ルノーに負けたって言うがチーム自体の規模が違うからな
明日ガスリーがアロンソブチ抜くとこ見れそうだな
ガスリー新PUはまた壊れたらやばいし旧PUだろうからギリかな
>>1 オツカレーター ガスリーは予選で使った旧PUしかつかえないの？
>>9 >>10 ブレンドン・ハートレー（トロロッソ・ホンダ）
だいたい新しいアップデートPUで全く問題出ない方がおかしい
>>14 >>14 >>14 >>9 何一つ結果を残せず有望な若い才能を潰すだけの産廃ホンダPU
ヨネヤさんのツイッターにそこら辺の経緯載ってますね
結局ルノーのパワーアップと相殺やった
>>19 The vilifying of @HondaRacingF1 while they maintained silence on their substandard chassis partner is starting to look very embarrassing now.
ホンダ
そりゃ来年が本スタートだとするなら新PUデータで走らせないと意味ないし
トラブルが出たっていってもバルサンじゃないからさほど大きな問題じゃないことを願おう
>>22 予選SPEED TRAP KM/H
一晩じゃ原因とか分からない可能性が大きいね。
>>34 鳩は内燃だけだし交換した回生やらのロット不良とか接続ミスなら内燃だけ戻す方法もあるわな
>>38 おうふ レスが高速で付いてた
トラブル解決できたならピットスタートでいいから
>>26 ホンダアップデート失敗 >>44 あと
ＰＵってベンチテストだけで慣らして出荷してるわけじゃないだろう
>>50 FPまではレッドブル有利かと思ってたけど、やはり予選になると違うな
いま録画してたQ1見てるんだけど、ガスリー旧PUなの？
PUそのままなら真後ろには旧PUのガスリーがいるんだぜ。
なにはともあれ決勝が楽しみだ
トヨタもルマンでやらかしてるし
>>57 田辺豊治（ホンダF1テクニカルディレクター）
こんなハイパワーサーキットで
よりによってガスリーのほうのエンジンにトラブルかよ
>>63 >>61 結局、原因究明はサクラに送らんとわからんってことなのか？
ちょっとガスリー可哀想すぎるな
がスリーとハートレイとのタイム差が、旧型と新型の差だろ。
ガスリーはICE以外も変更しているからそこに問題が出たのかな
>>70 ガスリーが新スペックのパワーユニットの利益について「ストレートでのスピードでパワーを落とすとエンジンから多くのパワーを得られる」とコメントしているが意味がわからん。
キッチリ0.5秒改善してアロンソより前で12位
アップグレード版のPUの性能について尋ねると、ガスリーは次のように語った。
>>72 しっかし、ルノーが速いな。
ブレンドン・ハートレーは、予選におけるホンダのアップグレード版F1エンジンのインパクトはそれほど大きくは https://f1-gate.com/brendon-hartley/f1_43007.html ガッサンはもうPUエレメント全部とギヤボっくす交換してピッとからスタートせえよ
>>79 マクラーレンが新PUの割には全然ダメだな。
ガスリーのPUが消耗してる事を差し引いても馬力は大きく上がっているね
まあでも今までの結果を見てるとガスリー＞ハートレーっぽいし
ブレンドン・ハートレー
◆Hondaがカナダに持ち込んだアップデートはすごく進歩しているとガスリーが評価 http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/245890.html?CMP=OTC-RSS ハートレーって自己評価が高すぎるよな
>>89 鈍感鳩だな
ハートレー、応援してるから決勝ではトップ10入ってポイントもぎ取ってきてくれー
>>91 ハートレーのマシンにガスリー乗せたら3強の一台くらい喰えたかもな。
予選とはいえ、今回の結果が気になところだが、レッドブルは７／１のオーストアＧＰまでに
性能差を見せつけるためにガスに泣いててもらったんだよ。
旧型PU16番スタートで、ポイントが取れるかどうか分からない。
インシーズンテストで試さないからこういう事になるんだろ
>>82 >>91 いや
ハートレーの言ってる「予選パフォーマンスによるゲイン」て順位の事だろ
ホンシンからしたらインパクトありありでしょ
ガスリーはQ1の2セット目は
100馬力の車が40馬力アップしたら凄いだろうけど、すでに900馬力ある中での40馬力じゃドライバーが体感するのは難しいんだろうな。
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):マクラーレンのスレが葬式化しているw
ハートレーはナルシストだから
マクラーレン m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>104 今回は鳩の方がFP1から毎回速かったから、実はここではガスはいまいちってことはない？
ま，，これまでのことはどうであれ、レースはレース．
>>65 >>114 でもまあ、ガスリーの新PUの状態が気になるな
早くも壊れるなんて・・・、やはり期待しすぎは体に良くないヨ。
>>90 >>114 やっぱそうだよね！
対ハートレーの実績で推測すれば
明日のレースで、ハートレー、レース途中でリタイアなんてことにならなければいいけどね。
>>115 >>121 >>130 >>104 「一基目で決めてこい」
>>102 >>121 >>85 ガスリーのQ1はぶっつけ旧PUでタイヤ1セット目のアタック2周目だからな？
アロンソ！ハートレーに負けたんだ(笑)
ホンダは今回またガスモビルに新PU載せるべきだよ
>>124 なんで肝心要な予選で新PUがポンコツ化するんだよ・・・
>>149 ガスのPUはカナダに合わせこんでないんやから遅くて当然
>>152 >>104 チームは決勝でエンジン変える気無さそうだね。
将来を見るならホンダ（資金的）
鳩が眉をブチ抜くのを楽しみにしていたら、予選で上回ってしまったとは。
>>147 アロンソは走る気無さそうだね
ガスリーが旧型になったために効果は証明されたかな
新型の効果はなかなかありそうだな
>>159 >>161 >>143 >>155 >>82 >>169 >>162 >>170 ハートレー、応援してるんだけど、どうも今一つシャキッとしないというか。。。ガスリーの若者らしい前向きな言動と比べても、やっぱ少しくすんで見えてしまうというか。
鳩はこの予選の成績はアプデじゃなくて俺自身の力だ！少しでもマシなアプデだったらQ3に進出できた！って言ってるように聞こえるな。
マクラーレンとトロロッソ（というかホンダ）はもうお互い気にしてなさそう。
>>27 >>176 ガスリーの新PUはICE以外もアップしてたので、もし正常に機能してたら今の鳩のタイムから0.2秒ゲイン。
>>177 >>177 >>172 ガスリーがちょっと調子こいてパワーダウンしたとか言ったばかりに旧型に戻されたとかないのか？
どっかのセンサーが異常値示したけど問題なしでした。で頼む
実際に旧ＰＵに戻したガスリーが「ストレートおっそ」と感じたんだから間違いないく0.5秒は馬力アップの効果だな
>>185 しかし、何でガスリーの方ばかり壊れるんだろな
替えた後：かわんねえー
>>190 >>177 ガスリーに甘くてハートレーに厳しい人たちはブラック企業の中間管理職や
ホンダの能力の低さにはあきれてしまう。
アップデートはパフォーマンスより信頼性重視とか言ってたのに・・・
>>184 >>197 誰かが言ってた、もう壊れること覚悟でガンガン新PU乗せ換えればいいと。
予選スピードはガスとハトとはあんまり変わらない。ガスの言うトップスピードのゲインは感覚的なもの。
旧スペで走ってないハートレーの方が信じられる？
>>183 レッドブルーポルシェの繋ぎでホンダですか？
>>14 ハートレー頑張れ、入賞どころかトップ5を期待してる。
ここの素人よりハートレーよりガスリーの意見を尊重したい
>>200 >>206 モナコでもハートレーの方がFPは速かったよ
>>212 このコース、実はパワー差があまりでないのでは？空力、トラクション、メカニカルグリップ、マイルドなエンジン特性が結果になるんでしょう。金曜日のガスリー、土曜日のハートレーのコメントも「よう分からんけど結果でてるね」的な事を発言しているかね
>>213 >>217 >>207 ガスリーは4機目投入で全て新ユニット&ペナ消化のピットスタートでも良いのでは？
>>210 >>219 >>223 >>221 >>224 ガスリーのアップデートは本戦に導入しなかったから問題改善したら
>>184 なんでもいいから故障でっち上げて新旧比較できるように走らせろとレッドブルから要望されたんだろ
個人的に今後のポジティブ材料になったのは、初日にセッティングを外したガスリーが2日目にキッチリセッティングを合わせてきた事。
ガスリーはスピードアップを実感できたとコメントしてるのに、ハートレーはあまり変わらんと言ってる。
>>184 >>218 正直、「同じコース」で違うPUで乗ってみないと差は感じないんじゃないかな。コンマ何秒の世界じゃなおの事。
ハートレーがガスリー並みになった分、PUが向上したってことじゃん
アロンソがホンダで飯食ってるとかの話は、あれインディだとホンダエンジン勢になるかもしれんからか。
>>237 ルノーとホンダ同じぐらいパワーアップしてるから差は縮まらない
>>228 ホンダは2021年はどうすんだろ？積むとこ無くなるんじゃないの？レッドブルとトロはポルシェになるし、まさかののウィリアムズ？
パワーアップしたはずのルノー積んでるのにトロロッソに置いてかれるマクラーレンは深刻だな
>>243 >>248 ICEのみ変更のハートレー車にはさほどトラブルは起きず、すべて変更したガスリー車にトラブルが発生したという事は意外とICE以外に問題があったのかな？
>>217 マクラレン全然駄目だねw
>>246 >>255 >>205 >>246 >>247 "予選では、プッシュラップ、クールラップ、プッシュラップというアプローチを行うプランを立てていたが、 https://www.as-web.jp/f1/378136 FP2のトラブルと、FP3のパワーロスって、関係あったりしないかね
アンチは観て無いでモノ言うから
>>257 結果はこの程度ですやんか アップデートは現在の順位をキープする効果しかなく、以前より上位に行けるわけではない
>>264 ともかく
おれもう３０年くらいF1見てるけど、いつもガスリーが速いから今回も必ずガスリーが速いとかの理屈は違うと思うよ。どこのチームメイト同士でも、そのサーキットによっては速さが前後することが あったけどな～w
>>260 >>252 狂信者の頼みはガスリーならもっと上に行けたはず ちゅうことだが ただの妄想にすぎない
>>258 >>268 >>265 途中経過見てたらFP3最後でガスリーがアタックできてたらどうなってたか、大体分かりそうなもんだがな
>>268 >>273 ＊ここまではあくまでも個人の意見でお送りいたしました。
今回はハートレーポイントゲット
>>277 これから後のレースでもガスリーにトラブルがなければガスリーが必ず勝つってことだよね！？わかった見てみるよ。まぁ、ハートレーが残ってればの話だが。
ガスリーは新型ＰＵでレースしてほしいなぁ。
>>255 ガスリーのマシンが旧PUに戻ったせいでカナダGPの楽しみは次GPまで持ち越し
>>282 >>289 カナダはガスリーは不得意っていうか合ってないっぽいな
鳩はなぁ
>>249 必死になって鳩を擁護したい奴は何をしたいのか？
>>291 >>292 状況が違うから意味が無いと言いながら、ハートレーを叩く良く分からん
ガスリーは最後は上げて来るだろうと多くの人が思ってる
ルノーPUもアップデートしてることを考えると、ハートレーのこの順位はPUだけじゃなくて彼自身も成長していると考えることはできないだろうか？
難しいカナダで壁にヒットしなかったもんね
ガスリーに旧型PUでベッタ付近を走らせる意味が解らん
ガスリーが遅かったのは軽量に呼ばれて時間食ったせいで
>>287 >>305 >>264 >>301 レースだとどうなるか分からないけど、 >>311 ガスの後半のタイムは全然だめってことじゃないんだよね。
ガスの後半のタイムは全然だめってことじゃないんだよね。
>>316 多少パワーアップしてもまた信頼性のトラブル。
>>318 >>318 今回はハートレーが本当に速くて、ガスリーの方が遅かったりしてな
予選決勝で旧PUに戻したらペナなしになるということは
>>317 >>322 誰一人 「ガスリーが予選で全てハトに勝つ」 とか言ってないのだが。
ホンダ不調の原因をハートレイに押し付けていた人の立つ瀬がないな
>>324 >>324 >>83 ハートレーとガスリーどっちを贔屓しても構わんが
今ホンダは徹夜で原因調べてるだろ
>>332 新PU投入はできるでしょ
>>335 >>338 このスレで優勝だのなんだの宣ってたやつがいたのが嘘のような雰囲気だな
>>337 地獄モード回避を喜んでいたら
なんとか原因究明して、ピットスタートでもいいから新しいPU載せてくれないかな。
>>343 >>338 ああ、ルール上、ガスリーはもう旧型PU以外で走れないのか
日曜の夜中に無理して見るほどのものはなにもなさそうだな
>>348 まぁ予選ミスったときこそ新エンジン積むチャンスともいえる
ICEが壊れてなかったとして予選で使ったPUと
なんだよ新型PUトラブルなのホンダ
>>355 F1のパルクフェルメ規則だと例外規定でエンジン交換できるはずだけど
>>355 ペナルティ覚悟で新型PUのせてやれよという気もするが
ピットスタートでも早い段階でSC出たらそんなに不利ないからな
何だガスリー新PUで走れる可能性あるのか
新型2台にして両方壊れるリスクは取りたくないんじゃないか？
>>357 新PUを予備無しで２個しか持ち込んでないって事は無いと思うんだけどどうなんだろう？
そういや、レッドブルへの搭載はほぼ100パーセント確定なんだよね
旧型のままでマクラーレンの二台をぶち抜いてくれればそれでいい。
旧PUでマクラーレンを抜いたら最高に盛り上がるじゃないか
なんだかんだで、枕も最高速出るようになってきてるから旧型だとどうでしょうね。
>>366 新PUのどこに不具合があるのか解明してから投入しないと
>>356
>>377 P3と予選の間にPU交換って、トロロッソのエンジニアどんだけすごいんだよ。
ガスリーのPUトラブルは残念だったけど、PUのアップデートの効果がかなり大きいのがわかったのは収穫。
グロージャンにリスストライクか相変わらず酷いな
ハートレーがこんなコメントしてるんだな。
>>380 ガスのＱ１タイム、1周しかアタックのチャンスがなかったんだね。
>>385 >>384 >>338 ガスリーは新しいPUで最後尾からがんがん抜いてくれ
他のPUも進歩してるから相対的に変わりなしか、厳しいな。
>>384 これさ、PU3基目使ったことになるんか？
フリー走行ぐらい交換のカウントから抜けばいいのにな
>>394 Mineoki YONEYA@m_yoneya
>>19 >>384 ,393 「このグランプリだけでなく、次のフランスGPをガスリーが気持ちよく迎えてもらうためにどうしたらいいのかを含めて考えたい」（田辺TD） >>400 「このグランプリだけでなく、次のフランスGPをガスリーが気持ちよく迎えてもらうためにどうしたらいいのかを含めて考えたい」（田辺TD）
ホンダはインディでマクラーレンにエンジン供給するなら、トロロッソにノリス貸すことを条件にしてほしい。
>>400 ここパワーサーキットでレッドブルの躍進がすごい。Gapを０．３秒代にもってきた。
>>402 NSXにPU詰め込む魔改造を施してこっそりテストすればいいのに
ほんと北海道のテストコースでこっそりやればいいのにね
ICEに問題ないならハートレーと同じ設定できるんだよな
例によって、さくらに返却して詳細なチェックを行うと思う。よって今回は旧エンジンを使用
>>411 地下に秘密コース作ってしまえよ
ＰＵ以外でもこうなると言ういい見本。 https://www.as-web.jp/f1/378183?all 皇居の地下に作らせて頂いて
>>417 >>421 ガスリーは16位だし確かにペナルティあっても新しい新型PUに変えても良いな
>>417 >>413 >>400 本田は次回ガスの母国を考慮して今回ペナ受けて替えてもいい見たいだから信頼性うんぬんで言われる事の覚悟は出来てるでしょう
ホンダぐらいたくさんのカテゴリーのエンジン作ってると仮に何かの車に載せて自社コースでF1のPUのテストしても外部にはどのエンジンかわからない気がするけどやっぱバレるんすかね？
>>428 社内から漏らす奴が絶対いるから、コンプライアンス重視の今の会社じゃ無理だろ。
>>432 >>426 >>433 ハートレーとバンドーンみりゃPUの差がわかる
>>435 >>436 いろいろな方法あるなぁ
冗談だから突っ込むなよ、華麗に流してくれ
こんな事が起きると思ってさらに30馬力上げた予備PUがあればいいのに
まだまだパターン思いつくなぁ
>>439 ハートレーあげの書き込みに病的な何かを感じるからそこに反応する人が多いんだよ
>>445 >>442 実際のレース関係者はどんな選択をするのかまたこっちのレスの予想とどんな違いが出るのか楽しみですね
>>445 >>448 >>451 鳩が12番手からのレースでも ポイント取れる気がしない
>>369 ルノーはカストロールの新しい燃料が良いらしいね
>>452 >>456 >>455 鳩はスタート直後に、ハース砲のおこぼれもらいそうだな
>>447 プロなんだから結果出してなんぼじゃね？
メルセデスってF1のPU積んだ公道走れる車の開発販売をしてるけど、なんでレギュレーション違反にならないの？
ハートレーはタイムもいいし今回はポイント取ってほしいな
>>461 パルクフェルメでの例外作業では元と同じ物に戻せるだけでしょ
>>467 どちらにせよ今回受けれるペナは受けとかないと
メルセデスのプロジェクトワンみたく合法テストガンガンやれやー
>>469 もし交換してぺナ受けたら、また今年もホンダが降格ぺナ第1号なるのか
ID:Qht8LEL4p
>>460 >>397 思いやりがあるならまずまともなPU作れよw ホンダの人間は馬鹿だから褒める言葉にはちゃんとしろという圧がかかってる事すら理解できずに間に受けてニヤニヤしてる。だから進歩できない
>>479 PU故障するのはいつもガスリーだよな
ハートレーがこれまで一度でもいいレースみせてたら
>>475 >>481 クラッシュは鳩さん、メカニカルトラブルはがっさんってイメージ。
この雰囲気嫌いじゃないぜ。 VIDEO >>479 6月10日日曜に開催される第7戦F1カナダGPのためにモントリオールに姿を現したブラウンは
>>489 ホンシンピキッててワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>490 >>453 >>471 別にインディーでマクラーレンがホンダエンジン載せてもいいだろ
>>495 >>468 ゴメンゴメン訂正
>>498 >>481 メルセデスとかフェラーリって絶対PUを実車載せてテストしてるよね
>>501 ところでもうどこが壊れたかとか原因は発表されてるの？
これからどうするか分からんが
そもそもさ
>>497 >>501 >>508 >>511 新PUって結局良いの？たいしたことないの？どっち？
お金払って見にくるファンもいるわけだし興行なんだからできる限り参加しないとね
>>516 カナダで旧型ど母国のフランスでペナルティになるのガスリー！？可哀想
>>519 >>515 >>430 旧PUではパワー的にノーポイントだろうし新PUにトラブル出てもノーポイントだから新PU試さない訳がないんだが
ファン的には新PUに交換したガスリーの走りが見たいと思う
今現在のマクラーレンに、ホンダが今回用意した新PU乗せて、今回のマクラーレンの結果（予選14/15)だったら
>>524 >>522 >>526 >>526 >>527 >>522 ハートレーで結果が出たら、
「これは耐久レース参戦に向けたPUですがなにか？熱効率の最適解を探るために現バージョンはたまたま1.6Lで開発してます」
>>536 メルセですが今回投入する予定だったアップデートPUの投入を見送ったのは
>>526 レッドブルの自慢は非力と言われているＰＵで勝ってみせるところにあるんだろな
>>526 これも追加しよう
>>460 ペナルティ受けずに新PUを積んでるのに
>>525 >>549 ハートレー対ルクレール
いやfrance GPが楽しみやな
ストーレートでアロンソの後ろにガスリーが近づいてきたら、またタイヤ交換か何か壊れるのかな
あっ >>439 を訂正 >>552 ドライバーが初めて走るコースを考慮すると
>>511 >>558 >>475 >>557 >>558 何らかのアップグレードがICEだけでなくMGU-Hにも入ってたってことかね
>>566 >>566 >>566 田辺さん曰く、アップデートはICEだけじゃないと言ってるしな
ガスリーは、MGU-Hだけ旧タイプの新品、他は全て新型にしてほしいな。
スペインでハトが壊して全交換したのを知らないんでは
>>561 このスレだけ見てもしょうがないから、F1情報サイトのニュースに目を通した方が良いよ
>>567 mgu-hって判ったならICE戻して鳩仕様にすんのかな？ピットスタートかもだけど。
>>579 >>578 MGU-H起因でICEにもダメージって可能性あるしFPで使った新型を使う線は薄いんじゃないかね？
>>580 どうせペナルティ受けると考えて
>>583 >>553 DAZNは3：10開始のままになってるけどちゃんと10分繰り上げ配信してくれるのかねぇ
ホンダとルノーのアップグレード対決は、どちらに軍配が上がったのかな？
>>587 >>576 予選モードは差は縮まったけどまだルノーが一枚上手だと思う。レースペースでどうかだね。
あのさぁMGU-Hはガレージで簡単に交換出来ないのよ
>>594 >>593 >>595 アップデートのたびに壊れるの治らんなあ
明日仕事なので、3時からではなく6時くらいに起きて見たいのですが、DAZNの見逃し配信って、本放送が終了後どれくらいで始まるかご存じの方いますか？
ICE新バージョンの新品
>>601 >>599 >>598 決勝は旧PUで行くの？それとも全部新品用意するのかな
F1エンジン最弱のレッテルが貼られるのか
結局テスト制限と基数制限が逆効果なんだよな
>>593 NEXTで録画して、ゆっくり観ます。
>>611 >>610 単発ワッチョイのホンダファンはなりすましだろ、どうせ
DAZNはトイレに行くときとか一時停止してまたそこから観れるのもいい
去年ヒュルケンベルグが予選後、決勝前にMGU-H交換してなかったっけ？
>>612 知らない人に
>>619 前回みたいに、Hが壊れてICEもその影響で、壊れて使い物にならないのかね
>>618 ルノーもバルサンするよ
>>603 グロはバルサンしてたけどPUも交換なの？
>>629 ICEはいいんだよICEは
>>613 ガースー旧PUと新PUからニコイチしてノーペナ出走可？
>>634 >>629 >>633 ハートレーでQ2→ガスリーならQ3→レッブルシャシーなら3強→MAXならポール争い→リチャルドならシューイ
>>634 >>594 追っかけ再生こそdaznクソの極みじゃん
>>637 >>629 PUどうするか、迷うホンダ田辺TD
まあどうなるか見てみよう
>>632 >>623 田辺さんの発言見る限り、ガスリーは新型ICEで行くと見た
>>649 >>648 ＞ガスリー車の新型ＰＵとらぶるは、ＭＧＵ－Ｈ．原因は”使い方”にあり？
>>560 >>654 >>637 今回、ガスリーの方に不具合が出たからICEの進歩の度合いが判ったわけで
いつもマクラーレンがホンダvsルノーのベンチマークだったのに、
ハートレーのタイムからしてガスリーがMGU-Hを機能させたい新PUなら予選で12秒切ってただろう。
がスリーのPU交換かこのまま行くのかまだ
なんか今一瞬だけツイッターにhondaF1公式でガスリーがPU交換で最後尾スタートって投稿されたけどすぐ消えた
>>662 Honda Racing F1 @HondaRacingF1 2018/06/10 23:25:52 https://t.co/C72QOagaAM 👀 エンジン新型➕H中古でカナダピットスタートで、フランスはペナルティー無し❓
中古PUが2戦目とかだったらまだしもフランスでも使うとなると7戦目だし今回変えとくほうがいいよね
フリー走行のPUもカウントするのってなんかへんだね
>>639 チームとして載せ替え決断したかgood job!!
イメージで回生システムってhondaが得意としそうな技術分野に思うのだが、だいぶ苦戦してるのにね。
使い方がどうたらって事は原因が分かって全部新しいPU？
最後尾からのオーバーテイクショーが見れる
別のPUに変えるっていうのは、新型の方ってことなのかな？
どういう内容の変更か気になるな。
アップデートは完全に失敗、今年もまた原因解明(笑)の一年で終わり
>>691 ガスリーに期待するのは酷だよ
>>689 >>692 展示ショーみたいなレースになってるな
解釈が難しいね
もうホンダなのは規定路線
載せ換えでいきなり本番だからトラブル出るかも知れないけどそこはチャレンジ精神で仕方ないね
別にハートレーを貶してるわけじゃなく、トラブルが合った場合という話だろｗ
アロンソ「問題は、PUが万全だった場合に俺が抜かれる可能性があることだが…」
>>706 アロンソにはガスリに後ろからツンツンされた時のためのアロンソスペシャルボタンがあるからな多分
>>669 アロンソはポイント圏内に入れるかもと言っているから
>>711 ガスリーの Let's fight back today
>>690 >>710 あのドンくさいハートレーが
ガスリーがニューエンジンでエンジンに問題がなくポテンシャルを引き出せ
>>715 フェルナンドは来週大仕事があるから手抜き工事中なのら
>>719 >>19 >>724 >>723 >>724 >>714 予選と違うエンジン積んでもピットスタートでなくて10グリッド降格ですんだって事か？
でもICE事態に問題なくて本当に良かった。浅木さんもとりあえずは安心しただろう。
まぁでもこれで決勝を観る気になったわ
>>734 新スペックのサインツもターボ交換してるから
MGU-Hの壊れた原因が使い方（）とか言われてるから、バンプとかコブとか隆起なのかｗ
>>741 Hに不具合あるのにICEの交換だけなのか
>>744 ガス、新しいPUか。期待したいね。枕をオーバーテイクするとこを生でみたい。
今回こそはガスリーがアロンソをコース上でオーバーテイクするショーが見られるかもな。
>>747 ガスリーは粘っこく走るしかねえな
適切な判断だと思う
ガスリーはプラクティスでモード間違えのスイッチ押しちゃったのが負担かかったんすかね
>>752 >>747 PU載せ換えでガスリーはペナルティを受けるが3グリッドの降格で済むかもしれない
>>755 トラブルかと思ったPUも問題無しが確認できたんなら
ガスリータッペンみたいに俺も！って抜こうと頑張ってクラッシュだけはやめてね下位でもいいじゃないか
ガスリー逆にプレッシャー掛からずに鬼の走りしてくれないかな
みんな忘れてるかもしれんが、ガスの周りにはグロージャンやらウィリの二人やらいっぱいいるんやで…
最後尾からスタートって抜かれる心配ないしプレッシャーなくいいスタート出来そうな気がする
>>738 >>772 >>772 >>776 出る前に負けること考えるやついるかよ！ヽ(`Д´)ﾉパシッ
>>770 日曜朝にさくらでログ待ちしてたんだろうな…
現物ないのに日本でも解析出来るなんて凄いね。謎テクノロジーだわ
こっから仮眠とかあぶねーよ…ちょっと目を閉じて休めるだけにするわ
>>782 >>784 日本のホンダの人はレース付近になると深夜勤務のシフトがあるんかな
>>787 >>758 >>789 >>777 daznでエリック・ブーリエのひきつった顔見てこれはホントにヤバい状況なんだなと思ったｗｗ
スタートタイヤを交換するならセッティング変更だからピットスタートのペナ
>>729 PU基数制限ない時代はPU交換したらピットスタートだったけどな
後から出てる情報が正しいならMGU-Hが壊れたって話は間違いだろう
中国GPみたいな同士討ちが起こりませんように
去年はPU交換しまくりなんだからどんどん投入しろよ
>>802 >>802 ピットスタートじゃないってだけでちょっと楽しみは増えたわ
>>806 現物なくても即テレメで解析するのは常識というか、テレメないと事象を確認できないでしょ現物だけきても。ここエンジンのスレだよ？そもそも解析の意味がわかってないのでは？
新PUへの期待と不安が有頂天すぎて、こんな時間なのにカップラーメン食っちゃいそう
そもそもMGU-Hは早い段階でハートレーが漏らした情報だからな
>>804 じゃあレース中にハートレーのPU（ICE）も壊れる可能性があるってことだな
>>817 >>815 >>821 アップデートPUをそのまま戻して問題なかったけど、交換でどうせペナもらうなら
ハートレーは情報発信までミスをしてメディアを翻弄するんか
またHが壊れないと良いけどね
半信半疑で見るしかないがアップデート後はどうしても仕方なかろう
>>757 スタート後すぐにハースとウィリアムズの4ミサイルが枕とザウバーを撃墜して、赤旗寸前のゴッチャゴチャ状態で8周目までセーフティカー入るから、がスリーはピットスタートで良かったのに。
>>829 >>833 ESとかCEとかMGU-HとかMGU-Kとかいろいろあり過ぎてｗ
>>841 >>842 カナダ盛り上がってるなあ。
>>842 結局ガスリーのPUは新型になるのかならないのかどっちなんだｗ
新しいPUで最後尾スタートのほうがいいよ
インディでマクラーレンホンダが再誕して信者が発狂するの楽しみ
この問題がFP2で起こってたらペナなしで土曜日の予選は新エンジンだったのにな
>>853 以前のようにPUのストックはできなんだっけ・・
>>847 >>821 後ろグロだったらピットスタートにしたらいいのに
フランスＧＰで降格スタートは避けたかっただろうしね、ガスも。
>>863 今日ガスリーが旧PUでレースになってたら本当にガックリだった
>>864 Gasly is allowed to start from the back of the grid - despite using a different engine
予選後のセッティング変更はピットレーンスタートだろ
RBもガスリー＋新PUを見たかったってのもあるだろうな
信憑性も何もスレに貼られてるFIAのテクニカルレポート見ればよくね？
>>878 >>867 PUトラブルは査定に入れてないのだろうか
>>881 >>822 >>867 グロ魚雷が隣にいるわけか、ガスリーはスタートダッシュ狙うだろうし怖いな
キター
>>883 >>878 dazn始まらないんたが
まだドライバーのインタビューやってるよ
バーレーン以来のワクテカですわ
おはようございます！
前向きに考えよう！
595 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/11(月) 03:15:01.05 ID:5uSVd/gq [13/13] 運も実力の内、ハートレイはもうダメだな解雇確定だろ。
新PUのデータ欲しかったろうになあ
ペイドライバーの分際で地元で調子乗りやがったな
>>923 >>913 >>884 アロンソのノーパワースタートが見れるからまだ楽しみだわ
危ないところにいない
一度ハートレーがストロールに接触して、それでストロールがパンクして、ストロールがコントロール不能でハートレーにぶつかった
鳩が並んだときに接触でストロールの左フロントカットしてるように見えたが
気付いたらアロンソのすぐ後ろにガスリーきてるぞ
ハートレースタートで4台くらいに抜かれてねーか？？
これは運が悪いだけで済ましたらいかんな
ハートレーもガスリーより良かったからポイントの可能性はあったのにな
ガスリーのテイクは国際映像無しかよ。
F1 Topic：カナダGPのFP3で発生したガスリーのPUトラブル。原因は新しくなったMGU-H？ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180611-00378393-rcg-moto ハートレーのマシン名を決めて日本GPご招待はどうなることやら
>>883 ストロールがハートレーに幅寄せしたんだろ？
ガスリー完走するようにPUいたわってくれ
コース上で2台抜いたのに国際映像無しとは…
マクラーレンセッティング失敗してみたいだし
ガスリーいいね
ストーレートでポンコツパパイヤアロンソぶち抜いたれ
アロンゾがDRSから外れた時にガスリーが圏内ならチャンスだぞ。
アロンソはトロロッソホンダ の車のこと、どんな言い訳するのかな？
マグヌッセン引き離しまくりやな
カナダではマクラーレンよりも多くポイント取れるか？
ガスは1ストップいけるかな
しかしマクラーレンもレースペース悪くないのよね
ハイパースタート組でガスリーだけまだ替えてないのか？
＞【F1レース速報】ハートレー、1周目にクラッシュしリタイア／F1第7戦カナダGP
ガスリーはハイパーソフトが持つかどうかでしょう
lud20230203144512ca
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