今月末がインディ500なのに盛り上がりに欠けるスレ
まだプラクティスも始まってないし、直近はIMSロードだしそんなもんじゃない。
>>9
あっちはワッチョイ無しの言わばパチモンだからナー >>11
ヤベードラさんぴーぴーの時は興奮したぞ
やべーおらわくわくしてきた 何がどうなってヤベードラさんがポール獲れたんだと思ったらゴリゴリの雨絡みだったな
>>9
>前スレ162の2個目がまだ生きてるから。
キチンとスレ立てくらいしてから言え
そんなに気になるならお前の日記帳にでもしとけw 前スレ1000、たっくん500連覇って琢磨540歳超えじゃねーか
俺らが生きてねーよ
第５戦 インディアナポリスGP
＜レーススケジュール＞
5月14日（金）
22:30～23:15 プラクティス1
5月15日（土）
2:00～2:45 プラクティス2
5:30～6:45 予選
23:45～24:15 Warmup
5月 16日（日）
3:30～ 決勝（85Laps）
＜放送予定〉
放送局： GAORA
5月 16日（日） 03:30～06:30 ※LIVE中継
5月 18日（火） 19:00～22:00
5月 27日（木） 24:30～翌03:30
>>19
ドライバーはともかく主要スタッフもレースのたびに渡米してるのか？ Practice1 17位。
今年も琢磨はここはだめか。。
トリビア：MotoAmericaはインディGPのコースを逆回りでレースしてた
ある日突然、銀河系の彼方からモータースポーツ星人が地球に攻めて来て「インディ500のレギュレーションで俺らとタイマン勝負な、人類が勝ったら見逃すけど負けたら皆殺しにするから」って挑んで来たら誰を地球代表にする？
直近の4年で優勝2回3位1回のレジェンドドライバーでOKだよね？
現実逃避は止めて、旧友のエリクソンと今年も泥仕合にならないようにするにはどうしたらいいか考えようぜ。
つべのTHE RACEでインディライツやってるのにエンジン音が聞こえねえ・・・ﾓｯﾀｲﾅｲ
ほとんど英語聞き取れなくても分かるくらい展開ずれてるけど
インディカー公式の現地実況席からのラジオ垂れ流してるわｗ
たっくんとモン吉が遅いハーベイとグロが速いところが気になる
しかしここでたっくんが遅いのはいつものことか
膜六輪はペンスケのベテランたちに全然負けないのがすごい
キャンセルになったトロントのかわりにインディロードぶち込まれたら泣くで(´・ω・`)
ここで本気を出しちゃうと500では不利になる
そんな条件があったりして？
グロおめ ここって何故かルーキーが強いイメージがある
アンドレッティ勢は相変わらず苦戦してるな(´･ω･`)
ハータとマイヤーシャンクのハーベイ頼み状態
グロはすげぇしパロウは安定してるしと思ったらモントーヤ出てるのかよ
>>40
1周目のT3抜けたあたりでガードレールに突っ込みそう(´・ω・`) 琢磨はグループ分けが不運だったな。
グループ2なら6位相当。
あとスコットさんとかブルデーさんとかオワードさんが沈んで、デイリーさんとかエドさんが上位はちょっと珍しくない？
グロージャンポールってマジかよｗｗｗ
しかしディクソンもオワードもここでは沈んでるんだな、琢磨はもういつも通りだが
たっくんがポール獲ったのって、参戦2年目だっけか
なんだかんだF1まで登り詰めた奴は、何かしらあるんだな
ひょっとしたらグロージャンもインディカーでキャリア最高のシーズンを
過ごすかもしれないしな。
f１から来た奴らは路面のなめらかなとこでは速いだろ
ストリート行くと途端に遅くなる
グロージャン10年ぶりのポールらしいな
F1ではメルセデスかレッドブルじゃないと無理だからなあ
やっぱりインディはF1よりドライバーのレベルが低いんかね？
アロンソとかカスみたいだったし結局ドライバーの向き不向きでしょ
まともなチームで走った初年度は普通に称賛するレベルだろ
19年はチームがガバガバすぎて判定不能だし20年はなんともいえなかったが
アロンソの最初のインディ５００は良かったよ、一時はトップに、残念ながらエンジントラブルでリタイア
アロンソの場合はドライビング能力は素晴らしいが、チーム内トラブルメーカーだからｗ
>>55
違う
F1はドライバーの腕ではなく道具を競う世界だったというだけのこと >>38
2004年のF1のポールがバリチェロの1'10.223だが、流石に、インディカーでも17年前のF1のタイムは超えるようだ。 何でアメリカ人でもないのにF1よりインディがレベル高いとか言ってるの？まあF1の方が上とか言ってるやつもイミフだけど
>>44
グループ不利は正直何とかして欲しいぞ
17番手だと前の方がグシャってなるしかないな、特にインディロードは motogpとsbkではどっちが上とか聞いたこと無いけどね自分わ
特にインフィールドのセクションだいぶ高速化したよな
>>55
向き不向きがあるんだよ
"CART 1994 - AUSTRALIA - ROUND 1"
マイケル・アンドレッテイとナイジェル・マンセルの直接対決 ジャックハーベイいいドライバーだな。
予選番長感あるけど。あとホモっぽい
ハーベイはロードストリートだけじゃなくてオーバルもちゃんと戦えるようになったのも大きい
ローゼンもいい加減慣れないといけないんだがな…
>>65
その代わりオーバル部分にシケインが出来てるけど、このレイアウトなら現行のほうがタイム出るな >>65
最終前がシケインぽくなっているが、タイムは現行で、最高速は以前のコースだな。 今のインディGPレイアウトってバンク使ってないんだよな
インディカーだからこそバンクを使った方が格好良いんじゃないのと思うけど
まあ別にバンクだけがIMSじゃないので…
そもそも5度くらいしかないしな
>>58
アロンソの初年度インディ500は速かったけれど他のドライバーから結構クールな見方をされてて
あの走り方（アクセルワーク）だと速いけどエンジンぶっ壊れるよ～とか言われてた。
当時のドライバーインタビューで何人かが同じような事を指摘してた。
結局はブローさせちゃったがチームもホンダだからぁとか我々はF1で度々経験してるとかで
ホンダエンジンのせいにしてたが優勝したのがホンダのタッくんでザマーって思ったわ。 というかグロってあの世代のフォーミュラやってた連中の中ではダントツの成績でf1までいったドライバーだし
速いはあたりまえ
グロの事なめてね？お前らって
そのレベルの成績だしてる奴インディで走ってないだろ
各で言えばグロは格上のドライバー
>>78
アンドレッティで特にリードラップが多かった二人がエンジン壊したのはわかりやすすぎた >>80
そもそもグロージャンは速さを問題視してる奴は居なかっただろ、彼の懸念点は速さじゃなくて運転の危険さだ >>82
とはいえこんなに速くポールを取るとは思わなかった人の多そう >>88
F1と違って政治的じゃないからなぁインディカーは f1は退屈すぎて眠くなる
運営にレース盛り上げる気ないだろあれ
>>89
政治抜きにF1で通用しなかったろ
マシンやチーム力のせいにするな 琢磨でも優勝できるって物言いがインディってカテゴリーをバカにしてるのが良くわかるな
条件が全く違うのにイコールで考えられるもんじゃないだろ
F1至上主義の人は未だにF1が世界のレーサーの上位20人が平等な環境で競い合ってるとでも思ってるのかねぇ
テニスは1:30試合開始か
ジョコが2セットで終わらせないとやばそう
スカパーオンデマンドの準備しとかないと
2015年あたりにもインディロード、テニスが延長してレースの途中から突然放送が始まったことあったな
テニス全くわからん
スコア見てもどのくらい試合が進んでるのかどっちがジョコビッチなのかすらわからんｗ
いや、インディカー始まるからはよ終わらせろって思ってたけど、
まさかジョコがアドバンテージでマッチポイントのサーブ打つ瞬間に終わるとかw
ヴィーケイおめ
なんだけど、インディロードはいつも微妙なレースだなぁ
ほんでいつもこんな天気だしw
コースが面白くないのかなぁ。起伏もなく幅も広くてダラダラ～としちゃう感じだよね。
インディ５００予選１日目はスカパー ５／２３午前３時～ お間違えなく
びーけーしゃちょーおめー
今年は何も起きなかっただけ
毎年もっと波乱があるんだが
マルコとかいないと駄目なのかも
力さんは契約延長しないほうが良かったんじゃないか
ECRはニューガーデンみたくペンスキーに差し出すのかな
>>78
2017年のあれはアンドレッティからの注文でHPDが「こんなんやったら壊れますよ？」と言いつつ調整したやつやろ グロはラップダウン処理に手間取った感じかな？そりゃF1ではやった事無かっただろうしなｗ
ヴィーケイは男を見せるオーバーテイクもやったしこれからが楽しみになるな
グロはラップダウン処理に手間取った感じかな？そりゃF1ではやった事無かっただろうしなｗ
ヴィーケイは男を見せるオーバーテイクもやったしこれからが楽しみになるな
マツーラさん、広島トヨペットから富士２４時間耐久に参戦予定だったけどチームが新型コロナの影響で参加を取りやめた模様
今日の全員ヨーロッパ出身のポディウムは珍しいらしい
>>109
力さんって、ウィルパワーの事だな？
パワーだから力さんはわかりづらかったわ
英語名て名字
ストーンだから石さんとかウエストだから西やグリーンだから緑とかまだわかりやすいもんだがな 琢磨の罰金はチームが払うのかな？
あれはどう見てもクルーのミスだよね？
レイホールが5位まで上げれただけに琢磨の順位が上がらなかったのは
ペースが終始駄目駄目だったんか
トラブルでストップしたわけでもないのにピットレーンで先に行けなんて
手を振ってたJJは何がしたかったんだ
>>122
レイホールは燃費作戦が当たっただけだぞ 今期は琢磨のミスが少ないだけに、クルー含めたストラテジーのチョンボが目立つね。
エディージョーンズが戻ってきてもインディ500はPIT作業で苦しめられそう。
正直デイルコインチームの方が圧倒的にいい仕事してる。
グロージャンはブラックタイヤが鬼門だったな
表彰台の新鮮な感じがよかったわ
今年は新しいチャンピオンが見たい
というかそうなりそう。
世代交代がインディカーに。
パロウがランク二位でディクソンと13ポイントですよ
グロージャンよかったこのままいけるかと思ったけど残念だったな
>>122
ラストスティントのオワードとのタイム差みてたら、1秒以下だったのが突然5秒に広がった。
何があったかは知らん。でもそのあと20周で徐々に詰めて0.45秒差で終わった。 グレアムは髭そって一気に若返ったな。
「親父に似てきた」って誰かに言われたのかもしれない。
>>131
それな！放送では全く無視されてたが
琢磨が抜こうとしてコースアウトでもしたか？
しかしコツコツ上がってピットでまた下がって
またコツコツ上がってピットで下がってチェッカー
とか罰ゲームだろ RLLはチームがガッタガタだな
グレアムの作戦が当たったのは救いだが
500に向けて不安しかないぞ
インディ500の快感を知ってしまったがために
他のレースでやる気が出ないのかもしれん
親父に似てきた
って言われるのはグレアムにとっては驚異だろうな
>>141
おじゃんグロージャンじゃなかったっけ？ >>141
いいじゃんグロージャンってなかったでしたっけ 言ってた
「ダメじゃん」から「いいじゃん」になった って、日本GPのGPニュースで言ってた
SF解説してた高橋二郎曰わくグロージャンがインディ「500」のポール決めたそうだぞw
実況に訂正されてるのに頑なに「いえインディカーGPは昨日終わったので500です」って
昨日前のレース終わって今日500のポール決まる様な日程じゃないし
そもそもグロはオーバル出ねぇだろって…大して興味無いなら無理に話に出すなよ
>>118
トヨペットから新型コロナって聞くとニューカー発売か？と思ってしまったオヤヂ >>148
アメリカの二朗さんこと、ロビン・ミラー氏も激オコやろうな 琢磨優勝特番でなぜか二郎氏からコメントが来てたけど
あれ以上しゃべらせたら危ない雰囲気だったｗ
二朗さんもそろそろヤバいのか
オーソリティにはあと20年くらい頑張ってもらわないといけないんだけどなあ
WECでレベリオンがトラブって2位逃したときもウッキウキでピエールが間とる位だったからな
リスペクトの欠片もない本物のクソだったからせめてインディには来ないで欲しい
>>131
ムトちゃんの解説って眠くなっちゃう
レース内容もだけど完全に寝落ちしたわ グロージャン惜しかった
しかしグロのマシンてエヴァ初号機みたいだな
小倉さんや村田さんのツイートでグロージャンの呼び名のやり取りしていたけど
グロジャンが一番近いのか。
天野さんいいなあ、ワクチンの接種する事ができて。インディカーの運営者は素晴らしいな。
オレにとって、グロの事より500のおやつを何にするかの方が非常に重要だ
なぜなら、おやつを何にするかによって琢磨の連覇を左右するというバタフライエフェクトだからだ
お前たちもよく考えておやつを選ばないと、あっけなく終わるぞ
グロージャンはＦ１の時マシンに無茶苦茶文句言ってたけど今は行ってないのかな？
文句は誰でもいうだろ
むしろあのゴミマシンのハースで文句言わないほうがおかしいわｗ
逆にランキング上位でライコネンに勝ってた時は文句なんかいってないし
特別文句気質でもないだろグロは
逆にマグヌッセンのが文句気質で無線でいうからチーム代表に黙れって言われてたがｗ
>>163
いつかのグランプリで
クソみたいな順位でゴールした後でグロが
「やれる事は全部やったよ…」って無線で言ってたなあ
チームは「ありがとう（すまんな）」って返してたけど グロージャンは空間認識能力が低くてリカバー下手なこと以外はそんなに悪い奴じゃない
マグヌッセンの方が大概な奴
今回は本当にグロジャンに勝って欲しかったな。
琢磨と接触したときは、琢磨そこは引いてあげて！って思ったもん。
レース後怒ってるかと思ったら意外と機嫌良さそう
だったんでホッとした。
Rd.06 第105回インディ500 スケジュール
5/18(火) 23:00～27:00 P1
5/19(水) 04:00～07:00 P2
5/20(木) 01:00～07:00 P3
5/21(金) 01:00～07:00 P4
5/22(土) 01:00～07:00 P5 ファストフライデー
5/22(土) 22:30～23:30 P6
5/23(日) 01:00～06:50 予選1日目 10～30番グリッド確定
5/24(月) 00:00～01:00 P7
5/24(月) 02:15～03:30 ラストロー 31～33位確定予選 バンプアウト
5/24(月) 04:00～04:45 ファスト9予選 PP～9番グリッド確定
5/24(月) 06:00～07:00 P8
5/29(土) 00:00～02:00 P9 カーブデー
5/31(月) 01:45～06:00 決勝(200 Laps)
中継＜LIVE＞ BSスカパーにて
5/23(日) 03:00～07:00 予選1日目
5/24(月) 02:00～ 予選2日目
5/29(土) 00:00～ カーブデーリポート
5/29(土) 03:30～ ピットストップコンペティション
GAORA中継<LIVE>
5/31(月) 00:00～05:30 第105回インディ500
解説:松田秀士、松浦孝亮
実況:村田晴郎
エントリーリスト35台なのでラストロークオリファイで2台バンプアウトの予定
RLL大丈夫ですかね？インディGPでは琢磨のピット非常に遅かったし今年はミス多い
ヘタにセット外すと何処が落ちるか本当に分からないですし
>>166
引いてどうする
引くならレーシングドライバーやめたほうがいいわ 毎年思うんだけどもJ:COMでガオラ見てる者にも生中継してくれよ。
>>167
乙です〜
え、もう明日から始まるのかYee-haw! 今年のアメリカはセミの大量発生の年らしい
Cicadasでyoutube検索するとヒットする
今年の琢磨の車トップスピードか遅いので厳しいんじゃないかなー
最高速だけがインディ500の勝ち筋じゃないのは既知の事実でしょうに
今年はなんかチームもおかしいから無理じゃね
インディの場合こういう事あるから
チームが急に雑魚になるとかそういう事があるからプロレス興行言われるんだよな・・・
タイヤのデグラが少なくなって去年みたいな作戦は難しいって琢磨が言ってるかなー
ペンスキーガナッシAASと違って今のRLLにその対処ができるかっていうとうーん
ということは予選でもっと前にいないとチャンスは少ないってことかな？
今年はペンスケがそろって外してるし
その他にもベテラン勢がそろって苦労してる
なんか今までのセットで通じない何かがあるのかも
インディ500はまったく別
今シーズンがどうとか、まったくあてにならんだろ
>>184
インディ５００の最年少優勝っていくつだろう。
パロウとかハータやヴィ―ケイだとかなり若い。 オースポの琢磨のインタビューだと今年はダウンフォースが大幅に増えたからタイヤが減らずに燃料の限界が来る
だから琢磨の去年の勝ち筋だったタイヤを持たせてスティント後半のアドバンテージを取る走りができないそうな
だから今年はトップスピードを上げてドラフティングトレインの中で駆け引きをする必要がある
>>182
ダウンフォースが足りなくてタイヤが滑るとデグラデーションが早くなるんじゃなかったかな。
極端に言うと、グリップ走行とドリフト走行でどっちがタイヤ劣化が早いかっていう。
もちろん路面温度やラバー、コンパウンドとの相性も大きいけど。 >>185
こちGAOで1952年に達成された22歳80日が最年少記録って紹介されてる
それでハータとオワードとヴィーケイが最年少記録更新の権利を持ってる >>188
ありがとう。
インディカーにも世代交代の波が
パロウはちょっと年齢オーバーか。 めちゃくちゃ失礼なことを承知で言うんだけど、最近のJRの髭もじゃロングヘア見ると麻原彰晃思い出してしょうがない
>>186,187
そういうことか。。ありがとう。 今年そんなダウンフォース大幅に増えるようなパッケージ変更あったっけ
ピットでガンやホース踏んだり引っ掛けたら、以前は重罪でピットスルーとかピットストップペナルティじゃなかった？罰金でいいんだね。
琢磨テストの時も速度出たなかったよなー
最後狙ってタイム出したけど前に４台くらいのトーをつかっててのタイムが２番ってだけで厳しいっていってたよなー
インディだとドライブスルーペナより罰金の方が厳しいかも
>>175
ツイッターでこのニュースを画像付きで上げてたけど
スタートラインのブロックの所に千円札を置いてる画像で笑ったw
なんで一万円札ちゃうねんとw >>205
予備のカウル見ると今回は青たっくんなのかな >>205
ちいさいけどモニターにプラクティスの放送が映ってるね 初日終了
トーありでトップの凸さんから0.3mph落ちの3位か
NTSなんぼか知らんけど悪くない滑り出し？
初日終了
琢磨P1=20位、P2=3位で悪くない
カニャーン（13位/11位）とモントーヤ（4位/12位）がまずまずなのも個人的に楽しみ
>>215
サンクス
アプリでもNTS見れるようにして欲しいなあ、前から7秒くらい離れてないといけないから即反映は難しいんだろうけど >>189
インディカーって世代交代あるようで
ないもんだろ
インディカーやめましたって
なっても数年ぶり参戦とかスポット参戦したりさぁ JRさんあの時あんな事なくゴールしてたらまた違ったんだろうな
2012のリベンジを2回もやった校長はやっぱりすごいんだな
JRさんはあの時どう動くのが正解だったんだろう
やっぱり抜かずにそのままバックマーカーの後ろでゴールすればよかったんだろうか
あの時ダンと5秒は離れてたと思うからスロットル戻しても追いつかれることはなかったと思う
今年の滑り出しだけ見ると、シボレーがダメだとか明らかにAASが強いみたいな傾向は無いね。
あとシモたんはやっぱり速い子
フォイト「ばあさんや、琢磨の500優勝はまだかのう？」
奥さん 「もう2回も勝ったでしょ」
フォイト「ワイんとこでじゃ～」
NTRは金曜日まで気にしなくてもええんかな今年のエアロルールなら
ブルデー遅いな、そもそも周回数が少ないように見えるが
昨日琢磨ガレージ見てたけど、フロントサスに透明フィルム貼り付けてたな
やっぱ空気抵抗防止なんかな？
NTR、NTSを見られるサイトないのかな？
Web版の公式ライブタイミングだと見られるんだけど、セッションが終わるとすぐに消えてまう
>>221
グロさんのように俺もインディカー出ようかなあ。 デイルコイン直前に1台減ったから余ってるんだよな
減らした理由が分からんからなんとも言えんけど
グロージャンはなんでオーバルでないんだろか
いや出てきても怖いけどさ
>>232
ヘリテープ（ヘリコプターのローターを保護するテープ）だと思う。飛び石で傷つくのを防いでくれる。 インディ500でしか強くない琢磨さん
インディ500だけ異様に強い琢磨さん
>>243
正にミスターインディ500だな。
今後２回も500勝てる日本人なんてでないだろ。
伝説だわ。 通算６勝だよね？
そのうち２勝がインディ500ってwww
>>243
去年と一昨年、3強チーム意外で勝ってるの琢磨だけなんだぜ
しかも一昨年は2勝
インディ500以外でもちょ〜強い >>247
インディは誰が勝つかわからないって言われてるけど
勝つにはやっぱりインディも強豪チームに居ないと厳しいんだよな 琢磨はたとえレギュラーシートを失っても、毎年500にはスポット参戦して一桁フィニッシュするような妖怪インディおじさん化しそう
>>249
すでにコミュニケーションモンスターの異名を持ってて
必殺ロングスピーチで観客を恐れさせてるぞ オーバルのクラッシュで不当なバッシングの最中に次のレースで優勝した時も泣けた。
初優勝のロングビーチも泣けた。
琢磨のレースキャリア殆ど追っている者からしたら偉大さが身に沁みてるよ。
>>251
長いなんてやな優しいもんじゃない
お わ ら な い w たっくんファンの大多数がF1デビューイヤーの2002年からだろうけど
あれからもう20年経ってしまうという恐怖
エンジニアのエディ・ジョーンズって引退したんじゃ無いの？ 500だけ復帰してくれてるんかな？それなら心強いが
エンジニアのエディ・ジョーンズと話す佐藤琢磨
>>257
500だけっぽいね
元から決まってたのか、開幕からの体たらくを見て急遽なのかは分からんけど 44歳にしてカートから数えてもキャリア25年目という恐怖(短くね？的な意味で
もっともその前はその前で自転車競技でインターハイやインカレで大活躍していたという
テレビで野球中継見るのは大好きだけど、実際にプレーした事のない大学生が一念発起して、とりあえずはバッティングセンターと地元の草野球チームに参加。
そこから5年で大リーグのマウンドに立ってるって事だよな。
まあインディ5002勝もするかもね。
>>239
そういうものかな、実際セロテープみたいに細いのもあったし
やたら丁寧に貼ってたからな
>>257
琢磨ガレージにも写ってたよ
なんか日本人っぽい黒髪のエンジニアが左フロント担当してたが、RLLクルー日本人居るのかな？ 新しいエンジニアが入国できないとかで急遽エディジョーンズになったとかじゃなかったかなー
>>258
インディGPで天野っちがインタビューしてたときは元々500は来る予定だったって話ね
何度も引き止めてる感じだから気が引けないでもないがありがたい 天野さんブログで話してたよ。
――エンジニアがマット・グリースリーからエディー・ジョーンズに代わりましたね。
佐藤琢磨：今年のインディー500に、エディーはもともと来る予定になっていたんです。全体を見てバック・アップをする予定だったんだけど、マットが就労手続きで時間がかかってるため、急遽、僕がエディーを独り占めすることになりました（笑）。
――今シーズン、ここまでマットの路線でやって来て、急に今回エディーになって、何か変わることとかはあるんでしょうか？
佐藤琢磨：いや、てんやわんやですよ。とりあえず、マットが作ってくれたものをベースにしてやっています。これから”エディー”節が出て来るのかな？
>>264
しょうた・・・ショータイムじゃあないですか！ 2日目終了
今日はパック走行でのロングランやってたみたいね
比較対象がどれだけいるのか分からんけど稲D曰く30周平均は最速とのこと
30周最速って今年も勝っちゃうやん
琢磨のNTR＝12位、NTS＝219.829mph
NTRトップはロッシでNTS＝221.114mph
2.パジェノー
3.チルトン
4.デイリー
5.ハーベイ
6.マクラクリン
7.ハータ
8.ウイルソン
9.ヴィーケイ
10.パワー
11.ディクソン
面倒なので以下略
ペンスキー、アンドレッティ勢はやっぱり速い
ここまでをみるとガナッス、エロカーペンター勢、ペンスケ、アンドレッティあたりでファスト9は埋められちゃうかな
たっくんもなんとか食い込んでほしいものだが
ディクソンが今年も速いけど若手勢やエド社長も良い位置にいるな
エナーソンはこのままだと予選出れるかも怪しいな
>>272
去年みたいにスティント終盤の勝負も琢磨にとって良いかも知れんが、燃料もタイヤも余裕あるフルリッチガチンコ純粋スピード勝負も見たいな >>277
日本風というか、格子状のデザインが琢磨のヘルメット思い出したわ。 >>285
格子状というか、兜の後周りだよな
なんて呼ぶんだろあれ >>286
なるほど、兜のデザインなんだ
金箔貼りの部分が立物っていうツノの部分か
後ろの波文様は青海波っていうらしい >>286
格子のほうは錣（しころ）ってパーツがモチーフなのかな ガレージカメラで見てる人が一気に増えたｗ
フェルッチのガレージ総出で大忙し
>>292の動画、3台並びの真ん中が琢磨か
確かにわからん
左のグレアムも地味だな Commentary: PENALTY - Loss of Track Time (30 mins), Cars 15, 30, & 45 - Improper Conduct (9.3.1). To be served at start of Friday Practice.
明日はファストフライデーか、ちょっと痛い
何やったんだろ？
RLLはセッション中に広報用の3台並んだ写真を撮ろうとしていたらしい
もう各チーム1周づつ、フォトセッション設ければいいじゃんw
黒琢磨
分担させたあのセッティングはオーバーが強く出るのか了解（ニヤ
なんでペンスキーは良くて
RLLはペナルティなんや。。
まあ30分出れないとかは別にノーペナみたいなもんやろ
>>259
人より沢山努力してるのは言うまでもないが、
モータースポーツも運動神経良ければなんとかなることがよく分かる >>311
ペンスキーは運営に確認を取って指定されたラップでやったからノーペナ
RLLは勝手にやってクラッシュの原因になったからペナ インディカーでGメン75ごっこしてたわけじゃないんだな
NTT冠スポンサー複数年継続か
これは最高に嬉しい
RLLは「ハータが早く来ている」とドライバーに伝えなかったのか？ってツイートしてる外人居たけど、何も伝えずあそこに突っ込ませるハータのスポッターやばいやろ…
Gメン75といえばポコノ500の7ワイド
ハータは車全損させないですんでよかったね
RLLは30分出走禁止ですんでよかったねかな
>>318
NTTのアメリカ法人のかな？
インディカーも大津や笹原が
インディカー走りたいとレース番組で
いよいよ言ったんだろ？
なら日本のそれでホンダもインディカーで誰か一人日本人ドライバー走らせてほしい
琢磨のこの事話してたな
ネットコメントでさ
インディカーは昔の松田さんから日本人参戦続けてるし
走ってほしいとな >>315
そういうことなのか。ありがとう。
たまたま後方で
ハータが無謀なことをしたように見えるけどな。。 ああ、これはハータが悪いな
前の2台は合わせてるのにハータだけ全開は無いわ
ガオラブログに書いてある琢磨氏のコメントめっちゃポジティブだな
ハータのスポッターがまあ悪いな、いきなり3ワイドで宣材写真撮ろうとするのもどうかと思うがｗ
ハータ本人は完全な被害者だなこれ
仮にスポッターが教えていてもマクロクリンがレコードラインをスロー走行じゃ危ないことに変わりはないし
事の発端は完全にRLLにあるけどｗｗｗ
素人だって勝手にセッション中に無断で事に及ばないだろ。なにしてんのよ。
こういうのって、スタンド上でスポッター同士でちゃんと話してると思うんだよね。
そこら辺はチーム同士で暗黙の了解というか、1周くらいは譲るってのがあるんだろう。
だから最終コーナー前からパジェノーとかはスロー走行してる。
ハータは無線トラブルとかスポッターがウマ娘してたとかで気がつくのが遅れたんだろ。
>>331
セッション中に占有はないわー
スロー走行してるし >>322
以前アメリカ法人との記事を見た記憶があるよ >>333
そうだっか
まぁ後は琢磨もいうように
大津や笹原もインディカー参戦してほしいよ。ホンダも琢磨の後ついで日本人ドライバーをな
琢磨もアメリカにも日本人ドライバー走ってほしいと言ってるしな >>334
いや琢磨で日本人のインディー参戦は終わりだろ。
若手日本人はオーバル怖くて走れない。
角田がF1追放されたらインディーに来るかどうか。 琢磨も自分でスポンサー探したりしてらからホンダの援助だけじゃ無理だな
あと琢磨やめたらパナも他もどうなるかわからんし
>>334
終わりじゃねえだろ
何でそこで終わりにしたいんだよ
大津や笹原も琢磨の後に行けると
思うしホンダも日本人ドライバーインディカーで一人は走らせたいだろう
琢磨も自分の後つぐ日本人ドライバー
来てほしがってるしホンダもそれは
答えられるだろう
福住や牧野も松下もいいだろう
オーバルを理由にすんなよ >>336琢磨参戦する前は
ホンダとパナソニックが日本人ドライバーのスポンサーしてたろ
インディカーは日本人ドライバーそこまで無理じゃない
インディカーみてるファンもそんな日本人ドライバー走らせたくないのか
ね
琢磨が参戦しないならホンダやパナソニックや他のスポンサーもSF走る日本人ドライバーをホンダが参戦させるならその
日本人ドライバーに移るだろう琢磨以前もそうなってたよな
インディカー走りたいと言った大津や笹原が一番いい
パナソニックはわからんではない
昔から日本人のインディカーのスポンサーになってた
F1もはやく日本人ドライバーの
活躍みたいがインディカーも琢磨の後つぐ日本人ドライバーホンダはやく走らせてほしいホンダも去年の初旬にインディカーで琢磨の後任の
日本人ドライバーを探し照るって話があったし早く大津か笹原、それ以外福住や牧野、松下のSFからホンダの契約のドライバーでだな。
角田は長くF1で走ってほしい
レッドブルも角田見限らず
最後までみて活躍させてほしい まだポジらんぞ
ポールデーをトップ通過してカーブデーをP3くらいまででこなして199ラップ目のターン4を無事に抜けるまではポジらんぞ
>>336
パナソニックはヒロ松下関係でしょ
日本人が参戦すればスポンサーに付く >>335
帰国してSGTか渡欧してWEC、ELMS、大穴でDTMかVLNかな >>341
初優勝の時ターン4が画面に入ってくるときに周回遅れが居ないことをどれだけ祈ったことか、居なくてどれだけホッとしたことかｗ >>335それに
モタスポのスレも日本人ドライバーの
事になるといや琢磨おわりだろ
とか角田は全くどうとか言い過ぎだろう
インディカーも日本人ドライバーは一人は走らせたいと思ってるだろう
琢磨本人も自分で終わってほしくないと思ってるし本人も日本人ドライバーに対して懸命に声上げてるだろ
パナソニックやホンダと他のスポンサーは琢磨が走りませんてなるなら
後任のドライバーにつくだろう
特に今はインディカー参戦に
声を上げた大津や笹原が一番いい
オーバルは日本人いうほどびびってないだろう
オーバルもインディカー側危険なの
わかってきたのか、昔よりだいぶオーバルレースは減ってるしな
>>342
そう特に日本人ドライバーでインディカー走らせるのはホンダとパナソニックの
スポンサーや支援で参戦してた昔から日本人ドライバーは
ホンダが昔から日本人ドライバーインディカー載せても昔からF1のように
メーカーの力で来てもインディカーは
そこは皮肉らなかったもんだからよかったと思うF1で角田がレッドブルで活躍し
インディカーは若いホンダ契約の日本人ドライバー走ってたら一番いいものだ
しかし琢磨も3度目インディ500優勝ほんといけそうなのか >>342
パナはあれ個人的にお金出してるらしいぞ
ヒロ松下個人の援助、お金でしょ？ >>348
>ヒロ松下個人の援助、お金でしょ？
これは違うだろうほんと
日本人ドライバーの事について
ならこんな事までいうか普通に
それはちょっとなぁ
パナソニックの企業のだろんなん
どこまでうたがいたいのかね トヨタ系だとパイオニアとデンソーが出す感じかな
虎之介の例だけど
そういや可夢偉のインディカー参戦はどうなったんだろう
>>352
パナの場合ヒロ松下が松下幸之助の孫で、かつインディカーに参戦したってのがあるからトヨタで例えるのは無理じゃないかな
強いて言えば嵯峨宏紀がインディカー参戦してその後デンソー名義で支援するようになるのが一番近いだろうか >>353
やはりそこは
ホンダとドライバー契約してる
日本人ドライバーが
琢磨の後つぐ日本人ドライバーがインディカー参戦するのがいいのだと思う、流れ的に、ホンダもな >>354
考えてみたらパナソニック自体に自動車メーカー色なんてものは無いのか
トラの場合は自前で？競合するパイオニアが付いてたからパナソニックが付かなかっただけって感じだろうか
CART時代からパイオニアが付いてた経緯は知らんけど こっちの目線で次の参戦誰かね？
と言ったところで
インディ・ライツなりUSF2000、マツダプロに
誰も居ないし現地のスカラシップに興味なくて
上位カテに興味ありますなんてのは
リップサービスなんだろって思ってる
>>357
それな
ぶっちゃけお世辞、リップサービス以上な感じでコメントしてたのなんて大津くらいっていうか大津しかいないよな最近だと 日本人ドライバーからしたらインディへわざわざ行くほどの魅力はないしな
未だに向こうにレスつくの何なんだろうな
スレ番見りゃわかるだろうに
>>256
イギリスF3からのファンが多いんじゃね？ >>359
大津や笹原インディカーに十分魅力感じてるだろう
アメリカというブランドが
やはりいいんだよ
琢磨も最初インディカーに関心なかったが走りだして長いし
アメリカてブランドがいいのだろう
武藤や松浦もそうだったろうな >>357
琢磨もスーパーフォーミュラから
道筋できてきてるといってなかったか
ロングインタビューでさ
パロウがスーパーフォーミュラからいったりインディの入門フォーミュラから
スーパーフォーミュラにという道筋出来たり日本人ドライバーもインディカーにという道筋な
リップサービスていってまで
また日本人ドライバー走らせたくないかねえ？日本人ドライバーには
大津や笹原がインディカーに十分走ってもらいたい オワードも以前スーパーフォーミュラ乗ってたよな
日本人の若いドライバーも十分魅力インディカー
走れると思うし声を上げた大津や笹原も
インディカー走ってほしいホンダにもお願いしたい
リップサービスで言うことではないだろう
この二人はオーバルのことは
何も言ってないし通用すると思う
で、若い日本人ドライバーに
とってもアメリカで走ると
いうブランドはかなり魅力的だと思う
興味ないはずがない
だからアメリカ以外からもドライバーが
来るんだよ
琢磨以外走らないのは
日本人ドライバーホンダの支援が
琢磨にいってるから仕方ない
琢磨も自分の後に若い日本人ドライバーに続いて
ほしいとよく言ってるだろ？
4周平均速度で琢磨が上位にいるそうなので今年も制覇に向けて準備万端と言える
予選出走順も悪くないな、グレアムはちょっと悪い番を引いた
昨年ほど気温が高くは無いけど、やはり出走が前の方は有利ですかねえ？
バンプアウト最有力はRCエナーソンで、最近は毎回バンプアウトをギリ回避しているカラムも絡むかも？
たっくんは運と実力が噛み合えばファスト9いけそうな感じかな
優勝するにはファスト9に残ることもかなり重要
去年は予選出走順くじが当たりで優勝のひとつの要因になったからなぁ
因みに
琢磨の前がマクローリン、後ろがフェルッチ
予選最終出走がブルデーw
上位はホンダエンジン勢がかためてて、下位にシボレーエンジン勢がかたまってる
シボレー勢はエナーソンとAJがいるから仕方ないと思いきやその中にペンスケもいて草
あと粉は「ワイの車最高！」みたいなコメントしてたのに今日はたいしたことなかったね
>>379
また今年も遅すぎてブチギレるパワーさんが見られるのか ペンスキーは昨日までNTSだけは良かったんだけど、今日はてんでダメだな
琢磨悪くなさそうやん
今季はセッティングに苦しんでたのがウソみたいだな
ディクソン久しぶりに勝つか
いいかげんニューガーデンが勝ってもいいのにな
下はエナーソンとキンボールがバンプで終わりそうだな
上はAAS対CGR対RLLRになりそう
BSスカパー! 2021/05/23(日) 01:00～07:30 [生]インディカー・シリーズ2021 第105回インディ500予選1日目
BSスカパー! 2021/05/24(月) 02:00～07:30 [生]インディカー・シリーズ2021 第105回インディ500予選2日目
>>393
ニコニコには無いみたいだけどPCやスマホとかからだとスカパーオンデマンドでGAORA契約するか単体購入で見れるようだよ
自分はずっと光テレビのGAORAで見てて予選は中継してないんだと思ってたわ 本命ガナッシにRLLRで一矢報いるのが琢磨スタイルじゃないですか！
また2012年みたいなやつが見られるぞ！
>>249
そういう時がきたなら
ホンダは必ず大津や笹原のように声
を上げたドライバーや福住や牧野
やホンダとドライバー契約してる
日本人ドライバーを入れてもらわない
と困るち
おたくさんもちょっとだけそこ書いて頂きたいわ
ホンダも後任探してると去年の初旬言ってたからな >>397
2017年か2020年っぽいのでお願いします 気付いたんだがプラクティス始まってからステファンの話題出なくなったな
まあ実際に特筆するようなことも無かったんだけど
インディ500だけのPPVとかで見る方法ってないのかな？
ニコニコにインディチャンネルってのがあるみたいなんだけど、月額課金のみですか？
二勝とかフロントローとか、一昔前なら想像もできない結果出してる琢磨の事だから、ポール取っちゃったよこの人…なんて事になってもおかしく無いよね
去年は夏開催だったから出走が早いほうが良かったけだ
例年なら10番くらいがいいんじゃない
昨日琢磨とグラハムのガレージカメラ見てたけど、琢磨のフロントウイングだけ
ガーニーっていうのか面積増やすプレート付いてなかったんだが
シャシーのダウンフォースが強くなったから付けてないんかね？
>>404
１レースごとに買えるよ
インディ500だけちょっと高かったかも >>408
２列目狙ってるのかぁ‥
ここに来て調子上げれてるのはやっぱりエンジニアの影響が大きいのかなぁ？ メッチャ決まってたけど大クラッシュしたブルデーみたいにはならないでね
まだ予選前だし決勝も長丁場で何が起こるか分からないから過度な期待は・・・
てなるけどご本人がノリノリならこっちもノってくしかないよな
まずはファスト9入れますように
18年みたいに優勝翌年にも関わらず苦しさを覗かせる状況じゃないのが心強い
まあ仮に勝てなくてもすでに2勝してる事実があるからどっしり構えられるｗ
心臓の鼓動がはやくなってきた（笑）
クラッシュだけは勘弁して
順調で調子乗っちゃった校長は力み過ぎてやらかすのが様式美なイメージがあるので今日だけは落ち着いて丁寧にいってほしいマジで頼む
>>417
富士の耐久かな
>>408
気温か路面温度か風向きかその辺の影響で急に駄目とかなりませんように・・・ 風が弱まってきて攻めたセッティングに変更→ウォールヒット だったりして
ニコ生民で予選諦めかけてたけどスカパーオンデマンドで220円のお天気チャンネルでも契約すればBSスカパーみれるんだな
予選1日あたり110円って考えれば安いなロードトゥインディの見逃し配信も見れるし
まあ、今年はダウンフォース増えたので昨年のように余程決まってないと抜けない
マシンではないから予選で失敗しても挽回は可能でせう（予防線）
昨年までのマシンだと相当決まってないと抜けなかったから予選はかなり重要だったけど
予選出走順を決めるくじ引きを引く順番ってどうやって決まってるんですか？知ってる人いたら教えて下さい
>>428
その日のタイム順って見た
ホントかどうかはしらん >>424
スカパー！のTBS NEWSの408円が一番安いって教えられてそっちにしちゃった BSスカパー見れそうにないから
海外チャンネルで見るかな
>>409
まじ？それはどこで？
ニコニコは自分が見た限り月額2000円のしかないんだけど… ニコニコのインディカーチャンネルでPPVになるのってレース後のアーカイブだけじゃなかったっけ
違ったらごめんなさい
>>429
僕もタイム順番ってのは聞いたことあるんですけど、確信できるソースがないんです スカパーオンデマンドで単品購入（決勝1650円、予選1100円）できるよ
でもGAORAの月額1320円だから、ひと月契約してオンデマンドで見た方がいいような気がする
>>408
結構なベテランな気がするけど
新しいオモチャ買って貰った感じだな もう予選走ってるの？
ガオラでもその日に録画で良いから流してくれ～
何で毎年一週間後なんだよ…
>>436
なるほどありがとう
いまから契約で間に合うかね、ちょい調べてみますわ 今やってたのは予選じゃなくて最終プラクティスよ
コンディション違うから走る人少ない
>>439
あ、CSのほうのスカパー契約はB-CASカードがいるみたいだ
契約すればオンデマンドでGAORAも見られるんだけどね いつのまに26時から25時の放送からに変わったんだよ
>>443
ありがとうBS環境ないんだけどオンデマンドで普通に見れるんだな盲点だった、firetvで見れるし普通に月額契約しました
一戦に限らずみるつもり、重ね重ねありがと 実際に予選始まるのって何時から？
録画でいいやと思ってたけど寝れなくなったから生で見たい
Indy500だけは毎年YouTubeでストリームしている奴がいて、それで見てる。途中で切れたりするけど、現地の解説聞けるし、満足度はそれなりに高い。
予選のアテンプト順は>>386のとおり
琢磨は１２番目の出走
上位９番手までは明日の予選へ進む
１０番手～３０番手は今日の予選でグリッド確定
３１番手～３５番手は最終列での出場をかけて明日戦う
まちがってたら指摘してください BS1スペシャル「2勝目の真実 佐藤琢磨 インディ500制覇!」[字][再]
5/23 (日) 18:00 ～ 19:50 （110分）
ＮＨＫ ＢＳ１(Ch.1)
最高時速380キロ、世界最速のカーレースといわれるインディ500。佐藤琢磨は2020年大会で優勝!2度目の偉業だ。琢磨はなぜ勝てたのか、その真実を解き明かす。
最後に下位ドライバーによる記録の捨てあいに巻き込まれた校長勿体無え…
ひたすらレーン1出してどいつもこいつも記録がどんどん下がるってどうなってんだよ！最終的なケレットの持ち記録以上の記録全員持ってたよ！
>>477
まあ去年が運が良すぎた予選結果だったからまあ
15位なら可能性0ではないし １～９番手のみなさん
スコット・ディクソン
コルトン・ハータ
トニー・カナーン
エド・カーペンター
リナス・ヴィーケイ
エリオ・カストロネベス
アレックスパロウ
ライアン・ハンターレイ
マーカス・エリクソン
３１～３５番手のみなさん(順不同)
ウィル・パワー
チャーリー・キンボール
セイジ・カラム
シモーナ・デ・シルベストロ
RCエナーソン
5列目アウト側とかいう絶妙に巻き込まれ易そうな位置からスタートだけど後ろがグラハムなのが幸いかな
社長のとこは相変わらずはええなw
ペンスキー勢は深刻だな…特にパワーはケレットにも負けるなんて
まあパワーはバンプアウトは回避出来るでしょう
エナーソンや金玉、シモーナが相当酷いから、パワーとカラムが抜けて、残り3台の底辺争いになりそう
シボレー勢はトップスピードの伸びが今ひとつだったのに、社長なんであんな速かったんや
悔しかったけど、こういういけるぞって流れの時にはやっぱり落とし穴がある。
実際には車はそれほどでもありませんでしたってシチュエーションで、意志の強さで無理に攻めて破滅するのが結構パターンだから。
そこまで順位が後ろってわけでもないし、クレバーに上がって行ってくれれば。賢くやってればチャンスが来るのもこのシリーズだしな。
>>485
2019年も予選14位からトップ争いしての3位だからヘーキヘーキ >>487
なるほど。今年はモン吉がカラムに絡むと なんかファスト9残れなかっただけで一週間の楽しみがなくなったかのように凹む
琢磨さんなら15位でも充分見せ場作ってくれるだろうとは思うのに
スピードに関してはRLLよりも余所の方が１年間の上積みが大きかったて事だろうな
上位が去年の丸子みたいレースで落ちてくるのを祈ろう
>>490
多分琢磨個人の技量では埋められないぐらい、他チーム(トップ勢)との総合力の差ができたんだろうな 社長はいつも予選強いんだけど
TKがトップ９にいるのかい
予選は残念だったが去年注文した琢磨のチャンピオンミニカーが今しがたIMSから届いた
これは何かある
ほぼワンメイクなのに
マシンで差が出る意味が分からん
セッティングのノウハウとか細かいパーツに掛ける金額の差
チップガナッシはダリオ引退以来は
ディクソンだけが速かったけど
今年は全員速いのが驚異。
エリオもそういえば今年はホンダエンジンで
実質アンドレッティ勢なんだな。
こちらも驚異かも。
琢磨氏プラクティスではニコニコでも予選になったら微妙に期待外れってことはそれなりにあるし見てる方としては予想の範囲内ではあるかな
今年はプラクティスからクラッシュする車が少ないような気がするけど車はダウンフォースがあってみんな安定してるのかな
レースは接近戦で面白くなるとええが
これまでのプラクティスでずっと10～20位くらいにいて空気だったエリオがファスト9とかマジでか
一回チップガナッシからインディ500出て欲しいな
>>486
それトラフィックの中でも安定して走れるけどトップに出ようとするとダウンフォースが大きすぎてスピードが伸びない奴・・・ カナーンのここ数年の走り見てて、神通力失った感じがひしひしと感じられて、あぁ引退間近のドライバーってこんな感じなのか（涙 だったけど14号車のチームががあかんかっただけなのか…
琢磨15番手か
8月だった去年の方がコンディション難しそうだったのにな
まあ、序盤事故が多い21～25番手にならなくて良かったよ
>>502
ありえない話だけどAJってディクソンとかニューガーデンとかが移籍しても駄目そうだよな・・・ ちょっと前みたいに10位～30位も二日目に順位決めるアタックやってほしいわ
>>505
2013年からの勝利は琢磨さんがロングビーチで挙げた一勝だけ。それ以前から表彰台すら遥か彼方みたいな、AJFRってそういうチームやで。
琢磨さんも完全に悲観する速さじゃないけど、それにしても中団スタートだと決勝のトリミングが難しくなる。しかしなんとか逆転優勝に期待したい。 >>508
今軽くぐぐったけど2013年のロングビーチの前に優勝したのって2002年のカンザスまで遡るっぽいわ
琢磨以前に乗ってたメイラとかコンウェイとかマニングとかたまに2位3位になるけど基本的にパッとしないなとか思ってたけどそういうレベルじゃあなかったわ
もしもメイラとかレイストとかホークスワースとかがハンターレイや琢磨みたいにアンドレッティとかビッグチームに移籍できてたらどうなってただろうか？ >>509
10年に1回やったらそろそろワンチャンあるかもな ああああファスト9逃したのか
調子いいと思ってたのに
今年は無いな
琢磨、インディ公式でも気分良くコメントしてるときに
途中でカットされるのがお約束になってるなｗ
校長、2012年の予選はどうやったんや？
まああの時の車は抜ける車やったけど
2012は予選19位
現行エアロだと予選1列目しか勝ってないんだけど、実はDW12になってからは2017琢磨以外みんな予選10位以下
2012 ダリオ・フランキッティ(16位)
2013 トニー・カナーン(13位)
2014 ライアン・ハンターレイ(19位)
2015 ファン・パブロ・モントーヤ(15位)
2016 アレクサンダー・ロッシ(11位)
2017 佐藤琢磨(4位)
2018 ウィル・パワー(3位)
2019 シモン・パジェノー(1位)
2020 佐藤琢磨(3位)
>>494
ショックとかが違うらしい
あとは、チームによる微妙なセッティングの差やノウハウかと
琢磨は前年優勝してるんだから、その時と同じセッティングで走れば、って思うけどそういう簡単な話じゃないのかな？ >>517
それを満たすためにはセッティング以外の諸々(たとえば天候等)も同じ条件である必要があると思うよ >>494
競艇もワンメイクのはずなのにモーターとボートで当たり外れが出るんだぜ >>504
琢磨にしてみれば、去年の車でフロントローが取れて、なんで今年の車で取れなかったのか不思議に思ってそう 参考にはならないと思うけど同一セッティングルールで行われたiRacingインディ500では上位数台が中段を千切って走る展開が多かった
今年は集団走行しやすいレギュだと言われてるけど実際のところセットによって差が出やすいレギュでもあるのかもしれん
>>520
去年はそもそも8月開催で誰も知らない環境だったから… >>515
あの年は決勝で異様に気温が上がって、新シャシー導入初年度ってのも相まってかRLLRがたまたまアジャストしちゃって、琢磨さんが勝負権を得たんでなかったかな。 ファイナルスティントで同一周回なら
どんな状況でもチャンスあるよ
それがたっくん
集団走行しやすいって事は、千切れたら追いつけないって感じなのかな。
近接戦も多くなってイエロー多発になるんだろうか。
今年は完全に調整シーズンに琢磨はされてるからまともに活躍は無理だろうな
いままで500以外でもマシン自体は調子いいってのが基本線であったのに
今年は本当に同じマシンなのか？って言いたくなるほどの違いがあるし
はっきりいって今年は期待するだけ無駄
>>516
ペンスケ、アンドレッティ、ガナッシ勢のの中にレイホールぶっこんだ校長は流石だ 今年はダウンフォース増量になったから決勝はまだ何とも言えないんだよなぁ
参考になるかと思ったテキサスはあんなで、まったく糞の役にも立たんかったし
17年のパックレースと去年の一騎打ちみたいなのと、足して2で割った感じになるのかな？
18年みたいにならなければいいよ
全然近づけなかったからな
ジャック・アマノブログだとやっぱ走行順が来た時に気温が上がったのが原因っぽいし最後走れてたら231mph出せてたかもしれない
だからレースでどうなるかはまだわからん
>>494
同じ車と言ってもダラーラなんかのフォーミュラカーなんかは
メーカーの量産車と違ってプラモデルで言う
ガレージキットと同じ様なモンなんだよ
送られてきたフレームを修整したり
改めて作り直したりしながら組み立てる
だから使ってるパーツ抜きにしても
ベテランと初心者下手糞では出来上がりがまるで違ってくる >>528引退ほんとするのかね？
しかし琢磨どうしても引退なら
ホンダも大津や笹原や牧野や福住や大湯などのホンダとドライバー契約してる日本人ドライバーをインディカー乗せる
という事でないとな >>535
日本の若手はやる気ないでしょ。
恐らく琢磨で最後になると思うわ。 >>537
だから最後にさせんなっての
インディカー自体やホンダもインディカーに日本人ドライバー一人は走らせたいと思うし
日本人ドライバー昔からよく入れ替わってたしな
琢磨本人も若手に結構勧めてるだろ
大津や笹原は声あげてくれてよかったよ >>537
そもそもインディカーで日本人ドライバー走るのも何で琢磨で最後にさせたいのかね？特に大津や笹原はほんとインディカー走るのにいいドライバーだと思う
長く日本人ドライバーインディカー走ってるので琢磨で最後にはホンダやインディカーの運営もしたくないだろう
しかもアメリカの育成カテゴリーに
スーパーフォーミュラ走る
道筋も出来てるし
日本人ドライバーもスーパーフォーミュラからインディカーて道筋で行くべきだな
日本の若手もアメリカで走る事も
憧れ多いだろ
興味ないドライバーいないだろ
琢磨も最初はインディカー走るつもりなかったがホンダがインディカー走ったら
どうだという事でしかも長く参戦してるしな
メジャーリーグ行く事や
ボクシングのタイトルマッチをアメリカで行いたい日本人選手がいるようにな >>536
たしか南米でホンダのディーラーやってて大きなグループに成長させてたはず
ご冥福をお祈りいたします 日本のレース見てるファンて
ほんと欧米のカテゴリーに
537がいうような意地でも日本人ドライバーには走ってほしくないように
言うのが多いのだろかね？
大津や笹原には特に日本のメディアも
インディカー若い日本人ドライバーに
参戦してもらおうて企画もよくしてるだろう直に観戦してもらったり
ゲームで体験してもらったりな
まぁ途切れる事なく日本人ドライバーはインディカー走り続けてほしい
わ
NASCARはほんと特殊なレースだからまぁなかなか走りにくいのわかるけどさ
まぁ琢磨引退してしまうようなら
ホンダも誰か日本人ドライバー
をインディカーで走らせるはずだがな
大津や笹原が一番いいわ
よくインディカー走りたいと
発言してくれたもんだよ
>>537
ぶっちゃけ本当に若手のドライバーがインディ行くことになったら
SFライツとかFRJからステップアップさせようにも上が詰まっててSFもGT500も枠が無くてインディに押し込んだのかなとか
海外に挑戦という体で放しゅゲフンゲフンとか勘繰っちゃうような気がするわ応援はするけど
まあ本人のコメントとかプレスリリースとかはポジティブな事言うだろうけど
>>541
オッペケにとってはみんなインディカー大好きなことになってるんだからそっとしてあげよう オッペケっておかしな奴多すぎだろ
F1スレのハミルトンイカサマタイヤガイジもオッペケ
>>528
んなわきゃない、琢磨としたら4タイムウィナーは狙ってるでしょ ここのオッペケは毎日毎日同じ事ばっかり言っているし、70代～80代くらいの認知症入った爺さんなんだろうなあと思った
３１～３３位
セイジ・カラム
ウィル・パワー
シモーナ・デ・シルベストロ
予選落ち
チャーリー・キンボール
RCエナーソン
１位～９位
スコット・ディクソン
コルトン・ハータ
リナス・ビーケイ
エド・カーペンター
トニー・カナーン
アレックス・パロウ
ライアン・ハンターレイ
エリオ・カストロネベス
マーカス・エリクソン
VKはっやこれはポールだわ、ハータはっっやこれは絶対ポール決定だわ。
と思ったらそれを上回るディクソンとかいう化け物。
やっぱり最後尾だろうと女性がグリッド勝ち取るってのがいいな
>>544
>SFライツとかFRJからステップアップさせようにも上が詰まっててSFもGT500も枠が無くてインディに押し込んだのかなとか
海外に挑戦という体で放しゅゲフンゲフンとか勘繰っちゃうような気がするわ応援はするけど
その日本人ドライバーがそうであってもそれでいいと思う
インディカーはアメリカってブランドが
ほんと人の気を引きつける
若い日本人ドライバーもそうだ
アメリカで走るという事がほんと
大きな魅力だからな 伝統のモナコGPより、インディのラストチャンスの方が感動したわ
>>548
3～40年前のことを昨日のことのように語る爺さんがウジャウジャいるのがモタスポ板 予選後のプラクティス
琢磨 6位
レイホール 7位
まずまずかな？
でもガナッシ4台が全てそれより上位。。
まぁ後ここのスレのもんで一部日本人ドライバーホンダで最後だろみたいに言うのもいるがホンダも琢磨で最後にしたいとかそんな事は考えてないと思うが
日本人ドライバーもアメリカで行かせられるならどんどんいかせればいいんだよ
大津や笹原のようにインディカー興味持ってるドライバーにはな
アメリカで活躍＝世界で活躍で同等だし
今の時代ほんと日本社会色々な分野で
海外つまり欧米で活躍出来る日本人
育成してきてるんだからな
今の時代海外で留学したいって日本人もだいぶ多いだろ
F1もホンダは撤退しても
レッドブルとはドライバー育成で
日本人ドライバーヨーロッパに行かせたりエンジン施設にホンダスタッフも派遣させたいとかそんな意向もあるようなのでどんどんして頂きたいものだよ
>>519
同じDNAを受け継いだ兄弟だって当たり外れはあるしな >>510
来年ホンダにスイッチして琢磨乗せよう
三度目の忘れ物を取りに行って御大泣かせて欲しいなぁ… >>519
競艇はわざと抽選で外れエンジン入れてるから一緒ちゃうやろ ホンダも琢磨の後つぐ日本人ドライバーはもちろんインディカーで走らせて
ほしいが今のアスリートやエンタメ関係やほんと様々な業種でも
今子供のうちから育成するっての増えたからなぁ
SFやスーパーGTもレベルや性能も
決して低くないと思うが
選手や人間ではなくコンテンツていうのかな、それはほんと日本は世界から関心もたれないのでほんと日本人自体が
今の時代によく行っている欧米で活躍出来るような道筋や育成はして行けばいいと思うわ
>>567
メガネ君でも勝ってくれそうな気がするが
オーバルは苦手だけどロードでは琢磨よりレース運びが上手いから
あとは御大が長生きしてくれれば >>569
SFは良いとしてももはやGTは競技じゃないわなw
インディ500の予選見てて思ったわ。
速いマシンを更に速く走らせる醍醐味。
ギリギリだからパロウの様にクラッシュもある。 厚切りさんがF1から帰ってきてオーバル勝ったのって2015ミルウォーキーだけなんだな
インディ500も最高位は2016年9位
2017年はバチバチに決まってたし、クラッシュがなきゃいいレースしてただろうからもったいなかった
>>566
たっくん6位だけど上位5台とのタイム差がちょっと大きいのが気になるな
レースは3位以降だとタービュランスの影響がすごくあるみたいだし難しいのかなぁ 今年は追い抜きしやすいみたいだしチャンスはあるよね
キンボールはケレットと交代するかな
ノボノルディスク（トレシーバ）のスポンサーマネーは惜しいだろう
50歳くらいになってまだオーバル走れそうならAJで見てみたいなぁ
今はまだロードでも戦える感じだし、強いところで走り続けて欲しい。
ケレットのメインスポンサー家族の会社らしいから金出すんじゃないの
今どんな噂があるのか知らんけど、金玉が乗り換えするならABCサプライ車がトレシーバとコラボになるってのはないのかね
ケレットはお客様でABCはAJが持ってきてるスポンサーだろうしDHLと混ざったこともあるし
どうすれば海外挑戦する日本人ドライバーイラネとかじゃなくてｵｯﾍﾟｹがしつこ過ぎて日本人イラネってなってるのを遠回しに理解させられるだろうか…
>>580
インディ太郎に餌やり厳禁ですだよ
フルカウルと同じく人の話なんか聞かないんだからサクっとNGが吉 >>580
大津や笹原がインディカーで走りたいと言ってくれたのでホンダも
それに是非答えてほしいもんだ
中にはTwitterなどでは琢磨が
いる時にインディカーで共に走って
ほしいというファンもいたわ
何故か琢磨以降はホンダも最後にしたいと言いたがるのもいるが
琢磨自身も昔の松田さん彼から
始まり僕で続いてるのを終わらせたくないと言ってくれたし
ホンダもそんなこと決してしたくないだろうよ 何故、新たな日本人インディカードライバーが誕生しないのか？。
※インディカー参戦願望のある日本人ドライバーがいないから。
※もてぎ開催がないのでホンダは消極的。
リベイロさんのお悔やみを心から申し上げます。
ホンダエンジン初優勝ありがとうございました。
NHK BS1のCART中継見て応援してました。
北米向けにスポンサーして
サポートしてやる企業もいないんじゃない？
ホンダにしても現地法人のHPDだってことも
関係してるでしょ
名前あがってる選手はお膳立てしてやらんと
参戦も出来ないんか？
>>582
バックホームアゲイン・イン・インディアナを歌う人の後継が心配です
誰か後継に相応しい人いますかね？
ラストのホォォォォーーーーーの部分が最低30秒は続かないとまずいと思います >>583
大津がSFのシートを得たのはインディカー行きたがってたからそれ見越してじゃないのかな。
インディライツの方が体としては良いけど日本で雨の中の高速バトルや菅生の最終コーナーを経験するのはオーバルにも生きるだろうし。 >>583
何なんだよもてぎ開催って
もてぎ開催は関係ないだろ
もてぎ開催関係あれば
琢磨こんな長い間開催出来るか
大津や笹原はインディカーは
是非ってくらいだろ
大湯ももしかしたら海外レースインディカーもチャンスあればと思ってたと思う
牧野や福住はまだまるで興味なしとかではないな
で日本人ドライバー消極的て
いうかホンダのインディカー参戦が
琢磨の支援にいってるから
日本人の若手がインディカー参戦しにくいのだろう >>584
お膳立てしてもらわないと
どこにだよ、
琢磨だって昔からなら
ホンダやパナソニック
の支援はそれだろう >>577
琢磨より御大の健康が心配
ここんとこ、あんま現場にこないし
ちな86歳 >>590
今AJチームは何年も前から
ラリーさんが事実上代表なんじゃないのか？ でインディカーは日本人ドライバーも参戦はしやすいと思うし
声あげた大津や笹原、
他は大湯もインディカーいってほしい
大湯も結構インディカーやアメリカやヨーロッパのレース出たいと思ってるよな？
日本人ドライバーも
消極的というわけではないだろう
インディカーは琢磨にホンダの支援
がいってるからさ
で、今日本てほんと
スポーツといいエンタメ業界から
日本でではなく
その他の業種もほんと子供の小さいうちから海外特に欧米で活躍出来るような
日本人の勉強や練習をだいぶ子供のうちからとだいぶ力入れてるし
現在の現役彼らもアメリカのカテゴリーしっかり参戦出来るようしてほしい
琢磨も何年も前から若手でインディカー
走る日本人ドライバーいるなら譲りたい
僕が教えますと言ってたしな
来年から琢磨所属チームはRLLAJFになったら、AJ御大に恩返しのワンチャンあるで。
琢磨みたいに異常な支援をされてるドライバーがそもそも出てないし
琢磨の為にエンジン作ったりチームを用意したりそこまでの支援はされてないから
数年ダメならすぐ日本
琢磨のそのパターンなら５００勝つ前に日本いきだからｗ
そこをバカは理解してない
琢磨はホンダの弱み握ってるのかしらないけど異常な程の支援を受けてきてる結果のわりにな
>>585
10年先くらいまでは今の人でやっていけそうだし問題なし
ﾎｫｵｵｵｵｵの途中で血管切れないかだけ心配だが >>595
日本人過去最高の人たらしやからなたっくんは >>595
それ。
琢磨と被った武藤が琢磨より遥かに若く
インディに関しては実績も上なのに
速攻でシートが無くなったわなw エリクソン「アメリカには夢がある」
ローゼン／パロウ「そうだそうだ！」
過去にも今でも琢磨並みに支援されてる奴は存在しないって事を理解して
次の若手がーとかいえって事
武藤なんかは一回嫌味も込めて琢磨さんみたいに僕も支援してもらえればっていったくらいだしな
琢磨基準はまったく参考にならない正直
異常な支援とかじゃなくあの2012年のインディ500のホワイトフラッグでダリオのインに飛び込んでAJ御大が彼に一目惚れしたことこそが運命を決めたと思うけどね。
ホンダが支援してなくてもAJはシボレーに移っても琢磨を乗せ続けたがってたし。
あそこでインに飛び込んでなかったらグレアムに押し出された琢磨のキャリアはそこで終わってた。
インディ初年度、ホンダもう一息奮発してガナッシかアンドレッティにねじ込んでくれてれば今頃二桁勝利、上手くいけばシーズンチャンプ
どうでもいい事なんだけど>566のドライバー名がファーストネームとファミリーネームが逆になってるのなんでなんだろ
琢磨以上にスポンサーにもチームオーナーにも愛されるドライバーはそうそういない
将来インタビュアーになってドライバーよりも喋る琢磨校長が見たい
まあ支援のことは、色々言ってる人のニュアンスも分からんでもないけど、
一応、F3チャンピオンでマカオも勝ってF1乗って鈴鹿に36万人客集めたスーパースターだからねえ。
イカれた勝負強さやヤラかしも含めて目立つし、大金支援してもらう立場としてレベルが違うと思う。
そしてあの達者な喋りはスポンサーへの営業活動に役に立ってるだろうしなあ。
武藤好きだからあんま言いたくないけど、自分がスポンサー企業側だったら琢磨と武藤でどっちに支援するよ？って話よね。
>>603
毎年インディ500のリザルトくらいしか見てないけどこの表記やで >>599そうだわ
だからホンダも来期にでも
大津や笹原や
声は上げてないが大湯や福住牧野
の誰かを琢磨の後つぎにインディカー走らせてほしい
アメリカにはマジ夢がある
日本人の野球選手もメジャーリーグいける行きたい選手はどんどん行けばいいよ >>598
我慢のレースって意味分かんないですけど >>603
リザルトとかオフィシャル表記で苗字が先になるのはそんな珍しいことではない。 >>607
17年にインディ500初制覇した後のF1日本GPでインタビューアーやった時の事かw
むしろあの時はリングの話題になってたし？ >>609 >>612
難しい文書全然読んだことないから知らんかったわ
正式な文書だと堅い表現で敢えて逆にしたりするんかね
勉強になりました カミソリムトーっていつぐらいまでだったん？
2011くらいから見始めたから被ってないんだわ
>>614
逆にしてるんじゃなくて主題は苗字で補助的にファーストネームを添えてる形だと思う >>594
琢磨がチーム作って参戦してほしいですなねー
RLLチームタクで >>616
インディカーの中継中でも他のモータースポーツでも基本ファミリーネームよね もてぎのオーバルって改修しないんだろーなぁ
無理があるかぁ...！
>>616 >>618
アンドレッティとかハータみたいに代々ドライバーやる人もいるからファミリーネームの方がそういう伝統を感じられるような気もしてきた(インディかぶれ的感想) 参考文献書くときとか苗字を先に書くから、正式な書類はそういうのも多いんじゃないの?
バターミルクとかチョコレートとか
新メニュー増やしたのか？
琢磨もコ－ヒー牛乳をリクエストすればいいのに
あっ、でも琢磨は顔から被るからちょっとどす黒くなるか・・・
チョコレート気になるから、モン吉には優勝争いに加わって欲しいw
チョコレート牛乳が許されるなら苺みるくも許されますか？
>>624
バターは前からあるよ
あと、冷えたもの、少し冷えたもの、常温（ぬるめ）が選べるんだっけ ちょっとくらい・・・オレンジジュース混ぜてもバレへんか・・・
派手にするため、炭酸入りミルクで
ドライバーにはよく振らせて、ミルクファイト、ミルクシャワーに
>>619
アレは諦めて多摩センターあたりにトライオーバル作ろうぜ 素人なので、ガタガタのオーバル直すのにかなりお金がかかる理由が分からないわ。
全部剥がして凹凸埋めるだけでいいんじゃないのかい。
アメリカのオーバルを見るとそこまで厳密にやらなくても
何とかなっちゃいそうな感じがしてしまうがｗ
ウォールとかフェンスの方が重要な気がする
結構うねってるし、表面だけ引っ剥がして馴らしても、次の地震で亀裂入ったらまた全面舗装やり直し。
基礎からやり直して耐震性高めてもうーん。
オーバルコースぶっ壊してロードコースのレイアウトや観客席を大幅変更してくれた方が
今後のモータースポーツの発展に寄与する気はしてるw
オッペケじゃないんだからいい加減もてぎオーバルは諦めろ
ツインリンクもてぎのある栃木のソウルフード、レモン牛乳をリクエストしようぜ
THANKS DAYのデモラン動画消えちゃってるんだな
あれ見たらもてぎオーバルすぐ直せるでしょなんてなかなか言えない
雨が多い日本でオーバルレースは無理
修復しても日本にきて開催する可能性はほとんどゼロ（日本が金を出せば？）
もてぎオーバルはぶっ壊してロードコースをちゃんと整備した方が間違いなくもてぎにとってもモータースポーツ団体にとっても良いと言える
だから北海道に1.5マイルぐらいのDシャープオーバルを作ろう
ホンダが国内シェアで2位を取る！と何ふり構わずやっていた時代に
ツインリンクもてぎも販促の一環として作られた訳だが
もう国内の需要なんてどうでもいいと思っているフシがあるからな
NBOXのお陰でその時増やしまくったディーラーは何とか食えてるが
日本人に対するレースでのアピールなんてもうどうでもいいのよ
ホンダ本体がジリ貧でやる気ないからな。
宣伝イメージを作るためにモタスポを最低限は続けるだろうけど、
本気でモタスポで世界を席巻したいって意気込みは本田宗一郎が亡くなって終わった。
豊田章男みたく、創業者一族出身でモタスポ好きを自認するような人が出てこないとな。
それか琢磨が人たらし能力を使って社長になるか。
日本でインディやるなら普通にサーキットでやればいい
もてぎのオーバルはやく取り潰せよって思うよ
そっかーインディ開催してた当時は周辺にインディぽいイラスト描いた看板とかあっていい雰囲気だった
まぁ今でもバイク屋とかは華やかにやってるぽいけど
福生の如くアメリカ化すると期待してたから残念だけどね
>>622
モン吉があの体型になった理由がわかった（知ってたけど） >>652
鈴鹿なら一応COTA方式でピット設けることは出来ると思うけどだいぶ狭そうｗ 改めて鈴鹿のピットの幅が分かる画像探してみたけど思ったほど狭くないな、行けるかも。
インディカーはメキシコでもやらなくなった
カナダではまだやってるが、経費が掛からない国内中心にした
CART時代 海外戦略したが失敗、アメリカ国内中心に
もてぎのロードか鈴鹿でやるにしても、まんまり面白くはならなさそうだな、、、
ブラジルのレースは大抵とっちらかってぐっちゃぐちゃのがちゃがちゃやったなぁ。
茨城空港とか横田基地でやろう
輸送面も解決できるし
在日米軍の人もくるやろ
ブラジルのコースって今見ると滅茶苦茶直線多いんだよなｗ
コース幅広くない割にあの設計だからそりゃグチャるわｗ
>>649
バンク付きの周回路なんて、テストコースだったら
日本国内にだって腐るほどあるんだから
地震云々なんてのは言い訳に過ぎんわ
愛知県内だけで知ってるだけでも3ヶ所はあるわ BSCS映らない環境でTVでインディ500見ようと思ったらスカパーでGAORA契約→スカパーオンデマンド登録→fireTVから視聴ってやり方で合ってる？
>>649
気がないとかじゃなくて基礎から直す必要があって金がかかりすぎるから… >>622
これだけバリエーションあるのに低温殺菌が何故無い >>667
それよりオーバルで開催できるレースがないからだよ
米国の装甲車みたいな車でないと危険過ぎる
今はエコパくらいしかやれんのが現実 どっちかと言うとクオーターマイルみたいな
コースを造った方が良かったかもしれんね
>>668
アメリカでは基本的に低温殺菌牛乳が主流だからだと思います。（もちろん高温殺菌の商品もありますが、琢磨氏の「頭からかぶっても臭いが残らない」的なコメントからしても、加熱臭が少ない＝低温殺菌牛乳と推測できそうです。 >>671
ニコ生ってfireTV対応してたっけ？
PCよりもTVの方が大画面なのでそっちで見たいので >>669
一応スウィフトのうちにフォーミュラニッポンでオーバル戦やる計画はあったみたいだけどね
震災前に実現できてたらどうなってたんだろう 筑波サーキットの1コーナーから2ヘアへ繋ぐトライオーバルにしようという無茶振り
>>665
茂木は山を削って谷を埋めて造ったから、平坦地に造った周回路とは大分条件が違う。 大谷が15号ホームラン打った
琢磨15番手スタート、こいつは縁起がいい
>>655
オーバル戦が毎年悪天候で中止になっても良いなら完成させよう >>679
あのレイアウトで全長2キロちょいしかないからオートレース場潰してトライオーバルにしても1マイルもなくなりそうｗ >>683
決勝までに大谷がホームラン打ったらおしまいじゃん プロモーションツアーは今日あたりから始まるのかな？
というかコロナだし、やるのか？
去年どうだったっけ？
去年は地元のファンの家にサプライズ訪問とかしてた
感染防止のための無観客なのにわざわざ接触に行くんかいって思わず突っ込みそうになった
>>690
そういえばあったね
毎年決まったシートを購入しているファンの家に訪問したヤツ
今年は地元ファンが自分の家をインディ500用に飾り付けして、それを競うイベント「500 Spectacle of Homes」があるみたい >>648
オーバルだけでもトヨタが買い取ってNASCAR誘致してほしいな モテギは修理するより撤去して新しく作った方が安上がりって試算が出たけど、
その費用すらどうにもならないって話じゃなかったっけな。
茂木オーバル琢磨凱旋で走っていたけどなー
意外と出来るんだけどやりたくないだけなんじゃないかなー
角田をF1から連れてきて琢磨とともに参戦させたほうが絶対に成功するんじゃないかと思うわ
まだ若いんだし、F1走らせて貰える間はF1頑張れば良いんだよ。
その後のインディカーへは琢磨が誘導してやれば良いじゃん。
>>695
作り直しても採算合わないんでしょ
ホンダ傘下とはいえ独立した会社だから赤字続きってわけにいかないだろうし 今からタッペンがインディカーやればトリプルクラウン達成できる可能性はかなり高いと思うけど残念ながらそういうものじゃないんだよな
>>702
モントーヤを見ればわかるように、ドライバーが興味を持たない
騒いでいるのはアロンソだけ >>699
そりゃ琢磨自体も思ってるだろ
いやいや角田、君は日本人代表としてヨーロッパにいてF1で活躍してくれとな
自分の後ついでインディカー走ってほしい日本人ドライバーは大津や笹原のようにインディカーに参戦してみたいという
日本にいるドライバーから参戦させたいとな >>624
遅レスだけど歴史的にはむしろバターミルクが最初 >>703
モンちゃんは騒ぎはしないけど
さらっとルマンにエントリーしてる
まあLMP2クラスなので勝つとかトリプルクラウン関係ないと思うが 琢磨が現役の時に参戦して色々と教えてもらうのがいいんであって
琢磨がいなくなったあとに参戦してもなかなか上手く行かないと思うけどな
角田は自分の走りやすい車にセットアップすらできないんだぜ
インディカーみたいな激戦区ならなおさらビリ争いするだけ
現役の人に教えてもらうのがどれほどメリットあると思って
しかし、ディクソンは今年も勝てんかったら発狂しそう
>>707現役やめるときが
来てもその日本人ドライバーには
インディカーではこう走るんだという
ことなら可能なんじゃないか？ >>703
モン吉は興味はあったんじゃないの
しかしポルシェオーディション不合格で乗せてもらえなかったんじゃね
>>710
スットコが勝つのはつまらんからやめてほしい インディ500は琢磨の3勝目か、誰かの初勝利が見たいな
パロウが勝つ気がする。
そしてムトーが「パロパロ～」って言う。
96～2020のコース
色々復活して欲しい所があるな ストックで参戦する金すらまともに確保出来てなかったのかよ
コナーデイリーのマシンのカラーリングからすると、フライオーバーはP-51Dマスタングかな？
通称タスキーギ・エアメンという部隊のカラーリングらしい
去年の第104回インディ500再放送
2021/05/27(木) 20:30～01:50 BSスカパー! 佐藤琢磨「インディ500」2度目の制覇をもう一度!第104回インディ500
2021/05/28(金) 23:30～05:00 GAORA 佐藤琢磨「インディ500」2度目の制覇をもう一度!
カーブデイ生放送
2021/05/29(土) 00:00～02:00 BSスカパー! [生]インディ500直前!CARB DAY リポート～プラクティス～
GAORAで予選の放送（BSスカパー!で予選2日間を放送済み）
2021/05/30(日) 00:00～05:00 GAORA インディカー・シリーズ 2021～「第105回インディ500」予選～
第105回インディ500生放送
2021/05/31(月) 00:00～05:30 GAORA [生]インディカー・シリーズ 2021「第105回インディ500」インディアナポリス
第105回インディ500ディレイ放送
2021/05/31(月) 18:00～21:50 NHKBS1 完全放送2021 インディ500「連覇に挑む佐藤琢磨」
あまりにもひどいなら次からIP付けるとかしないとだな
たたこういうｵｯﾍﾟｹみたいのは脳の病気だろうから質が悪いとおもう
すぐ別カテゴリ出して叩くじゃん
思考が浅はかすぎでしょ
>>725
スポンサーぎっしりですげー
さすがチャンピオン カナーンと琢磨の腕立て伏せ競争の動画見たけど、
琢磨の方が圧倒的に早く終わったのにカナーンが
全力でガッツポーズしてて吹いたわ
全然詳しくないんだけど琢磨の予選順位って勝つ見込みないの？
>>740
予選前のインタビューでは良くなってるとのこと
予選は出走順が悪かったのであれが限界かなとかおもうのと
ガナシ4台が調子良すぎて手がつけられなかったかんじ
実際ガナシ4台はファストナインに4台とも出れてるし
ホンダのエンジンは今回もいいと思う
明日カーブデーあるからそれ見てからだな >>740
>>487見ればわかるけど丁度15位から優勝してる人いるから狙える
2019年だって予選14位からの3位だったし もう2回勝ってるから、15位からでもいけるんじゃっていう謎の余裕すらある。
琢磨にとっての幸運の置物、眉毛が出てないので無理です
あいつが出るのは2年後か？琢磨はギリ現役続けてるかなあ
>>734
アホやろ
片方disらなきゃなにも言えないアホに言ってるのであってインディのグリッドなんてたかが知れてるのは当然だろ 「第105回インディ500がいよいよグリーンフラッグ！しかし琢磨選手のインタビューは終わっていない！」
って村田さんが絶叫するのか
何か15位でもガッカリしないし
レースの組み立てが上手いから必ず
上位に来そうな気がする。
勝てるかどうかの視点で話ができるって考えたらすごいなあ
17年以前には想像できなかった事だ
琢磨のナイスアシストでそろそろ息子に勝たせてあげてもいいんじゃない？
>>753
息子は去年3位だしね
インディ500の勝ち方を最も間近で見ていたドライバーだから
期待できるかもね もう琢磨が国歌斉唱もバックホームアゲインインインディアナ斉唱もラッパもお祈りもやっちゃえよ
>>740
2017年の時だって、一時中団まで順位落としてからの優勝だし
マシンさえ決まってれば、よゆー、よゆー 人生、幾らでもやり直しが効くのが
アメリカンモタスポのいいとこ
レースの開始時間は何時なんでしょうか？
翌日は仕事なので4時くらいに起きてスタート部分から見ようと思ってるんだけど。
インディ500みたいな3列スタートのオーバルってタービュランス吹き荒れてる中段より
むしろスタート時は後方のほうが安全じゃない？
セッティング決まってたらいくらでも上がれるし
>>760
細かいスケジュール確認してないけど例年通りなら深夜1時半頃グリーンフラッグ >>761
前で誰かクラッシュしたら後ろは巻き添えになる非常に可能性が高いんだが >>761
一般論としてアクシデントのリスクを避けられるのはより前の方では。後ろに近づけば近づくほど遅い(危ない)ドライバーが増えるし。
ある程度セッティング決まってても、決勝中のトリム量は前に出なきゃわからないってのが19年だったし、すくなくともシングル順位に居るに越したことはないと思う。もちろん勝てないと決まったわけじゃないけど。 19年は3位までは行けたけどその先はどうしても届かなかったからな
パジェノーが良すぎた
月曜有休とったから仕事の時間気にしなくていいの楽だわー
そろそろ瓶牛乳仕入れとくか
だいたいワクワクして
スタート前に寝落ちしちゃうんだよな
んで最終ピットくらいで目が覚める
去年は情報シャットアウトしてNHK見ようとしたらコレだったw
このご時世だと情報シャットアウトは厳しいものがあるな
こんな嬉しいネタバレもそう無いわな
出来る事なら何も知らない状態で録画放送観たいけどｗ
去年は朝起きてスマホの目覚まし止めたら
通知で琢磨インディ500で優勝！って表示されてたんだよな～。
寝起きドッキリかと思ったわ。
夕方から寝て放送開始のころに起きることにするわ
昼のうちに牛乳とか買い込んでおこう
2017年のみんな見てるかーーー！が最高
見てて良かった
>>761
今年のテキサスレース2のスタートを思い出せ
>>764
ちょっと質問なんだが決勝レースで長時間のピットストップを覚悟してリアウイングの角度の変更ってできる？
それかガーニーフラップを取り付けたり外したりとか とはいえファイナルスティントでは弄らないだろうし、そこまでで決まってないクルマに勝負権はないんだろうな。
ガーニーを剥がしてる光景を見たことがあるような気がするだけど別カテだったかも・・・。
マウントで調整するよりガーニーフラップ交換の方が早いよね。
BS1スペシャル▽激突!ふたりの“世界最速”男～佐藤琢磨×室屋義秀～[字][再]
5/28 (金) 9:00 ～ 9:50 （50分）
ＮＨＫ ＢＳ１(Ch.1)
最高峰のレース「インディ500」優勝の佐藤琢磨と「エアレース世界選手権」年間チャンピオンの室屋義秀。
2人がより速さを求めて刺激的な対話を重ねる(2017年放送)
>>790
たしかこのスレで知ったんだけどアメリカ横断ウルトラクイズって
IMSをジョギングしながらクイズしてたんだよね >>769
スキージャンプ女子の放送開始(ディレイ)と同時に高梨年間チャンピオンの速報テロップが入ったこともあった(´・ω・`)逃げられん… >>791
アメリカ各地で色々やってたからね。
IMSでのジョギングクイズあったね。
バラまきクイズも有った気がする。 マラソンクイズはニューヨーク市内でもやってたなぁ
あの時は決勝がニューヨークじゃなくパリだった
毎度お馴染みaccuweatherによると日曜日は日中雲が出て涼しいそうだ
今年は接近戦が期待できるかも
カーブデーは雨かな？
せっかくガオラ生中継あるのに
決勝雨ゆりはいいけど
>>797
実況＝レーサー鹿島
解説＝松田秀士、小倉茂徳(リモート出演)
居酒屋にはならなそうかな
小倉さんのウンチクが楽しみ オーバルなんで雨なら中止だよね
延期とかあんのかな？
カーブデーないとまる1週間飛んじゃっていきなり決勝になるから、ディレイしてでもやるんじゃない
土曜は伝統的になんも走らん日だし
gaoraは現地の天野さんのスカイプの映像と音声をどうにか変えて欲しいな。インディ500の時だけカメラマンを雇うとかして。
NHKなんか現地に記者とカメラマン入れてるんだからさ
そんな金は無いのでは
NHKは実況が下手くそでダメ
BS CART時代の石見さん解説は良かった、オーバルの面白さを学べた
>>760
トランペット演奏や空への発砲を見て南北戦争の戦没者に思いを馳せるのも年に一回くらいは良いもんだよ。 >>803
中野・ピエールのコンビは別に問題ないと思うけど・・ インディアナポリスに日立オートモティブシステムズシケインが無くてよかったな。
インディ関係ないけどフジのF1が実況解説共に
最低レベル。
琢磨が上位争いした時のカーブデー結果
2012年 1.ダリオ 2.スットコさん 3.丸子 4.琢磨
2017年 1.エリヲ 2.琢磨 3.カナーン
2019年 1.カナーン 2.琢磨 3.フェルッチ
2020年 1.オワード 2.スットコさん 3.ロッシ 4.琢磨 28.丸子(PP)
カーブデーで速いドラが毎回上位に来るわけでもないけど、ここで速ければ期待は
持てるんじゃないでせうか？
今夜の琢磨に期待
結局有休取るの躊躇ってしまった。
毎年中盤で寝てしまうが今年は琢磨次第だな。
眠れない展開になって欲しいわ。
去年のマルコ圧倒的PPからのカーブデー後方からの決勝空気はある意味見事
現地雨降ってるんだろうな～
カーブデー雨でできなかったのってここ数年は記憶にないような気がする
あと今年もフリーダム100はないんだな
>>815
放送開始は、BSスカパー(BS241)で今夜24:00からやで 琢磨と同じ佐藤苗字の選手で
佐藤輝明かなんか1年目で1試合
3本本塁打打ったみたいだな
彼もアメリカいつかは行ってメジャーリーグ行って活躍してほしいもんだな
佐藤輝明はメジャーでも十分出来るだろ
村田さんとオグたんならプラモ談義で暇を潰せばいいけどｗ
居酒屋に憧れるけど出来ない人か
>>816
さんくす見逃すとこだったわ
あぶねあぶね >>824
ちょ、そこから稲D氏のTwitter覗いたら
小倉さんのリモートってIMSからと判明 とりあえず今年の琢磨は車仕上がってなくて厳しいねってことでいいのかな？
雨上がりで走行するにしても、キャブレターの調整、湿気が多すぎて本番とまるで違ってしまうよな
最低でも今日１時間走りたいとインディカー側は言っているらしい
つまり１時間走れないようだと明日時間を取るんじゃないかな
おっかけ再生してたらおいついてしまった…まだはじまってないのか
>>833
中嶋悟はホンダドライバーのイメージが割とあるけど
たまたま縁があって、スポンサードを受けてただけで
専属契約みたいなのは無かったそうだよ 最終プラクティス終了
あまり参考にはならないけど琢磨９番手
残すは決勝のみ
シボレー勢が案外調子良かったな今年は新エアロ導入前みたいな接近戦見れそうで嬉しい
やっぱインディ500はこうでないと
>>836
インディカーの若い日本人ドライバーきてほしいとい話大きく話出してくれたと思うわ
SFの松下の話外国人記者のSFの記事でも
インディカー行こうってコメント書くファンもいたもんだよ >>832
読ませてもらったが最後にF1については
停止って書いてるな
もしかしたらほんとまたF1復帰するかもな
ホンダも1番したい事は
日本人のF1チャンピオン出す事なんだよ
ほんと
市販車の事でEV化させていくとかガソリン車終了と言ってるがホンダもF1の
EV化も待ってるだろうあれは
いずれそれもやってくるだろうからな
あるわけないじゃないぞ
それは言うもんじゃない 後、インディカーもそうだし
2輪レースもだが
ホンダもそうだしトヨタも日本のメーカーというのは日本人選手には欧米格式の
レースには活躍させたいとは
ほんと思ってるメーカーだと思うがな
トヨタもWRCやWECにも日本人ドライバー走らせてるもんだしな
AM8:00 から
USF2000 の Freedom 75 と
IndyPro2000 の Freedom 90 の配信
配信のクオリティはかなり低いと思う >>851
ホンダのように、出たり入ったりの繰り返しでは無理
それよりは、日本人のインディカーシリーズチャンピオンの方がまだ出来そう
そのためにも、日本人の若手ドライバーを >>855インディカーもそうだが
ホンダもF1出たり入ったりしたくないだろうが
会社の都合でバツ悪いときはF1撤退繰り返すのは仕方ない
EV化がF1にきたらまた復帰して日本人ドライバーを活躍させてほしい
そんな時代きたらスーパーライセンスの制度もあんなポイントの厳しいのも
緩くなってくると思う まあ気温が上がれば上がるほどホンダ有利は昔からだからな
決勝の気温が今日並みならシボレー勢にもチャンス出てくる
シボレー上げてきたな、タックーマは今年はだめそうだな。
>>855もちろんインディカーにもほんと
若い日本人ドライバー参戦してほしい
琢磨とホンダも話であってるよな
あれは
琢磨も校長だしな ダニカ老けたなー
そして凄い見た目がかわってる
ガナシは好調だからかすげーニコニコ
>>858ダメといっても
インディカーはほんと予選後ろあたり
でも上位でフィニッシュすること
よくあるだろ >>861
長丁場だしセーフティーカーは入るし別にコース上じゃ一切抜けないでもないし
予選さえ通れば誰だってチャンスはあるわな
あとはインディ職人としての腕と多少の運に期待するッ エリオが凄い笑顔で安心した
ホンダエンジンだもんね
琢磨さん、常に上位にいるから今年も期待できそうですね！
オーバーテイクがたくさんあればいいや
ずっとパレードは勘弁
>>867
社長のチーム
カーブデーではそんなに速くなかった
特にタービュランスの中ひどかった
予選スペシャルか当たったかんじだな
ディクソン異常な速さだな
今回は琢磨もロングはそこそこ良かったけどやっぱりガナシすげーな
それとペンスケは復活してた。なんだったんだろ ディクソンがカーブデイも滅茶苦茶速いな、このまま決勝も制圧するのか?
ディクソンすげーのはタービュランスの中でもポンポン抜いてたよ
全くすきがない
事故で巻き込まれとかない限りちょっと無理じゃないかと思えるくらい速すぎて手がつけられない
ディクソンは去年本当に悔しがってたからなぁ。
最後にイエロー出なきゃ勝てたって確信はあったんだろうね。
だから今年は全車ラップダウンさせるくらいの気合いで来てるんじゃないかな。
予選イケイケでカーブデーだめなのは去年のマルコと同じパターン
>>872
F1だとガンガン抜いていけばいいが
オーバルは下手こいたのが突っ込んでくるからなあ >>869
社長はいつもの様式美かな？
2018年に決勝も調子よくてビビったけど >>871
気温がガラッと変わったのに、セッティングをバッチリ合わせてきたガナッシが凄すぎる >>873
マルコは今年のカーブデー調子良かったね
アンドレッティ最上位だよ
>>876
社長29位、社員31位だよ 琢磨は今日も厳しい日だったてコメントしてんな
息子とフェルッチも下位だし
予選前は自信満々だったのにどんどんチームの勢いが落ちてるな
回りのスピードアップが想定以上だったか
インディ５００を見る方法
スカパー！またはケーブルテレビでみる→「GAORA SPORTS」
スカパー！オンデマンドでみる→「GAORA SPORTS」
J:COMオンデマンドでみる→「GAORA SPORTS」
ニコニコ生放送でみる→「GAORA SPORTSチャンネル インディカー・シリーズ」
Huluでみる→「GAORA Bros.」
dTVチャンネルでみる→「GAORA Bros.」
BSでみる→「NHKBS1」（録画放送）
>>871
あの大クラッシュしたときも軽快にトップ走ってた気がする >>872
でもあの発言はどうかとおもうよ
実際イエローでなくてもどうなってたかなんて解らないし
勝者へのリスペクトがあるなら出ない発言だし
ディクソンほどの実績のある人の言葉じゃないと思ったわ >>882
放送でも言っていたと思うが、
予選後、マシンをばらし組み立て直しエンジン交換もしてるから、そのチェックと決勝用セッティングや集団走行（タービランス）の確認等々だと 練習走行なんていくらでもあった方が助かるでしょ
特にオーバルでちょっとでも滑ったらおしまいなんだし
今年はスットコがダントツすぎて去年の琢磨氏みたいにピットストップで調整して最後に抜くみたいなことも無理そうな雰囲気があるな
スタートから1台だけ余裕で大逃げできそうなくらい速い
1位は無視して2位争いを楽しむ展開になってしまうのだろうか(´・ω・`)
>>881
あのときは1スティント目の後半はタイヤがタレたのかフラフラになってた
クラッシュせずに走ってたら2スティント目以降は改善してたのかどうなかはわからんけど。
しかし今年はF1メルセデス並に楽勝で勝っちゃいそうな雰囲気だねぇ ○子「そうだな、予選で最速のマシンは決勝でも最速に決まってるもんな！だよな！」
>>886
でも、今年はダウンフォースが増えて燃費がきついって話だから
空気抵抗が大きいトップを独走するのは無理があるかも、と期待してみる マルコとディクソンでは安定度が段違いだろw
役者が違いすぎる
>>886
決勝スタート前に速くても、簡単に勝てないのがインディ500
決勝の最終スティントで1番速い奴が勝つ >>887
チルトンがそうだった(シスターカーだった)ように、前の方を走れるようにトリムしてあったから生き残ってたら驚異だったはず。
ディクソン、ポール取りまくってるしラップリードもめちゃくちゃ多いけど1勝なんだよな。そろそろ2勝、って感じのところで毎年手のひらからすり抜ける…。 そういやディクソン空飛んだ時もPPスタートだったよな
琢磨はそんなに好調じゃないと思うけど
トップ10くらいにはいるけど微妙なんだよな
あとディクソン一人だけ別世界
ガナシのカナーン以外の他の人は結構苦労してるようにみえた
たっくんはまたスティント終盤にターゲット絞ってセッティングしてるんでしょう
だからタイムは出ないけど、落ちない、と信じたい
インディ５００ ３勝したらマグレじゃないって認めてやんよ、たっくん！
ここの連中がディクソン大逃げで詰まらないレースになるって言いはじめたから、すげー期待してきた。
逆神しか居ないからねここは
インディーの車が日本のGTより遥かに遅かった時点で興味なし。
>>901
GTの車がインディアナポリスでインディカーより早く走れる？ >>901
興味深い
比較データ教えて
どこのサーキットかと車とタイム 先頭走る分にはいいけど集団走行になるとダメなパターンとかあるし何が起きるかわからないねー
もてぎロードのことじゃね
同じレイアウトで走ったことあるのあそこしか思いつかん
モテギロードコースの2011の最後のインディーレースのドライ予選ポールタイムがS.ディクソンターゲット・チップ・ガナッシ1'38"3918。
スーパーGTのモテギコースレコードは1'35.550野尻 智紀伊沢 拓也Honda NSX-GTARTA。
インディカーが当時より速くなってるかどうかは知らない。
インディ500では牛乳以外に食べ物は何を用意しておけばいい？
ルマンのルマンドみたいな鉄板のお菓子ってあったっけ。
>>908
モン吉が勝った時用にミロも用意しておけ >>907
当時は持ち合わせのグリップしないタイヤだったんだからタイヤを合わせてきたら十分に逆転可能 >>908
琢磨に個人スポンサーでカップヌードルとグリコが付いてる
限定プリッツとかあった気がするからそんなんでいいんじゃない？ 10年前のセントピートのタイムと比べると96%から97%ってとこだから、今の車でSGTのコースレコードに近づいてる感じじゃない？
インディ500ってレース時間大体3時間少しくらいでいいんかな
琢磨がF1にいた頃はスーパーH2O飲みながら見てたもんだ
まさかと思うけどノーイエロー想定の33周ストラテジーとか考えてるチーム無いだろうな
あと牛乳もちゃんと買っておくんだぞ、インディ500の伝統だからな
>>922
ロッシが優勝した時のように最後の給油から36周走るというストラテジーの勝負するチームもあるからなんとも言えん んあー勘違いしてた、すっかり今晩本戦だと思ってたわ
webサイトの商品情報には載ってるから売ってはいるんだろうけど
近所のスーパーとかでは見かけないな
カナーンが勝ったら牛乳にプロテイン入れるのかなーん。
プロテインが見つからなくて「俺のプロテインはどこだー！」って暴れたり。
>>926
俺の近所の自販機にはまだ売ってるね
車で一時間くらい行かないと行けない場所だから最近あんまし行ってないけど今もあるはず 俺的やらかし候補
妙に調子のいいけど結果出したことのないデイリー。
そろそろ念願の優勝しないと、いや今年こそのカーペンター。
本番調子を戻して、後方から上がって来ようと焦るペンスキー勢、特にパワーさん。
でもパワーさんがどこまで上げてこられるのかは気になる
ディクソン+ガナッシとエドがやたら速い時、それは2017年もそうだった
つまりはそういう事だな
去年の500何度も見てるけど、ロッシにペナルティ出てパジノー撃墜のRHRに出ないのが不思議。
てかあれベテランがするムーブか？
>>933
あの時のディクソンのポールデーも異次元だったなぁ… >>921
数年前までたまに見かけたたわ。
アクエリアスとか甘ったるいからあれくらいが丁度良いのにな。 >>929
インディ500のお約束で、オレンジジュースでもいいらしいぞ >>885
そういう意味じゃなくて、興行として順位に全く関係無い走りを観客に見せる意味がイマイチ分からない
お祭り好きなアメリカ人らしいといえばそれまでだけど >>938
ゴクゴク飲めるって言葉に偽り無しで
丁度いい味加減だったから
見かけなくなって残念だったわ >>940
F1もそうだし、野球だってサッカーだって練習を公開してる
見たい人がいるから公開する
ごく当たり前のことだわ
何か一つでもポーツの面白さを見出せて、それをもっと深く知りたいと思ったことがありゃ
そんな間抜けな疑問は浮かばない Wikipediaのインディ500のページにさ、
また、決勝の順位ごとに賞金が与えられるほか、「決勝1周目をトップで通過したドライバー」、「最後に予選を通過したドライバー」など、さまざまなケースのボーナス賞金がある。
って記載があるんだけど、これら以外に他にどんなボーナスがあるの？
>>945
予選PP
予選F9
予選33位
決勝1周目リードラップ
リードラップ周ごと
各50周ごとのリーダー
ピット最速
記憶にある限りはこれかなあ >>882
プラクティス無しでいきなり予選・決勝って死ねにほぼ等しいだろ、このガイジw あったよなあ・・・て思って調べたけど、最初にリタイヤしたとか最初にウォールの餌食になったとかもあるらしい
だからとにかく本戦に進むのがインディー500では重要
とにかく本戦にさえ出れればお金が落ちる
予選落ちしたら目も当てられない
松田さんも賞金稼ぎで挑戦したって言ってなかったっけ？
>>947
小口スポンサー企業の創立年と同じ周目をトップで走ったドライバーに賞金とか、毎周回なにかしらあるみたい そう言ういろんな賞金があるって聞くけどどう言うのがあるのか一回ちゃんとした一覧みたいなの見てみたいわ
俺が知らんだけでどっかで公表されてるのかもしれないけど
>>955
毎年でるインディ500YearBookになかったかな？ >>921
たくま汁はセイムスに行くと割と置いてた気がする 一応書いとくけど、優勝してミルクを飲むセレモニーがあるけど
ミルクにスポンサーが付いてて飲むと賞金もらえる
松田さんは最初からいきなり乗れてたな。昔の人達はCカーとかでパワーとダウンフォースある車に慣れてたから。
いまの日本の若手はそういう車に乗る機会が無いから大変だろうな。
Cカーに乗るような機会があった人はSFやらSGT乗れてるだろ
そういえば今年のピットの位置は
どうなったのかな。
確か予選上位から場所を希望していくはずだったけど。
松田さんてたけし軍団上がりからのインディ500だから、今じゃ考えられない成り上がり方
>>939
牛乳飲まないと罰金まであるはず
牛乳飲めないひとは牛乳っぽい物を仕込めるから事前に申告する必要あり it Assignments
Pit Assignments
すまんコピペ失敗した グリーングリーングリーンまであと15時間少しですね
今日の夜の決勝ってどこかで放送あるの？
琢磨はやっぱりインディー500になると速くなるな
カートやってなかったからオーバルしか走れないタイプだな
ロッシて人気あるんか？こいつはインディ追放されてほしい
>>965
ナイス、ありがとう！
佐藤がアンドレッティ勢に囲まれてるのが気になる。 >>940
プラクティスを重ねて車を仕上げるから抜きつつ抜かれつのレースになる。
モータースポーツ、いやスポーツ、いいや人間のやる物事の殆どはこれ、練習するから競える。
もし練習走行なしでインディ500やったら？
バトルできない、やろうとしても無理な車たちのパレードがゴールまで続くだけ。 >>940
練習といえどもくそはえー訳で現地で見てれば結構迫力あると思うよ >>968
Huluの無料期間使ってなかったらHuluで無料で見れる
無料期間過ぎたら月額1026円 >>974
これ思い出した
ディクソンが500で空飛んだあと心配で手紙くれた子にサプライズ訪問
>>938
アクエリアスで甘いだなんて抜かしてたらポカリなんて吐くほど甘いだろ
運動したらポカリくらいが丁度良いのに甘すぎるとか糖質馬鹿が多すぎ 昨日、おやつ用にポッキー買いに行ったんよ
パッケージが琢磨号のカラーリングに似てるのがあったから手に取ったら「アーモンド“クラッシュ”」だったから
そっと棚に戻してノーマル買ってきたわ
要注意やで
>>963
じゃなくて決められた時間内に飲まないとダメ、だな。
エモのオレンジジュースの時はオレンジジュースの後に牛乳も飲んだけど規定時間をオーバーしたからスポンサー賞金をもらえなかったってのが真相 グロージャン
ルノーやハースはマシンが悪かっただけ
インディーやメルセデスは全然別物だよ
>>968
琢磨のインディーカー初勝利はストリートコースのロングビーチやぞ
ロードコースも勝ってるし、オーバル以外遅いわけではない lud20221026110250ca
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