いようが無い
鬼の首とったみたいにガソリンスタンドが高いとか何を今更って感じ
本来は燃料の小売してる場所で片手間でやってる整備事業なんだから割高で当たり前
車検整備工場だって競合相手が少ない地方のド田舎だと好き勝手な高い料金設定してるでしょ

ガソリンスタンドは片手間と言うより本業だろｗ
燃油は競争が激しくて売ってもリッター5円も粗利がないって
燃油だけじゃ人件費も稼げないって事で押し売りやってる

押し売りしてくるとこはウザくなって
セルフなとこに避けちゃうなぁ

日本人の民度がもっと上がればセルフも無人に出来るんだけどな

ボンネットも開けずに
オイル汚れてますよ〜とか
ガソリンタンクに水溜まってますよって言いやがるからね

そんな店ねーよ
どこの田舎だよ

バイト［ボンネット開けてくださサーイ］
客［はい］
バイト［ATFが「汚れてるので交換おすすめしゃーす］
客［マジで？］
バイト［はい］
客［まじかよ…これMTなのに］

>>416
それって超音波とかエックス線とかで分解しなくても点検出来るってやつじゃね。？

4輪ディスクブレーキなら分解しなくてもやっつけられるよｗ
ドラムだと開けないと24ヶ月点検出来ないけど

いや、バックプレートにサービスホールがあれば（無きゃ作るという手もｗ）出来るか？

ブレーキ調整のための穴があるんじゃないの？。

>>432
それだけじゃフルード漏れとシューの残量見るの辛いでしょｗ

ほかでは真似の出来ない独自の技術ってやつじゃない。

>>405
グレードはCでエンジンはK6A(NA)の2WD、内装色はKでボディカラーはZ2Sか
見積もり金額を上から見た感想だが

ブレーキはフルード込みならこの金額が妥当かも
LLCは廃液の処分が面倒なのでやってもらった方が無難
オイルとエレメントは高い、オイルは10w30なら二千円もしない、オイルフィルターも千円ちょっと
交換するんならオートバックスやイエローハットでオイル会員になった方が工賃が掛からないのでお得
オルタとエアコンベルトは高い、通販で取り寄せれば半額以下で買える
バッテリーは高すぎ！物はGSYUASAのOEMだから、同等レベルの40B19Lなら5000円位で買える
ブレーキパッドも高い！純正同等品なら送料入れても3000円で収まる
ドライブシャフトブーツもちょっと高い、ハメ込み式なら4000円台で買える

>>420
MonotaROはオリジナル商品の生産国を公表してないのが嫌なんだよなぁ

>>429
ワロタｗ

バッテリーは黙って国産品買っとけ
韓国産は全て鉛がリサイクル品で純度が皆低い
BOSCHやバルタの日本仕様国産車仕様バッテリーもみんな再生鉛品
だから安い
特にバルタは知名度が日本ではまったく無いので叩き売り状態
バルタでもドイツ産は新品鉛を使ってる
韓国生産アトラス、BOSCH、バルタは全部再生鉛品
バッテリーのリサイクルは実は凄く簡単で効率が良い
プラスチックと鉛の電極と硫酸だけのシンプルな構成
これをグッチャグチャにミンチにしてデカいプールにほりこむと軽いプラスチックは浮かび重い鉛は沈む
硫酸は石灰で中和して終わり
リサイクル品の鉛はどうしても精製過程で純度が落ちるので耐久性は落ちる

日本製の鉛バッテリーはリサイクル品は一切使用しない

>>437
具体的に耐久性の差はどんなもん？価格の差は誰でも分かるので、そこが重要

そら一次製錬とリサイクルの二次製錬とでは鉛の純度が違うだろ
安いには訳がある
安いのに凄く耐久性もあるなんてそんな虫の良いおいしい話しは無い
タイヤだってアジアンはそれなりに安モンだろ
一級品と二級品で二級品が一級品を超えるとか同等とか無いから
あんまり安モンに夢見るなよ

うちの車はアイスト無いからパナや日立の一番安い3000円もしないやつ使ってるけど全然問題ない
多分製造は日本じゃないと思う

>>438
金の地金でも99.9パーとかあるじゃん
外国の14金とか10金とか純度低いよな
混ざりもん多いからだ
鉛バッテリーも鉛の純度の高い日本製はそら混ざりもん多い韓国リサイクル品より良いに決まってるだろ
てか気分的にも嫌だろ
混ざりもん多いバッテリーなんか

再生品でいいんじゃね？たまにしか乗らんし冬は2回いくらバッテリー充電してもう8年経ってるよ
まぁ韓国製は嫌いだから買わんけどネトウヨだからさｗw

【３．１１】　原発や核施設に度々現れる謎の発光体
http://2chb.net/r/atom/1551257927/l50

バッテリーの純度とかどうでもいい
国産使ってたけど高い分長持ちするわけでもなし
国産買って放置するよりはアジア産のでもぬ2年に1回交換する方がいい

鉛なんてほぼすべてリサイクルだよ昔は鉱石ほってたけど一体いつの話ですかおじいちゃん

そのリサイクルでも一次と二次があって純度が違うんだろ？

国内メーカーの一番安いのでいいだろ
よほど田舎じゃなきゃ上がってもロードサービスが30分以内に来るのが日本だ金だけ持っとけｗ

バッテリーは通販で青いの安かったから自分で取り替えた

カインズＰＢバッテリーで十分
お客様カウンターでいらないバッテリー引き取りもしてくれる

自動車用バッテリーは捨てないで取っておく
買取業者に持っていくと金になるよ

使い済みのバッテリー5個リサイクル業者に売ったら4000円になったわ

MTなら押しがけ出来るよ。

ATもロー固定の押し掛けモードとか欲しいよなあ。

バイクならともかく車で推し掛けって大変そうｗ

車の押しがけやったことあるけど、中も外も重い

バッテリーに過酷な現代はクランク棒が必要かもね。。

そういえば昔の原付でゼンマイスターターついてるのあったねえ。

ゼロ戦かよ

クランク棒とかキックバックで死ぬ人出るんじゃねｗ

らったった　ロードパル！
乗ってたよ！

JUMPスターターほしいけどあれめっちゃ高い

3月車検だったが31万円も取られたわ


車屋のきたないところは、最初からわかってた交換した方が良いところを黙っておき概算出して(20万円ぐらいだった)、あとで、さっきわかったんですけど○○やばそうなんで交換した方がいいですって後出しで上積みさせてくるところ。

不動産屋さんと車屋はクズ人間だと思ったわ。

分解しないとわからんとこもあるでしょ
車に詳しいなら自分でやればいいだけだし

美容師、不動産屋、クルマのセールス
昔から口先だけで飯食ってるクズ商売の関わっちやダメな人種じゃん

ジャンプスターター、最近はスマホサイズのスマホの充電にもつかえる5000円ぐらいのがあるよ

>>462
ボラれちゃうのは
あなたにも原因あるよ。整備不良とか完全にお任せだったり合見積サボったり

概算の時点で追加は予想できるじゃんね

自分でやれば部品代だけで出来るのに
偉そうにグダグダ言ってるんだから相当お詳しいんでしょうに

たまに大金かけて車検通す人がいるよね不思議
かなり前にミラかムーブか知らんけど凄い金掛けてる人いた
年末車検だけど運転席側のガラスにヒビが入って悩んでる俺
ツライチに修復したけど1cm足らずの跡がくっきりなんだよなぁ
19年落ちで23万キロで悩むこともないだろと思うが調子いいんだよな

思い入れってやつだろうな
俺も初めて買った車ずっと乗ってるし
そういう人は多くはないけど珍しくもないよ

やたらチラシが入るコバ〇ク系のとこで車検見積もり頼んだら、足回りのゴム
部品が劣化して交換必須ですって言われたのと、ワイパーのゴムがだめ（！）
でこれでは車検通りませんって言われて、まあオバちゃんや若い娘とかなら
その話法も騙されるかと思うけど、車診てもらったのが２０くらいの兄ちゃん
で、普段から上の人にこうやって騙して稼げ！って言われてるんだろうなと
思ってカレンダーだけもらって車検は頼まなかった。

足回りのブーツは亀裂までは車検通るけど切れてたらダメ
最も亀裂の状態で通しても後からなんで交換しなかったとクレームになるが
ワイパーゴム（フロント）は端っこでも切れてたら車検NG

この辺は分解しなくても自分で確認できる範囲だからね

やたらチラシが入るコバ〇ク系のとこで車検見積もり頼んだら、足回りのゴム
部品が劣化して交換必須ですって言われたのと、ワイパーのゴムがだめ（！）
でこれでは車検通りませんって言われて、まあオバちゃんや若い娘とかなら
その話法も騙されるかと思うけど、車診てもらったのが２０くらいの兄ちゃん
で、普段から上の人にこうやって騙して稼げ！って言われてるんだろうなと
思ってカレンダーだけもらって車検は頼まなかった。

やたらチラシが入るコバ〇ク系のとこで車検見積もり頼んだら、足回りのゴム
部品が劣化して交換必須ですって言われたのと、ワイパーのゴムがだめ（！）
でこれでは車検通りませんって言われて、まあオバちゃんや若い娘とかなら
その話法も騙されるかと思うけど、車診てもらったのが２０くらいの兄ちゃん
で、普段から上の人にこうやって騙して稼げ！って言われてるんだろうなと
思ってカレンダーだけもらって車検は頼まなかった。

>>470
統合失調症の疑いがあります
集団ストーカーに注意してください

書き込みに失敗したと表示されても、実際は成功している場合があります。
リロードして書き込みが反映されているかを確認して下さい。

>>462
知り合いの車がガス検に引っ掛かって触媒を交換したよ
作業する前に言ってくれれば中古品を探して持ち込んだのに、10万も余計に掛かったと愚痴を溢してた

>>471
ワイパーはリヤでも切れていたらNG
物がなければ最悪リアワイパーを外して受けるってのもあるがな

コバッ〇やめてデーラーにカネがないから交換を最小限にしてって言ったら
諸費用+２マンくらいでやってくれた、Ｐブレーキの調整？とオイル
交換やっただけ？　ワイパーのゴムもその時から替えてないし
車底のゴムも替えてないと思う

コバッ〇やめてデーラーにカネがないから交換を最小限にしてって言ったら
諸費用+２マンくらいでやってくれた、Ｐブレーキの調整？とオイル
交換やっただけ？　ワイパーのゴムもその時から替えてないし
車底のゴムも替えてないと思う

コバッ〇やめてデーラーにカネがないから交換を最小限にしてって言ったら
諸費用+２マンくらいでやってくれた、Ｐブレーキの調整？とオイル
交換やっただけ？　ワイパーのゴムもその時から替えてないし
車底のゴムも替えてないと思う

コバッ〇やめてデーラーにカネがないから交換を最小限にしてって言ったら
諸費用+２マンくらいでやってくれた、Ｐブレーキの調整？とオイル
交換やっただけ？　ワイパーのゴムもその時から替えてないし
車底のゴムも替えてないと思う

コバッ〇やめてデーラーにカネがないから交換を最小限にしてって言ったら
諸費用+２マンくらいでやってくれた、Ｐブレーキの調整？とオイル
交換やっただけ？　ワイパーのゴムもその時から替えてないし
車底のゴムも替えてないと思う

コバッ〇やめてデーラーにカネがないから交換を最小限にしてって言ったら
諸費用+２マンくらいでやってくれた、Ｐブレーキの調整？とオイル
交換やっただけ？　ワイパーのゴムもその時から替えてないし
車底のゴムも替えてないと思う

どんだけ大事やねん

リアカップキットとブレーキオイルだけ交換して55kの予定で
今車検出してる

16年式JB5ライフなんだけど特に指摘される部分ないのよね
快調快調

日産デイズに乗ってるけど
六ヶ月点検費用が4万超えて悲鳴やわ
タイヤ交換とオイル交換でそんなかかるんか…

車検代も五万くらいやったし出費がやばい

>>485
ディーラーだとそんなもん
タイヤはアマゾンで買って宇佐美にでも持ち込めば半額になるけど

>>486
うぅ…そうなんですね

持ち込み要検討しときますわ参考にしまふ

>>487
まあ一番安いタイヤならねｗ
ブリヂストンだと1本3000円〜ファルケンだとセールで2000円位の日もある。
アマゾンみるとわかるけど提携してる店があって、そこなら確実に持ち込み対応してくれる。

オイル交換は1000円くらいでやってるディーラーもあるよ
うちの近くだとトヨペット店はメーカー車種問わず1000円でやってる日もある、スズキアリーナは1300円だったかな
もちろん客寄せの価格だからセールス受けることになるけどｗ

155/65R14くらいなら割と簡単に手組出来るのがわかってアマゾンで買って自分で交換してる

新車買って一年点検しろって営業から電話来たけど必ず受けないといけないの？
1万くらい費用かかると言わたけど実際見てもらったら必要のない部品も交換させられそうで躊躇してる

https://gazoo.com/article/daily/140325.html
https://www.goo-net.com/pit/magazine/30003.html

>>490
一年点検は、別に受けなくても問題はない。

今乗られてる車を、長く乗りたいのであれば点検してもらうのがいいのかも。

それは、持ち主次第。

>>492
うーん 長くは乗りたい
消費税上がる前に見てもらおうかな

>>493
こちらもムーブ系の車に乗ってますが、軽と言っても結局はメンテナンスやらで…意外にお金かかってしまうもんなんですよね！
こちらは9年落ち、走行12万ちょい走ってるかな。
このくらいのところまで来ると故障もいきなりやってくるのが現実。

>>490
受けなくてもいいけど点検は義務だから自分でやらないと違法

路上で故障して止まっちゃう車の8割は点検してないって言うからね

車検ってどうしたら安くなるの？

>>497
点検も車検も自分でやったら安くなるよ
税金、自賠責、検査料で3.5万くらいだからこれよりは安くならないけど

設備無いから無理ぽ
バイクじゃねーんだから

糞田舎の農機具しまってる納屋でも無い限り都会でサンデーメカニックなんてどうやってやるんだよ（笑）
ボンネットすら開けてる人皆無
ましてやガレージジャッキで馬かけて潜ってる人なんか見たこと無いな

車検くらいなら潜る必要性なんてないし軽は軽いからパンタジャッキで簡単に上がるでしょ
オイル→上抜き
タイヤ、ブレーキ、ブーツ→1輪上げて横から
バッテリー→上げる必要なし
後は灯火、ホーン、ワイパー、等を確認して持ち込み車検で簡単じゃん

それで何年素通し通用するだな（笑）

整備してるのに素通しとはいかに
逆に潜る整備ってなんだ？

>>499
安くしたいです、でも努力はしたくないです

バカなのか？

>>500
ボンネット開けてる人が皆無なのと出来るできないはなんの関係があるんだ
安くしたいなら外注に出してる作業を自分でやって人件費浮かすしか無いだろ

結局は、車に対する整備力とそのような時間があるかということかも。

陸運局などに持っていくための時間、平日の1日を潰してまでいけるような時間はない方もいるかも。
持って行ったところですぐ終わる保証もなければ、NGが出れば、また行かなくてはならない。
やはり、整備力のない方々はプロに任せるしかない。

個人自身で出来る整備力は、たしかにカッコいい。

平日休み取るか平日休みな人
しかも一発合格すればいいが年度末やらすげー混んでるときだと嫌になるよ
そんなときに限って光軸でアウトだったりするんだな
また出直してテスター屋行って再調整
そしてまた最後尾に並んで再検査
再検査の場合はハザード点滅して入る
テスター屋で光軸サイドスリップ、メーターあわせは最低限しないと合格出来ないし
クルマ屋以外でライン持ち込みなんかしてる人、ほんと少数だよ
あと代行屋ぐらい
検査場行けばわかる
昔はよく行ったがもう近所のディーラーに出してる

>>501
パンタジャッキはあくまでもタイヤ交換に使うものだから整備するには不向き
下に潜って作業するのはデフやトランスミッションのオイル漏れで、
FRや4WDの場合、ドライブシャフトの付け根のオイルシールが駄目になるとオイル漏れが起き車検にも通らない

一部の車種だとVベルトの交換や張り調整に下に潜らないと出来ないことも

>オイル→上抜き
上抜きが出来ない車があるので、基本は下抜き

>タイヤ、ブレーキ、ブーツ→1輪上げて横から
これはマジで危険、最低でもリジットラック等を下に当てておかないと、作業中にジャッキが外れたら大惨事だぞ

やらない、出来ない理由を列記してもしゃーないと思うが。

今どきの車そんなにドラシャから漏れるか？前の世紀のクルマならいざ知らず。

おじいちゃんの妄言はよそに、ユーザー車検すごく増えてる

>>497
損な貴方に刑務所車検は如何ですか？。

>>508
漏れるよ、スズキはオイルシールが弱くて、10万キロ持たずに駄目になる物も

因みに、このオイルシールの交換はディーラーが嫌がる作業だったりするｗ

>>501
出っ歯の家畜のド日本人がって欧米人から馬鹿にされる訳だわｗ

今は初心者だと言えば付きっ切りでラインの通し方を教えてくれる
昔は遅いと業者に怒鳴られてたものだが

youtubeに動画も上がってるしな

車検通す動画を参考にして、結局近所の整備工場で車検やってもらった。

普通にディーラーに頼んでる
カー用品店等も見積もりとって比べれば少々高いけど自分に掛かる手間暇等も考えたら高くない

>>511
日本語って難しいよね
あと10年勉強すると良いよ

ディーラーが一番
何かあっても電話一本で取りに来てくれるし
昔は自分で色々交換していたが時間がなくて現在出来ない状態だから

時間はなくて金がある→店が最強
時間はあるが金はない→勉強して自分でやるのが最強

店にも頼まず自分でもやらない→最低

いわゆる素通しの乞食車検ですね

ちゃんと勉強して自分で点検整備すればいい
店は売上が減って困るかもしれんが法律上は自分でやるのが基本だし
店に出しても底辺高校出たチンピラみたいのが雑に作業するだけ

エンジンが落っこちそうとかボディーが折れそうとかになってくると
自分でって思え無いんだよ。

そのレベルだとどのみち廃車だろ…
よほど金かけたチューニングカーなら箱替えと言って中古ボディに丸ごと載せ替えて直したりするが
すごい金額になるよ

「オレ車に詳しいしｗ」な恥ずかしい書き込みばかりで草も生えない
24年目の軽自動車普段乗ってるまま点検も整備もせず洗車だけして検査協会行って車検通してきたけど実際はそんなもんだし
考え過ぎで高い整備費落としてるのもまあ経済まわしてると思えば頭の下がる行為ですし