【自動車】不正に揺れるトヨタ、会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」 [田杉山脈★]YouTube動画>5本 ->画像>3枚

大規模な認証不正に揺れるトヨタ自動車の豊田章男会長は18日、「（自動車業界が）日本から出ていけば大変になる。ただ今の日本は頑張ろうという気になれない」「ジャパンラブの私が日本脱出を考えているのは本当に危ない」と述べた。長野県茅野市の聖光寺で開かれた交通安全祈願の催しの後、所感などを報道陣に語った。

日本では「ありがとう」が聞こえない　交代のトヨタ社長、積年の思い
　豊田会長は「日本のサイレントマジョリティーは、自動車産業が世界で競争していることにものすごく感謝していると思う」と述べた上で、「業界の中の人にも感じるような、応援はぜひいただきたい」と求めた。
https://www.asahi.com/articles/ASS7L26DCS7LULFA00WM.html

もっと俺たちをマンセーしろとか言っちゃう大企業経営者なんて
はじめて聞いたけどｗｗｗｗ
おかしな車作ってくれて本当にありがとうございましたw

さっさと出てけ馬鹿野郎
これだけ円安でうまうましてなにぬかしてんだ

これはこれは

oma

だから自分らだけぼろ儲けして日本経済をボロボロにしたいってことか

西田亮介教授のコメントがトヨタにブチ切れてる「端的な居直りであり、論点のすり替え。」と
有料記事がプレゼントされました！7月19日 22:01まで全文お読みいただけます
不正に揺れるトヨタ、会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」：朝日新聞デジタル

お？日本から出ていくぞこらという脅しか

日本で一番他責思考してるのってやっぱ団塊バブル世代だよなあ
そんなが年功終身で上いってバカやってりゃ
そりゃ日本は衰退するというものよ

日本のせいにし始めたよ

御貴族主義これ極まれりだな、領民は飢えているのに自分達が食わせてやっているみたいな‥

よく考えてみろ、あれだけあったサプライヤーはコストダウン、ジャストインタイムで中国に移換されことごとく潰され、販売店は台数制限などメーカー介入圧力でボロボロ、セールスもサービスメカもこの業界に魅力を感じなくなって人離れ。

よくこれで、自動車産業５５０万人の為とか豪語できるよ。それとも何か？現場の努力が足りなくて、自分達を理解してもらえないから日本じゃない所に移りますってか？

言葉では現地現物とか言っておきながら本性がでてるな、次から次へと内部告発される理由すら理解できないらしい。もう駄目だな‥

旭川トヨタ

庶民にゃどうにもならんのだが

下請けいじめてこの態度かよ
最低の人間

自動車が出ていくと雇用がなくなるのは本当
期間工なんか駆け込み寺的なセイフティーネットだけど、
なんだかんだで年収５００万弱は貰えるんだよね
しかし自動車業界も円安で美味しい思いしたはずなのに不満垂れるのはなんだかなあ

ワンマン経営者さまと
一強腐敗無能政権さまが
さっさと交代なされば
トヨタも日本も頑張れるかと

反社がなんか言ってるの？

ブラックトヨタは国民の敵
50円の円高にして日本から叩き出せよ

やる気がない自動車産業なんて叩き出せ
残った設備と人材は経産省のお友達の三菱と日産が吸収するから安心しろ

朝鮮植民地時代に渋沢栄一が自分の顔が入った「第一銀行券」（写真）を発行したことである。柴田さんは「この軍票のような紙切れで、給料を払ったり、米を買い上げた。植民地の収奪に使ったのである。いままで渋沢栄一は植民地支配の先兵と思っていたが、よく調べたら植民地支配の本体であり大将だった」と批判した。「当時も『第一銀行券』に反対運動が起きたが、今回の新一万円札『渋沢栄一』にも韓国から抗議の声が上がっている。このことはメディアはいっさい報じない。私たちは、この問題を日韓歴史問題としてしっかり考えていきたい」と結んだ。

ケケ中臭

何いってんだこいつ

>>1
欧米富裕層でレクサスが爆売れだからなぁ
新型プリウスも受注が追い付かない状態だし

為替差益で爆益だからね

話取り替えてね？不正チェックできる体制になってないからじゃね？某社がさ
それは経営層の問題だよね？

それに円安なのにさ

現地生産だらけで何言ってんだ

切り抜きなん？そうじゃない感じするけど

ＭＲＪがアメリカの型式証明を取得できなかった理由
「これで安全に飛べるからアメリカの検査のやり方に合わせる必要ないだろ？」

型式証明試験不正の背景
「これで安全に走れるんだから型式証明試験のやり方じゃなくてもいいじゃん」

決められたことを決められた通りにやることを放棄してるんだよね

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC118BR0R10C24A7000000/

トヨタがルールでトヨタには不正など得ない
最近それが通じなくなったせいかゴネはじめました。

日本人に人気車を回す気ないのにな

EVでトヨタ叩きをして、今度は不正だ不正だとトヨタ叩きをしている輩が悪いのは知ってる。
叩けば良くなるとか思っている奴が異様に増え過ぎたのは本当
褒めろとまでは言わないけど、叩くならちゃんと建設的な意見もいえって思うよ
それが出来ないなら叩くな

>>32
不正は不正よ
EVの話とは違う

開き直るその態度が気に食わないのよ～♪

馬鹿言ってんじゃないよ～♪

馬鹿言ってんじゃないわ～♪♪

不正をしておいて何でこういうことが言えるんだ？

イスラエル企業に出資してプリウスミサイル開発

トヨタミサイルの犠牲者に｢ごめんなさい｣が聞こえない

ホンダはすでに85％くらい海外生産だから、
本社も北米あたりに移してしまうほうが経営的には合理的なんだよな
トヨタは国内でがんばってるが、それでも70％が海外生産
やっぱりそのうち脱出しそう

>>3
トヨタが出て行けば、お前ら真っ先にホームレスwww

>>14
じゃあ、トヨタの下請け辞めればいいんじゃない？

将来を見据えた発言と前向きに捉えよう
国がボロボロになったら本社・開発を国外移転
日本人？植民地の召使だよ

西へ東へ

まさに、トヨタ栄えて国滅ぶ、だな

でたよ、無能の言い訳No.1「悪いのは世間の方」ｗ
こんなの会長に頂いてる内は立ち直れないぞ。とっとと追い出してしまえｗｗｗ

違法行為してでもトリクルダウンはしないってバレちゃいましたね

不正した奴が何を頑張ってきたんだよ

もう、日本に見切りをつけて出ていくほうがいいよ。セケンの人間は日本の繁栄は自動車産業が担っていることをわかってないし。

ダイハツが不正発覚→チクってくれてありがとう→会社作り直す気でやり直せ→でもしばらく造るな
トヨタが不正発覚→ほかのメーカーも巻き込んだる→一斉に会見な→販売継続
脳みそスイーツあきお

日本は自動車業界に莫大な支援をしてきたじゃん
インフラ整備もだしHV、FCV、EVにも
消費税還付に円安誘導
アルコール系燃料は政官財で協力して潰しただろ
自分達は型式認証の他にも車検不正とかさんざんやっておきながら
大した処罰受けてないじゃん他業界からしたら驚きだよ
FCVが失敗してEVが出遅れたのは自業自得だろ
HVは売れて最高益だろ何の文句があるんだよ
まあHVもBYDが凄いの出したからどうなるか分からんけど
温暖化はもう国民誰もが実感してる切実な問題だしEV化は止められないよ

いやはやこんなゲスな奴だったとは
世界的企業のトップとはとても思えない
そこら辺の土建屋の社長みたいな品のないこと言ってて恥ずかしくないのかね

>>1
働きの悪い者にも十分な給料を与えている君の責任
優秀な人材を働きの悪い者にしてしまった君の部下の責任
ただそこに居るだけで生活に困らない十分な報酬を与えているのだから、会社はただ居るだけで価値があるという判断をしている
これが働く意欲がわかない問題の本質だ

北海道で市販車ラリーでもして機嫌直してよ

　


>>1


今の日本（笑）


ぼんくら世襲の甘ちゃんのてめーが勝手に絶望してるだけ（嘲笑）


　

日本のために日々努力しておられるというのに
周りの拍手が足らんのだわ　

きちんと拍手をしてトヨタ様に感謝の気持ちを伝えるという姿勢が大事

国交省の技官のクソな杓子定規対応は経産省や政治家にすこぶる評判悪くて
マスコミも中身知れば知るほど、不正言えなくなったな。

公明党が大臣だから中国bydサポートじねえの？みたいな陰謀論も出始める始末

不正は決してトヨタが悪い訳でもねぇからな

上で必死にトヨタ叩いてるヤツいるけどもう正体バレてるから無駄だぞw

モリゾRR良かったで
何だかんだで新車も中古もリセール市場もトヨタを支持してるのが全てやで
声がデカいだけの少数派アンチは気にすんなって
適度な牽制は必要だし、自他共に改善すべき所を改善すべきやけどな

>>49
fcvは失敗してないし世界的にはEVが失敗って気付き始めたとこだよ
EVはリチウムイオン電池作るのに莫大なコストとエネルギーがかかるし、発電だって化石燃料頼みでハイブリッドとＦＣＶのほうが将来性あるよ

なれない理由は自民竹中トヨタみたいな奴らが搾取してのさばってるからじゃないかね
下請けなんて金もらわなきゃ真面目に仕事なんてしねーぞ

>>43
これ

>>1
トヨタなんて下請けに安く作らせてるからコスパが良い車として大人気なだけじゃん

金持ちでトヨタやレクサスを選ぶ人なんて少数派

>>57
さすがにその擁護は無理があるわw
お前日本人じゃないだろ？
謙虚で真面目な日本人なら絶対に言わないセリフw

>>1
人生負け組ホイホイか

意外だわ
そういう開き直り方するんだ
大スポンサーのトヨタ叩きってマスコミはやってんの？

自動車産業の非効率なやり方は、これまでは努力によってカバーできていたけど
それももう限界だろうな

もっと政治的に優遇しろってことですねわかります

傲慢だな
孫と変わらん

これは、秋草を超えたか

要するに
もっと奴隷を!
って話だろ

不正をしないで真面目に作ればいいだけでしょ

給料安すぎてリスク背負ってまで邁進する環境ではないよな

全ての元凶・諸悪の根源は政治献金・政治資金パーティーと天下りです
これらを規制していないから、政官業の癒着を生み出し、わざわざやる必要のない政策が、
次々と税金で実行されるのです
政治献金をした民間企業に、巨額の税金が投入され続けるのです
そして、各政党がその民間企業や業界団体から、政治献金のキックバックを受け取るのです

贈収賄事件が発生すると逮捕者が出ますが、政治献金や天下りの受け入れなら合法・・・
呼び方が変わっているだけで、やっている事は全く同じです
国会議員の皆様方は文書通信交通滞在費が国民に批判されたので、これを廃止にされました
調査研究広報滞在費に改名をしただけですが・・・
お金を受け取っている人間と、お金を受け取っていない人間の意見が一致するはずがありません
意味があるから、見返りがあるから大企業や業界団体は、政治献金を行っているのです
政治家の皆様方は、毎年税金から300億円以上の政党交付金を受け取っておられるはずです
本来は政治献金も政治資金パーティーも必要が無いのです

・【泉房穂氏】「企業・団体献金がないと政治が成り立たない、はウソ」政治資金規正法の改正めぐり
　自民の修正案を批判　マスコミの報道のあり方にも意見【MBSニュース解説】（2024年5月30日）
//www.y〇utube.com/watch?v=7R4WDwIFhIM&t=302s

動画の中で泉氏は、『政治家達は政治ではなく、選挙にお金を使っているだけです』と
述べておられます
『政治献金や政治資金パーティーを禁止にしても、何も問題が無い』
『マスコミはもっと多くの政治家達にインタビューをすべき。普段から有名な政治家達とだけ
会食をしていれば、得られる情報が偏ってしまうに決まっている』
このようにも仰っておられます

政治献金と天下りが存在するから、労働者側・一般庶民に有利な法律や税制が作られないのです
これらを法規制していないから、何時まで経っても、政官業の癒着が無くならないし、大切な税金が
余計な所に流れてしまうのです
円高になろうが円安になろうが、株価がどれほど上がろうが、大企業がどれほど内部留保を
積み上げようが、法人税が上がる日も来ないし、現預金分だけだとしても大企業に内部留保税が
導入される日も来ないし、消費税還付金を下請け企業や協賛企業に分配させる法律も出来ないのです

亀井静香氏が『政治献金を禁止にすれば、鳩山さんみたいなお金持ちしか政治家に
なれなくなる』と仰っていましたが・・・
供託金と選挙費用の上限を、10分の１くらいに下げればいいのです
立候補者が増えて困るのは、現役の政治家と世襲当選を狙っている既得権益まみれの
世襲議員達だけです
そもそも、政治家を志しておられる方達に対して、一体どこの誰が泡沫候補かそうでないかの
判別が出来るのでしょうか？
たまたま金とコネのある家に生まれてくることが出来なかった人達は、全員が泡沫候補なのでしょうか？
日本ほど供託金が高額で、返還率も低い国は世界的に見て他にありません

国防や五輪・万博等の公共事業・海外支援の全てに対して、悪だと主張するつもりは毛頭ありません
民間企業に税金から補助金や助成金を、一切交付すべきではないとは申しておりません
まずは政治献金・政治資金パーティーを法律で禁止にすべきです
各都道府県条例で、天下り税・渡り税の徴収をすべきです
政官業の癒着を断ち切ってから、公共事業を実施すべきです
この国で政府主導で何か政策を実行に移すと、大切な税金が必ず余計な所へ流れてしまいます

一体何のために、税金から毎年300億円以上の政党交付金を渡しているのでしょうか？
誰がどう考えても、政治献金も政治資金パーティーの開催も必要が無いのです
イタリアでは、国民投票を実施した結果、約90％の賛成多数で政党交付金は廃止になりました
ドイツでは、政党交付金に上限が設けられています
イギリスでは、政党交付金に上限が定められているだけではなく、使途も政策立案活動に
限定されています
フランスでは、閣僚の汚職事件を受けて、企業献金が全面的に禁止になりました

話題作りの為に、氏名や顔・過去の経歴を全て晒して多くの国民達が、国政選挙に立候補する
はずが無いのです
有権者からすれば選択肢は、一つでも多いほうがいいに決まっています

意味もなく政治献金をしたり、天下りを受け入れる企業や業界団体が存在するはずが無いのです
意味が有るから、見返りが有るから、民間企業は各政党や元官僚達にお金を渡しているのです
法人税が減税されたのも消費税が増税されたのも、大企業がどれほど内部留保を積み上げようとも
現預金分に一切課税されないのも、政治献金をしているからです
企業経営者達が身銭を削って、政治献金を用意しているはずが無いのです
政治献金や天下り官僚達の給料を用意するために、商品価格を上昇させたり、公共事業の価格を
上乗せして国に請求しているのです
その結果、国民に待っているのは増税と社会保険料の引き上げと、実質賃金・可処分所得の低下です
結局のところ、政治献金は我々国民の懐から出ているのです
そして、現役の政治家達は豊富な資金を使い選挙戦を優位に戦い、政治資金管理団体の経費で
赤坂の高級料亭や銀座の高級バーで、豪華な食事やお酒に舌鼓を打っているのです

・外国人パーティー券購入の〝抜け穴〟門田隆将氏が問題提起「法の趣旨に反している」
会場埋める中国人たちへ危険な〝借り〟
//www.zakzak.co.jp/article/20231225-XGLSZ3ZPY5OE7CFLPZ26DUGKF4/

・外国人のパー券購入「禁止」できるか　収入不記載事件、予算委で集中審議
「政治とカネ」野党追及…「ザル法」の穴塞がるか
//news.yahoo.co.jp/articles/817329f81cb692034d56e33116ec5f540ff9ec51

私は中国と国交を断絶すべきと、主張をしたいのではありません
中国も韓国も貿易相手国としては、日本にとって有益です
日本のすぐ近くには、北朝鮮のような危険な国も有ります
有事に備えて、普段から周辺国との連携を図っておいて損は無いはずです
日本に米軍基地が不要だと言うつもりは毛頭ありませんが、アメリカに国防の全ての軸足を
置き委ねることは、危険だと思っています

もしも本当にその公共事業に採算性があり日本の利益になるというのであれば、
実行に移せばいいのです
日本は資源国家ではありませんし内需国家です
国際的な経済競争力を高めるためにも、日本国内にお金を回し景気振興を促すべきです
しかし、国会議員の皆様方は政治献金を受け取る必要は無いし、政治資金パーティーも
開催する必要など何も無いのです
当然の事ながら、官僚の皆様方は、天下りと渡りを繰り返す必要など何も無いのです

日本維新の会は、企業献金・団体献金を禁止にすべきと主張をしています
一方で、個人献金は禁止にすべきではないと主張をされているようです
呼び方が変わっているだけで、企業献金も個人献金も全く同じです
仮に企業献金が禁止になったところで、経営陣や創業主一族が個人献金を行うだけでしょう
更に言わせていただくと、経営者達が会社のお金や従業員達の名義を使い、個人献金を
実施するでしょう
何度でも言いますが、現役の政治家達(政治資金管理団体)は、税金以外からは1円たりとも
お金を受け取ってはいけないようにすべきだと思います

この世界に万人が納得をする税金の徴収方法や政策・為替相場(為替レート)など、絶対に存在しません
為政者や元官僚の皆様方には、大企業や業界団体からお金を受け取っていない状態で、
これらを決めていただきたいと切に願います

天下りを根絶する方法は非常に簡単です
各都道府県条例で、天下り税・渡り税の徴収を義務付ければいいのです
天下り役人達の給与や退職金に対して、重税を課せばいいのです
結果的に天下った先の方が手取りが減るのならば、早期退職をしてまで天下る役人など
現れるはずがないのです

麻生太郎議員が天下りについての国会答弁で、『憲法22条で職業選択の自由が
保障されているから、官僚が退官後に、どこに再就職しようが勝手』と発言されていました
憲法のどの条文を読んでも、『許可なく女性のスカートの中にスマートフォンを差し入れて、撮影を
してはいけません』という文言はありません
それならば、この行為は憲法に違反をしていないので、自由に行ってもいいのか？というと、
当然の事ながら実際には、禁止行為となっています
それは、各都道府県が迷惑防止条例違反として定めているからです
新しい技術が開発され、新たな犯罪の手口を実行する人間が現れるたびに、憲法や法律を
改正するのは非常にコストが掛かるでしょう
つまり、天下りを禁止にするために憲法や法律を制定・改正しなくても、天下り役人の方達に
重税を課すという都道府県条例を制定すればいいのです

京都では放置された空き家に、重税を課すという条例が作られました
各都道府県が、天下り役人達に重税を課すという新たな条例をつくればいいのです
本当に国家や民間企業の発展のために、退官後に再就職をしたいと希望されているのであれば、
税金が上がっても問題はないはずです
民間企業や業界団体・政府の外郭団体に行政指導をするのであれば、各省庁に籍を置いたまま
出向してやればいいのです
沢山税金を払いたくないのであれば、退官せずに定年退職まで勤め上げればいいのです
この世界には、何もしない方が国益に適う、国の経済成長の阻害をしないという方もおられるのです
上の方が天下って居なくなっても業務に支障を来さないというのであれば、最初から役人の方の
採用人数を減らせばいいのです
そもそも、わざわざやる必要のない政策を実行に移しているから、官僚は激務・人手不足になるのです

某官能小説と天下り官僚・天下り役人・天下り都議、一体どちらが公共の福祉に反していて、
国家にとって害悪かなんて、小学生でも分かるはずです

国会議員や天下り官僚・大企業経営者の方やそのご親族の方達に、10人のお子さんがおられますか？
大谷翔平選手や藤井聡太棋士が、将来10人のお子さんを儲けてくださると思いますか？
仮にそうなったとしても、富裕層の方が断然数が少ないのですから、少子化問題は解決をしません
富裕層だけを優遇したとしても、日本の少子化問題が解決するはずがない事は明白です
日本は昔のように、一億総中流社会を目指すべきなのです

『高収入の方達に、もっと沢山納税をして頂かないと、他にどこから税金を徴収するのでしょうか？』
沢山納税をしたくないのであれば、低賃金の職に就けばいいのです
高収入の職には、どうせ他の誰かが就くでしょう
株や不動産から得る収入を総合課税にして、富裕層税・超富裕層税を徴収すべきだと思います
人よりも沢山納税をしたくないのであれば、株や不動産を手放せばいいのです
売却された株や不動産は、どうせ他の誰かが購入するでしょう

富裕層・経営者の皆様方は、沢山納税をした後も沢山お金を残して、今まで通りの優雅な暮らしを
続けたいと望むのであれば、今以上に努力をして、もっと沢山お金を稼げばいいのです
普段の『親ガチャなんて存在しない！人生は努力次第！』という言葉は嘘だったのですか？

税金はお金の有る所から、多少増税されても多少社会保険料を引き上げられても、生活に
一切支障を来さないところから、もっと沢山徴収をすればいいのです
『富裕層に対する税制を強化すると、金持ちや大企業が海外脱出をするぞー！』
このように仰る方が時々いらっしゃいますが・・・
どうぞ、どこへでも勝手に移住をしてください
言葉も文化も違い、治安が悪く医療費が高額な海外に勝手に行ってください
外国人労働者は日本人の様に低賃金労働はしてくれないでしょうし、不平不満があると、すぐにストや
デモを行うでしょう
天地が変動しても彼らは、サービス残業なんてしてくれないでしょう
大企業や富裕層の海外脱出が多発すれば、出国税を今以上に徴収すればいいのです
富裕層の方達がご高齢者になって、医療費が安い日本に戻ることを望まれた際には、
再入国税を徴収すればいいのです
何故なら、日本の税金で造られた学校や病院に通い、日本の道路や橋を通ってこられたからです

そもそも、普段から保守的で右寄りの発言をされておられる、愛国心溢れる大企業経営者や
富裕層の皆様方が、日本を見捨てて海外脱出されるはずなんてありませんよね？

原因の一端はお前らだろうに何言ってんだこのバカ

高度成長ノリじゃないとやる気になれないとかどんだけ横着なんだよw
高度成長が日本人をバカでクズにしちゃったよな

日本メーカーを叩いて、BYDやヒュンダイ、テスラに誘導したいんでしょ？

不正をするような環境を醸成したのは
経営者の責任ではないでしょうか？

この人サイコパスだったのか

この人が出世した理由がなんとなくわかるw
自社絶対主義者なんだな
そんなのが社長とか企業としては末期的症状だぞ

不正がバレて逆ギレですか

日本はどのみち没落コース入ってる
嫌ならさっさと出て行けよ

>>11
この逆ぎれっぷりからすると、不正を主導したのは章男ってこったよな

無い物ねだりばかりする無能者が増えたしな
クレクレ古事記かよ

言いたいことは正直分かる
でもな、哀しいことに
お坊ちゃんとして生きた環境と庶民では
見ている世界が違うんだ

でもTOYOTAが最も悩んでるのは今後使えなくなるゴミ下請けピラミッド群の処遇だぞ
首つろうが電車に飛び込もうがあっさり切れば良いのにそうしない
少しは底辺も感謝してやれよ

日本を出て行きたいて言う理由がこのスレ見てるとよくわかる
こんな奴らが増えてきてるからな

昔から倍くらいになった200万円の車なんて
金持ちからしたらけし粒みたいな安さかも知れん
だが庶民からしたら頑張って貯めて買う世界
それが裏切られたら、とても哀しいことなんだ

操作ミスで奪われた命に ｢ごめんなさい｣ が聞こえない

アメリカの投資会社からクビにすべきって言われてんじゃん
今も会長でいられるのは日本の生ぬるい環境のおかげだろ

>>92
庶民ってどの層のことなんだよw
一億総中流とか呼ばれてた特殊な時代にキャリア設計もせず勉強もせずリスクも踏まずに結構贅沢してた層のことか？

世襲会長、気でも狂ったか？？

>>95
それは環境に順応できた強者の理論だと自覚できないのだな
その意識の分断こそがこの理解できない差として現れていると
まずは認識…できないだろうね

昔はそれを思いやり、と呼んでいたのだろう
擁護でも同情でもない、
日本独自の感性が失われているとは思うよ

>>92
これな
年収の中央値が400-500万円の人が生活費を払いながら車を買うんだぜ
その結果が残クレ

良くも悪くもこの人って田舎臭さが抜けない正直もんだと思う。
それを言っちゃいかんでしょ、て感じ。
国内と海外の売上の差が広がってきてるんだろうね。

日本から出て行っても第二のトヨタができるだけだ、代わりなんていくらでも現れる

そうかもしれないが不正を時代の責任にされても…
お客が見えなくなった時点で引退しろ

えっ、アキオって愛国者のつもりだったのか

頑張る気になれなくなるのは、
値決めの時には理屈を納得できない金額は絶対に認めないと言って叩いてくるくせに、
値下げ要求は理屈抜きで◯%下げろと強要してくる相手に対してだよ阿呆が

>>1
だから不正したのか

>>63
図星突かれてムッとした?www

厳し目の基準でOKだったからはそれをそのまま申告しただけだからなw

辞めろ

>>106
不正黙認の五毛やばい
国に帰れよw

>>81
日本の省庁アホ連中はそんな感じだよな。
何かに取り憑かれたようにEVEVと圧力かけて、国内産業潰しにかかってる。
再エネで電気代高騰、ガソリン二重課税、自動車への重税。
頭が完全に狂ってる。

どこに行くんだよ？

トヨタ「上乗せで試験している！」
電通・メディア「せやせや！」

国民「エアバッグわタイマーで作動させるのが上乗せ？」
トヨタ「今の日本は頑張ろうという気になれない」

宮田の工場どうなってもええんか

世間の圧力がかかって不正が大爆発すればそうなるのかな。
下請けには追い風だろうから。
まだ気力があるみたいだから公取とかはもっと頑張らないと。

> 自動車業界が）日本から出ていけば大変になる。ただ今の日本は頑張ろうという気になれない
> ジャパンラブの私が日本脱出を考えているのは本当に危ない
> 日本では「ありがとう」が聞こえない

これは、トヨタの会長の言う通り。ここまで民度が低くて土民の国に成り下がったゲスな国では、日本が好きだったものこそ、今の日本がかつての日本と真逆なゲス国なので嫌いになる。
世界中の人、台湾も含めて、皆が日本を見放すと思う。これからGDPがどんどんと下がって市場価値も無くなる日本なので、誰も投資しなくなり、相乗効果で更に堕ちる速度が加速し、あっという間に先進諸国から発展途上国に成り下がるだろう。すでに技術や科学では発展途上国並のレベルしか無いし、まして教育水準はアジアでも先進諸国とは言えない低さ。もう復活は有りえないだろうし、軽蔑の対象となり、日本のようになってはいけないでアジアや世界は意見が一致するだろう。

トヨタが法令順守無視したいような事
言い出したら、もう日本も終わりよな

>>115
基準は余裕で満たしてる。
でないと世界で売れない。
手続きややり方が、頭硬いお役所仕事続けてるのが異常。
手続きの問題だけ

>>110
日本の本社畳んで出て行きたい企業とか、相当あるだろう。
この国、これから成長するか？

アサヒらしい、いやらしい記事。
切り取りで、トヨタ会長を貶めておいて、本文を読もうと思ったら有料ですか・・・？

今まで何十万という無実の日本人を殺しまくっただけでなく世界中で虐殺に使われてる車作って儲けてる罪を自覚しろ

実現不可能な試験方法を提示して
仕方なく実現可能な更に厳しい試験しても
方法が違うと騒いでる様だからな
基準決めた部署が金出して試験会場作って
試験代金とって運営したら良いんじゃないか？

御託を並べていないでさっさと出て行けよ
中小企業を絞って国策で円安にでもしなければ利益も出せないような経営者は日本に不要

>>39
お前もついでにアキオと一緒に出て行けよ寄生虫

>>1
いやいや既に中国と一蓮托生しようとしてるじゃんｗ

経営者として管理能力が無かったと言う事か

中国ファシズム党の札束攻撃から抗しなければならない

頑張って、不正を働く
自民党、トヨタw

誰も喜ばないCM流して異常だと思わないバカ殿

そもそも強制してる規準自体が怪しげ。
長期の不正でも誰も気づかないし。
気づいても不正によってどれだけ環境に負荷がかかったのかデータが出ないし。
さすがに、実害がないのに処罰するのもいかがなものかと思ってしまう。
だからといって、基準の強制が廃止されるわけでもないし。
一体、何をやりたくて設定した基準なの？

本音が出たな
日本がどれだけ自動車産業優遇政策やってるか
感謝するのはおまえらの方だ

>>128
そりゃ、お役人様がでかいツラしたいからだろう。
国際基準を盾に海外メーカーが圧力をかければ、ホイホイ基準変えてトラックのタイヤ脱輪しまくりのような事やらかすのに、国内メーカーが異議唱えれば無能パワハラ上司の如く難癖を付ける

こっちも今のトヨタ車を買おうとは思わないから
コストダウンを悪いとは言わないがブランドある車をコンパクトカーと同じもの使うのはなぁ
エンブレムもトヨタに戻すし値段は上げてるのに製品は安っぽくなったもんだ

誰かこいつの暴走止める奴いないのかよ。
さっさと日本から出て行ってもらっていいぞ。

さわやかに恋をして♪
さわやかに傷ついて♪

>>108
逆レッテル貼り乙w

お前の書き込みは書かれてる事をそのままでしか理解出来無いヤツしか信じねぇから心配すんなw

ほんまそれな

安楽死制度を導入するべき

トヨタの稼ぎのほとんどが日本

認証不正だけじゃなくて下請法違反もやってるからな
無条件擁護する奴が謙虚で真面目な日本人のわけが無い

アメリカなら平気で潰しそう
そしてより新しい会社が生まれる
日本もそうならないとな

しかし多くの下請および労働問題においてトヨタが諸悪の根源だったりするわけで、トヨタは一向にそれを是正する気がなく、この病巣は日本から出ていった方がいいに決まってる

官僚も政治家もぶん殴ればカネが出てくるくらいの認識だったりして

>>139
それは違うよ
仮に病巣だとして
その病巣を「無条件で良性です」「悪性という人は反日です」
って言う奴がガンなんだよな
このスレにもいるじゃん

そりゃ下請けの言葉や

>>130
それも嘘には聞こえない。
不正が発覚したのにやけに役人の対応が優しいから。
実は前から気づいてて放置してたの？とすら思ったくらい。

はぁ？誰のおかげでトヨタが生き残れてると思ってるんだ？？

>>3
系列全体で見るとどうやろねぇ…

石丸と違い実績はあるんだから
この位言っても許してやれよ。
精神的にも疲れているんだろ。

>>138
イーロンマスクやベゾスやジョブズとか、こういうアキオのような事をしょっちゅう言ってるよな。
何故か日本の経営者とかが言うと、息の根止まる勢いで叩かれまくり。
日本も衰退するわ

>>139
その割には下請け潰れないよな
経営できないくらいに値下げ欲求あれば潰れてる

>>3
マスコミ批判でしょ

盗人猛々しい
にもにた

結局、テレビが強くて、経済界の意向が優先されやすくて、それが国会や内閣に伝わって
物事が決まっていた
けどだんだんそういう見えない偏りも修正されていきそうだね
ネットができて一般人も意思表示しやすくなったから

何もしなくても円安になれば儲かるからな
庶民がインフレで無駄に取られたカネな

これはトヨタ自動車をテスラに売却一直線

>>3
これ以上、日本が没落するけどいいの？

国策企業で命乗せてるのに不正すんな
デンソーホースの死亡事故は補償したんか

>>3
な

35年前に半導体よりも自動車を選んでこのザマ

>>1
働き方改革、生活保護、残業禁止

左翼の甘い罠により
勤勉、勤労意欲をなくした、骨抜き日本人

いつまでたっても２代目ボンボンの小物ですな
器じゃなかったねえ

俺はトヨタに感謝してるよ
日本を出ていってもおかしくないところを日本発というだけでまだ日本に留まっていてくれてるからな
感謝するだけならタダだし
それすら惜しむ奴は人として終わってる

搾取されるだけなのに、何を頑張るのかワケわからん

>>28
昔から日本人はプライド高くて
素直に対処できない。

>>97
分断と経済格差を同一視しかできないんだな
経済格差の是正はまた別の話だぞ
ここを混同するから産業の構造改革が出来ずに失われた~年が続き国民皆で沈むしかなくなる

二代目のボンボンかもしれないが
超高学歴のゴーンよりよかった。
出自、学歴で評価してはいけないよ。

>>3
トヨタにどれだけ恩恵受けてると思ってんだよ

日産ホンダ合併しろ。トヨタの天下とシナチョンの台頭を許すんじゃないよ

バイバイトヨタ！元気なうちに出て行った方がいいよ
俺なんかは日本の事を心配し続けてたら何もできない爺になってもうてたわ
考えれば時間が馬鹿リスが過ぎてゆき、行動すればねじ曲がり、何しても無駄な国
そんな国になってしまったのです。

>日本では「ありがとう」が聞こえない

役員報酬16億2000万円を受け取ってなに言ってんだよ…

バイバイトヨタ！元気なうちに出て行った方がいいよ
俺なんかは日本の事を心配し続けてたら何もできない爺になってもうてたわ
考えれば時間がばかりが過ぎてゆき、声を発すれば行動すればねじ曲がって捉えられ、何しても無駄な国
そんな国になってしまったのです。 まあ、言いたくないけど、シナ・チョンレベルに落ちつつあるんでしょうね

>>9
お前は団塊とバブル、どっち世代なの？？

はよ出ていけよw

>>154
ホンダ日産スバルマツダスズキに乗り換えるだけ
売国奴企業の車なんか買わんよ

こういう性根が腐った企業はホント日本に要らない

塗装修理の過大請求だって、あれトヨタがディーラーに指示してただろ
そうでなきゃ、みんな資本が違う別企業同士の全国各地のディーラーで全く同じ手口の不正が1万件以上も起こるわけない

だからやたらとそれ書き込むのは逆効果だってw

>>168
欧米企業と比べりゃ激安だろ
安すぎて大丈夫かと思うくらい。

ロイター通信によると、トランプ氏は「就任初日に電気自動車推進を終わらせる」と述べる

工場どころか本社も引越したくなるよな

まあ役員の報酬を聞いちゃうと頑張る気が失せると思うよ。

お前らタイトルだけ見て脊髄反射してね

不正といわれてるが国より厳しい世界基準のテストしてたのに
国の低いテストに合わせないと不正と公明党大臣にやれられて
ブチ切れてこの発言につながったといのに

>>77
>天下りを根絶する方法は非常に簡単です
>各都道府県条例で、天下り税・渡り税の徴収を義務付ければいいのです

馬鹿だなあ

>麻生太郎議員が天下りについての国会答弁で、『憲法22条で職業選択の自由が
>保障されているから、官僚が退官後に、どこに再就職しようが勝手』と発言されていました

そりゃあそうだが、雇う側を規制することは憲法違反じゃないので、「公共事業を請けてる事業者（下請けも含む）は
元役人を雇ってはならない」とすればいいだけ

>>175
欧米の自動車メーカーなんて国策企業だろ
貰い過ぎなんだよ

>>178
決められたことを決められた通りに試験してればよかっただけなんだけどな

>>178
不合格者「テストのレベル低すぎ！ソウカ大臣はクソ！こんなこんな国出て行ってやる！良いんか？」
訳わかんねーよ
出ていけよ

>>176
テスラから金を貰ってんだろ
海外メーカーに対する補助金廃止とかどうせそんなのだろ

>>110
事業性で考えるなら北米
税制で考えるならシンガポールかオランダあたり

>>181
>>182
なにかにつけてこのようなことでは世界のスピードの早さと戦っていけない
バカヤローって話よ

>>178
データとしては国内用と世界用とでそれぞれ取っておく。
その上で世界基準に準じるよう役所に掛け合うべきだった、それがリーディングカンパニー
のなすべきやり方では？

>>177
創業家のオーナーと言っても株式保有率2%でリーマン経営者に近いしなあ
2%の力をフル活用して役員報酬16億2000円なら十分だと思うけどな

>>165
恩恵は無いです

さっさと焼け野原からやり直そう今よりは公平な世界になるんじゃない?

>>184
製造業に関してはないって見方が強いぞ
国なしにはやっていけないビジネスモデルだって

>>186
まあそれはその通りなんだけど
実質性能的には問題ないのに急にさも不良品のように言われたら
国産産業潰す気かコノバカヤローって言いたくもなるんじゃね

>>185
型式証明試験って自民党時代の産物じゃね？
そうかそうかは金魚の糞状態なだけだし

>>185
そういえばいいじゃない
なのに「家出してやる！」とか中学生かよ
言外にオレたちトヨタが出て行ったら大変なことになるぞコラァ！ってジャイアニズムが見えてんのがキショいんだわ

トランプさんが大統領になったらトヨタ車の売れ行き下がるだろ

イエスマンに囲まれているうちに、豊田会長も感覚がおかしくなってるな。
トヨタがどうなろうと、日本が傾こうと、オレは頑張るつもりだ。

>>195
いやいや、無能のはたきこそ困るんですわ
君こそ、遠慮なく、海外へ行ってくださいね
むしろ、そうしろ！！！

>>193
日本の認証とか遅すぎその間に中韓米はどんどん新車出してくるからつれーわ
ゆとりのぼんくらが足引っ張るしもう世界基準で戦わせてくるところで商売したい
って感じのうっぷんが相当溜まってたのでわないかと

>>191
そういうやり方の結果がご覧の有り様なんだからそうならないよう立ち回るのが経営者の役割であり責任だろう
世界のスピードと戦っていくならなお内外の敵に足元掬われないようにせにゃならんというのに

>>1
こんな同族経営のブラックのボンボンに
感謝しろだの応援しろだの言われても絶対にいやだわ

>>197
言うほどどんどん出てるのかね新車種

>>3
部品を作ってる中小企業が仕事失って倒産するよ
でも自動車頼りになったな
半導体や液晶がシェアなくしたから

不正しといてありがとうねぇ…

>>164
おまえ世間知らずのアホだろ
章男は四代目だぞ
トヨタ創業者の豊田佐吉氏のひ孫だよ

この発言に違和感あるのはこのじいさんは俺達に感謝しろと言ってるだけで自分達は社員や下請けや国民や客や国といったステークホルダーに対する感謝を全く示してないところだな
ありがとうが足りないんじゃなくてお前自身にその精神が足りないから言われないんじゃねとしか

マスコミが大企業を批判しないのが悪い
ここまで増長させた原因

>>200
中国のEV車とかけっこうでてるんでね
まあその辺は詳しくは知らないけど

人命に関わる規定からイレギュラーな事やろうとしながら、管轄である国に正当性を示すデータを事前提出しないどころか確認すらとらないって普通の企業ならあり得ないよ

他もこんな調子だから三菱の小型ジェットも型式取れなかったんだろうな

>>201
今、公正取引委員会からトヨタは下請けの儲けを盗んでると叩かれてるだろ
ボロ雑巾みたいに搾り取られてただでさえ奴隷状態なんだからな
奴隷商人がいなくなって仕事が無くなっても大して変わりはない

トヨタホームは大丈夫ですか

>>197
トヨタほどの大企業なんだから国に掛け合えばいいのに

あんたら経団連のせいだよw

>>205
企業サイドから見たらそういう時の為に日頃からスポンサーとなって広告打ちまくってる。
だいたいニュース番組にスポンサーが付いてる時点で公正な報道なんか出来る訳がない。

>>208
三菱は技術不足で作る能力すらなかった

もともと日本がカーボンで作れるのは主翼の補助翼と尾翼、エンジンを覆うフェアリングだけだ
その主翼のカーボン部位の製造は三菱重工が担当していて実際に作ってるのは東レだ

アメリカのボーイングは、ボーイング787を胴体から主翼、尾翼に至るまでかなりの部分を
カーボンで作っていて全体の機体の半分以上がカーボン仕様だ。

そのアメリカのボーイングを見た三菱は俺達にもできると自惚れて
胴体全体をカーボンで作ることができると判断して
やるやる言って税金せしめた後でやってみて、
おそらく東レにダメ出しされて、結局「できない」と気が付いた

太さの変化する胴体を、窓のところの強度低下を避けつつ炭素繊維を巻いていくノウハウは
ボーイングのアメリカ人にだけあって、三菱や東レの日本人には出来ないんだよ

アメリカには出来ることが日本には出来ないんだよ
純粋数学などの専門家の能力の差が如実に現れてる

で、MRJはカーボンやめてアルミに変更したら重量オーバーになって強度が足りなくなったから
再設計し直す羽目に陥って、アメリカ人の設計者に頭を下げて依頼して何とか飛べる物が出来た
しかし、その頃にはブラジルのエンブラエルの新型小型ジェットが完成してて
ボーイングがすぐにお買いになったので、MRJの市場価値は無くなって解体した

>>204
トヨタ様でも、日本政府のウンコな言動に悩まされるという事だよ
下々の物なんか、どうなるわけもなく・・

ここは、庶民の見方トヨタ様には、海外でご活躍されてほしい

>>204
トヨタ様でも、日本政府のウンコな言動に悩まされるという事だよ
やる気のある下々の者なんか、どうなるわけもなく・・

ここは、庶民の見方トヨタ様には、海外でご活躍されてほしい

設計者レベルでも非正規派遣の利用
生産ラインは外国人労働者
自身は役員報酬が過去最高16億2200万円

>>211
だから今まで自民党の議員に裏金を払って
国土交通省の官僚とグルになって
３０年もの間、ダイハツが検査不正し続けてこれたんだろ
それが安倍が死んで不正を隠し通す事ができなくなって
今トヨタも不正やってたのがバレてついに新車登録できなくなった

>>215
トヨタの不正は国際検査基準でも無理ってダメ出しされてるぞ

トヨタなど経団連が求め、上げ続けた消費税

2022年度の輸出大企業20社への
消費税還付 1.9兆円 （トヨタへは5,276億円）
消費税10%として 713万世帯分
消費税5%として 1,426万世帯分

※2022年の日本における総世帯数 5,431万世帯
　消費支出 1世帯平均 244,231万円として

消費支出1世帯平均 244,231万円はもちろん1ヶ月の金額です

あっそ
嫌なら日本から出て行けよ
日本人は世界一の民族だから

>>164
ゴーンは日産を建て直したぞ
報酬だって欧米の同じレベルの仕事を託される経営者と比較しても全然高くない
西川というガチの糞犯罪者をクビにしようとして手を噛まれたがw

森みたいな輩が総理になった時点で戦後日本の勝ちパターンもメチャクチャw
一番クソは森を総理にした土台作った奴らだけどね
毎回このパターンで日本は負ける

因果応報。
そもそも、そんな日本に誰がした？そりゃトヨタに「ありがとう」というサプライヤーは少ないのでは？

>>210
ヤバい

自動車の衝突安全性は国連で定めた基準じゃなかったかな？
日本だけ特別厳格という訳ではないそうだが

>>224
サブライヤーをやめるという選択肢なしで事業をやってる時点で詰んでる
人件費の安い国とガチで競争して勝てるわけない

経団連のせいでどれだけ消費税が上がったか

>>222
アレは立て直した事になるの？

国土交通省、お前らのこと嫌いだってよ

>>226
そう、トヨタの不正は国連基準でも不正

トヨタの不正行為６事例、「国連基準」も満たさず…国交省「欧州でも不正と判断される可能性高い」 　(読売新聞)

トヨタなど認証不正、国交省「国連基準にも違反」　(日本経済新聞)

安倍と同じ
世襲は最悪最低な奴だと
わかる

ビッグモーターやジャニーズ事務所や宝塚歌劇団と同じ犯罪者思考の企業だな。腐ってる。潰れてヨシ。

ところで

おひざもとの豊田市の情報漏洩どうなってんの？
個人情報財産情報だだもれなんでしょ？
役員さん、外国から窃盗団が押し寄せてくるよ
こき使ってる労働者からも狙われるんじゃないの
大丈夫か？

ただちに影響はないかもしれないけど

十何年後かに漏洩情報をもとに
いろんな犯罪のメッカになるかもよ
豊田市

おれだったら
真剣に引っ越しを考えるね

豊田市から
こんな危ない街に住んでられないって

金持ちは簡単に逃げられるけど

貧乏人は逃げられないからな
いままで美味い汁を吸って搾取してきた報いかもしれないな
どうなるか見物させてもらうよ

海外に豊田市の金持ちの資産情報だだもれ

こんなんで移民入れて大丈夫？
経団連さん政府さん
大事な金づるが被害うけてもいいのかな？
犯罪の片棒かつぐことになっちゃうよー

不正を摘発する日本ではもうビジネスが出来ない

セキュリティ会社
警備会社
のみなさん

豊田市に行けば仕事いっぱい
防犯需要は日本トップだぞ
さあ稼ぎ時だ
もっと不安を煽ってカネを吐き出させないと
財産と命とどっちが大事？

災い転じて福となす

いいモデルケースになるぞ豊田市
今後犯罪が起きなければ成功
犯罪防げなかったら大失敗

セキュリティ向上でもトップになってくれたまえ

失うものの無い人間は
情報仕入れて
豊田市へレッツゴー

ってなるかもね
貧民増やすとこうなるんだよ
わかったか？

豊田市のみなさん
読んでますか？


がんばってね
カネがあっても無能な自治体持つと苦労するね
同情するよ

>>38
トヨタに経団連絡みで追い出されたからしゃあないじゃんかよ(´・ω・｀)

この前の道楽で仕事してるんですか？の質問にメンタルやられたかな。所詮、世襲は何もできんよ。親の七光りでいられるだけだし。

>>186
まあそうなんだが
役人接待したらマスコミに叩かれるし
正面から話し合いしても役人は「決まりだから」しか言わない
まあ無理ゲーだ実際のところ
(´･_･`)
菅元総理の息子が高級食パン渡して
会社クビになってたろ

ありがとうジャパンなんて言ったら
ものすごい勢いでパヨチンがかみついてくるならなあｗ

これすごくね？

不正を見逃せって堂々と言ってるんだぜ

>>229
今はその遺産で何とかなってるようなもんだろ
当時の状況は負債二兆での倒産秒読みだぞw
人を切らずに工場を閉めたし日本の方針にも従ってた

トヨタをあまりいじめると本社をアメリカに移転するかもな。そしたら日本はもっと貧乏になり中国の傘下になるだろう。日本人にはそれがいいのかもな。

なんだこれ、開き直りか？

検査基準を守ってるメーカーもある中で俺たちは生産台数他社より多いから見逃せという事だろ

国からさんざん金むしりとってる寄生虫
さっさと消えろ
なんなら潰れてくれ

税金払えよ

トヨタ叩けば日本が良くなると思ってる人間が多すぎてな
最低でも国とトヨタは関係性も悪く相反してるから両方叩いてもないものねだりみたいなもんだ

>>158世間知らず？

どれだけブラック企業潰れた？人材潰して栄えてる
ブラック企業黙認、働き方改革・・・そんなのやってるのは一部の一流企業だけ
その分下請けいじめ、建前信じる人

ツリ目の車ばっか作ってるせいだろ

>>248
謙虚で真面目な日本人なんてほとんど居ないってことだよな
このスレ見てても分かる。不正を反省するどころかw

>>255
「トヨタ叩けば」じゃなくて「不正企業叩けば」じゃね
まあ政府与党も裏金着服してたしな。実弾渡して公職選挙法違反もしてたし
不正を黙認しろと言うやつはなんなんだろ

徹底的に資産をむしり取れ

>>1
東芝臭が漂ってきたなぁ〜

ボンボンがこういうこと言ってるの聞くと本当に嫌になるね

トヨタが関連会社を虐めしぎだろ。
やり玉に挙がった車はダイハツ他下請け会社が造った車。
ダイハツはマレーシア、ネシアで沢山車造っている。

国土交通省、お前らのこと嫌いだってよ

くたばれ

>>248
先日、集団レイプして捕まったサッカー選手は
高校時代から飲酒喫煙の常習犯だったけど
サッカーが上手いからという理由で教育者がもみ消してきたと
Twitterで暴露されていた

今日は同じく飲酒喫煙が発覚して日本代表チームを辞退した１９歳の体操選手は
ずっと以前から合宿で飲酒を勧めるので、同じ部屋になった
選手たちから部屋を代えてくれと多数の苦情があったが
関係者は何の指導もせず放置してきた

悪い大人たちが力があって人気者なら何をやっても許されると
子供を洗脳してきた結果がこれ

これみんな自民党の影響なんだけど
トヨタも自民党の議員や経団連とグルになってずっと同じ事をやってきたわけ
それで感謝しろだとか応援しろだとか、不正を見逃せって言ってるんだからタチ悪いね

このような不肖者たちは、事の良し悪しなど考えもせず節を屈して利益を貪る邪悪な人間達で、
それがお互いに仲間となって勢力の多い多党に所属するから
逆に公益を優先する賢者は邪悪な人間の群れに邪魔者扱いされ社会的に抹殺されてしまう
こうなってしまうと全体の乱れはますますひどくなり最終的に滅亡する

それが日本の３０年ゼロ成長の主要な原因になっている

「もっと補助金よこせ」ですか？

>>1
出て行ってどうぞ。

政府（国交省や公正取引委員会など）が自動車業界を痛めつけることしか考えていないから文句の１つも言いたくなるんだろ。
不正や下請けいじめは報じられている内容が実態ではないと言いたいけど言えない状況（お上に逆らえない）に不満が溜まっていると思われる。

まあ実際トヨタに出ていかれたら困る奴は大勢いるがこの爺さんだけが日本から消えてもらっても困る奴はトヨタ社内含めて誰もおらんだろうな

で、不正はなぜおこったの？？
従業員ががんばる気になれないからテキトーこいたってこと？？
トップががんばる気になれないからテキトー指示したってこと？？

>>271
頭悪そうw

ありがとう　さようなら

なれない理由は自民竹中トヨタみたいな奴らが搾取してのさばってるからじゃないかね
下請けなんて金もらわなきゃ真面目に仕事なんてしねーぞ

ありがとう　さようなら

何ここ財務省の工作員だらけ？？
もしくは無職チー牛の溜まり場か？！

例えばさ、下請けを倉庫代わりに使うとかダメなんだよね
何年も出ない製品の材料や金型をずっと預けておくなんてダメ
最大30年なんてヤバすぎるでしょw30年もカイゼンされなかったのか？

下請法で規定されているにも関わらず
「トヨタの不正はセーフ」なんて言ってるやつがいるうちはまだまだダメだろうな

トヨタは昔から技術力は無かった
それなのに世界一の販売量を誇ってるのは
セールス戦略がうまいから
裏金自民のようなもの

トランプに逆らい続けた日本のテレビ新聞メディアを

トランプ就任と共に終わらせる

官僚がいちゃもんつけただけトヨタは悪くないよ

天下りで支配するスタイルは終焉したと思う

労働者をこき使う文化つくり出しておきながら批判されるとすぐこれだ

トヨタとか経団連に出て行ってもらいたくないから消費税増税とか便宜図ってたのか。。。
パーティー券政治家と天下り官僚は、それで国民は苦しんでも良いっていうとこね。。。

出て行ってから言え、かまってちゃんかよ
トヨタが消えたら他の会社がそのポジションになるだけ
別に消えても構わないよ、どんだけ殿様営業してんだよって話

>>282
労働者貧困層が「トヨタ様を叩くな！」「不正じゃない！」ってイキってるのは笑うw

がんば
らない

みつを

カンバン方式とか騙って、在庫や物流のリスクやコスト負担を
全て下請けや社会に押し付けておいて何言ってんだ

頑張ってるのは末端の社員ですよ

君たち
いいのかい？毎月トヨタグループからの万単位の発注を失ってしまっても
君たちの会社はやっていけるのかい？(´・ω・｀)

日本は自動車産業をもらう、アメリカはPC産業産業をもらう
という密約ができているのだから、アメリカ様に逆らうことはできないね

>>24
為替差益なんか意味の無い利益だよ
貨幣価値の下落でいわゆる名目利益で水増ししているに他ならない

さっさと政権交代して
トヨタもTSMCも叩き出せ。

格差の助長は必要ない。

追い付く努力を欠片もせんようなカスが格差云々言うとは
言論の自由ってやつは大したもんだ

何ここ財務省の工作員だらけ？？
もしくは無職チー牛の溜まり場か？！

発言の一部が切り取られている
朝日新聞は本当に汚いな

期間工に対して時給1300円しか払えないカスの戯言

トヨタは日本を出ていくとして、どこの国に行くんだ？
どこでも一からマスコミや政党を買収して不正を隠蔽したりするのは難しいと思うが…

日本は人口減るし、生産も消費もこの先減る一方だから、
将来も本社をこのまま日本へ置いておくメリット無いでしょ。
映すとしたらテキサスじゃね。
中国は撤退。

頑張ろうという気になれないのと、不正をしていいかはまた別問題。

お前らのために消費税払わされてんだから感謝しろ

中華あたりに行けばいいと思う

他責の人が一番ダメって最近ニュースになってたYO

中国で敗れインドもEV化で開拓できそうにないんだが
日本から出て行って日本市場まで失ってどうすんのかな

移転するならどこだろう
人件費の安そうなアフリカとかかな

トヨタスキーと
トヨタ嫌い
コイツラが世界を牛耳ってる
ロシアとかウクライナとかパレスチナとか
全部トヨタのせいだ

あ、コレでいい感じなんですよね
コレで

>>303
アフリカで政情のいいとこあるの？
一から教育するのが大変だよ

>>278
海外メーカーに比べて故障が少ないのに技術力は無いって(笑)

>>222
その裏で下請けを血も涙もない切捨てしてたんだよな

>>172
ホンダも日産も中国にベッタリの売国奴企業なんだけどな
いくらトヨタが嫌だからって支那産オデッセイなんて買う気になれん。

日本では頑張っちゃいけないのね。頑張らずに金儲けできる既得権益のトップ、財閥に逆らっちゃいけないのよ。
中国様様の官僚組織はハニートラップにどっぷり浸かってるから、中国と聞くと美女の裸体が脳裏に浮かぶのね。

「適正な検査を実施していなかったが、安全性に問題はない」
トヨタ会長のこの言明ほど、国の制度を真っ向からバカにしたものはない

>>290
輸出企業にとっての円安のメリットは、外貨建てでの名目賃金の下落であって、為替差益なんて一時的な話はどうでもいい

もちろん、優秀な労働力を安くこき使える国から出ていくわけはない

日本の大手マスゴミを全部解体と日米なんちゃらという隠れた上部組織が無くならない限り変わる事は出来無いだろうね

>>310
国民の殆どがそんな事思って無いから心配すんなw

お百姓さんに感謝して米を食べよう的な
俺達がおまえら国民の命をささえてるんだというおごり昂り勘違い

>>1
従業員の問題にしているが、経営に問題があるとは考えられないんだろうか？
トヨタがこれほど身勝手とは、失望したな

>>310
二重基準とも言える検査内容を用意しといて、厳しい方の検査受けてたら突然「そっちじゃない。ハイ不正」とひっくり返されたんだよ。
そんでEV押しの行政が補助金出して中国から引っ張って来ると。今の日本は頑張ろうと言う気になれないわ。

>>315
国連基準の1100kgのところをアメ基準の1800kgでやったから厳しい条件と言ってるようだけど
1800kgの衝突で動作する安全機能が1100kgでは衝撃力が足りなくて動作しないってこともあり得るんだよ
単に物理的にはそうだけど、制御的には違う。
安全面に関して蔑ろにしたと言われてもおかしくない

あらー、こんな発言が出てくるとはトヨタももうダメかな
結局テスラに負ける運命か

国民生活を犠牲にして通貨安にして助けてやってるのに

こいつ何言ってるんだ
お前の方針に会社従った責任を取れよ

トヨタって消費税還付させてるって本当なのか

ギガキャストみたいな部品を減らす努力を怠って
下請けに負担をかけまくってきたからしょうがない

アフリカにトラック工場建てて機銃装備で売り付けます
1台機銃標準仕様で1700万円

あんた日本だから会長の立場でいられるんだぞ
アメリカなら株主から会長やめろと言われて退任するしかなくなるぞ

レクサスの車検不正はお前の発言が原因だろ

人口減少で将来生産と消費が減るのは確実だから、
頑張ってもどうにもならなくなる。
本社はアメリカに移して、日本はある程度の工場を残すのが自然じゃね。
中国は撤退でさ。
日産とホンダも似た様なものだろう。
スズキはインドがある。
分からんのはマツダとスバル。

国交省とかいう売国宗教組織に支配されてる時点で終わり

新発売のホンダ新型アコードはタイ製、WR-Vはインド製
オデッセイは中国製だしもう日本要らないんじゃないの！？

どこの国に移転しても

マスコミを買収して事故を報道させない、政治家に献金を積んで不正認証をする、公道を駐車場化する、下請けと工員を洗脳して奴隷の鎖自慢をさせる

これをイチからやるのは難しいだろう

トヨタは日本車だから売れるんであって、中国車やインドネシア車になったら売れんだろう。そこんとこがわかってない。

電子系が円高その他の理由で総崩れしたからな
下請けイジメとか言ってる連中いるがそれすらされなくなったら困るのはどっちなんだという話だよ

800kgの衝撃で自然にエアバッグが開いて搭乗者の負荷を見る試験で
１１００ｋｇの圧力をかけタイマーでエアバッグ開かせた
これでいいのかなよく知らんけど
これで安全性の厳しい試験ってトヨタが言ってるんだろ
本当ならアホですかと言いたい

>>1
タイトルと内容とが無関係だな。不正行為と日本脱出とは別の話だろう？
それらを結びつける既述は見られないし、むしろ読者に誤った考えを持たせることになる

不正は駄目だけど代替案を前もって申請して認可を受けるみたいな制度はあってもいいと思うけどな
建築とかだと超高層とか発電所とか一般的な建物の枠に収まらないものは大抵有限要素解析とかを用いたい構造計算と実物大の耐震試験とかで許認可取ってるんだよな。車もこれから益々多様化するし型にはめた認証試験に収まらないなんてことは十分想定できる。

下請けいじめと、数値改ざんの不正を頑張っていたってことでいい？

経団連とは岸一派と大本営の焼き直しだし。
こうつらが威張り出すとまた負けるねwってかまた負けたね

>>2
中小企業経営者はそういうの多いぞw

トヨタに向かって「出ていきたいならどうぞ」というのは札幌ドームの件を思い出すな

もうコイツ出てこなくて良い
トヨタのイメージが駄々下がる
株価も

>>43
氷河期爆誕ですでに滅んでるから今更だろw

>>1
なぜ？

何開き直ってんだって感じだよな

ゴミ国家で作ってやってるのに批判しかしねえなら出ていくから

だろうな

たぶん本気だと思うよ。
それが起きたら日本は崩壊するだろうね
１００万人近い人が連鎖で失業
名古屋は焦土化してクズ土地化
日本は競争力と税収を同時に失う
日本崩壊の序章だろうなトヨタが日本からいなくなったら
もしそうなったら自分は海外に移住するわ

トヨタがいなくなれば他のメーカーや下請けはやりやすくなっていい側面もあるだろう
トヨタ車の強みは下請けに支えられてのものなんだから

ほぼトヨタ様のための雇用形態にされてるってのに
この言いぐさよ、恥知らず
自民に献金して見返りがなくなってきたか？

甘く大目に見てもらうために献金しても指導や処分されちゃ
そりゃやってられなくなるわな

>>1
国土交通利権を牛耳っている創価学会公明党どうにかしないとな
それを放置し続けた日本の自動車業界が悪い

>>1 >>329
トヨタが本社移転するとしたら
トランプ復活後のアメリカだろうね
テスラは電気自動車をやめて自動運転に注力してトヨタと組めば盤石になりそう

>>345
トヨタのようなグローバル企業なら、天下りの無能とか必要無いしな。

世襲の甘ちゃんw

普通はサプライヤーが顧客に対してありがとうって言う側だろ

完全に貴族なんだよな意識が

生まれた時から何かも与えられてレールに乗っかってきただけの爺さんが危機的状況の中で世界と戦えるわけがないんよな
財産はともかく経営権は相続するべきじゃない

>>1
ネットの匿名意見とか記者の意見とかそこまで気にする必要は無い
売れてるのが証左。
炎上煽り憂さ晴らし逆接待記事とかあるんだから。
最近だったらEV上げのチャイナマネーバックの意見とかいっぱいあるだろうし。

なんでトヨタが売れてきたかなんてのは実質的に国策企業だったからにほかならない
トヨタが不在になれば別のメーカーが取って代わるだろう

タイに本社移すとか言ってなかったっけ？

>>342
どのみち時間の問題だと思うよ
やはり中長期的にはEV
日本に残ったり中国で作ったり他の国に引っ越しても
既存ガソリンメーカーでおそらく残れるメーカーはいない
銀塩写真のカメラメーカーの後を追う
他の業界で生き残れるかどうかだよね

現代自動車の平均年収1100万円
トヨタの平均年収895万円
トヨタの方がいい車作って利益出してるのにコレ
日本の技術者軽視は異常
トヨタでさえ技術者が中国に流出を始めてる

それなら消費税の還付は大企業はなくせばいいのにね

>>1
日本企業のアンコンシャスバイアス。
トヨタの本音だろうな...

>>357
円安は賃金にも比例するからな

消費者をだますのが得意な企業が業績好調だしな
真面目にやってるとこは頑張ろうという気持ちがくじけるよ

欧米が二桁だから日本も消費税増税を言い、
ジャストインタイムで物流網を疲弊させ、
下請けイジメして日本国民の敵である豊田家が
地獄に堕ちることを八百万の神に祈る。

>>360
給料が安くなる円安だから日本人を使ってやると
円高に振れようものなら一斉に出ていくからそのつもりで


遠回しに政府日銀脅してるんでしょうなあ

The 老害って感じだな

私企業が安全対策費用をケチって利益をあげてるなら是正するのが公的機関の役割
トヨタは賄賂をあげたら目を瞑ってくれる発展途上国でしか商売が出来ないということかな？

>>358
要らん要らん
今すぐ消費税の還付やめるべき
トヨタ含めた経団連どもは増税賛成だった、増税されたらうれしょんするだろ

ハイブリッドってガソリン車に電池とモーター乗ってけてる分、割高な技術
それを下請け叩きで価格競争してるおバカ技術

>>330
日米半導体協定なんか結ばずにトヨタを潰してれば、日本の半導体産業は今も圧倒的な競争力で、円高なんかではビクともしなかったのにな

日本の大企業は下請け叩いて儲けてるだけ
誰も感謝も尊敬もしてないぞ

ネトウヨガイジはハイブリッドはすごい技術だと思ってるが、すごい技術なら安売りせずに高い利益上げられるということが理解できない

企業がレベルの低い日本の政治や行政見切りつけようとしてるって警告だよね
どれだけ民間の足枷になれば気が済むんだよって思うもん
トヨタ批判してる公への奴隷根性の染みついたお前らも同罪だぞ

>>1
いつも他人事

自動車業界なんてずっと優遇されてきたのにちょっと厳しくされるとコレである・・・

トヨタ滅びて民栄える

BIZ板なのにBIZディスりまくりｗ
モノ作って稼ぐのが悪なら体でも売るしかない
義務教育でダンス必修も大企業追い出す準備だったか

厳しくというか安全性に関わる部分だからちゃんとしようという当たり前なことだわな

アカヒか

国土交通省＝公明党が諸悪の根源
パヨクよりもたちが悪い💩💀💩

この年齢でこの自己中心
いっそ哀れだわ

>>316
いやこれ単に、今までこれで良しとしてたのに今更何いってんだ。そんなら最初から言えよ！ってのと、日本車を取り消す一方で、一日に7台燃えてるBYDを素通りさせてる政府のやり方でもう気力萎えるって話よ？

>>380
今までヨシって虚偽報告されてたのを国交省は知ってたってことか？

どんだけ不正しても搾取しても大丈夫な国に移るしかない
でもそんな国ないから自分で兵隊雇って自分で国に空き地作って
自分で国建ててそこで王様になりましょうね

中国愛知省豊田市でも作ってもらえばいいじゃさっさと引越し

日ハム追い出して詰んだ札幌に似てる
いつだって日本をつぶすのはバカな公務員

政府とは良好な関係で政商丸出しでやりたい放題だったのに
岸田政権になってからトヨタ傲慢が通らなくなったな

>>384
違う違うw公務員なんか何もできねーっての
長きに渡って不正を働いた企業
そしてその不正企業を応援する自称日本人だってば

ここ見てたら日本企業の衰退も分かるわな

自動車1本じゃそのうち三菱に食われるよ
すでにローソンも食われたし

「クラウンは5年だけ持てばいい」と言い放った奥田より性根腐ってる

章男、お前変わらんかったな

要約すると「これ以上追求するな」

厳しい基準でやっても
政府が示した無理な方法に適合してないから問題
そして外車はそんな無理や方法でやった事にした
怪しいデータでOKって感じ？
もう何処の役所も現実から乖離してるのか
此処でも真面目にやったらダメなのか

円安にしてもらった奴が言うセリフか
国民が犠牲になってるんだぞ

調べればわかるけどトヨタは不正なんかしてないよ官僚の嫌がらせだからね
マスコミはなんでダンマリなんだろ

自己申告なんだけどw

自称日本人「トヨタの不正は綺麗な不正」「官僚の嫌がらせ」

今後の経済成長の柱としてインバウンド育てたいから国として円安にしてる
大手メーカーは海外工場あるから円安では輸出するし円高でも逆輸入するだけのこと

>>384
>日ハム追い出して詰んだ札幌に似てる
>いつだって日本をつぶすのはバカな公務員

うん、それそれ、賞味期限切れの自動車産業大事で、日米半導体協定で半導体産業を追い出しちゃったんだよな

公務員天国なんで日本は終わり
トヨタが頑張っても焼け石に水
それくらい公務員どもがガンなのだが国民はアホなので理解もできない

>>393
不正し過ぎだろwww

先生「カンニングしただろ」
トヨタ「いまの日本では頑張ろうという気になれない」

>>400
カンニングしなくても受かるけどカンニングした

が正解

不正したら責任を取らないと社会にダメージだよ

日本人差別の脱税犯罪組織トヨタは今すぐ日本から出ていけよ

会長株価影響ある発言すんなやクソが

日本国内での産業や経済のルールを実質トヨタに合わせてくれてるようなもんなのに
なんだこの言い草は

>>395
この第二四半期もトヨタはバカ売れ中しているし、アメリカ人もトヨタは綺麗な不正って言ってるのね

Toyota's Q2 US auto sales up 9% on SUV demand
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyotas-q2-us-auto-sales-up-9-suv-demand-2024-07-02/

自分の思い通りにいかなくなったから日本はクソって言ってるようなもん

不正して不貞腐れてるのか…
企業姿勢が疑われる罠

世間知らずのボンボンの老害ってwww

バレバレの印象操作w

1秒でも早く死んで欲しい老害

>>401
>>331

>>1
国交省を公明党が牛耳ってることが問題の本質

創価学会に見返りを渡さないと、
他の省庁、経産省や郵政省などと違って意見調整が難しい

トヨタは創価学会に企業献金してないの？

自民や創価に奉納金が足りないんだよ
日本人ならその辺言わなくてもわかるだろ
日本人じゃないのか？

>>1
トヨタには不正を創出する「社風」があるんじゃないのか? たとえば『QCDは絶対維持』のような

鉛筆なめながら図面を引いていた昔ならともかく、技術の難易度が高い状況で、
同じやり方を続けている会社の仕組みに大きな問題があるということは考えられないのか?

浮世離れした豊田社長に問題の根幹があるように思えてならないのだが

>>209
倒産まで待ったなしだなwww

嫁めちゃ美人なんだなー
下手な芸能人より一昔前のモデル風で好みだった

不正ばかりを声高に書き込む事しか出きねぇから説得力ねぇんだよw

日本人は不正には興味ないよ
クソみたいな人生送ってるからネットでくらいはホルホルして満たされたいだけ
自分が何かをなし得た訳でもないんだけど最も簡単にホルホル出来るから
インスタントホルホル

だから不正くらいで俺のホルホルに水をささないで欲しい
日本人は不正には興味無いっての
え？中国韓国の不正？許せる訳ないだろww

>>209
生活も会社維持出来てるのは何故？
奴隷なら皆辞めてるし、赤字なら会社も無い。
何故なの？

無能だとは思っていたが、ここまで酷いとはｗｗｗ

読解力が無い事も晒してるw
書き込む程に自爆するからいいオモチャだよw

今は日本に合ったサイズの5ナンバーの車ほとんどないからなー
結構前からとっくに見捨てて欧州規格にしてる

最近は悪事の方で悪目立ちしてるからな茹でガエルのように減退するだろうな

>>1

トヨタ車なんて買ったことないが、アキオにはまず心療内科の受診をお勧めする

政府と役所が親中だらけになってしまってなりふり構わずトヨタ潰しを始めた、
これの危うさがわかっていない奴ら多過ぎ。
日本人のお花畑はしななきゃ治らないのか、ここが五毛だらけなだけなのか・・・。

>>427
>>331

>>331
ちゃんとした試験はマイナーチェンジ前にやってる。
同じ車体なので既にテスト済みだし追加で乗員安全確認テストして、また同じ試験やるのも時間かかるのでそのデータをいじって出したら不正！不正！
頭硬いお役所仕事ですわな

ほんと甘やかされて育ったのがよく分かる。

>>429
屁理屈

安倍友が好き放題出来た時代は終わったんだよwww

あんだけ円安にしてもらって言うことがこれか

あえて擁護してみるか

逆にこんくらいの傲慢さがないと世界で戦えないんじゃないの
実際海外のトップ勢とか謙虚のほうが珍しいし

日本にはスズキが有るからトヨタは日本から出てけばイイよ。

スズキの収益の大半はインドで稼いでいる現実

>>1
こっち見んな！早く出ていけ！！！

ちょんとしなで盛り上がってるな笑

あか

>>1
とっとと出ていけよ
誰も困らない

>>440
いやお前がこの現世から出ていけ

>>1
トヨタは今まで他社よりも明らかに優遇されてきた企業
豊田会長は都合のいい事言い過ぎ
ミスだとかごまかせよだとか
ユーザーなめすぎ

豊田会長が間違い
今まで通りに優遇しろって言う主張

トヨタ擁護のジジイネトウヨ気持ち悪い🤮

>>1
トヨタはこれ以外にもさんざん悪い不正してきたし問題に上がっている企業
関連企業も

>>366
還付も納付も表裏一体で、企業に消費税負担もメリットも無いようにしてる制度だから、還付だけやめるなんて出来ないぞ。

国交省は草加在庫の巣だからな
基本的に反日

トヨタの下請け「おまいう」

>>445
例えばトヨタがイギリスで売れば20%の消費税を購入者からもらう。さらに輸出還付金ももらう。
日本の消費税収約28兆円の1/4、7兆円が輸出大企業に流される仕組み。トヨタは5000億円近くお金を貰ってる。
円安で超儲かるはずの輸出企業が優遇され、消費税と低賃金、下請け叩きで日本人貧しくされ内需が死んで経済停滞

BYDのSEALにトヨタのＥＶは太刀打ちできないからなあ
A何あの産廃

トヨタ期間工の自給
日本1300円
アメリカ約6000円

日本人に金払い悪いトヨタは日本に必要無いだろ
失せろカス

＞トヨタの場合は、現在生産中の3車種と生産終了した4車種、計7車種で不正が確認されたと発表された。
具体例として、左側フェンダー（タイヤを覆う外板）の試験データを右側のデータで代用していたことや、生産を終了した車種については衝突試験で試験車両を不正に加工していたことが挙げられる。
後者については、衝突によって膨らむべきエアバッグがタイマーで膨らむようにしたうえで試験していたという

このスレでトヨタを擁護している工作員はエアバッグタイマーには絶対に触れない。それは紛れもない不正だから。猿がみても分かる
彼らは日本の不正は見て見ぬフリするが、中国韓国の不正は許せない

日本の不正はどれだけ大きくても「不正じゃないのでセーフ」
中国韓国の不正はどれだけ小さくても「不正は不正」と喧伝する

俺はこんな人間にはなりたくないな

>>449
トヨタ信者は知らないけど
日産のe-パワーに比べるとトヨタのHVのモーターは出力が半分しかないからな
長年情弱や車に興味の無い奴向けのゆるい商売をやってきた
試験不正だってどうせ消費者は関心ないだろとたかくくってやってた

地元の工業団地に日産とホンダ系の工場があるから他人事じゃない
ネットは自民とトヨタ攻撃しなきゃならないのはわかるけど
バッテリーの工場あるけど鉛のだしＥＶになったら街はどうなっちゃうのかとか
モータースポーツの認知度も上がらないまま産業は縮小しちゃうんだろうか

ずーっと昔から、トヨタが国内工場残してるのは、雇用維持の為
ってのを、知らない人が増えてるな。

雇用維持技術維持で国内にいるけど「頑張ろうと言う気にならない」なら仕方ないさ
突き詰めれば一企業だし活動の自由もあるし

ひろゆきがトヨタ擁護するくらいなんで、トヨタが日本の悪性腫瘍になってる事は明らか

今日も癌細胞は元気がいいね
本体の日本は病んで行くけどさ

>>3
おまえの生活水準はダダ下がりになるけどいいの？

トヨタ　経団連から脱退すりゃ良いじゃん　下手に経済に口はさんでるからじゃん

>>459
輸入業だから円高になってくれた方が助かるんだが

>>1
トヨタは今まで他社よりも明らかに優遇されてきた企業
豊田会長は都合のいい事言い過ぎ
ミスだとかごまかせよだとか
ユーザーなめすぎ

豊田会長が間違い
今まで通りに優遇しろって言う主張
トヨタはこれ以外にもさんざん悪い不正してきたし問題に上がっている企業
トヨタは関連企業まで不正している

>>1
甘え。日本人特有。

必死に不正擁護は笑えるわ

しかし昔からずっと不正してきたのに世界中で絶大な信頼性を獲得してるわけで

>>455
バス、タクシー、トラック、介護に教員、人手不足だからちょうどいい

>>466
それな
偏り是正と雇用の流動化推進にはなる
良いか悪いかと言えば悪い方向なんだろうけど

Japanese carmakers ‘very scared’ by China’s rapid EV development
https://www.ft.com/content/f2e6ef70-ab0a-425e-a006-f49aa138f880

慶應のボンボンはダメだな

こう言うこと言い出した業界は廃れる。半導体家電しかり

嫌われた分確実に売上減るからな全く大馬鹿だよ

んじゃチヤホヤされる程度には金払いよくしろよっていう話なのよね
カイゼンで徹底的に下請けから搾取して何言ってんのって感じ
挙句カイザンばれて窮地に立ったらニホンガーとか

>>1
お前は自社株買いの１超延分を明日全力でやれ

モヤっと物言いだな
まぁもう会長でもあるけれど

>>1
他社の不正だっやら同じこと言わないだろこの会長

不正しておきながら反省なしの企業トヨタはもっと反省が必要だな

>>1
他社の不正だっやら同じこと言わないだろこの会長
言ってこなかったよな
自分の企業のときだけこれかよ

不正しておきながら反省なしの企業トヨタはもっと反省が必要だな

>>1
いやもう考えが引くレベルでやばいよ
日本で車乗る世代なんて車転がししてるのがメインだし需要なんて減ってる
国が投資で払ってる額考えれば税収なんて影響ない
どこの宗教家なのか

>>386
国交省のいやがらせ行為が原因だぜ？ひょっとして公務員さん？

>>165
俺達の消費税から莫大な還付金せしめてその態度はなんだ

国土交通省が定めた基準より厳しいテストしていたら文句をつけられた話だろ？
足を引っ張る屑が誰なのか良くわかるよ

型式証明の定めた方法でやってなかった

トップがこんな事言ってるようじゃ終わりだな

メンタル弱そうな会長だな。トランプになったら日本の自動車市場の強制開放に力注いでくるぞ。彼には現地生産という言葉は当たり前すぎて響かないらしい。耐えられるのか？

日野もダイハツもトヨタも全部オメーが居るときの不祥事だろ

>>483
右ハン用意するなら買ってやんよ

底辺とニートが叩いてて草
要らないのはお前らだよ

気持ちの悪い擁護の連中は来てないのか？

>>1
政府よりもまともだよ

反日マスコミに、踊らされないように

マスコミの日本製はガラパゴスだ、グローバルだ
日本のスマホもITも消滅

もう飯食えないぞ

>>480
エアバッグがタイマーでひらくようになってたのも「不正じゃない」って開き直る？

A新聞の切り取り記事か…

日本人は自らあるいは自国の不正には極めて寛容
他人の不正は許せない。特に中国韓国
そのくせ「謙虚」を語るからタチが悪い
もはや病気だろう

ジャニーズ事務所みたいになってきたな

ジャニーズアイドルをミュージックステーションから全員引き上げるぞとテレ朝に脅迫したんだっけ

定期試験でカンニングした学生にそれを指摘したら
「今のテストじゃ、勉強する気になれない」
と開き直られた気分

>>486
いっぱい来てる。オールトヨタネットワーク分科会だろう。

ダイハツのときは告発してくれてありがとうって言ってたくせに
とんだ茶番劇だぜ

https://www.sankei.com/article/20240124-XJS44OORAVPKPGTAG7NCXB3TVY/

＞トヨタが最も重視する現場に根ざした改善の文化の欠如が露呈した。
＞ダイハツでは３０年以上前から認証不正が繰り返され、第三者委員会による調査で１７４件の不正が昨年１２月に判明。
エアバッグが作動するかどうか確認する試験の際に量産車で使用する電子制御装置の開発が間に合わず、タイマーで自動的に作動させていた行為には、「ありえない」（長田准執行役員）とトヨタ内にも衝撃が走った。


このスレで擁護してる人は「エアバッグタイマーは不正じゃない！良品！」って言わないの？
トヨタ執行役員は「ありえない」と言ったけどね

国交省は反日！って言わないの？
ねえ。どこからお金もらってるの

やる気がでない、出て行きたくなるということは、
国民のトヨタに対する信心が足らんということなんですか？

国土交通省

さこば師匠RIP

認証不正しといてこの言い草とか．．．一体どういうこと？

今の日本はごまかしがきかない。

>>448
イギリスで購入者からもらった消費税はイギリスに納付するからトヨタは１円も得しないよ
消費税の仕組みがわからないバカかお前
日本での5000億円もトヨタが払ったのが還付されてるだけだからこれも１円の得もない

言いなりになってもデメリットしかない

がんばろと思うのは上級だけ
豊田に権力も特権もないだろ
豊田のやるべきことは与党に
献金億単位ですることくらいだろ
したら投げ銭程度のほどこしがあるよ

今までどんだけウハウハしてたんやってことになるぞ

安倍がいなくなったとたんにボロボロ。
トヨタも安倍ともだったんだな。
岸田になって通用しなったようにしか見えない。
トヨタ以外の自動車会社は平常通りみたいだし。

タイマー使ってどこが厳しいの完璧に捏造インチキじゃん不正じゃん

認証の世界で結果オーライは許されない
日本から出ていけ

自動車なんか韓国でも作れる

なんだろうねえ。
EV車の推進の方針が決まったあたりからトヨタが不穏な動きをしてる。
というより発端は下請けの自動車会社の反乱に思える。
岸田じゃあ、譲らなそう。

これまで補助金漬けの分際で増長しすぎだろ
金返せ

>>483
そもそも日本は輸入車関税ゼロだから
すでに開放されてる

トランプが何かするまでもない
日本はドイツの車がよく走ってるだろ

散々日本人から富を吸っておいて理解できないと思うが、トヨタのために日本人がいる訳では無いと思うぞ？

吸った富を国内に返却してから外にいってな。そして帰ってくるなよ

責任転嫁でしょうか?
自分たちが作り上げた中小企業の利益収奪システムは批判されて当然なんですけどね
グローバルかつ日本最大の企業であれば企業倫理をあげてほしいところ

エコカーへの切り替え促進として自動車税あげる国の政策まで操作しておいてよく言うよ
古い物を大切に長く使う事が最大のエコだよ　ＳＤＧsと真逆だろう

　トヨタ様々な部署と連携して成果を出す人を評価する社風だからな。つまり、トヨタ会長の指示を仲良しでやるやつが求められている。
　いいかえれば、後ろ向きな仕事や不正は口をつぐんで黙るしかないし、悲惨な現場は激しい押し付け合いをしているわけだ。ばば引かされたやつは死ぬからwww

不正正当化かな

>>515
それだよ

普通、こういう法規から逸脱した事をやる場合って国交省に事前にちゃんと確認して証明データを提出したりするよな

それすらやらず人命かかってるのに自社で独断でって悪質すぎるだろトヨタ自動車

日本の官僚様は利権にしか興味ないから
何言っても無駄
キャベツの千切りぐらいに解体しないと
頭をぶち抜いたぐらいでは
何度でも蘇る不死身の怪物

テレビにCM出さないからだな

国交省の型式承認はISO基準で作製されたもの。トヨタはあえてISO承認をとらず独自のQCで自社の生産ラインを管理している。
トヨタのレベルでいけばISO手順なんて「文書屋さんの無駄なペーパーワーク」（当然自社QCに準じたデータ保存はしている）。
今回の「手抜きと称する」管理で製造された車両に「それが原因で」欠陥が発生した事実がないことで「別にISO基準順守がすべてじゃない」ことが証明された。
と、いうより「たかが３流の公務員イソヤ（ISO屋）が準備した型式承認手順」に従わないという理由で日本の基幹産業を圧迫する国交省は猛反省すべきだ。トヨタの会長が不機嫌なのもこのせい。

因みに欧州では昔から５月ごろになると担当技師が「オレ明日から一か月スペインで休暇」とか言い出し、とりあえずの後任が来ても「その辺、ナニも聞いてないんで」なんて事態がよくあった。こんなトラブルを防ぐため引き継ぎをすべて文書で残し「文書がすべて」のISO基準をまとめ、その後ブリュッセルあたりで二流知識のPaper-pusherたちが肉付けしていった。
今、世界のISO監査業界を席巻してんのがインド系の連中。エンジニアとしては二流だが文書管理は完璧、記録だけはパーフェクト、しかし記録の内容と実際の機器現状は全く別もの。記録と写真（加工モノ）を見て現物の機器を開放すると「６か月に一度定期開放したユニットの中に錆があった」なんてなことがよくある。

>>520
ISO基準の形式承認手順無視ってことは、欧米での形式承認取り消しってことで、莫大な賠償金払わないといけなくなるな

しらんがな辞めちまえ

言いたいこと言うたら良いやないかい。一回、国交省とガチでやれ。

報道陣を連れて国交省へ乗り込め。

>>520
いや国連基準・欧州基準でも不正だったから

>>525
国連基準がISO規格として出版されるんで、どっちでも同じ

ゴールポストの形状と位置が違うんでPK決めれませんw
こう言う事なんだね
そんなに不満ならゴルポスト違うところと（商売）試合すんなや
がめついくせに

トヨタが日本から出ていったら、電博筆頭の広告代理店も政党もかなり干上がる。お取引多い機械各社もヤバい。
このタイミングで露中がレアメタル止めたらトヨタしかない日本経済は兵糧攻めだ
患者の懐が干上がれば歯医者もおまんまの食い上げだよ
パラ問題は何年も前から言われていたのに無策も同然
ミリングのチタン、ジルコニア、金銀プラチナが収載されるならちっとは保険も見直すが、期待せず業界に背を向けるのが得策かも。

行政が試験場作ってデータ取りなよ

ずっと不正しまくってだのに世界最高品質なんだな

とっととでてけ。

新車一台ごとの検査してたら大変だから国交省と約束したやり方で試験したデータに基づいた車作ります
でも、約束やぶっちゃいましたからのやる気起きない

擁護勢力は絶対にエアバッグタイマーには触れない

>>530
そうなると、おかしいのは形式的な試験の方という話になるが…

>>533
「エアバッグの試験ではありません。
シートベルトの試験で、衝撃ではバックの作動に微妙なずれがあるので作動時間を均一にして、示されてたマニュアルより正確なデータを取っただけ。」

というのがトヨタの言い分らしい、国交省的の言い分としては、「より正確なデータを取るためだとしても、国交省の定める手順に違反したらアウト。」

という事らしい。

経団連から追放しろ

ダイハツのエアバッグ試験とは別の話だから、混同してるみたいだけど。

ミライのオーナーがトヨタを相手に集団訴訟を起こし損害賠償を求める。
「水素ステーションが使えない」「充填に何時間もかかる」「5年乗って売却価格が20％以下」

>>535
ＭＲＪの件もそんな感じなんだろうな
より厳しくやったのに何でダメなんだよ！
やり方違うだろ？