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MRJ, 機体 ― 2019年4月12日 16:24 JST
三菱航空機、MRJの広報募集 経験者採用
リージョナルジェット機「MRJ」を開発している
三菱航空機は、広報業務の経験者を募集している。
MRJに関する取材対応やリリース作成、社内調整など
を担当する。
MRJの広報担当者を募集している三菱航空機
必須能力はビジネスレベルの英語力で、外国人社員
や海外企業、海外メディアとの折衝能力が求められ
る。また、企業での広報業務経験か、マーケティング
など製品プロモーション経験のいずれかが必須とな
る。
学歴は4年制大学卒または大学院卒で学部は不問。
雇用形態は正社員で、勤務地は三菱航空機の本社があ
る県営名古屋空港内のオフィスになる。
応募は三菱重工業（7011）の採用サイトからエント
リーする。
三浦のぶひろ
@miura_nobuhiro
4月11日
本日は参議院国土交通委員会、航空法及び運輸安全委員会設置法改正案の審議にて質問に立ちました。 #ドローン 等の無人航空機の安全な利活用、 #国産航空機 である三菱航空機製の #MRJ を支える体制の確認等について質問致しました。
>>5 これでこのスレは、荒らしが立てたスレと確定したと。
ホントーに迷惑な話だよな。
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 
>>8 三菱航空機 MRJ 4/16(現地時間)
JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐる jgewqaf
中国に似てくる日本 中国研究所理事長 杉山文彦
主権在民考えない発言
日本人は中国嫌いだと世上言われている。
事実、内閣府の世論調査では、中国に「親しみを感じない」という回答がここ数年7,8割を占める。
しかし私には最近、日本は日に日に中国に似てくるように思える。
自民党若手議員の勉強会で「沖縄の二つの新聞はつぶさにゃあかん」と気勢が上がる。
「法的安定性は関係ない」との発言が首相補佐官の口から飛び出す。
こういった発言は、共産党が全てを指導し、自由も平等も、また法的公正も、
みな共産党の指導(都合)に沿う範囲でのみ認められるという中国の体制の下でこそふさわしい。
実際、中国では政府に批判的な新聞の編集者が辞めさせられたり、社会活動家や弁護士が法的根拠も不明確なままに拘束されたりする。
日本はどうか。
憲法は主権在民、基本的人権、表現の自由をうたっているから、前述の発言は国民としての基礎的教養を欠き、ルールを無視しているということになる。
ところが、くだんの言は、選挙で選ばれた議員やその周囲に集う者の言葉である。
こうなると国民のかなりの部分が、主権在民や人権尊重を理解せずに物事を判断し、憲法に基づくルールとは違った心情で生活していることになる。
どうしてこんなことになってしまったのか。
長らく教職にあった私としてはやはり教育の問題を考えざるを得ない。
子供が自我を形成し大人になってゆくことは、それまでなんとなく従っていた周囲の状況を自分の目でとらえ直して自分なりの社会のイメージを形成し、
それに働きかけるようになることである。
いや、人権だの自我だのと面倒なことを言わずとも「美しい日本」の伝統によれば良いと考える人も多いだろう。
しかし、それではうまくいかぬことは、第2次大戦の悲劇が示している。
それでもという「美しい日本」派の人は、ぜひとも自民党の「憲法改正草案」と「中華人民共和国憲法」を熟読していただきたい。
両者はよく似ている。
どちらも権力の暴走から国民を守るためではなく、権力によって国民を動員するためのものである点で基本的性格を共にしているからだ。
>>9 三菱航空機 MRJ 4/17(現地時間)
JA21MJ モーゼスレイク -シアトル hgrfd
「反日」という言葉はとても便利です。この言葉を濫用する人は、敵味方で世界を単純化しがちなこと、
立場の異なる相手について考える想像力に欠けること、批判精神がなく事大主義に陥りやすいこと、つまり知的な誠実さをおよそ欠いていることが一目でわかるからです。
「反日」を濫用する人はしばしば、日本について批判をする人にその言葉を投げかけ、「日本人なら日本を好きなのは当然」などと言います。それが愚かなのは、
日本を心配してより良くしたいという苦言が存在することを想像できないということももちろんありますが、さらに根本的問題があると考えます。
それは、日本を「好き」「嫌い」という、ごく単純化した感情でしか、対象を捉えられていないということです。
「日本」という、空間的にも時間的にも複雑で多様な存在は、「好き」「嫌い」などという感情で簡単に把握できるような安直な対象ではありません。
「好き」「嫌い」で「日本」を語れ、それで「親日」「反日」に世界を分けられるという、あまりにも単純化した認識は、「日本」という対象をきわめて安直に扱い、その深みを考えていないことを意味します。
つまり、これほど「日本」を軽く扱ってバカにしたことはないのです。
ことに日本に生まれ育つという運命を負わされた人間にとって、「日本」という存在は圧倒的なもので、それをどう捉え向き合うのかは極めて大きな問題です。
巨大な存在に打ちのめされないよう自己を保つのは大変です。「好き」「嫌い」なんて言って済ませられるようなことじゃないんです。
捉えきれないほど巨大な存在である「日本」（他の国でも同じですが）を、「好き」「嫌い」と言える立場と思っていること自体が、むしろ自分を何様だと思っているのか、神様のつもりなのかと、私は不思議でなりません。
そのような言葉遣い自体が、「日本」を実は軽んじている証なのです。
だから、「反日」を濫用する人が大事に思っているのは実は「日本」ではないのです。他人に「反日」と投げつけることで自分たちがエライと思おうとしている、好きなのは自分だけなのです。
自分が好きなこと自体はむしろ大事ですから、どうか他の手段でそれを実現してほしいと思うばかりです。
>>13 三菱航空機 MRJ 4/18-19(現地時間)
JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐる fddwddfrg
竹田恒泰氏を見ていると、所謂「保守」という類の方々は、そこまで周囲の国や民族をdisらなけれぱ、日本人であることの誇りさえもてないのだろうかと首を傾げてしまいます。
そのような愛国心など百害あって一理なしだと思っていますし、そもそもそのような国民性など全然美しいとは思えないのですが。
こんな荒らしが立てたスレで、そんなチョンネタ釣りに引っ掛かって書く奴がいるとでも?w
お前wが荒らしって早く気付けよw
馬鹿w
お前wの次スレはワッチョイ有りにしてくれ
正直邪魔だw荒らしよw
【タレント】フィフィ、蓮舫氏巡り「他人に厳しく自分に甘い」批判に逆ギレ！「何度も謝ってもダメなんですか？」
エジプト出身のタレント・フィフィ（４２）に抗議の声が相次いでいる。
フィフィは１７日にツイッターで２００４年の児童虐待防止法改正を振り返り、立憲民主党の蓮舫副代表（５１）の態度に苦言を呈しつつ「あなたは本当に国民の側に向いているのですか？」と猛批判した。
しかし、蓮舫氏は当時、まだ議員になっていなかったことが判明。フィフィは誤った情報だったとして謝罪し、投稿を削除した。
だが、すでにツイートはネットメディアに乗って拡散。しかも、フィフィは当初、蓮舫氏に対し、心から謝罪しているとは思えないつぶやきを書き込んだ（現在は削除）。
そのため、フォロワーからは「フィフィさん残念ですよ 他人に厳しく自分に甘い」「何度も消してたけど全部見てました 普段色んなこと言ってるくせに、いざ自分の番になるとまともに謝罪もしない人だと思わなかった 同類でしたね」と厳しい批判の声が寄せられた。
2/18(月) 16:40
はいはい。
>18が航空板で、立てては放棄したスレの一部でつw
--->【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10015】
三菱 MRJ 10号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ★
三菱 MRJ 9号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ★
三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10014】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10013】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 10周年記念【#10012】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10011】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10008】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10007】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10006】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産６号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産５号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産４号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産３号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産２号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産１号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試５号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試４号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試２号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 [転載禁止](c)2ch.net
MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.net
>>15 三菱航空機 MRJ 4/20(現地時間) モーゼスレイク
JA21MJ
JA23MJ hjted
>>21 三菱航空機 MRJ 4/21(現地時間)
JA24MJ VPSからモーゼスレイクに帰還!
hgred
祖父や父親から「地盤、看板、カバン」という「最強の既得権益」を受け継いだ自民党の２世,３世議員たちが、
「岩盤規制の突破」とか「既得権益の打破」などとどの口で言う。君たち自身が「生ける既得権益」そのものじゃねえか。
自民党が情実政治、縁故主義に走るのは、多くの国会議員が2世3世議員であり、自分自身が世襲という既得権益にどっぷりとひたり、その恩恵を受けてきたからだ。
この縁故主義こそが能力ある者の進出を妨げ、社会の停滞と閉塞感をもたらしてきた。森友・加計に露呈した安倍の腐敗は日本社会の腐敗そのもの
この腐敗の隠蔽のために、「日の丸」を掲げ「愛国者」を自称し、歴史の改竄にまい進する。
全国各地の経営者の二代目三代目や、自民党の若手活動家などで構成される日本青年会議所（JC）のツイッター・アカウント「宇予くん」の書き散らしたものを見れば、この腐り切った構造が目の当たりになる。
彼らは口を開けば「能力主義」を叫び、「自己責任」を強調する。しかし彼らに能力などはなく、親から引き継いだ事業と財産があるだけである。
また、彼らは責任など取ったことはなく、様々な不運と不幸あるいは政策的失敗ゆえに困窮状態にある者に対する公助を拒否するためにのみ自己責任を主張する。
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 三菱MRJ 三菱MRJ ! w
2019年4月23日
ＭＲＪ納期「しっかり守る」 三菱航空機の新開発責
任者
三菱航空機が手掛ける国産初のジェット旅客機ＭＲ
Ｊ（三菱リージョナルジェット）の新しい開発推進責
任者に就いた立岡寛之執行役員は２３日、共同通信と
のインタビューに応じ、「２０２０年半ばに初号機を
納入するスケジュールをしっかり守る」と意気込みを
語った。
立岡氏の就任は４月１日付。三菱航空機は今年３
月、運航に必要な国の認証取得で最終段階となる国土
交通省のパイロットが搭乗する飛行試験を米国で開始
した。初号機納入まで１年あまりしかないが、立岡氏
は試験は順調に進んでいるとし、支障なく認証が得ら
れるとの認識を示した。
立岡氏の就任は４月１日付。三菱航空機は今年３月、
運航に必要な国の認証取得で最終段階となる国土交通
省のパイロットが搭乗する飛行試験を米国で開始し
た。初号機納入まで１年あまりしかないが、立岡氏は
試験は順調に進んでいるとし、支障なく認証が得られ
るとの認識を示した。
ＭＲＪはこれまで開発の遅れなどで当初１３年とし
ていた納期を５度延期した。現在設計を変更した試験
機２機を製造しており、うち１機を９月までに飛行試
験に投入する。残りの１機も「９月以降できるだけ早
く投入したい」と話した。
立岡氏は、０８年のＭＲＪ製造計画立ち上げの準備
段階から開発に携わってきた。「当初からのメンバー
として責任の重さを感じており、なんとしても成功さ
せたい」と話した。
>>22 三菱航空機 MRJ 4/23(現地時間)
JA21MJ モーゼスレイク dsewss
中国に似てくる日本 中国研究所理事長 杉山文彦
主権在民考えない発言
日本人は中国嫌いだと世上言われている。
事実、内閣府の世論調査では、中国に「親しみを感じない」という回答がここ数年7,8割を占める。
しかし私には最近、日本は日に日に中国に似てくるように思える。
自民党若手議員の勉強会で「沖縄の二つの新聞はつぶさにゃあかん」と気勢が上がる。
「法的安定性は関係ない」との発言が首相補佐官の口から飛び出す。
こういった発言は、共産党が全てを指導し、自由も平等も、また法的公正も、
みな共産党の指導(都合)に沿う範囲でのみ認められるという中国の体制の下でこそふさわしい。
実際、中国では政府に批判的な新聞の編集者が辞めさせられたり、社会活動家や弁護士が法的根拠も不明確なままに拘束されたりする。
日本はどうか。
憲法は主権在民、基本的人権、表現の自由をうたっているから、前述の発言は国民としての基礎的教養を欠き、ルールを無視しているということになる。
ところが、くだんの言は、選挙で選ばれた議員やその周囲に集う者の言葉である。
こうなると国民のかなりの部分が、主権在民や人権尊重を理解せずに物事を判断し、憲法に基づくルールとは違った心情で生活していることになる。
どうしてこんなことになってしまったのか。
長らく教職にあった私としてはやはり教育の問題を考えざるを得ない。
子供が自我を形成し大人になってゆくことは、それまでなんとなく従っていた周囲の状況を自分の目でとらえ直して自分なりの社会のイメージを形成し、
それに働きかけるようになることである。
いや、人権だの自我だのと面倒なことを言わずとも「美しい日本」の伝統によれば良いと考える人も多いだろう。
しかし、それではうまくいかぬことは、第2次大戦の悲劇が示している。
それでもという「美しい日本」派の人は、ぜひとも自民党の「憲法改正草案」と「中華人民共和国憲法」を熟読していただきたい。
両者はよく似ている。
どちらも権力の暴走から国民を守るためではなく、権力によって国民を動員するためのものである点で基本的性格を共にしているからだ。
>>27 三菱航空機 MRJ 4/25(現地時間)
JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐる ewsaed
「空気より軽い」航空機、試験飛行に成功
4/27(土) 14:11配信 CNN.co.jp
フェニックスの形は小型飛行船に近い
（ＣＮＮ） 気球と飛行機の２つの状態を切り替える
ことで推進力を生み出し、無限に空中にとどまる
――。そんな構想から生まれた「空気より軽い」航空
機フェニックスがこのほど、初の試験飛行に成功た。
「超長時間耐久性自律型航空機」と呼ばれるフェニッ
クスはスコットランドの科学者が開発を手掛け、先月
の試験飛行で１２０メートルを飛んだ。
機体は全長１５メートル、翼幅１０．５メートル。ビ
ジネスや科学分野での活用を念頭に開発された。開発
チームは、通信業界の革新につながるとみて期待をよせている。
プロジェクトに関わる英ハイランズ・アンド・アイラ
ンズ大学のアンドリュー・レイ教授は声明で「フェニ
ックスは半分の時間を空気より重い飛行機として、残
りの時間を空気より軽い気球として過ごす」「状態の
切り替えを繰り返すことが唯一の推進力の源となる」
と解説した。
機体は胴体部分にヘリウムを詰めて上昇、エアーバッ
グで空気を吸入し圧縮することで降下する。主翼と尾
翼には太陽電池を搭載しており、弁やポンプの駆動に
使うバッテリーを充電する。
レイ教授はこのシステムによりフェニックスは「完全
な自給自足」が可能になると指摘。「疑似的な衛星と
して活用でき、通信分野に従来より大幅に安い選択肢
をもたらすだろう」と期待を示した。
開発チームはまた、遠隔地へのＷｉ－Ｆｉ（ワイファ
イ）接続提供にも同機を活用できるとみている。
航空業界では近年、飛行船型の航空機が再登場してい
る。世界最大の航空機とされる巨大飛行船「エアラン
ダー１０」も近年中に商用飛行を開始する見通しだ。bhgdee
>>29 三菱航空機 MRJ 4/26-27(現地時間)
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐる
kiyreew
>>31 三菱航空機 MRJ 4/28(現地時間)
JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐる
拉致被害者家族、蓮池透さんに聞く 「最重要課題」一ミリも動かぬ安倍政権 政治家こそ「痛恨の極み」
安倍首相はこの５年間、「拉致問題は、安倍内閣の最重要課題であります」といったたぐいのセリフを、国会で何回繰り返してきたか、を。その数、実に４０の本会議・委員会で計５４回である。１年に１０回以上、こんな発言を量産してきた計算だ。
「安倍さんの好きな言い回しで言えば、決まり文句のように『最重要課題』と繰り返しながら、
一ミリも動いていない。昨年９月には拉致問題の解決を訴える集会（「今年中に全拉致被害者の救出を！国民大集会」）で『拉致問題に最優先で取り組む』と言っておきながら、１週間後には衆院解散を表明したのが安倍さんです。動くはずもない」
待ち合わせたのは、東京都内の高層ホテルのバー。遠く、窓越しに東京スカイツリーのまばゆいイルミネーションが望めるが、蓮池さんの声は沈んでいた。
昨年１２月には拉致被害者の増元るみ子さん（６４）＝拉致当時２４歳＝の母、信子さんが愛娘の帰還を見ずして９０歳で亡くなり、
薫さんとともに解放された曽我ひとみさん（５８）の夫チャールズ・ジェンキンスさんも７７歳で世を去った。
「お二人が亡くなった時、菅義偉官房長官は『痛恨の極み』と述べた。何を言っているんだ。５年もたって、いや、北朝鮮が拉致を認めてから１５年が過ぎている。時間を空費して、
風化させて『痛恨の極み』と言う政治家こそ『痛恨の極み』です」
昨年は、小泉純一郎首相（当時）が訪朝して北朝鮮が拉致を認めてから１５年の「節目」ということで、報道の量は多少増えた、とみる。そして年が明け、１６年の今年である。
核・ミサイル開発を巡り、米国との緊張が続き、拉致問題は日々のニュースに埋もれがちだ。
薫さんや曽我さんら５人は帰還したが、今も帰らない政府認定の拉致被害者は１２人。「家族に節目なんてない。毎日、待ち続けている。次の『節目』は２０年とでもいうつもりですか？ いいかげんにしてください」
>>32 三菱航空機 MRJ 4/29(現地時間)
JA24MJ モーゼスレイク ぐるり kurfewh
>>34 三菱航空機 MRJ 5/1(現地時間)
JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐる desddddf
>>35 三菱航空機 MRJ 5/3(現地時間)
JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐる
hfssdfr
>>36 三菱航空機 MRJ 5/5(現地時間)
JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐる dgfre
>>38 三菱航空機 MRJ 5/6(現地時間)
JA24MJ モーゼスレイク 現地の夜にぐるぐる
gtedee
>>39 三菱航空機 MRJ 5/7(現地時間)
JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐる frwsaawq
中国に似てくる日本 中国研究所理事長 杉山文彦
主権在民考えない発言
日本人は中国嫌いだと世上言われている。
事実、内閣府の世論調査では、中国に「親しみを感じない」という回答がここ数年7,8割を占める。
しかし私には最近、日本は日に日に中国に似てくるように思える。
自民党若手議員の勉強会で「沖縄の二つの新聞はつぶさにゃあかん」と気勢が上がる。
「法的安定性は関係ない」との発言が首相補佐官の口から飛び出す。
こういった発言は、共産党が全てを指導し、自由も平等も、また法的公正も、
みな共産党の指導(都合)に沿う範囲でのみ認められるという中国の体制の下でこそふさわしい。
実際、中国では政府に批判的な新聞の編集者が辞めさせられたり、社会活動家や弁護士が法的根拠も不明確なままに拘束されたりする。
日本はどうか。
憲法は主権在民、基本的人権、表現の自由をうたっているから、前述の発言は国民としての基礎的教養を欠き、ルールを無視しているということになる。
ところが、くだんの言は、選挙で選ばれた議員やその周囲に集う者の言葉である。
こうなると国民のかなりの部分が、主権在民や人権尊重を理解せずに物事を判断し、憲法に基づくルールとは違った心情で生活していることになる。
どうしてこんなことになってしまったのか。
長らく教職にあった私としてはやはり教育の問題を考えざるを得ない。
子供が自我を形成し大人になってゆくことは、それまでなんとなく従っていた周囲の状況を自分の目でとらえ直して自分なりの社会のイメージを形成し、
それに働きかけるようになることである。
いや、人権だの自我だのと面倒なことを言わずとも「美しい日本」の伝統によれば良いと考える人も多いだろう。
しかし、それではうまくいかぬことは、第2次大戦の悲劇が示している。
それでもという「美しい日本」派の人は、ぜひとも自民党の「憲法改正草案」と「中華人民共和国憲法」を熟読していただきたい。
両者はよく似ている。
どちらも権力の暴走から国民を守るためではなく、権力によって国民を動員するためのものである点で基本的性格を共にしているからだ。
>>40 三菱航空機 MRJ 5/8(現地時間)
JA21MJ モーゼスレイク ぐるり
hgtggff
>>42 三菱航空機 MRJ 5/9(現地時間)
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐる
JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐる
JA24MJ モーゼスレイクMWH-JAX jiopkjyy
>>44 三菱航空機 MRJ 5/10-11(現地時間)
JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐる
JA24MJ ジャクソンビルJAX ぐるぐる
njvcfg
>>45 三菱航空機 MRJ 5/12(現地時間)
JA24MJ ジャクソンビル-モーゼスレイク
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ 大日本帝国の戦争は正しい戦争、大東亜聖戦！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼ 東南アジアを解放したから、日本は感謝されてる！！！
,,-┴―┴- 、 ＼ ∩＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
インドネシア「欧米に変わって支配しようとして失敗しただけだろ。日本に支配されたことはインドネシア史最大の汚点」
マレーシア「過去のことをとやかく言うつもりはないが、マレー人を虐殺しておいて何が解放だよ」
ミャンマー「ファシストジャパンはビルマでレイプや強制連行を行った。都合のいい見方をするな」
タイ「うち、日本のせいでやりたくもない戦争に巻き込まれたんだけど……」
フィリピン「うちなんて独立決まってたのに侵略されたんだけど……日本人の言う解放ってアジアを植民地にすること？」
ブルネイ「今の日本は尊敬してるけど解放したなんて言い分は受け入れられないよ」
東ティモール「もうしねよ」
>>46 三菱航空機 MRJ 現地5/13 15:30過ぎ PDT
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐる
JA23MJ 現地時間5/13 モーゼスレイク ぐるぐる
>>48 三菱航空機 MRJ 5/13(現地時間)
モーゼスレイク ぐるぐる
JA21MJ
JA23MJ
JA24MJ gfdewws
>>49 三菱航空機 MRJ 5/14(現地時間)
モーゼスレイク ぐるぐる
JA23MJ
JA24MJ
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>>50 三菱航空機 MRJ 5/16(UTC)
JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐる gfdew
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 >50 の3枚目の、スピードを変えまくっても高度がぴったり張り付いている（高度制御の確認あたりでしょう）のが最早笑えるｗ
>>51 三菱航空機 MRJ 5/17(UTC)
JA21MJ
JA23MJ
モーゼスレイク ぐるぐる
>>54 三菱航空機 MRJ 5/19(UTC)
JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐる gfee
「国の借金は国民の借金ではなく、資産です」っていのは良く聞く論法なんだけどねぇ、結局、形態として『借金の姿』を取ってる以上、政府(国家)は無限に借金なんてできないし、どこかで返さないとアカンのよ。
そして憲法を変えれば、その国民の資産とやらを没収して返済に充てることができるんだよ
三菱重、MRJ関連費が減少 今期6%減の800億円
に、開発段階のピーク過ぎ
自動車・機械
2019/5/23 20:30日本経済新聞 電子版
保存 共有 その他
三菱重工業は開発中の国産航空機「三菱リージョナル
ジェット（MRJ）」の関連費用が2020年3月期に約
800億円と前期から約50億円（6%）減少する。毎年
増え続けていたが、飛行試験を通じて安全性を証明す
る段階に入ったことで設計コストが減る。MRJ関連費
用は21年3月期以降も減少する見通しだ。
三菱重は今期の本業のもうけや特別損益などを合わせ
た事業利益が前期比18%増の2200億円を見込む。主
因は商…dqawss
>>58 三菱航空機 MRJ 5/27-28(UTC)
JA23MJ モーゼスレイク-バンゴー-
三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は事業方針を大幅に見直す。
初の国産ジェット旅客機として開発している座席数90の「三菱リージョナルジェット（MRJ）」事業を事実上縮小。
代わりに最大市場の米国の需要に合う一回り小型の70席の機種を開発する。
90席モデルの受注先の切り替えにも応じるが、納入時期や資金回収の遅れにつながる可能性がある。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO45393700Y9A520C1TJ1000?unlock=1&;s=0
>>60 三菱航空機 MRJ 現地時間5/27-28 (UTC)
JA21MJ モーゼスレイク帰還 ぐるぐる
JA23MJ モーゼスレイク-バンゴー-レイキャビク
ぐるぐる ぐるぐる
MRJの部品メーカーの中にはラーメン屋を経営するところも出てきた
愛知の航空部品メーカーが多角化 受注減で、ラーメン店の経営も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00000145-kyodonews-bus_all >MRJ試作機の胴体製造の一部を担当した東明工業（愛知県知多市）は昨年7月、ラーメン店「らーめん鱗」を5店舗展開するアスタイル（大阪府茨木市）を買収した。
>今後3年でカナダなど国内外で計約20店舗に増やす方針だ。
>担当者は「飲食業は日々現金が入る。航空機産業の好不況の波を平準化できる」と強調する。
「三菱」がつくとイメージが悪いからと改名するらしいが中の人的には複雑じゃないか？
MRJ、スペースジェットに変更 名称から「三菱」外し刷新
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190529-00000034-kyodonews-bus_all 三菱航空機（愛知県豊山町）が、開発中の国産初のジェット旅客機MRJ（三菱リージョナルジェット）の名称を「スペースジェット」に変更する方針を固めたことが29日、分かった。
MRJは当初計画より開発が大幅に遅れている。
名称から「三菱」を外してイメージを刷新し、顧客へのアピールを強める。
やっぱ売却後に三菱の名称（商標）使わせない為の下準備かな！
【悲報】三菱ＭＲＪ、半分頓挫。事業縮小し一部は一回り小型の機種に。 名称も変更。受注ストップ中
http://2chb.net/r/news/1559060914/ 拉致被害者家族、蓮池透さんに聞く 「最重要課題」一ミリも動かぬ安倍政権 政治家こそ「痛恨の極み」
安倍首相はこの５年間、「拉致問題は、安倍内閣の最重要課題であります」といったたぐいのセリフを、国会で何回繰り返してきたか、を。その数、実に４０の本会議・委員会で計５４回である。１年に１０回以上、こんな発言を量産してきた計算だ。
「安倍さんの好きな言い回しで言えば、決まり文句のように『最重要課題』と繰り返しながら、
一ミリも動いていない。昨年９月には拉致問題の解決を訴える集会（「今年中に全拉致被害者の救出を！国民大集会」）で『拉致問題に最優先で取り組む』と言っておきながら、１週間後には衆院解散を表明したのが安倍さんです。動くはずもない」
待ち合わせたのは、東京都内の高層ホテルのバー。遠く、窓越しに東京スカイツリーのまばゆいイルミネーションが望めるが、蓮池さんの声は沈んでいた。
昨年１２月には拉致被害者の増元るみ子さん（６４）＝拉致当時２４歳＝の母、信子さんが愛娘の帰還を見ずして９０歳で亡くなり、
薫さんとともに解放された曽我ひとみさん（５８）の夫チャールズ・ジェンキンスさんも７７歳で世を去った。
「お二人が亡くなった時、菅義偉官房長官は『痛恨の極み』と述べた。何を言っているんだ。５年もたって、いや、北朝鮮が拉致を認めてから１５年が過ぎている。時間を空費して、
風化させて『痛恨の極み』と言う政治家こそ『痛恨の極み』です」
昨年は、小泉純一郎首相（当時）が訪朝して北朝鮮が拉致を認めてから１５年の「節目」ということで、報道の量は多少増えた、とみる。そして年が明け、１６年の今年である。
核・ミサイル開発を巡り、米国との緊張が続き、拉致問題は日々のニュースに埋もれがちだ。
薫さんや曽我さんら５人は帰還したが、今も帰らない政府認定の拉致被害者は１２人。「家族に節目なんてない。毎日、待ち続けている。次の『節目』は２０年とでもいうつもりですか？ いいかげんにしてください」
拉致被害者家族、蓮池透さんに聞く 「最重要課題」一ミリも動かぬ安倍政権 政治家こそ「痛恨の極み」
安倍首相はこの５年間、「拉致問題は、安倍内閣の最重要課題であります」といったたぐいのセリフを、国会で何回繰り返してきたか、を。その数、実に４０の本会議・委員会で計５４回である。１年に１０回以上、こんな発言を量産してきた計算だ。
「安倍さんの好きな言い回しで言えば、決まり文句のように『最重要課題』と繰り返しながら、
一ミリも動いていない。昨年９月には拉致問題の解決を訴える集会（「今年中に全拉致被害者の救出を！国民大集会」）で『拉致問題に最優先で取り組む』と言っておきながら、１週間後には衆院解散を表明したのが安倍さんです。動くはずもない」
待ち合わせたのは、東京都内の高層ホテルのバー。遠く、窓越しに東京スカイツリーのまばゆいイルミネーションが望めるが、蓮池さんの声は沈んでいた。
昨年１２月には拉致被害者の増元るみ子さん（６４）＝拉致当時２４歳＝の母、信子さんが愛娘の帰還を見ずして９０歳で亡くなり、
薫さんとともに解放された曽我ひとみさん（５８）の夫チャールズ・ジェンキンスさんも７７歳で世を去った。
「お二人が亡くなった時、菅義偉官房長官は『痛恨の極み』と述べた。何を言っているんだ。５年もたって、いや、北朝鮮が拉致を認めてから１５年が過ぎている。時間を空費して、
風化させて『痛恨の極み』と言う政治家こそ『痛恨の極み』です」
昨年は、小泉純一郎首相（当時）が訪朝して北朝鮮が拉致を認めてから１５年の「節目」ということで、報道の量は多少増えた、とみる。そして年が明け、１６年の今年である。
核・ミサイル開発を巡り、米国との緊張が続き、拉致問題は日々のニュースに埋もれがちだ。
薫さんや曽我さんら５人は帰還したが、今も帰らない政府認定の拉致被害者は１２人。「家族に節目なんてない。毎日、待ち続けている。次の『節目』は２０年とでもいうつもりですか？ いいかげんにしてください」
最低でも三人産んでね！
子育て支援にお金回せないし産んだらすぐ働いて！
保育園足りないけどなんとかして！
あ、勿論育児は女性主体で！
パパも手伝ってあげるから！
イクメンイクメン！
ベビーカー邪魔だからあんま外出しないで！
そうだ、年金あげられないから貯金もよろしく！
一億総活躍！
人生百年時代！
三菱航空機 三菱スペースジェット
モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJ 6/28(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJ 6/29(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるし過ぎw
>>74 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/30(UTC)
モーゼスレイク-シアトル-モーゼスレイク ぐるぐる
JA23MJ ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
hfdzzwqq
>>76 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/4(UTC)
JA22MJ 魔改造完成 モーゼスレイクぐるぐるぐるぐる
>>78 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/5(UTC)
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA22MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
hjhg
>>79 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/7(UTC)
JA22MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
gasqahg
>>80 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/8(UTC)
JA22MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
bnkhf
>>81 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/9(UTC)
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
日本時間の午前中に飛んだ bnjh
>>82 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/9(UTC)
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
現在飛行中 現地19:35過ぎ(PDT) !(4@/@、::
>>83 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/11(UTC)
JA21MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
>>84 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/13(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1546886566/845 JA21MJ ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
>>90 三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に 秋に1機追加
https://www.aviationwire.jp/archives/178180 三菱重工業（7011）は7月12日、子会社の三菱航空機が開発中の「三菱スペースジェット（旧MRJ）
」について、飛行試験機を現在の4機から最大7機に増やし、機体の安全性を国が証明する「型式証明（TC）
」の取得に向け、試験体制を強化する方針を明らかにした。三菱重工の髙口宙之MRJ事業部長は、「
飛行試験機を2機、ないしは3機追加投入する」と、都内で開かれた事業説明会で述べた。初号機の
納入は「2020年半ばを堅持している」とし、飛行試験機を増やすことで、納入開始前に必要となるTC
取得に向けて飛行試験項目を消化していく。現在、愛知県小牧で製造している通算10号機は、秋ごろ
から国内で飛行試験を始め、米国の飛行試験拠点があるワシントン州モーゼスレイクへ持ち込む。
三菱重工によると、残り2機については、小牧にある通算7号機と11号機を充当する可能性があるという
。三菱航空機は、「MRJ90」と呼んでいた機体を「SpaceJet M90」と6月に改称し、M90をベースに新
設計する機体を「SpaceJet M100」と名付けた。M100は米国市場に最適化した機体サイズで、座席数は
3クラス65-76席、最大1クラス88席まで設定できる。1クラス最大92席を設定できるM90と比べて、
M100は全長がやや短くなる。M100の市場投入は2023年を計画。髙口氏は、「まずはM90のTCをきちん
と取る。M100は（設計の）差分を審査いただくので、開発費もだいぶ抑えられるのではないか」と語った
。また、従来100席クラスの構想として「MRJ100X」と呼んでいたものは、6月に名称変更した段階で「
SpaceJet M200」に改めている。開発検討段階にあるM200について、髙口氏は「110席や120席は
考えていない。あくまでも100席のマーケット。96席や100席ジャストの機体になると思う」と述べた
。これまで設計変更を行っていたスペースジェットは、6月中旬から製造を再開。量産体制が安定する
段階では、月産5機を目指す。kvxdd
三菱重工、2019年度事業戦略説明会。スペースジェ
ットはTC試験向けに10号機、7号機、11号機を組み立
て中
7/12(金) 22:31配信 Impress Watch
三菱重工業は7月12日、都内で2019年度事業戦略説
明会を実施し、そのうち「航空・防衛・宇宙ドメイ
ン」の説明で、子会社の三菱航空機が開発を進める国
産ジェット機「三菱スペースジェット」について言及
した。
MRJ事業はシニアフェロー MRJ事業部長の髙口宙
之氏が説明を担当し、「TC（型式証明）の取得、顧
客への納入が第一」であり、それが「事業全体を大き
くジャンプアップさせるファクターになる」として、
2020年半ばにローンチカスタマーのANA（全日本空
輸）へ初号機を納入する目標に向けて、引き続きTC
取得に注力していることを説明した。ANAに納入する
にあたってカスタマーサポート体制の構築も進んでお
り、その一環として6月末にはフライトシミュレータ
を羽田で納品したという。
また、髙口氏は2018年度について、「ファンボロ
ー国際航空ショーでのデモ飛行の成功によって、
GTF（ギヤード・ターボファン）エンジンが非常に静
かで燃費性能のよいことを顧客に確認してもらうこと
ができた」と振り返り、同年末に国交省からTIA（飛
行試験開始確認書）を受領、2019年年明けから4機の
試験機を使ってTC飛行試験を始めていることなどを
改めて紹介。reds
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 納入は来年という事になってるので、多分3年後くらい
3年後に来てください
本当のMRJの納入予定日を見せてあげますよ
>>89 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/22(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/99 JA21MJ JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
前スレ終了
1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 147日 22時間 8分 39秒
前スレ5 まあ長命
>>100 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/26(UTC)
モーゼスレイク 久しぶりに23 24ぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/107 JA23MJ ぐるぐる JA24MJ ぐるぐる
bhfd
>>101 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/27(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/109 JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
hvff
>>102 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/29(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/110 JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
>>103 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/29(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/111 JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
>>１さんへ
ただの岩の塊こと穴まくりの軍事音痴は今に始まったことではないし、バカの一つ覚えで
三菱重工の造船ネタ出しているけど、相変わらずのネタ切れ続出でクルクルパークルクルパーの連投ってかw
▼▼▼______________________________
193 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/07/30(火) 05:50:43.35
---<省略>---
一方、極東の某メーカーの場合仕事が取れず、国内中手からタンカー4隻のうち1隻を分けてもらい、
なんとか食つなぐという有り様。
仕事不足で決断 三菱重工、今治造船の 「下請け」 に 2019年7月17日
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00257/ ▲▲▲______________________________
そもそも三菱の場合、軍艦は三菱重工、民間船は三菱造船と分けている。
その三菱重工が、民間から仕事を分けてもらったからどうしたというのだw
8隻体制のイージス艦で残り2隻のイージス艦は、なぜかイージス艦建造の実績がある
三菱ではなくJMUが受注したものの、JMUはイージス艦建造経験ノウハウがない分、赤字受注との噂も絶えない。
今後三菱はプライムとしてコンパクト護衛艦FFMの造船が控えているし、サブコンの三井と共に22隻建造の予定なんだが?
これでよくもまぁ、仕事が取れずという話にでっち上げられるよなw
そしてただの岩の塊こと穴まくりの墓穴の記録は消えることはないw
悔しくて悔しくて、自分専用の荒らしスレにしこしこと書き連ねる、ただの岩の塊こと穴まくりw
ぐるぐるやってる間に遅れる可能性情報出たぞ。
やっぱTC対応機の完成遅れが影響してるじゃん。
「スペースジェット」の納入時期が遅れる可能性 ６度目の延期か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190731-00012857-cbcv-bus_all >>104 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 7/31(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/114 JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
>>107 改名でこれまでの延期がリセットされるのは草
TC飛行と同時期にANAのパイロットに習熟飛行させて、運航開始は変わりません、とかやらんかねｗ
>>106 設計変更機はTCに関係ないとか言ってるやついたけど
息してるんだろうか
>>114 いつも元気にグルグルやってるじゃん。
同一人物かどうかは知らないが。
大本営発表
三菱重工業（7011）の小口正範副社長は8月5日、子会社の三菱航空機が開発中の「三菱スペースジェット（旧MRJ）」の初号機納期について、現在の2020年半ばを見直さない考えを示した。
https://www.aviationwire.jp/archives/180378 ここ1カ月間、A220やE2はオーダーのニュースがあったのに
スペースジェットは延期の話題しかない…
>>112 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/3(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/130 JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
cgfds
納期厳守wで涙拭けよw _/＼○ﾉ″ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ w
>>120 えらい、期間が狭いんだね。
此処十年ぐらいにしたら（笑笑笑）
ここ10年間か
A220やE-Jet E2はもう運行が始まっているのに
スペースジェットは7年遅れ、TCテスト機すら完成してない……
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
>>121 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/13(UTC)
ぐるぐるぐるぐる
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
>>126 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/14(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/156 JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイク-エバレット往復ぐるぐるぐるぐる
gujcfs
>>127 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/15(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/163 JA23MJ JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
gtdaa
1さんへ。
期待を裏切らない、我らが墓穴、ただの岩の塊こと穴まくり。お前のことだよw
軍事にドシロートと前に指摘してやったのに、またまた盛大に墓穴を掘ってくださいましたとwww
墓穴を隠すのに必死でage書き込み、乙w
▼▼▼______________________________
281 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/08/18(日) 08:33:06.16
トランプ政権、台湾への最新型 Ｆ１６ 戦闘機の売却を承認
https://www.sankei.com/world/news/190817/wor1908170002-n1.html 台湾は支那の一部だというシナを無視して売却とは恐ろしくてなかなか出来るものではない。
戦争を誘導しかねない。
安倍クンなら、脚が震え、脱糞、失禁ものだろう。
これが最新型 F16 だ
これは日本の最新戦闘機だ。
▲▲▲______________________________
>>これは日本の最新戦闘機だ
最新と言いながら１２年前の事故の映像を出して、どーーーするのさ?w
さすがは日本を貶めるのに勤しむ、朝鮮人気質が現れていて、清々しいよwww
>>130 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/169 JA23MJ 8/17モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
8/18 (UTC)モーゼスレイク-ヤキマぐるぐるぐるぐるぐるぐる
>>132 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/19(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/171-172 JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる飛行中 dwqad
>>133 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/174 JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
>>134 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/176 JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる飛行中
dsqawd
>>135 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/178 JA22MJ JA23MJ JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
fvzwqa
1さんへ。
▼▼▼______________________________
299 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/08/21(水) 22:44:12.65
あおり殴打事件の容疑者 「相手に絡まれると思い、強く出るため…」 2019年8月21日
https://news.livedoor.com/article/detail/16958362/ 宮崎容疑者が、
「自分は危険な運転はしておらず、相手の運転に危険を感じた」
「相手にからまれると思い、強く出るために自分から車を降りて行った」
という趣旨の供述をしていることが新たに分かった。
当に、チンカス・サイコパスの詭弁だな。
どこにでも、こういう輩はいる、いる、いる。
この板にもいるよな。
▲▲▲______________________________
>>この板にもいるよな
ぷっ。この「板」って、どこよ?w
スレ立て荒らし様書き込み専用の【MSJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10016】 のことかい?w
その板のスレには、ただの岩の塊こと、穴まくり、お一人様しか書き込んでいないんですけどぉ?w
墓穴を掘るよりもすごいことをやらかしたよな、穴まくりってばさw
世間ではこういうことを「語るに落ちる」と言うwww
つまり穴まくりは自分自身で、サイコパスだと認めてしまったわけだw
令和最大の大爆笑書き込みでございますなぁw
明日から必死の話を逸らすためのage書き込みが始まるぞぉーーーっw
>>136 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/22(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/187 JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
>>139 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/189 JA23MJ 8/22(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJ 8/23(UTC) モーゼスレイク-フェニックス
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
jhfres
>>140 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/24(UTC)
フェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/191 JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
dwqafd
三菱スペースジェット（旧MRJ）、中国製やブラジル製に勝る“ウリ”が何ひとつない
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077.html パイロット目線の良い記事。
本質的に何も間違ってない。
ウリが少ないのは確かだけど
これほとんど難癖やろ
機首下げになるとか巡航速度が遅いとか自動着陸装置がないとかありえんやろ
誰かと思ったら杉江の爺じゃん
【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。
もう5-10年遅れても安心w
ぶはははははははははははw
これからはAB C 時代wらしい
散々、延期されてる計画にも関わらず記事の今北感がスゴいな
> パイロット目線の良い記事。
いかにも学生運動、バリケード世代の文系が書いた記事だよな
> 本質的に何も間違ってない。
細部が慌てて調べた感が酷く間違いも多くて本質的なところまで気が回んわｗ
僕の乗った機体はみんな名機なんです
つかエンプラはスコープクローズ対応する気ないって誰か教えてやれよｗ
E170 E2知らん奴が専板に居るとは恥ずかしい椰子
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 >>141 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/28(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/211 JA24MJフェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
khgred
確かにE2シリーズのラインナップはなー ｗ
アレだって、737MAXと同様にエンジンの軸がずれたから、今後どんな事になるやら。
毎度、軸々、バカの一つ覚えな奴って他の技術的情報は難しくてすっ飛ばしてるのかねえ…
それを馬鹿の一つ覚え呼ばわりする程度にはヤバい、って事ですね、はい。♪
ボーイングだって正直あの程度、位の認識だっただろうし、オリジナルから、クラッシックからNGを経てMAXと散々経験積んでいるのに
あんな事態だも。
>>152 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/30(UTC)
フェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
フェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる8/31(UTC)
JA24MJ飛行中ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
>>154 >>156 休日なのに三菱社員が必死過ぎて草
まあ実際には三菱に雇われた書き込み一軒２０円のワープアニートだろうけどwww
余程20円カキコ乙、と言われ続けたのが堪えているらしい（）
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/31-9/1(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/221 JA24MJフェニックスぐるぐる フェニックス-
モーゼスレイク帰還ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
>>160 偉い単価が高いんだな、随分稼げるだろ(^o^)
M100売れたみたいだな。
三菱航空機は現地時間9月5日（日本時間6日朝）、
米国のメサ航空（ASH/YV）と「三菱スペースジェット（旧MRJ）」
の100機購入に関する覚書（MoU）を締結したと発表した。
70席クラスの「SpaceJet M100」を確定で50機発注する覚書で、50機分の追加購入権が含まれる。
2024年の初納入を目指す。
https://www.aviationwire.jp/archives/183221 >>164 多少おめでたいけど、E-jetの受注ペースと比べると悲惨のひとことだな･･･
E175 E2のオーダーがローンチの１００で止まっているから、実質的にMRJとかち合っていなかったり。
【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。
MoUで喜んでも仕方がないと思うんだが
>>168 それもうキャンセルされてる
>>167 いやそっちも受注状況はそんなに…
A220に比べちゃうとねぇ
>>170 A220はクラスが違うので比べても意味が無い
A220だって、CSeriesって言われてた頃はボロクソを極めていましたし。
とはいえ、E2-195とA221はまぁ被りますよね。
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
1さんへ。自動操縦と胴体径の話は、どうなったのでつか?
▼▼▼______________________________
374 名前：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/10(火) 05:52:13.90
年末までに M100 コンセプトをまとめて M100ｓ are go. となるらしい。
2023年から投入開始、2024年にデリバリ開始になると云う。
だが、チョッと待ってくれ。
初飛行試験投入前まで3年余りで完成されられるワケがないだろ。
11年半も要して物が作れない者がどう逆立ちすれば3年余りで作れるのだ。
MRJ70 のように胴体を切って繋ぎ直すだけでなく、新技術も導入したいという。
MRJ70 とは内装、胴体長、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、種々の変更点と併せて新技術の安全性の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。
凡庸な飛行機も期日通りに作れない、しかもその遅延が半端ない。
そもそも、そんな輩に新技術などあろうはずがないだろ。
ボンバ脱走組ご一行様が手土産に持ってきた複合材、アルミリチウム合金などの新素材の技術、
それによる主翼の作り方などなど、いろいろ試してみたいのだろうが、そうであればなおさら
時間不足となろう。
知見も経験も乏しく仕事も遅いくせに、あまりに欲が深すぎるのだよ
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ なんかさぁ、もうその無能と強欲さのバランスがねぇ
▲▲▲______________________________
>>そもそも胴体径が変わるはずがない。MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
だとすれば、客室を広くしようがないではないか。
1さんへ。ソースはどうしたのですか?
おーーーーーーーい、穴まくりのサイコパスが久々に墓穴掘りやがったぞぉーーーっwww
どうした、穴まくりよ。逃げ回るのは楽しいかい?w
▼▼▼______________________________
386 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/14(土) 07:22:24.60
三菱重、H2B発射中止 日の丸品質に冷や水 2019/9/11
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49682420R10C19A9916M00/
明治以来、いろいろ政府払下げがあったろうが、このH2Bもその一つで、
このロケットが第一号だったのだが、例によって品質に冷や水を浴びせることになった。
船、飛行機、電力機器、あれもダメ、これもダメ、どれもダメと続くなか、
<省略>
だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる。その原因は不明という。
▲▲▲______________________________
>>このロケットが第一号だったのだが
今回のH2Bロケットは何号機だよ?www 第一号って、今回が最初だとでも言うのかぁ?w
>>だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる
明確に、燃料が漏れて、と書いておりますなぁwww
あと最初に書いておくが、今回燃えたとされるのはロケット本体ではなく、ロケットを支えている
発射台が燃えた。発射台って燃えるものは何もないのに燃えたんだから不思議だわな。
それでH2Bロケットの燃料は液体水素。そこに液体酸素を混合させて燃焼させるわけだが、
仮に水素が漏れたとしても何らかの点火がないと自分から燃えることはないし、水素は軽いので、
下に垂れることはなく上昇していく。
燃焼する際は瞬間的に燃える感じで、今回の件のようにだらだらとオレンジ色の炎を出して燃えるようなことはない。
中学の理科の実験でやらなかったか、水素の燃焼を。ポンと音がして瞬間的に燃えてしまったな。
それを穴まくりのサイコパスは、だらだらと燃料が漏れて、と書きやがったでwww
言っておくが、SRBは固体燃料なので燃料が漏れ出すことはないし、固体燃料は燃焼開始したら
最後まで燃え尽きる性質なので、今回のような火災とは関係ないのはシロートにも分かる。
で?穴まくりのサイコパスよ。何がだらだらと漏れたって?www >>179 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/16(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/238 JA21MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
先ほど帰還 xcfdsh
>>167 そうは思わんな、既存メーカと比較して新規参入でこれだけの販売実績（見込み）が有るのは
破格だよ。
>>180 三菱航空機 三菱スペースジェット 9/17(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/240 JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
>>182 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/19(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/241 JA21MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ﾌﾟhgrｯﾃﾞ
1さんへ。漏れた燃料って何でつか?w
第一号って何でつか?w
▼▼▼______________________________
386 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/14(土) 07:22:24.60
三菱重、H2B発射中止 日の丸品質に冷や水 2019/9/11
ps://www.nikkei.com/article/DGXMZO49682420R10C19A9916M00/
明治以来、いろいろ政府払下げがあったろうが、このH2Bもその一つで、
このロケットが第一号だったのだが、例によって品質に冷や水を浴びせることになった。
船、飛行機、電力機器、あれもダメ、これもダメ、どれもダメと続くなか、
ここで、ロケットまでダメとなると、もうみんなダメということになる。
これから先、何を作って飯食っていくのだろうか。
原因は不明。
「現時点では1～2日で再打ち上げするのは難しい」
だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる。
その原因は不明という。
▲▲▲______________________________
>>このロケットが第一号だったのだが
今回のH2Bロケットは何号機だよ?www 第一号って、今回が最初だとでも言うのかぁ?w
>>だらだら燃料が漏れて、それに火が付いているのが見て取れる
明確に、燃料が漏れて、と書いておりますなぁwww
>>183 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/242 JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
cvgﾌｪd
三菱重工、今年も黒字ね♪
三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）が1日公開した官報の決算公告で、
2019年3月期の経常損益は473億円の赤字だった。開発中の国産旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」の費用が先行した。
赤字幅は前の期の589億円から縮小した。最終損益は23億円の黒字で、前の期の589億円の赤字から転換した。
三菱重工からの債務免除に伴う特別利益を500億円計上した。同社が1700億円の増資も引き受けたため、
19年3月末の純資産は622億円となり債務超過を解消した。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO46800670R00C19A7TJ1000 >>164 せっかくM100の受注がありそうなのに
ローンチカスタマーが現れないから
開発できないんだな…
てっきりメサ航空がローンチカスタマーだと
思ったらメサ航空はその気は無いんだと。
結局どうなるんだ？
787や737でもあのザマwだし
三菱はまだよくやってる方やなw
AIBに至っては半製品wの印象w
まずは試験を終わらせ
量産が始まらないと顧客も怖いお><;w
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
>>185 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/21(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/244 JA21MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
dfttff
>>191 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/22(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/425 JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ｸｧfﾚｴd
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1567149183/103 三菱スペースジェット（旧MRJ）を開発する三菱航空
機は現地時間9月19日（日本時間20日）、カナダのケ
ベック州モントリオールに海外拠点「SpaceJet
Montreal Center（スペースジェット・モントリオー
ル・センター）」を開設する計画を発表した。2020
年半ばの初号機納入に向け、型式証明の取得体制を強
化する。
水素は昼間だと燃焼が見えないくらいなんだよね。
打ち上げであんなに煙はいて見えるのは固体ロケットブースターの煙と
と冷却用に水播いて蒸発、その後に冷えて水滴になっているから
H3ではブースター無しのバージョンもあるから打ち上げの画が変わるかもしれない。
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
宇宙へのパスポートの何巻かにユーロコトの打ち上げ見物記があったけど、液体燃料ロケットだけの打ち上げは、
やっぱ独特というか日本の宇宙機を見慣れた目にはかなり違った風に見えるらしい。
>>192 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/23(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/248 JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイクから南部のCRPへ ぐるぐるぐるぐる
qsﾃﾞffv
>>198 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/24(UTC)
24以外モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/249 JA21MJ JA22MJ JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJ CRPからモーゼスレイクに帰還ぐるぐるぐるぐる
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>199 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/25(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/250 JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
lbvgf
>>197 足りないのは”「M100」の事業化を阻むローンチカスタマー不在問題” だってｗ
アホにも程があるだろｗ
試験飛行は3000時間超に、メイン機種は2023年に
登場予定
三菱重工は2020年半ばに、ローンチカスタマーで
あるANA（全日本空輸）へSpaceJet初号機の納入を
目指している。同社でシニアフェロー MRJ事業部長
を務める高口宙之氏は、初号機納入に向けて航空当局
が航空機の安全性を審査する型式証明（TC：Type
Certification）の取得に注力していることを強調し
た。
米国ワシントン州モーゼスレイクで4機体制により
実施中の試験飛行は2019年6月末の時点で累計3000
時間を超え、これまでエンジン＆APU（補助動力装
置）、極寒、防氷システム、燃料、アビオニクスの領
域でTC試験を進行、完了したという。また、名古屋
で行っている疲労強度試験は、同年7月4日に1万サイ
クルを超えTC取得要件を満たしたことも明かした。
同社は試験体制強化のため飛行試験機を追加投入する
とし、最大7機体制でTC取得に向けて試験飛行を継続
する。また、操縦士養成に向けたフライトシミュレー
ターも開発を進め、ANAへ納入したとする。
嗚呼 小牧に行きたい
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
>>203 記事読んだのか？
タイトルは”三菱スペースジェット、100機の商談開始でも事業化に「足りないもの」”
実際はM100の話。
”「M100」の事業化を阻むローンチカスタマー不在問題”
M100の需要がなけりゃM100を開発しなければいいだけのこと。
三菱スペースジェットの事業化とは無関係だ。
いつものアホマスコミのこじつけ記事だよｗ
知ってるよ。だから聞いたんだが。
結局100機の商談と言っても今のところ絵に描いた餅。
売れると決まった訳じゃ無い。
>>209 ちゃんと読んで理解できてればそんな質問はしないと思うが？
その100機以外に400機くらいすでに契約している。
M100とSJの事業化は別の藩士だと言っている。
>>204 残りのこれも貼っとくかw ちと古いがw
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1907/16/news044.html また、SpaceJetの製品ラインアップは、座席数が76
～92クラスのスタンダードモデル「M90」、M90を
ベースに新設計する座席数65～88クラスの米国スコ
ープクローズ準拠モデル「M100」の展開が決定して
いる。M100は2023年の納入を目指しており、同機
種がSpaceJetのメインストリームを担うとの認識を
示した。また、M100をストレッチした座席数100ク
ラスの「M200」も開発検討段階にあるという。
左：SpaceJetの機種ラインアップ 右：M100の概
要（クリックで拡大） 出典：三菱重工業
同社はSpaceJetの量産体制確立と同時にカスタマ
ーサポート体制の構築も急ピッチで進めており、
2019年6月にボンバルディアからリージョナルジェッ
ト機「CRJ」事業の営業マーケティング、保守、改修
といった機能を買収した。現在、各国当局の審査を受
けており、2020年上半期のクロージングを見込む。
頑張って泪拭こうよw()
いつまでたってもM90の見込みたたないんだからM100に期待したいよね
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
ANAはM90でしょ
国内じゃM100は小さすぎる気が
ANAには色んな路線が有るからねえ
(当然日航その他中小零細もだが)
取り敢えずノルマwなんでw
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
そらそうだろw
航空料金値下げする!?w 枠を渡すか
MSJを買うかだw
お子ちゃまwって何時も素敵だなあw
ぼくがかんがえたさいきょうのこうくうかいしゃ w
つ ぼくがかんがえたさいきょうのこうくうかいしゃ w
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
>>201 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/27(UTC)
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
swｸｧs
>>215 M90は400機、M100は100機。
M100は完全新規ではないのでこれでOKだろうｗ
>>229 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/30(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/256 JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ｺhgﾚ
>>231 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/1(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/257 qﾝｲgｳﾞ
相変わらず高空でぐるぐるしながらスピード無茶苦茶に変えているなー
>>232 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/2(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/258 JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
wｸｧｾs
今度は低空でぐるぐるやってるなー。器用に低速で速度を変えても一定高度を保っているわ。
すごく安定してるよね
設計の素性がいい
だからこそ、この遅れが惜しい
初飛行試験投入前まで3年余りで完成されられるワケがないだろ。
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
規格も変わったしなあw
ボンバルディアも買収wしたよw
胴体径を大きくした新MRJ70は、まだ完成していないのか?
今 小牧とモントリオールwで作ってるでしょ
もうモントリオールのは完成かもねw()
>>234 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/3(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/259 JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
bvgxgd
引き渡しまで1年ないのに、いまだ量産機が飛んですらいないって凄いなw
また延期だなｗすぺーすじぇっとｗｗ
いま飛んでるのではTC無理なんで別設計機つくってるでしょ
妄想の世界で生きている人かな
(‥ )ﾝ? TC用にもう改造済みだが??
また無知wが知ったかwしてるよw()
TC用wじゃねえなら一切飛んでねえよ!!w
あれは遊びwで ぐるぐるw してるん!?w
現実wを見つめ直せよw
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ w
今飛んでるやつの改修は部分的なんだよなぁ…
やっぱ妄想しかできない人はダメだわ
あーあw 改修認めてるしw
無知wの知ったかw
ほんと馬鹿かw 今夜も ぐるぐるw すんよ!!
無知で知ったか号w ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ w
啓示wでも受けた方がいいおw
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ w
─=≡Σ((( っ'∀')っブーン w
化けるかなあw
─=≡Σ((( っ'∀')っブーン
今日は月が異様にデカイYO!
今飛んでるやつの改修は部分的なんだよなぁ…
やっぱ妄想しかできない人はダメだわ
いろいろと可哀想な人のためにもう一度書き込んであげる
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/13(UTC)
>>248 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/4(UTC)
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/260 fxxfdg
>>261 ほうｗ
どの部分が改修されて、どの部分が未改修なんだ？
今の機体でTC取れるのか、それは朗報だな。
取れるなら10号機は不要だよな。
だから9月末までに出来ると言っていた10号機はキャンセルされたのか。
ここで意味不wに喚くwより
三菱航空機を取材した方がよくねえか??ぁん!?w
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/13(UTC)
22ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる中
クルクル ‹‹\(´ω` )/››\( ´ω` )/‹‹\(´ω` )/››\( )/ パーw
>>263 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/9(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/264 小牧にイギリスからスピットファイヤが飛んで来たと言うのに
一年遅れでも飛べないTC対応機…
MU2やSUBAなら英国でいっぱい飛んでるお!?w
今夜も ぐるぐる するおw MSJ (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ w
>>273 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/10(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA22MJ JA23MJ JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/265 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/11(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJ JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/268 >273 の先のぐるぐるが凄いｗ 笑えるくらい高度が変わっていないｗ
>>273 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/10(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA22MJ JA23MJ JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/265 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/11(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJ JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/268 ホルホーﾉﾚw
>>283 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
10/13(UTC)
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
10/14(UTC)
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイクから南へぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/272 hｹﾞsdg
>>285 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/16(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA22MJ JA23MJ
JA24MJ GUCからモーゼスレイク帰還ぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/274 xzっdh
>>288 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/18(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA22MJ JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/278 >>290 そうなるのを知っていたよ
たぶん後3回程度の延期がある、カンだけど
2023年か、下手すると25年まで伸びてもおかしくはない
明日は牛丼が食べたい、レベルのカンですね、はい。ｗ
>>293 お前何なんだよ、何者だよ…
まさに今牛丼食ってきたんだよ、ニュータイプか何かか怖っ･･･
とんでもなく驚いたぞ
【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。
>294 ２ちゃんもとい５ちゃんでルサンチマンまき散らす向きの行動は、当たり障りのない占い程度に見当を付けれるってだけの話。
単に80年代の吉牛の描写をどっかで見てたから、とも言う。ｗ
>>297 何真面目に答えてんだよｗ
そこは当たったーって転げまわっとけｗｗｗｗｗ
。・°°・(＞_＜)・°°・。 w
あとで ぐるぐるw 貼ろうっとw
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/19(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJ JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/283 fxﾄﾞｧ
>>300 涙というかむしろ食後の口の周りを拭っていたぜ
遅延なのに何故か盛り上がりに欠ける
安置勢w
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
あとで ぐるぐるw 貼ろw
Mitsubishi SpaceJet ファミリーに関する一部報道について
https://www.nikkei.com/nkd/disclosure/tdnr/byn1ke/ 延期を否定してなくて草
6度目の延期確定なんやろな。皆知ってたけど
8年遅れかね。日本人は時間を守らないなー
(´-ω-｀)))ｺｯｸﾘｺｯｸﾘ。。ぐるぐる w
>>308 否定してないので、六度目の遅延は確定的かと。
再来年2021年度に延期かな。
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
このまま事業廃止とか開発失敗とかになると発注済み顧客に多額の賠償しなきゃならんし、
事業継続しても大赤字になりそうだし、なんか詰んでるね。
残された手は、中華に事業売却とかかな。
逆に言えばMRJの赤字補填のためにF-3国産が決定したんだから人間万事塞翁が馬だね
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
納期追い詰められて、無理な納入、そして墜落
とかなったら最悪だけど、大丈夫か？
だからもう5-10年遅れてもええんやでw
MSJ(MRJ) (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ w
実質 BOE AIB と三菱しかねえしなw
最後は何時も日本が総取り ｳｼｼ((*´艸`*))ｳｼｼ w
とか言ってる間に、数倍の受注をE-jetに取られてますがねぇｗ
MRJが納入できない間に、総取りしてるのはエンブラエルだったなぁ
エンブラエルはもうBOEだがw()
SU95は輸出しているが
中国はw Y8??w
エンブラエルも
( ﾟ∀ﾟ)o彡° ボンバルディア! ボンバルディア!!
にw
5ch中のMSJ(MRJ)スレを荒らし捲る 自演w てw
東京五輪の聖火輸送は７８７になったね。
TC取れてないと聖火輸送って出来ないのか？
聖火と一緒にお付き女神様とかが搭乗するんからTCが要るのかな？
台湾か韓国、中国ならギリギリなんとか…(汗)
あとサハリン経由でも…聖火は三菱社員ならセーフ。
何で小刻みに給油とか考え無いんだろ??
馬鹿!?w
BOEやAIBは墜ちるお><; w
ギリシャから飛んでくるのにRJとか馬鹿の言う事は面白いな
最近日本でウロウロしていた SPIT wの泣き声wが聴こえたw()
自演w元気出せよw 737ＮＧ w
>>333 型式証明取れてない時点で絵空事だから
適当に書いただけなんだけどねw
最初から間に合うとはこれっぽっちも
思ってない有り得ない前提だから。
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 >>335 正式なエアラインとして運行する訳じゃないから型式証明なんて関係ないだろ無能ｗ
欧州のエアショーやら北米にも行けるんだから不可能ではないぞ
BOE wの心配でもする方がいいw
AIBとかw立場ねえぞw
まあ最悪ホンダジェットでも使えばいいw
それとか川崎や新明和でもw
三菱はゆっくり作ればいいw()
>>337 でも現実は787なんだろw
遅れすぎてそんな事に投入する余裕も
ないんだろうな。あるいは聖火ごと
墜落事故でも起こされたら洒落にならんからか。
何にしろ手遅れなんだよw
聖火を運びたかったが、未だに内装済みの機体がないので出来なかったんじゃね。
内装もされてない工事現場みたいな機内に聖火置く分けにはいかんだろう。
陸路でいいおw それもリレー駅伝で競うw
勝ったチームの聖火を採用する!
(1チームで短距離を重ねでもいいし
通る国に参加して貰うと更に盛り上がそうw)
なんか聖火台wを機内に入れる人が来ています()
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
787 厨wって ほんとあほwやあw
恩赦55万人の8割超が交通法令違反。公選法違反は430人。司法の判断を行政が捻じ曲げる恩赦は、三権分立の原則に反する。共同通信の調査で、恩赦に反対60.2％は、賛成24.8％を大きく上回った。
なぜ恩赦なのか、安倍政権は理念を示せないでいる。それは公選法違反者の恩赦に政治的判断が働いているからだ
>>335 別に商業運航するわけじゃないんだからTC有無は関係ない
言ってる事がアホ過ぎという突っ込みでしかないから気にするな
それ既出w
自演w 涙拭けよw
─=≡Σ((( っ'∀')っブーン MSJ(MRJ) ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
自演w 5ch全体で発狂中w ワロタw
そらそうだわなあw
遅延wじゃなくてキャセルwだもんw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw
いやもうこれ駄目でしょ…
キャンセルまでくらっちゃあ…遅れたんだから、要らないよって突きつけられたんじゃどうにもならん
強がりが寒々しいな
>>349 ここまで遅延繰り返されたら機材のハンドリングに支障出るだろうからな
三菱に旅客機は早かったんだ
おとなしくE-Jetに皆移る
契約上ペナルティーはどうなっているんだろう。
六度目の遅延の報道もあるし、下手をするとペナルティービジネスの草刈り場になってしまいそう。
>>355 別スレによればエンブラエルはボーイングの枠を使って審査無しにスコープクラーズの認証を取るから問題ない
そもそも新参者が形式証明以上に困難と言われるスコープを取れると考えたのが甘い
>>357 スコープを取れる？
形式とか言ってるお前馬鹿なの？
知ったかwの自演wだし相手すんなw
ズルすると737wみたいになるからw
【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。
>>357 ちょっと意味がわからない。
ボーイングの枠を使ってスコープを取るというのはどういう事なの？
大本営三菱、スケジュールは適切に共有と宣言
→1週間後100機キャンセル
これさらなる延期決定か三菱が信用されてないのか
どっちやろね
キャンセルで、ざまぁとか言ってる人は、何なんだろう？
マジでエンブラの回し者か朝鮮人なんじゃ無いかと思うわ。
日本が旅客機ビジネスに挑戦する事の何が気に入らないんだろ？
ぐるぐるバカのことが気に食わないだけだと思うよ
現状に不自然や無理の多すぎる希望的観測をぶち込み、気に食わない意見には小ばかにして返すからな、アイツ
俺も嫌いだし、連動してMRJも感情レベルでは半分くらい嫌いだ
遅延続いて大口キャンセルまで食らってるのに、遅延じゃないからｗとか意味不明な開き直りしてるのは狂ってる
【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。
>>361 確かスコープクローズが始まる前の中型機を運航していた地方路線は
そのまま継続が認められる枠があったかと。
でもボーイング自身が737の売り込みに使うから、エンブに使わせるかな？
まあ、おのが実力を過大評価して、日の丸ジェットとか時代錯誤の国粋主義に酔ったのが敗因だろう。
立て直し策としては、MRJはキッパリ廃棄して、
新たにCRJ後継機をボンバルディアと共同開発が良いのではないか。
そういう話でもねえよ
事前の蓄積と調査が不十分だったってだけで、作れるものを作るのは変な話じゃねえ
ま、キャンセルの可能性は高まってきたと見ているよ
予定通りに作れてたらこんな事態にはならなかった。
現時点で作れていない事実を認めて策を講じないと本当に破綻するよ。
>>363 5回も遅延した上に6回目もほぼ確定な状況では叩かれて当然だろう。心情は、
熱心に応援->生暖かく応援->イライラ->いい加減にしろ->キャンセルぷゲラ
だと思う。
>>363 イキって根拠なく大言壮語したあげく大失敗
ふつうざまぁってなるだろｗ
KFXとぁ中華空母とか結果も出てないのになぜか笑ってる人が多いよね
僕は公平なつもりなので何事も結果が出てから笑っているだけだよ
中韓を嗤うのは良いけど日本はダメって言いたいのかなぁ
そんなダブルスタンダード恥ずかしくてできないよ
つかMRJって国産率なんか共同開発してるのと変わらんくらいなんじゃないの？
>>370 ＞キャンセルぷゲラ
この心理は分かんないかな。
難しい事に挑戦してるのを嘲る心理は。
遅延の原因も、メーカーの意見を取り入れた事とか、認証のノウハウとか仕方ない面も有るし。
それに誰か挑戦しなけりゃ、永遠に旅客機事業には参入出来ない。
>>372 技術的には問題なく可能だったという点が違うな。
中華空母は兎も角、KFXとの大きな違い。
>>374 素人の外野は所詮そんなもんだって事。
そりゃ5回も6回も遅延したらキャンセルされても
当然だわなと思うわ。言い訳できない位やらかしてる
から笑い者にもなる罠。
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ＩＢＥＸ機内で気圧の異常低下 重大インシデントとし
て調査へ
2019年11月1日 10時14分
10月30日、福岡空港に向かっていたＩＢＥＸエアラ
インズの旅客機で、機内の気圧が異常に下がるトラブ
ルがありました。けが人はいませんでしたが、運輸安
全委員会は重大インシデントとして原因を調べること
にしています。
国土交通省によりますと、10月30日午後６時前、仙
台発福岡行きのＩＢＥＸエアラインズ、ボンバルディ
アＣＲＪ700型機が米子空港付近の高度およそ１万メ
ートルを飛行中、操縦室の窓にひび割れが見つかり、
その後、気圧低下を示す警告がでました。
このため、旅客機を高度およそ3000メートルまで緊
急降下する対応をとったということです。
このトラブルで、機内では「急減圧」が起きた際など
に自動的に下りる乗客用の酸素マスクがでましたが乗
客乗員73人にけが人などはなかったということです。
運輸安全委員会は重大インシデントとして原因を調査
することにしています。
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
ぐるぐるそんなのどうでもいいから
今飛んでるのか報告でもしたらどうだw
三菱スペースジェット、試験機完成遅れ 6度目延期が現実味
https://www.aviationwire.jp/archives/188938 JA26MJは年明けｗ
というかまだ完成してなかったことに驚いたわ
納入は2021年以降になりそうですね！
遅延wがキャンセルwにすり替わった昨日だしなあw
(´-ω-)ｳﾑ w
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
>>369 破綻するよ、じゃなく破綻してる
半分近くを占める最大口のキャンセルが出てしまった以上、収支への影響は甚大
ここから売れるならいいんだがな…
この状況じゃ営業も進められん
>>370 キャンセルそのものは喜んじゃいけないだろうよ、とはいえ…
ぐるぐるを見てるとその気持ちになるのは分かる
>>381 遅延の結果、より深刻なダメージの出る段階にきたって話なんだがな
お前のようなバカがそうやって話をすりかえるから、MRJへのヘイトもたまるってわかんねぇか？
ま、すかれる行動はお前にゃむりだな
>>366 それはボーイングの枠ではなくて航空会社の枠だろ？
スコープは労使間の問題なんでその問題の決定には航空機製造会社には何の関係もない
【拡
散希望】
安倍改憲発議阻止！
辺野古新基地建設やめろ！
東北アジアに平和と友好！
『11・3 憲法集会 in 国会正門前』
日時：11/3（日）14:00～15:30
場所：国会正門前
>>385 現実から目を背けた逃避だから無視しとけ
巷じゃ90座席がキャンセルされたのは市場ニーズが合わなかったから
MRJ100座席に切り替えるためだから、これはミスリード、とか言ってる奴いるけどさ
100座席の方契約とれてねーんだから、純キャンセルじゃん
ほんま、こういうゆがんだ愛国主義者が盲追するから手に負えない
本来なら公的資金投入の審査が適切だったか調査するレベルの案件だよ
【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。
米ローカル航空がスコープクローズに合う70席以下の機体の更新が必要なのは現実なんだから、
とりあえず、入手したCRJ売れば良いのでは。
とはいえ、このクラスだとジェットでなくペラでも十分なのでボンQやATRに勝てんか。
やっぱ詰みか？
そのCRJが古すぎて全く売れないから
三菱に売り払った。
将来、増勢も考えてたキャリアが今回の三菱のCRJ生産終了の決定で
現発注分もキャンセルした位なのに、全く売れてないとかドコの話だ？
半島人じゃないんだから自分の希望を真実の様に語るなよ
737だって頑張ってんだからエンジン新型にすれば、まだまだ行けるのではないかCRJ
辛坊さん 泣いたなw ｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
FDA＆MSJ(MRJ) ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
もう幹線を結ぶ時代は終わったw
支線同士を結ぶ時代に! それがRJ (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ w
>>396 文章の構成がメチャクチャで何が言いたいかまったく分からない
スペースジェット解約連鎖懸念 受注４分の１消える
https://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=691847&;comment_sub_id=0&category_id=115&from=news&category_list=115
次はスカイウェストかな
名古屋の企業も怒ってそう
技術的にはできるーとかゆーても何かを犠牲にしちゃ意味はないのだ、国際的な決まり事とかな
技術の押し売りじゃナチスの実現不可能な未来戦闘機と同列になっちまう
そもそも、技術ってのは革新的新技術のことだけじゃないからな
要望や規制に対応したり、仕様をキッチリ固めるのも見えづらいが重要な技術だ
ノウハウの部分ではあるが…
トータルで、ダメだったんだ
【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。
【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。
MSJ内部製造の映像も凄かった!!
辛坊さんw ありがとない (ﾉｼ 'ω')ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ w
>>399,400
>396みたいな気違いに触れるなよw
ＣＲＪはここ１０年一機も売れてないはずだから赤字タレ流し事業なのは間違いないし
一円でも儲かる要素があったらボンバみたいな経営再建途上の会社が売りに出したり絶対しないから
>396は売りに出すイコール赤字非採算事業とゆう株式市場の常識も知らんアホなんだろうがw
今後はBOEと三菱で独占だしなあw
BOEは実質日米連合! 米欧とかw()
AIBも頑張ってねw(ボンバルディアはAIBが買う予定だった
RJ部門 (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ w)
(‥ )ﾝ?昨日川崎の記事貼ってただろw
あれよあれw 得意部門に集中投資する為に
他部門は売却w
川崎から汎用小型エンジン部門を買う三菱( •̀ •́ゞ)ﾋﾞｼｯ!!w
相場の事も知ったかwの 自演w 無知w剥き出しw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw
池沼特有の顔文字使用&1レスに纏める事のできない連投
相当悔しそうwだなw あほの 自演w
まあ精々11 12月に天下盗り気分に浸っとけw
来年は小牧から JA26MJ が離陸するんだしw
また 発狂w だなw( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw
記念に ぐるぐるw しとこw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
CRJが赤字事業と言ったって、MSJほど酷くないのでは。
まだCRJの方が見込みありそうな気がする。
完成後やサービス開始から赤字wというものだがw()
カナダ製の車w ブラジル製の車w アメリカ製の車w
一方の日本車はw 飛行機も総取りやなw
MSJは1500機位売らないと黒字にならんのだろう。
年100機でも15年もかかる。
年100機売るには月12機、週2機の量産をしなければならないのに三菱は量産経験が無い。
採算ラインが上がりすぎて三菱には不向き事業となってしまってるんじゃないか。
三菱：旅客機は難易度が高すぎた。
自衛隊相手の張りぼて戦闘機に専念しますｗ 税金お代わり！！
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
今3000-4000機が飛ぶRJ市場!
それが近い将来5000機になるらしい
維持管理メンテだけでも相当な金額だろうなあw
車は1万点の部品に対し旅客機は100万点だって
桁が違うお><;w
現在AIBにも部品を供給する日本メーカー
海外メーカーが日本で製造する場合も!!
日本抜きとか無知ぽwいや無理ぽw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰw
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
日本車に未来があるかと言えば、怪しい。
国内で売れてるのは軽ばかり。
最近は町で走っている車も軽ばかりになった。
携帯に続き日本車のガラパゴス化だな。
東京モーターショーの落潮も顕著、日本の若者は車に興味が無い。
夢を見ないで現実を見た方が良くないか。
このままMSJの量産に突き進んでも赤字垂れ流しになり、重工が破綻するかもよ。
日産リーフが世界一売れている電気自動車だしなw
結局日本が何時も最後は総取りw
多分乗用ドローンや電気飛行機も和式にw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw
つ 機上の人w
乗用wドローン 開発は他国も進むだろう
問題は安全性w ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
リーフか～～～、立役者のゴーン氏を裏切ってしまったからな。
日産も終わりじゃないか。
【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。
現在、世界一売れているEVはtesla model3
2位は中国メーカー
リーフは3番目か4番目
この順位はEVが売れ始めた2016くらいから変わってない
teslaはずっとリーフより売れてるよ
なぜ世界一とか嘘つくの
テスラw あれこそ走る棺桶wだったw
支那wとか爆発w
テスラの電池は松下のな
それで苦境なのw(テスラが糞過ぎてw)
なんか情報に疎いおじいさんwが来ていますw
自演w()
テスラw って米では笑われる車wなw
ご近所で あそこはテスラw買われたんですってよw奥さんw
みたいなw
馬鹿wが買うテスラ(お高いだけが取り柄w)wに
支那車(お安いだけが取り柄w)w
日本凄い系コンテンツで称賛されたものがどんどんダメになっていく
ネトウヨの逆法則でもあるのか？
>>431 その爆発シナに、EVバスのシェ全部とられちゃったねｗ
日本にも続々導入中だよ、BYDのシナEVバスｗ
現実、見れてないね
日本でだってリーフ買うのは物好きだけじゃん。
普通の人は買わない。
必要なのは、玉砕精神より損切り精神
プロジェクトの中止を決断すべきだ
安いだけw 欧州韓国も日本の酷使に燃えたwバスw
支那wも時限爆弾wですしおすしw
模型wのドローンwでも
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ─=≡Σ((( っ'∀')っブーン してろw支那w
>>424 恥ずかしいヤツ(笑)
https://ev.gogo.gs/news/detail/1550944699/ ＞EV・PHEV世界全体で最も売れた自動車は、テスラのモデル３となり、およそ14万5千台が販売されました。
売れても壊れるwテスラwだしなw
船橋w?の市長かよw馬鹿w
テスラw信仰wといまだお安い支那w信仰wを
盲信する馬鹿w
コスパってあとから分かるかw
ここでも馬鹿wバイアスw剥き出しの 自演w
マスクwのテスラwはロケットwでもしくじってる
しなw
土竜wでも観察wして来いよw 自演w
いまだお安いシナ信仰、の段階からもう抜け出ちまったって事さ
オリンピックから17年、日本で言えば1981年ごろの段階に当たる…充分世界と戦えるぜ、あいつらはな
一方MRJは大型キャンセルは発生するわ、受注数はE-Jetよりずっと少ないわ…追い込まれた状態だぜ
そこの認識は持ったほうがいい
ま、俺の関わりのあるトコが更新機を選ぶ際、横からの立場だがMRJだけは阻止に動いておくとしよう
ぐるぐるバカが嫌いなんでな
日本の技術は最高のはずなのに
MRJは遅れに遅れているしEVも造船も負けているんだよね
なぜだろう(?_?)
あちらに追い越されたってこった、そこまでは言わせるな
自力wで作れ無いから盗め
当然ハニートラップやハックwでな()
宇宙は日本とロシアで頂くゎw
>>444 EVで負けている？
何処の平行世界の話なんだ？
C919 や AJ27 の様子見てこよw
ヾﾉ｡0д0)ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!! w
現実は厳しいのw()
まだSU95の方がええなw
無知wの 自演w に構うなってw
世界でも国際競争力(コスト面で)が有る分野なんだしw
ここぞとばかりに20円カキコが頑張っているなー。
ぐるぐるのひとが嫌いとか、ルサンチマンにもなっていない何かが何か言っている？あそこまで執拗にFlightRadar２４を追っかけ続けられんも、普通。有難いので今後もホントお願いします。
あの飛行プロファイルを見て何をしているのか想像するのは大変に楽しい。
>>448 BYDっつーEVバスの会社がな、中国で大きく伸びて日本にも売り込むようになってる
もちろん日本の会社も買ってる
部分部分の性能は日本で設計したほうが高くとも、最終製品を作りノウハウを持ったということと
顧客を握った強みは大きい
乗用車に限って言えば、テスラ3の次は中国のBAIC ECシリーズが売れてはいるが、これは日産リーフと僅差
そしてまたテスラ、BYDと続くが…面白いことにプリウスPHVや三菱アウトランダーPHEVがそれに続くｗ
三菱自動車は規模の割りに頑張ってるな
>>451 MRJ遅延のデメリット部分を、かたくなに認めないアイツの姿勢はどうかと思うぞ
20円連呼してる間に、失われた40年に片足突っ込んでるよな、あほくさいぞ
MRJの敵を増やしてどうするｗ
支那や米はコスパ悪過ぎw
結局日本が総取りなんだよなあw
何でもw
ドイツに至っては何で食っているのか分からずw
ユーロ差益wの隠れ蓑wだけか!?wぁん??
まともな国って日本とスイスにちょっと遅れて
シンガポールくらいかなw
他は乞食w ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
自演w の嘆きw ワロタw
C919()やAJ27()は拙かったかな?w
1度はSU95に乗ってみたいが
アントノフ～には乗ったw
( ﾟ∀ﾟ)o彡° C919! AJ27!! w
それでいて A225 w作るwとかw
それはムリーヤw() 支那wワロタw
自演w よw お薬w呑めってw()
(´-ω-)ｳﾑ w
>453 氏を目の敵にして増える敵って何ぞ？感。まぁ小ばかにしたカキコが鼻につく人もいるだろうけど、２ちゃんなんてこんなモンでしょ、の範疇。
微笑ましいというか、生暖かく見守りたい事も結構書いているしｗ
自演w みたいな馬鹿wな雑魚wは
生かさずw殺さずw掲示板で飼ったり
泳がせているのが面白いのw
致命傷wの材料は腐るほど有るんだし!
自分のランクwやレベルwを知らない
憐れな 自演w ()w
>>460 少なくとも、俺は関わる範囲のところにMRJ採用の動きがあったら止めるわな
奴が気持ち悪いんで敵に回るわｗ
それが何かい？
>>460が自演本人w
知れっとw登場してw
また自分自身wと会話中w
自演w お薬w呑めってw
つか5ch中のMSJスレが静かな事w()
>>464 お通夜状態だよなｗ
大口キャンセルも出たんだ、この機体の先行きに皆絶望しちまったのさ
E-Jetとの差が受注差もう挽回できず、マトモな値段じゃ採算ラインにも絶対届かず、完全に敗戦処理の雰囲気だ
かなしいなあ
>>466 お前がなｗ
EVの話に戻すか？
>>448の認識は大間違いだ、ってなｗ
いやw安置がだろw 自演w
来年早々 小牧から JA26MJ が飛ぶんやで><;w
そらあ自暴自棄wになる罠w 安置w
自演w 元気出せよw
せっかく飛んでも、大口にキャンセルされちゃったじゃんｗ
遅延の悪影響が最悪な形で広がったのを認識したほうがいいなあ、まあ認識しても結果は同じだが
737wの立場とかねえなw 自演wよw
連休で熱いwなw 自演w
やけに興奮wしてはるわあw 自演w
>>417 まあね、自衛隊ならどんな欠陥も三菱相手なら不問にしてくれるからねw
自演w 他板のMSJスレwが疎かになってるぞw
その時点でもw自演w剥き出しやあ><;w()
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
>463 どぉぞぉ～～～。
ま、ここで撤退する方が拙いでしょ、MHIも。散々な目に逢って、他社がいろいろやらかした後でTC取った機体を作るんだから、早く次の一手を打たないと。
MRJもといMSJもストレッチは100席強くらいでやめておいて、CS改めA200シリーズ対抗機でも作るのが個人的な好み。
60/80分くらいが分水嶺で
イングランドは砕け散った()
>>476 まあそうは言うけど、実際エンブラの機材を既に使ってるからな
訓練も整備もそっちに完全に合わせてるんで、MRJ…いやMSJか、これを入れるメリットまったくないんだよな
普通に判断すりゃ絶対入れないだろうから、諦めてくれや
もっと早ければ、国内で整備部品入手のリアクションタイムの短さが生きたろうが、もう知らんわｗ
もう日本総取りwの足音が聴こえて
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
(BOEはエンブラエルも手放すと思うのw
で三菱が引き取る事にw)
エンブラエルも ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w()
元気出せよw 自演w (ワロタ)
俺様wの予想は殆ど外さねえズラw()
実情はエンブラ総取り状態だけどなｗ
大口キャンセルの後に日本総取り！とか痛々しすぎてバカすぎるｗ
つか腐れ安置wはBOE vs. AIBを知らないみたいだなw
日本はそうBOE連合やなw(エンブラエルもなw)
AIBってさあw 誰と組むん!?w
ロシア?w支那??wもうねえぞ!?w(爆笑w)
(支那の方角からAIB天津工場の呻き声wが今聴こえた><; 怖いw)
>>467 日本車が上位に入ってきてシェア持ってるのに負けてるとか頭悪すぎだな
何でもかんでも一位以外は認めないってか？そりゃレンホーさんに失礼だろ(笑)
全力投入投資詐欺のテスラと国を挙げてやってる国策シナに次いで入ってる時点で十分だろ
馬鹿は知らないだろうけどEV走行可能な自動車のシェアは日本車が一位なんだが？
二次電池式EVなんて技術的にはまだまだモノになってないからそっちはまだ出していないだけ
まあこれから出してくるけどね
お前マジで馬鹿なんだな･･･
ご愁傷様･･･
AIB天津工場があるのにw何故か
C919やAJ27が今市な件w
(747をこうてw分解したのが懐かしいねえw)
【拡
散希望】
安倍改憲発議阻止！
辺野古新基地建設やめろ！
東北アジアに平和と友好！
『11・3 憲法集会 in 国会正門前』
日時：11/3（日）14:00～15:30
場所：国会正門前
正直E2シリーズも無事で済むのかねー、というのはある。737MAXがやらかしたけど、E2も重心の変動は相当あるでしょ、アレは。
>>483 これのデータ準拠であってるよな？
https://ev.gogo.gs/news/detail/1550944699/ 上位20にリーフ、プリウス、アウトランダーの3種しか日本勢がおらず、最上位のリーフを中国のBAICが上回ってるんだが…
中国勢が10種もランク入りしているよなぁ、これで勝ってると言い切るのはきついだろ
プリウス以上のランクに何種シナEVがある？現実認めなきゃ…
まあ、一応テスラとシナに次いでって言ってるなら、負けを内心認めてるわな
BYDのEVバスごときに、日本国内ですらEVバス市場席巻されてるのに、なんとものんきだな～
こりゃ失われた40年になるわなあ
なんかさあw アリババwの創業者って
単なる飾りwだったみたいよw()
特にEVバスはなあ
モノになってないから出してないだけ、といってる間にあっちは完成品を出し、ノウハウを取得している
シェアを握り、顧客を囲い込み、先への投資を行っているわけだ
まだ長距離は厳しいし、登坂能力は弱いらしいが、それでも物があると無いとでは大違いな事位
ノウハウに泣かされたMRJを見てきたスレ民ならわかんだろ
できるのにやってない、と言い出したらもう負けなんだよ
EVスレじゃないしこれ以上はやめとくか
書くほうも辛すぎる…
自慢の EVバスw ワロタw
あとでC919やAJ27のぐるぐるw貼るよw
>>488 お前の心のよりどころがシナのEVバスってのは分かったよ(笑)
まあ頑張って40年失われとけよ
C919 B001C
AJ27 B001H
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
【拡
散希望】
安倍改憲発議阻止！
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日時：11/3（日）14:00～15:30
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>>493 事実上、使えてるEVがリーフだけって状況の日本から見ればなあ
改造品ではなく、きちんと規格品でEVバス作ってるBYDはクソうらやましいぜ
技術への興味失った、失われた日本人じゃわかんねえかｗ
EVとこの分野は関係ないのだけれど、なぜ直接的なつながりのないたとえ話のようなあいまいな観点に持っていくのだろうか実に日本人的観念
技術が優れているとか劣っているとかどうとか関係ない、それ以前にビジネスってのは顧客に購入してもらう契約が大事 民間企業なんだから
たくさんある投資先で各々が利益だしてるのに、この分野に出資した連中が失敗したらそれだけの損失じゃないからね
他で投資してたら稼げてた機会がまるまる損失
支那のガス風船wを屋根に積んだ
バスを思い出したw
よく爆発していたw()
ハイブリッド車 実はバスが早かった!
重機もな それと鉄道車輌も
EV列車は確か世界初だったなw
新幹線にもEV機能だって
停電時 駅までゆっくり移動させる
EVトラクターって軽油のより
力餅なんだってw
新幹線も電気wだよねえw()
BOEは電気飛行機でも日本に泣き付いたw しな あああw
電気自動車ってゴルフカートwだしなあw
(大阪wの車やでw)ダイハツwや三菱(京都最高w)が得意w
昔から
支那の路面電車って()大連と英香港にしか無いらしいw
>>497 日本は色々やった結果EV(BEV)は時期尚早と言う答えなだけ
シナ人は日本に文句言ってないでさっさと国に帰りなよ
>>503 そういう前進精神の無さが、今の惨状を生んでるんだもんなあ
それを指摘する人間はシナ人扱いか、まだそのほうがマシだったかもしれんな、この様じゃなあ
知り合いが買った初代リーフは100kmくらいしか乗れないと
嘆いていたのを思い出したw()
ブロロロロロロロロロロロロロロ～って
競走するとリーフwが何時も一番なの(´・ω・｀)w
精進料理wの一種だろw
まあおkな人wなんでw()
【拡
散希望】
安倍改憲発議阻止！
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『11・3 憲法集会 in 国会正門前』
日時：11/3（日）14:00～15:30
場所：国会正門前
自演wで今日も頑張れw自演w
C919やAJ27でぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
【拡
散希望】
安倍改憲発議阻止！
辺野古新基地建設やめろ！
東北アジアに平和と友好！
『11・3 憲法集会 in 国会正門前』
日時：11/3（日）14:00～15:30
場所：国会正門前
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 小牧 ! 小牧 !! w JA26MJ !!!
>>518 そのうちまた資金追加投入だろうねw
もうどう考えても黒字にはならないね。
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 ルサンチマン、といったらがんばっているひとたちに失礼か。
※がんばっているひとたち：きちんとデータを拾ってきて三菱航空機はダメ、あぼーんすべし、て言う向き。現場じゃ無いよ
つ 語彙wがずっと自演w仕様w()
馬鹿wな自演w
KLMは500km以内の移動で鉄道を推奨
業界は大騒ぎに
ANAは基本離島線、Q400の置き換えがメインだからね。
既に新幹線と言うライバルもいるし日本には
あんまり当てはまらないな。
羽田大阪くらいか？羽田から微妙な所で新幹線が
近く走って無い所はいいけどそれ以外は
飛行機少なくなるかもね。
> KLMがE2をオーダー
オーダー自体は6月に決まってたんだけど大丈夫？
整備新幹線というものがあってだなw
敦賀 札幌 長崎 (松江 松山 高知 大分 北九州 宮崎(鹿児島))
などなどw
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 >>527 大丈夫？決まってないよ？
パリエアショーのときはLoIだよ？
来年はロンドンで展示飛行かあ(胸熱)
今年のパリでも飛べたが
現場で怪我しちゃうし><;
東レは三井系(もう住友系でもいいがw)
三菱とは相容れない立場だしなw
(日経は三井官報wなのも忘れるなw 無知w)
三井wや住友wの飛行機w
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ ─=≡Σ((( っ'∀')っブーン w
東レ、初の航空機成形工程参加ですごく力を入れてたのにね
大赤字だろうけど損切りか。三菱は罪深いわ…
東レは韓国に工場が有るよw()
ネトウヨwが喜んでてワロタw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
BOEがあれだし辛そうだw東レw
法則発動なん!?w
>>533 んじゃ次はランディングギアがなくなるのかなｗ
スペースジェットあわれｗ
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ 大日本帝国の戦争は正しい戦争、大東亜聖戦！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼ 東南アジアを解放したから、日本は感謝されてる！！！
,,-┴―┴- 、 ＼ ∩＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
インドネシア「欧米に変わって支配しようとして失敗しただけだろ。日本に支配されたことはインドネシア史最大の汚点」
マレーシア「過去のことをとやかく言うつもりはないが、マレー人を虐殺しておいて何が解放だよ」
ミャンマー「ファシストジャパンはビルマでレイプや強制連行を行った。都合のいい見方をするな」
タイ「うち、日本のせいでやりたくもない戦争に巻き込まれたんだけど……」
フィリピン「うちなんて独立決まってたのに侵略されたんだけど……日本人の言う解放ってアジアを植民地にすること？」
ブルネイ「今の日本は尊敬してるけど解放したなんて言い分は受け入れられないよ」
東ティモール「もうしねよ」
何でも内製すればいいさあw
三井号w⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝw
住友号w─=≡Σ((( っ'∀')っブーンw
さて 今夜や翌朝もぐるぐるwするかなあ
MSJ(MRJ)w
来年早々小牧でまた離陸!に><;
来年のロンドンエアショーでも展示飛行(胸熱)
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝw
─=≡Σ((( っ'∀')っブーンw
東レwはさあw
韓国車をあてにしたが
結局持て余すだけだったw
(ゴルフクラブwくらいは作ったらしいw
何処のブランドかは知らないがw)
支那朝鮮にも真似出来ない難しさかw
支那のAIB天津工場からも高笑いが
今聞こえたw()
常に反日w売国wのミンスちゃんwに そくーりぽニョーリ (‥ )ﾝ? だw
幾何系wの自演w
祖父や父親から「地盤、看板、カバン」という「最強の既得権益」を受け継いだ自民党の２世,３世議員たちが、
「岩盤規制の突破」とか「既得権益の打破」などとどの口で言う。君たち自身が「生ける既得権益」そのものじゃねえか。
自民党が情実政治、縁故主義に走るのは、多くの国会議員が2世3世議員であり、自分自身が世襲という既得権益にどっぷりとひたり、その恩恵を受けてきたからだ。
この縁故主義こそが能力ある者の進出を妨げ、社会の停滞と閉塞感をもたらしてきた。森友・加計に露呈した安倍の腐敗は日本社会の腐敗そのもの
この腐敗の隠蔽のために、「日の丸」を掲げ「愛国者」を自称し、歴史の改竄にまい進する。
全国各地の経営者の二代目三代目や、自民党の若手活動家などで構成される日本青年会議所（JC）のツイッター・アカウント「宇予くん」の書き散らしたものを見れば、この腐り切った構造が目の当たりになる。
彼らは口を開けば「能力主義」を叫び、「自己責任」を強調する。しかし彼らに能力などはなく、親から引き継いだ事業と財産があるだけである。
また、彼らは責任など取ったことはなく、様々な不運と不幸あるいは政策的失敗ゆえに困窮状態にある者に対する公助を拒否するためにのみ自己責任を主張する。
キモキモしく転げまわってるけど、契約も減って参画企業も減って、回るお金の規模がどんどん少なくなっていってるんだよね
まあ、これも生みの苦しみか
ホンダジェットだって10年飛ぶ飛ぶ詐欺を続けていたのに、飛んだら大絶賛だも、定期運航が始まるまでこんなモンでしょ。
ちょいと規模が違いすぎやしませんかね、競合の有無もね…
Hondajetは受注を開始してから6年も遅れてないです
祖父や父親から「地盤、看板、カバン」という「最強の既得権益」を受け継いだ自民党の２世,３世議員たちが、
「岩盤規制の突破」とか「既得権益の打破」などとどの口で言う。君たち自身が「生ける既得権益」そのものじゃねえか。
自民党が情実政治、縁故主義に走るのは、多くの国会議員が2世3世議員であり、自分自身が世襲という既得権益にどっぷりとひたり、その恩恵を受けてきたからだ。
この縁故主義こそが能力ある者の進出を妨げ、社会の停滞と閉塞感をもたらしてきた。森友・加計に露呈した安倍の腐敗は日本社会の腐敗そのもの
この腐敗の隠蔽のために、「日の丸」を掲げ「愛国者」を自称し、歴史の改竄にまい進する。
全国各地の経営者の二代目三代目や、自民党の若手活動家などで構成される日本青年会議所（JC）のツイッター・アカウント「宇予くん」の書き散らしたものを見れば、この腐り切った構造が目の当たりになる。
彼らは口を開けば「能力主義」を叫び、「自己責任」を強調する。しかし彼らに能力などはなく、親から引き継いだ事業と財産があるだけである。
また、彼らは責任など取ったことはなく、様々な不運と不幸あるいは政策的失敗ゆえに困窮状態にある者に対する公助を拒否するためにのみ自己責任を主張する。
都合が悪くなると何時も長文コピペだなw
容量潰しかw 1024K?まで頑張れw自演w
長文コピペも自動あぼーんw喰らってて草wだんが()
ホンダには Powered by HONDA の縛りがあるからな
RJ進出はRJ用エンジン開発からになる、20年はかかるんじゃね。
ホンダは開発のめどがついてから受注、
三菱は、受注してから本開発
この違いがある
今更 MU30 や MU2 wを作ろうとは思いませんのw
時代が早すぎた><; エアロスバルもな
今でも飛ぶよw
ホンダがRJや大型輸送機wでも作れば
土下座wしたるねんw
もうねえwホンダwがA225wつくっ ちゃいな よ ＹＯＵ !!w
三菱スペースジェット(MRJ)、1500機売れなければ赤字確定 今の受注は307機のみ
http://2chb.net/r/news/1573975631/ まあ損切という名の撤退で喜ぶ所（国外）は多そうではある。
B737MAX騒ぎの後の初めてのTC機になるだろうから、他社への開発補助だけでそこそこ食っていけるぞ、きちんと事業体制を整えておけば。
ソースは5ch w それも自演w立てた自演スレッドw
HondaJetのエンジンはホンダじゃなくてGE Hondaな
つまりP&W HondaやRolls-Royce Hondaもありな訳で
PW1000は割とIHIもMHIも協力していますけどね。
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 ああ、ＰＷの図面通りに部品を作るだけの下請けという協力の事かw
ＭＲＪといい各社のエンジンへの協力wといいなんでこう日本人は捏造が好きなんかねwww
【緊急拡
散希望】怒りましょう！
桜を見る会でも明らかになった政治の私物化、選挙違反疑惑！
『安倍首相による政治の私物化を許さない！安倍政権の退陣を要求する官邸前緊急行動』
11/18(月)18:30～ 首相官邸前
>>559 ターボファンエンジンHF118-2の初の飛行試験が2002年6月
ホンダジェット試作機初飛行が2003年12月
GEホンダ設立が2004年10月
>HondaJetのエンジンはホンダじゃなくてGE Hondaな
ホンダジェットの話になると必ずこういうアホが湧くが、機体エンジン共にホンダの設計だ
ホンダは型式証明取る技術が無いのと
生産基盤がないから設計はホンダ、
型式証明対応と生産はGEで分担していると
聞いた。
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|::::::::::( 」 ＜ 大日本帝国の戦争は正しい戦争、大東亜聖戦！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼ 東南アジアを解放したから、日本は感謝されてる！！！
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インドネシア「欧米に変わって支配しようとして失敗しただけだろ。日本に支配されたことはインドネシア史最大の汚点」
マレーシア「過去のことをとやかく言うつもりはないが、マレー人を虐殺しておいて何が解放だよ」
ミャンマー「ファシストジャパンはビルマでレイプや強制連行を行った。都合のいい見方をするな」
タイ「うち、日本のせいでやりたくもない戦争に巻き込まれたんだけど……」
フィリピン「うちなんて独立決まってたのに侵略されたんだけど……日本人の言う解放ってアジアを植民地にすること？」
ブルネイ「今の日本は尊敬してるけど解放したなんて言い分は受け入れられないよ」
東ティモール「もうしねよ」
あとこれまで実績のない分野(航空機)におけるサポートの問題ね
これはMRJもボーイングと提携している筈だが
>>570 あくまでの事業化のための共同であって開発自体はホンダの技術だよ
TC取得とサポート体制が必要だったからね
GEは小型ターボファンエンジンを持っていなかったしね
MSJスレッドでなんだがw
ホンダの米での開発は
NSXが為替差損でやらかしたからw
それで現行NSXは米で生産される!
ホンダジェットも20年掛かっているの()
あのカブも全量支那生産だったが
為替相場とコスト高の関係で熊本の大津でも生産される
製造業は地産地消が基本!
(永遠の通貨安w隠れ蓑wに溺れるドイツはＳＨＩＮＥ!!よw
それでも頼みの支那が逝ってw苦境なのwざまw)
三菱はよくやっている方!!w
来年早々小牧で ぐるぐるw やあ><;w
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
TBO延長やテストに落ちたブリスクの改良とかはGEの技術って言ってるがな
機体の直径デカくして
エンジンも大型化して
翼と胴体ストレッチして
ホンダジェットをリージョナルジェットに改造しよう
HondaJet-LR
が必要だろ
ニューヨークからカリフォルニアまで一気に飛べる奴
いまは、東海岸から西海岸は、一回給油しないと飛べないから
拉致被害者家族、蓮池透さんに聞く 「最重要課題」一ミリも動かぬ安倍政権 政治家こそ「痛恨の極み」
安倍首相はこの５年間、「拉致問題は、安倍内閣の最重要課題であります」といったたぐいのセリフを、国会で何回繰り返してきたか、を。その数、実に４０の本会議・委員会で計５４回である。１年に１０回以上、こんな発言を量産してきた計算だ。
「安倍さんの好きな言い回しで言えば、決まり文句のように『最重要課題』と繰り返しながら、
一ミリも動いていない。昨年９月には拉致問題の解決を訴える集会（「今年中に全拉致被害者の救出を！国民大集会」）で『拉致問題に最優先で取り組む』と言っておきながら、１週間後には衆院解散を表明したのが安倍さんです。動くはずもない」
待ち合わせたのは、東京都内の高層ホテルのバー。遠く、窓越しに東京スカイツリーのまばゆいイルミネーションが望めるが、蓮池さんの声は沈んでいた。
昨年１２月には拉致被害者の増元るみ子さん（６４）＝拉致当時２４歳＝の母、信子さんが愛娘の帰還を見ずして９０歳で亡くなり、
薫さんとともに解放された曽我ひとみさん（５８）の夫チャールズ・ジェンキンスさんも７７歳で世を去った。
「お二人が亡くなった時、菅義偉官房長官は『痛恨の極み』と述べた。何を言っているんだ。５年もたって、いや、北朝鮮が拉致を認めてから１５年が過ぎている。時間を空費して、
風化させて『痛恨の極み』と言う政治家こそ『痛恨の極み』です」
昨年は、小泉純一郎首相（当時）が訪朝して北朝鮮が拉致を認めてから１５年の「節目」ということで、報道の量は多少増えた、とみる。そして年が明け、１６年の今年である。
核・ミサイル開発を巡り、米国との緊張が続き、拉致問題は日々のニュースに埋もれがちだ。
薫さんや曽我さんら５人は帰還したが、今も帰らない政府認定の拉致被害者は１２人。「家族に節目なんてない。毎日、待ち続けている。次の『節目』は２０年とでもいうつもりですか？ いいかげんにしてください」
>>581 そういう使い方をするならもっと大型のビジネスジェットなり、普通に定期便のファーストクラスにでも乗るさ
何故あのクラスなのか考えてみてくれ、近距離用なんだよ
>>581 HondaJet KAI でコンフォーマルタンクてんこ盛りにしよう
意味ないから…
ガルフストリーム買った方がいいよ。
三菱重工、来年半ばの民間ジェット機納入計画の見直しを検討＝社長
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN1XV08S 納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた
ひでぇなこれｗ
コンフォーマルタンクの重量は空力的にＭＴＯＷから控除される
>>586 うわ、無責任だな。
こういう無責任なやつが作った飛行機には怖くて乗れんぞ。
負け戦と解っていても進まねばならない社長の身にもなって！
【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。
米当局、ボーイング機７０００機の設計変更を勧告 死亡事故受け
https://www.cnn.co.jp/business/35145658.html ワロタw もう慌てる必要は無いなw 5-10年の遅延可能w
>>586 あーもうめちゃくちゃだよ
そりゃあとまだ何度も納期延長されるとは思ってるけどさ
今時点でのこれはないよ
>>594 直接のライバルはボーイングじゃなくてエンブラだぞぉ
5-10年も遅延したら、その間の需要全部ERJに持っていかれるなｗ
ま、それでもいっかｗ
エンブラエルも三菱が買うんでw()
それが米の方針だw 親支那wは何時も大変だなw
無知wって素敵w ボンバルディアwでも警鐘鳴らしてただろw
次がエンブラエルw (・∀・)ﾆﾔﾆﾔw
三菱が買ったのはボンバルだぞｗ
シナとか言ってもスペースジェットの苦境は何もかわらねえんだがｗ
結局ERJに残りぜんぶもっていかれちまうんだなあ･･･
あ おk の人で理解不能だったなw
他でも通じていないしw(ワロタ)
まあ自演wはさあw 支那飛行機wの事でも心配しとけw
支那飛行機w ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ w
序に
朝鮮飛行機もw ⊂二二二( ^ω^)二⊃ﾌﾞｰﾝ w
などと他所をけなしても、スペースジェットはどんどん延期でERJはシェア伸ばしてるねえ…
三菱が中止や撤退したら、どんな顔するのかねｗ
三菱がボンバルディアを買った時の顔w
そしてエンブラエルも買った後の顔w
(´・ω・｀) こんな顔やなw 自演wピンチw
三菱はエンブラ買ってねえぞ
E-Jetに受注数大差つけられてる今の顔でもそれなら、まあ中止でもなんもねえかｗ
おk おk w これから買うw
ボンバルディアが買収された時の顔w
(´・ω・｀) w
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
三菱が買われる立場だろｗ
スペースジェットｗはｗ要らないwがｗ
>>594 エンジンの問題なのに機体メーカーの問題となるのは何なんだ？
ボンバルディアを突如買った三菱だしなw (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ w
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|::::::::::( 」 ＜ 大日本帝国の戦争は正しい戦争、大東亜聖戦！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼ 東南アジアを解放したから、日本は感謝されてる！！！
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インドネシア「欧米に変わって支配しようとして失敗しただけだろ。日本に支配されたことはインドネシア史最大の汚点」
マレーシア「過去のことをとやかく言うつもりはないが、マレー人を虐殺しておいて何が解放だよ」
ミャンマー「ファシストジャパンはビルマでレイプや強制連行を行った。都合のいい見方をするな」
タイ「うち、日本のせいでやりたくもない戦争に巻き込まれたんだけど……」
フィリピン「うちなんて独立決まってたのに侵略されたんだけど……日本人の言う解放ってアジアを植民地にすること？」
ブルネイ「今の日本は尊敬してるけど解放したなんて言い分は受け入れられないよ」
東ティモール「もうしねよ」
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インドネシア「欧米に変わって支配しようとして失敗しただけだろ。日本に支配されたことはインドネシア史最大の汚点」
マレーシア「過去のことをとやかく言うつもりはないが、マレー人を虐殺しておいて何が解放だよ」
ミャンマー「ファシストジャパンはビルマでレイプや強制連行を行った。都合のいい見方をするな」
タイ「うち、日本のせいでやりたくもない戦争に巻き込まれたんだけど……」
フィリピン「うちなんて独立決まってたのに侵略されたんだけど……日本人の言う解放ってアジアを植民地にすること？」
ブルネイ「今の日本は尊敬してるけど解放したなんて言い分は受け入れられないよ」
東ティモール「もうしねよ」
全部三菱のものにw
多分支那も買収に来るだろうが
米が阻止するおw()
エンブラエルはBOE系(米w)
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰw
>>592 なんかさだまさしの関白宣言みたいだなw
俺は浮気はしない
多分しないと思う
しないんじゃないかな？
だけど覚悟はしておけ <-いまここ
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|::::::::::( 」 ＜ 大日本帝国の戦争は正しい戦争、大東亜聖戦！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼ 東南アジアを解放したから、日本は感謝されてる！！！
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インドネシア「欧米に変わって支配しようとして失敗しただけだろ。日本に支配されたことはインドネシア史最大の汚点」
マレーシア「過去のことをとやかく言うつもりはないが、マレー人を虐殺しておいて何が解放だよ」
ミャンマー「ファシストジャパンはビルマでレイプや強制連行を行った。都合のいい見方をするな」
タイ「うち、日本のせいでやりたくもない戦争に巻き込まれたんだけど……」
フィリピン「うちなんて独立決まってたのに侵略されたんだけど……日本人の言う解放ってアジアを植民地にすること？」
ブルネイ「今の日本は尊敬してるけど解放したなんて言い分は受け入れられないよ」
東ティモール「もうしねよ」
Tajikistan’s Somon Air Orders Two Embraer E190-E2 Jets
https://simpleflying.com/somon-air-e2-order/ タジキスタンのsomon airが2機のE190 E2をオーダー
MoUだけど
>>614 とりあえず来年の納入は延期らしいので、良くて2021年か…下手すると2020年代半ばの完成かもしれないな
まあものづくり力の弱った日本の象徴だと思ってくれ
アメリカがLCSやサンアントニオ建造でやらかして、工業力の低下を笑っていたらこっちもこのざまだ
10年後の日本とはよく言ったもんだな
日本以外ものつくりはもう無理だしなあw
(ドイツは永遠の通貨安wを隠れ蓑で腑抜けにw)
お安くて糞な製品だらけにw 直ぐ壊れるしw
それで日本回帰wに まずは地産地消で
日本で作って輸出も採算が合う(品質がコストを凌駕w)
採算が合わないゴミwは発展途上国wで作るよ!!
と盆暗wのレス乞食の餌食wにw ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw
米は70年振りに純石油輸出国に!!w (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ
一方人口爆発wと超高齢化の国ってw
ww1からww2へ向かう状況にそっくりの現在w
また飢餓wの始まりですw()
このスレを立てた奴の思想らしいw
▼▼▼______________________________
691 名前：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/01(日) 11:22:15.50
愛子さま 18歳の誕生日 2019年12月1日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191201/k10012197511000.html
雅子とおっとんにそっくりになった。まぁ、似てなかったら一悶着になろうが。
雅子に似て、よく勉強が出来るらしい。
彼女が東大法学部でも入ろうものなら、一気に女性天皇万歳に傾こう。
前代未聞だものな。
さらに雅子に似て英語堪能とくれば、天皇家も一気にインターナショナルになろうか。
世界に通じる天皇家として。
▲▲▲______________________________
皇后様を呼び捨てにしている。 共和制 草w
基地外w自演w 三井銀行w()まだかよw
待ってるぞw ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
養子なんて普通w 商家なんて家付き娘に優秀な養子なんだし(男子(´・ω・)ｶﾜｲｿｽw)
欧州の王室に倣う時期 殿下!!w
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 >>623 ノウハウに差がありすぎるし、抜かれるのはしょうがない
まあ、もう日本のものづくりは…なあ
三菱重工、ROA6%で絞り出す航空機資金
日本経済新聞-2019/12/09
三菱重工業が事業ごとの資産効率を厳しく管理する財務規律を取り入れる。「総資産利益率（ROA）6%」と「総資産回転率1
倍」を目安とした基準に届かない事業は売却や撤退も含めて検討すると、このほど明らかにした。効率化で生み出す資金
愛知 2019年12月17日 中日新聞
ＭＲＪがつなぐ、豊山町と米グラント郡が提携 中学生の交流へ
覚書を交わし、握手するカーター長官（左）と服部町長＝豊山町豊場の豊山町社会教育センターで
写真
豊山町は十六日、三菱航空機（同町）が開発中の国産初のジェット旅客機「スペースジェット（旧ＭＲＪ）」の試験飛行が行
われている米ワシントン州グラント郡と、姉妹提携を結んだ。同町の海外都市との姉妹提携は初めて。豊山町社会教育センタ
ーで締結式があり、服部正樹町長とシンディ・カーター郡政府長官が覚書にサインした。
ええ話やああああああああああああぁぁぁ><;
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 ＭＲＪは政府が購入する予定はないのか
政府専用機でも、あるいは自衛隊の移動用にでも
何らかの使い道はあろう
＞政府専用機でも
アメリカ行くにも給油繰り返してアンカレジ経由でしか行けない政府専用機か
笑いを取る気か？
＞あるいは自衛隊の移動用にでも
陸自は20～30席あればいい
海自はC-130持ってる
空自はC-2がある
どこも買わんな
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 >>632 三菱には年末年始無いんだなw流石ブラック企業w
まあそれだけ遅れている訳だがw
未だに地上試験もしてないし早くても1月の9日頃か成人式後だろうな。
遅延の発表がw
スターライナーw
結局ロケットは三菱が独占(小型はIHI(旧プリンス 日産荻窪)とかも有るが)
衛星も電機とNECで分け合うだしなあw
ワロタw
ちょっと裏技じみるけど、ローンチカスタマーのANAにTC承認飛行の最終段階あたりから入ってもらって社内マニュアル作成の先取りとかできんかね？
、とかは思ってしまう。
ボーイングが思いっきりやらかしてくれたおかげでそこまで攻め立てられない状況ではあるけど。
もうお手盛りは無理です><; w
BOEがやらかし過ぎでマスゴミの攻勢も不発w
おまけに宇宙船までああだし ワロタ
神風吹いた><; w
【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。
ルフトハンザの訓練会社がE190-E2のフルフライトシミュレータを導入
https://www.aerobuzz.de/luftverkehr-news/lufthansa-aviation-training-kauft-embraer-e190-e2-simulator/ このへんの主流はE-jet E2になると踏んだんだろうな
ANAはルフトハンザで訓練やってるからそのうちスペースジェットのも入るかもしれんが
2019年度大爆笑大賞様は自分専用の荒らしスレで何の関係もないネタを書きこんで完全に逃亡に入りましたな。
これをネットでは負け犬の遠吠えと言う。
少しは言い訳でも釈明でも書いてみろってんだ。
三菱重工様が、B787用の炭素繊維の主翼を製造してボーイング社に納入していることも知らないで、
某雑誌の三菱航空機に東レが炭素繊維の供給を停止したのはボーイングの命令に服従というおバカな記事を
真に受けて書き込んでしまった穴まくりの燃料漏れまくり様w
>>644 まあ、生産数や浸透度はE-jetが圧倒的だからなあ
単純に売れた数や資金以上に、整備や操作でそちらに習熟した人間が増えるのがでかい
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 エンブラエルwのサイズを知らない馬鹿かw
何故三菱がボンバルディアを買ったのか
考えてみようよw
ボンバル買った理由知らんのかwww
CRJなんかいらなかったんだよw
仕方なく引き取ったw
仕方なくw
他所が買っても善かったのにw
(支那朝鮮とかw)
もっと頑張りましょう!!
>>649 サイズが小さかろうが大きかろうが、はるかに売れた数が…違いすぎてリードされすぎたね
【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。
これから暫くの間はCRJのMRO関連が三菱航空機の稼ぎ頭なのは間違いない
三菱がボンバルディア買ったとかお前ら頭に蛆が湧いてんのか？
それとも部門と企業の区別が付かないとかか？
ら、をつけるなよ
一人の狂人だけだそんな区別付かない奴
>>651 その買い手とやらが三菱しかいなかったんだろうが。
だから仕方なく引き取った。嫌々ながらな。
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 条件合わなくて追い金まで出して買ったのに仕方なくなんだ…ｗ
その流れだと切実に欲しがったのは三菱のほうだよなあ…
イヤイヤとか大嘘ついちゃうヒトって何なんだろ、この調子じゃスペースジェットはもう駄目だ
まあ最終的にMの要求を蹴れずに金もらって良しとしちゃった所が今のボンバの弱さだろうけど
中華でもドコでも良いからCRJ生産を継承してくれるとこに売りたかったのは想像できる
別にCRJなんて、チャレンジャーって言う形で残っているんたから
そんなことどうでもいいって感じだろ
むしろチャレンジャーの足を引っ張る存在だったんだし
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
だからと言って今後、CRJの施設でチャレンジャーを作る訳にもいかんし
何を今更でも技術者の解雇や施設の売却はイメージ低下を招く上に面倒だし
CRJ由来のChallengerはもう作ってないし
Challenger由来のCRJももう作ってないぞ
https://twitter.com/wasabi_junkie/status/1210403552507514880 MRJの型式証明、当時の生産技術内の担当が2人しかいなくて、その1人が新卒の俺だったって話聞く？
https://twitter.com/wasabi_junkie/status/1210533120484626432 MRJ試作機の3-5号機が出来たぐらいまでは関わってました笑
当時の社内ではかなり楽観的なムードで「若手と派遣を集めた人海作戦」で乗り切ろうとしていた時期でしたね。
型式証明担当も本当は20人ぐらいいてもおかしくないんですけど、当時は誰も型式証明の難しさに気付いていなくて2人になってました笑
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
三菱航空機もTC取得を甘く見ていた、というより国交省も含め甘く見ていたので。
おかげで？中部国際空港はより西欧人が多くみられるように。
>>660 切実に欲しかったのはメンテ部門と工場。
CRJは嫌々引き取った。引き取らないと
欲しい部門売らないって言ったからな。
性技と開発で風通しが良いとか三菱航空機って良い会社なんだな
旅客機事業の譲渡に対してメンテ部門と工場しか要らないとかクズだろ
北米に拠点が欲しいだけで古くて人気も無いCRJは要らない子だった。
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
>>670 MRO拠点は買ったが組立工場他は買ってない
なんで現状はボンバに生産委託の形を取ってる
事業譲渡なのでCRJに対するサポート義務もある
反日w売国wに何を言っても無駄やあw
福島で地震ですって()
誰かさんはこっそりと２０１９年度大爆笑大賞最終告知しているのに誰も振り向いてくれない。
あっ、テメー専用のスレだから誰も読んでいませんてかw
そりゃそうだろうな。三菱重工様がB７８７の炭素繊維の主翼を作っていたことも知らないんだからw
お前wは誰と闘っているのかw
お前wの人生wってw
>>676 もうちょっと分かりやすく、何を主張してる人がどっち側なのか書いてくれんとわからん
こればっかりは誰と戦ってるんだいとしか言いようがない
落ち着いてくれ、わからん
何時もの発狂wした人w
三井銀行w() 今度はBOEの羽根w
小牧でぐるぐるwが楽しみだあw
「反日」という言葉はとても便利です。この言葉を濫用する人は、敵味方で世界を単純化しがちなこと、
立場の異なる相手について考える想像力に欠けること、批判精神がなく事大主義に陥りやすいこと、つまり知的な誠実さをおよそ欠いていることが一目でわかるからです。
「反日」を濫用する人はしばしば、日本について批判をする人にその言葉を投げかけ、「日本人なら日本を好きなのは当然」などと言います。それが愚かなのは、
日本を心配してより良くしたいという苦言が存在することを想像できないということももちろんありますが、さらに根本的問題があると考えます。
それは、日本を「好き」「嫌い」という、ごく単純化した感情でしか、対象を捉えられていないということです。
「日本」という、空間的にも時間的にも複雑で多様な存在は、「好き」「嫌い」などという感情で簡単に把握できるような安直な対象ではありません。
「好き」「嫌い」で「日本」を語れ、それで「親日」「反日」に世界を分けられるという、あまりにも単純化した認識は、「日本」という対象をきわめて安直に扱い、その深みを考えていないことを意味します。
つまり、これほど「日本」を軽く扱ってバカにしたことはないのです。
ことに日本に生まれ育つという運命を負わされた人間にとって、「日本」という存在は圧倒的なもので、それをどう捉え向き合うのかは極めて大きな問題です。
巨大な存在に打ちのめされないよう自己を保つのは大変です。「好き」「嫌い」なんて言って済ませられるようなことじゃないんです。
捉えきれないほど巨大な存在である「日本」（他の国でも同じですが）を、「好き」「嫌い」と言える立場と思っていること自体が、むしろ自分を何様だと思っているのか、神様のつもりなのかと、私は不思議でなりません。
そのような言葉遣い自体が、「日本」を実は軽んじている証なのです。
だから、「反日」を濫用する人が大事に思っているのは実は「日本」ではないのです。他人に「反日」と投げつけることで自分たちがエライと思おうとしている、好きなのは自分だけなのです。
自分が好きなこと自体はむしろ大事ですから、どうか他の手段でそれを実現してほしいと思うばかりです。
ここも俺様wが立てたw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
>>666 はぁ、三菱重工ってこの程度の会社だったんだねぇw
そりゃ訳の分からんルサンチマンがチラ裏書くよりは、FlightRadar24のキャプチャーを貼ってもらった方が数万倍マシ。
航跡で何してるのか推定するのも楽しいしね。
誰かさんは、テメーのスレで何の関係もない書き込みで埋めて必死に逃亡中。
あれから全然東レのネタ書かないところをみると、墓穴掘ったという自覚だけはあるようだw
「反日」という言葉はとても便利です。この言葉を濫用する人は、敵味方で世界を単純化しがちなこと、
立場の異なる相手について考える想像力に欠けること、批判精神がなく事大主義に陥りやすいこと、つまり知的な誠実さをおよそ欠いていることが一目でわかるからです。
「反日」を濫用する人はしばしば、日本について批判をする人にその言葉を投げかけ、「日本人なら日本を好きなのは当然」などと言います。それが愚かなのは、
日本を心配してより良くしたいという苦言が存在することを想像できないということももちろんありますが、さらに根本的問題があると考えます。
それは、日本を「好き」「嫌い」という、ごく単純化した感情でしか、対象を捉えられていないということです。
「日本」という、空間的にも時間的にも複雑で多様な存在は、「好き」「嫌い」などという感情で簡単に把握できるような安直な対象ではありません。
「好き」「嫌い」で「日本」を語れ、それで「親日」「反日」に世界を分けられるという、あまりにも単純化した認識は、「日本」という対象をきわめて安直に扱い、その深みを考えていないことを意味します。
つまり、これほど「日本」を軽く扱ってバカにしたことはないのです。
ことに日本に生まれ育つという運命を負わされた人間にとって、「日本」という存在は圧倒的なもので、それをどう捉え向き合うのかは極めて大きな問題です。
巨大な存在に打ちのめされないよう自己を保つのは大変です。「好き」「嫌い」なんて言って済ませられるようなことじゃないんです。
捉えきれないほど巨大な存在である「日本」（他の国でも同じですが）を、「好き」「嫌い」と言える立場と思っていること自体が、むしろ自分を何様だと思っているのか、神様のつもりなのかと、私は不思議でなりません。
そのような言葉遣い自体が、「日本」を実は軽んじている証なのです。
だから、「反日」を濫用する人が大事に思っているのは実は「日本」ではないのです。他人に「反日」と投げつけることで自分たちがエライと思おうとしている、好きなのは自分だけなのです。
自分が好きなこと自体はむしろ大事ですから、どうか他の手段でそれを実現してほしいと思うばかりです。
自演w焦り過ぎやでほんまw
どーんと構えとけw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
別スレじゃ航空機用カーボン製品のシェアは東レ、三菱ケミ、帝人の3社がトップで
航空機メーカーは入ってないから、重工各社や航空機メーカーがやってるのは
カーボン部品のネジ止め(組立)と塗装だけで、東レが撤退したら三菱大打撃
って基地外も居たから似た様なもんかと
カーボンシャフトとかのイメージからなんだろうけど
>>690 糸を売っているだけなのに（´・ω・｀）
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 いやいや。
三菱重工様がB787の炭素繊維の主翼を製造して、ボーインク社に納入していることも知らずに、
東レが三菱航空機への炭素繊維の供給停止はボーイングの何たらというなんていう与太記事を
紹介した罪は重いと思うぞ、なぁ穴まくりよw
自演wと一人相模wは大変だなw
また恥掻いたなw自演w
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
祖父や父親から「地盤、看板、カバン」という「最強の既得権益」を受け継いだ自民党の２世,３世議員たちが、
「岩盤規制の突破」とか「既得権益の打破」などとどの口で言う。君たち自身が「生ける既得権益」そのものじゃねえか。
自民党が情実政治、縁故主義に走るのは、多くの国会議員が2世3世議員であり、自分自身が世襲という既得権益にどっぷりとひたり、その恩恵を受けてきたからだ。
この縁故主義こそが能力ある者の進出を妨げ、社会の停滞と閉塞感をもたらしてきた。森友・加計に露呈した安倍の腐敗は日本社会の腐敗そのもの
この腐敗の隠蔽のために、「日の丸」を掲げ「愛国者」を自称し、歴史の改竄にまい進する。
全国各地の経営者の二代目三代目や、自民党の若手活動家などで構成される日本青年会議所（JC）のツイッター・アカウント「宇予くん」の書き散らしたものを見れば、この腐り切った構造が目の当たりになる。
彼らは口を開けば「能力主義」を叫び、「自己責任」を強調する。しかし彼らに能力などはなく、親から引き継いだ事業と財産があるだけである。
また、彼らは責任など取ったことはなく、様々な不運と不幸あるいは政策的失敗ゆえに困窮状態にある者に対する公助を拒否するためにのみ自己責任を主張する。
三菱や帝人で十分だったw
無知w
半島が地図から消える日w
(半島はずっと有るがなw)
支那朝鮮がいいお手本だしなあw
誰もああはなりたくないw
どうしてああなったw
>>自演wと一人相模wは大変だなw
一人相模って何だい?穴まくりよ?w
一人相撲なら聞いたことあるけどなw お前相模原とかに住んでいるのかい?w
自演wのマッチポンプw
帝人wで赤っ恥wの自演wてw
巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻
生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5 5chをMRJでスレ検索してみw
ビジネスwの糞スレ(自演w自信wが建立w)が
多数出て来るからw
赤っ恥w
大爆笑大賞が決定したんだってよぉw
ゴーンの逃亡と穴まくりの逃亡と掛けたのかと思ったでw
それでどうしたってぇ?w テメーのやらかした墓穴は埋めようがないほど深いんだが?w
穴まくりの燃料漏れまくり自ら大爆笑大賞のネタを提供してくれるとは、まさに大笑いですわなw
令和元年の最後の最後で、穴まくりは壮大なる墓穴を掘ってくださいましたなぁwww
それにしても情けないのぅ。墓穴を指摘されたら逃亡しまくり。完全に沈黙してやんのw
その挙句が何の関係もないネタでスレを埋めていますってかwww
ホントバカとしか言いようがないで、穴まくりの燃料漏れまくりよw
祖父や父親から「地盤、看板、カバン」という「最強の既得権益」を受け継いだ自民党の２世,３世議員たちが、
「岩盤規制の突破」とか「既得権益の打破」などとどの口で言う。君たち自身が「生ける既得権益」そのものじゃねえか。
自民党が情実政治、縁故主義に走るのは、多くの国会議員が2世3世議員であり、自分自身が世襲という既得権益にどっぷりとひたり、その恩恵を受けてきたからだ。
この縁故主義こそが能力ある者の進出を妨げ、社会の停滞と閉塞感をもたらしてきた。森友・加計に露呈した安倍の腐敗は日本社会の腐敗そのもの
この腐敗の隠蔽のために、「日の丸」を掲げ「愛国者」を自称し、歴史の改竄にまい進する。
全国各地の経営者の二代目三代目や、自民党の若手活動家などで構成される日本青年会議所（JC）のツイッター・アカウント「宇予くん」の書き散らしたものを見れば、この腐り切った構造が目の当たりになる。
彼らは口を開けば「能力主義」を叫び、「自己責任」を強調する。しかし彼らに能力などはなく、親から引き継いだ事業と財産があるだけである。
また、彼らは責任など取ったことはなく、様々な不運と不幸あるいは政策的失敗ゆえに困窮状態にある者に対する公助を拒否するためにのみ自己責任を主張する。
ここで言うてもしゃーないけど、逃亡の可能性を少しでも見出したら、今後保釈すら怪しい、今後の人間に最悪な状況を作ったんじゃ、カルロス・ゴーン。
フランスの言い分がある意味楽しみではある。
全部関空wが悪いんやああああああああああああぁぁぁw
おフランスの旅券に
レバノンのIDなのw
レバノン政府は正式な入国wと表明()
多分他国や公海上で拘束され日本に送られるよw
ゴンさんw
あけおめ、ことよろ
今年こそ型式証明取れるといいねw
おお( 'ω')/ ﾊｲ!
早く小牧に行きたいなあ
ぐるぐるw
E-175 E2より遅くなりそうだな
さすがmade in Japan
日本人の出来ますは信用してはいけない
唐突だけどドイツスゲェよな。後退翼、可変翼、斜め翼その他諸々あ、ついでに初飛行ジェット。ドイツの技術者いなかったら今頃最新鋭機はセイバーだな。
ソ連やロシアに似ているドイツw
何でも後が続かないw
AIBみたいに墜落wするよりはいいw
急いだBOEがああだしw
文句があるのなら米に来ればいいだけだしw
大体おフランスwは噛むなw
とうとう墜落するより良いレベルまで基準を下げちゃったか
E2も195の受注は順調みたいだけどね。その辺CS100改めA220-100が食いつぶしそう。
なお、E2-175は現在受注ゼロ。
逆にだから焦っていないんじゃないのかM90,100。スコープクローズは結局変わらずのようだし。。
8年遅れで焦らないって凄いね
4年くらい受注もなく、キャンセルされるかもしれないのに余裕だなぁ
さすが三菱
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 墜落AIB! 墜落AIB!! w
あのホンダでさえ堪え切れず米で作ったんやあああああああああぁぁぁw
それでも30年()w掛かったw
採算も取れないしもう止めたら？
作るだけ無駄だろう
次はAIBが墜落wと思う人w ( 'ω')/ ﾊｲ! w
心配せんでもええねんw エンブラエルwも三菱が引き取るんやしw()
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ w
川崎は実際完成してもう世界中を飛んどるしなあw
あとはちょっと改良すればいいだけw
日米欧体制の完成やああああああああああああぁぁぁw
(つか電気飛行機wは日本がリードやしw)
エンブラエルは機体設計開発の下請協力2社が
逐電遁走したらボーイングと無理心中するしか
無ぇだろ。
川崎航空機ブラジル
ダッソーアビアシオン
ボーイング（MRJと同様に顧客名簿管理のみ）
ここまで来れば気長に待とう
将来的には１００人前後の小型機は日本製って事になるよ
朝鮮人工作員がウザイ
5chの全MSJスレに常駐w24時間365日監視wだしなあw
あの望遠鏡のAA略w()
僻み過ぎやでw
>>737 E175 E2なら
スカイウエストがローンチカスタマーとして
100機発注してるけど。
対してM100は0。
まM90との比較が妥当かな。
今年中に受注数で抜かれるかもね。
安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。
両刀wだろうなあw 自演w
で 朝鮮式w飛行機まだ!?w
(ロケットも大気圏内w 北と一緒になりたい訳だw)
てか朝鮮wと名指しwされて静かになったw(図星w)
ここのスレは基地外爺さんが常駐してるのか
まあ頑張って擁護しててくれ
>751
それキャンセルになったよ。
https://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jet_E2_family#Orders_and_deliveries エンブラエルが自社の発注現況報告（とでも言えばよかろう）でE2-175のオーダーが無い（表記が無い）ってやっています。
朝鮮人wと常に臨戦態勢wのスレッドw
朝鮮式w飛行機wまだ!?w
エンブラエルwきもいwよなあw
自演wだってw 飛ばしw
SKYWはその当時、経営不振で倒産の危機にあったからキャンセルは仕方ない
そんな事がなければ今でもラウンチカストマーだっただろう
全くオーダーが無い誰かさんとは大違いwww
いやw 朝鮮人wが発狂wだしw
ぐるぐるw貼るおw
エンブラエルwも三菱が引き取るwからw
心配せんでもええねんw
支那朝鮮には無理だしw
頑張ってねw 支那朝鮮w
三菱=エンブラエルw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw
SU95も売れない しなw
カルテルwとはそういうものやあw
現実逃避してスレ荒らすしかできないって
哀れやなぁ
米で飛ぶ現実w
メキシコまで来たSU95 w
一方の支那w AJ27飛んでいますねw(国内でw)
C919 ぐるぐるw中w(国内でw)
朝鮮は()w
これが今の現実なのさあw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
今日も出ましたw
日本下げwしたところで ぐるぐるwは止められないおw
まだ ぐるぐるwしている支那がマシ!!w
>>771 その無駄な経費で更に赤字は膨らんでるだがなw
現実wを見ないと辛いねえw
ロケットwも大気圏内w
MSJは国策()だぜw
なw 現実を見ろ!ってw
5chの玩具wよw(´∀｀)w
無駄wなのはお前wと同じミンジョクw
ロシアはMS21でぐるぐるw
支那はC919でぐるぐるw
なw m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
5ch wはお前wへ常に全力wマジレスw
ほんと憐れみw 穢れているミンジョクw
ぐるぐるwしてみろ!!w
ワロタ
でMS21 (MC21 MC23)を漁ると
混血w乍 ロシア機は相変わらず美しいぃ><;w
ぐるぐるwしないから
ノーベル賞も無理って乞田w
今話題のモノも20-30年前ｂﾉ日本人wが
実現しているんだよなあw(リチイオのずっと後w)
また数年から数十年後にノーベル賞だ!w
ここで頑張って草を生やしても
スペースジェットが延期して航空会社に迷惑をかけ
世界中の信用を失っているのは変わらないんだよ
エアバスwみたいに墜落でなw
ワロタ
MSJ >>>>>>>墜落w>>>>>>>>>その他の雑魚w
精神性wが垣間見えるレスポンﾇwが常に散見w
何時も 前倒りwの入れ食いw状態w()
ロケットwが北wに追い付いてから
考えればいいおw 無駄w
ホンダジェットは韓国で売れたか!?w
(中国では売れたw)
何時も pali pali w で
またやらかすんやあw
これもう、発狂するしか無いだろ？
中国、ＭＲＪに負け惜しみ、ゼロ戦からめ揚げ足取りも…遅れとった韓国は自虐的に
https://www.sankei.com/smp/west/news/160111/wst1601110003-s.html そんな中、朝鮮日報（電子版）は「日本のＭＲＪ成功、韓国製造業も奮起を」と前向きな社説を掲載している。
「航空・宇宙産業は先進経済国に仲間入りするための最終関門だ。見知らぬ道で誰も技術を教えてくれないとためらっていては韓国は永遠に『二流国家』に甘んじるしかない。
自動車、半導体産業で未経験の壁を突破したからこそ、韓国経済をここまでリードできたのだ」と鼓舞した。
「一流国家」を目指すのならば、謙虚さも必要だということか。（２０１５年１１月３０日掲載）
自動車も二流のママw(まあ作れない国は多いけどねw)
巨大な市場と世界最先端の国に挟まれてて
出来ない筈があらしまへんえ! そうでっしゃろw
あんさんw
半導体の製造装置を創った国w
日本の強みはマザーマシーンを掌握しているところw
(´д｀)ママン…w
>>789 あの「ホルホル、日本凄い＝俺凄い」、か～ら～の～今だからなあ
もう、俺たちには発狂しか残されていないんだ
何時だったか日本も韓国を見習えよwで
あ ああ と見に行くとかで詣でwが始まったが
実際行くとママごとw程度でまあ意思決定が早いくらいw
それも読みが浅くw palipali wで学ぶところは殆ど無く
日本が教えた以下wだたというw
つか朝()人wを演じ切るwなんて凄いw
>>792 ぐるぐるキチガイと一緒にすんなｗ
アイツのように飛行機のスレで墜落を望むような無作法な奴は、飛行機を語る資格はねえさ
墜落を楽しそうに言うんじゃない、人が死んでいるんだぞ
このスレを立てた奴の恥ずかしい記録だそうでつ。
▼▼▼______________________________
940 名前：NASAしさん[] 投稿日：2020/01/25(土) 14:58:45.88
Boeing 'Excited' About Possible New Embraer Turboprop January 22, 2020
https://aviationweek.com/special-topics/crossover-narrowbody-jets/boeing-excited-about-possible-new-embraer-turboprop ATR-72 と同サイズかやや大きいサイズのプロペラ機をボーイングと共同開発する。
市場投入は2025後半～2026前半を目指す。
これにはボーイングも大変乗り気なようで。 'Excited'
結局、これが MSJ の息の根に止めを刺すリーサルウェポンとなろうか。
エンブラエルを可愛がるボーイングの答えはこれだった。
三菱、可哀想すぎる。
▲▲▲_____________________________
プロペラ機のエンジンというのは、ターボプロップ。
ターボプロップは、エンジンから減速ギヤを介してプロペラを回す。
一方のスペースジェットが採用しているGTFエンジンは、遊星歯車を介してファンを回す。
いわばターボファンエンジンとターボプロップの中間に位置しているのが、スペースジェットが
採用しているGTFエンジン。
それでどういう論理で新型のプロペラ機とやらが、MSJの息の根に止めを刺す、ということに
なるのだろうか？
はいw 呼ばれた
>>1さんwですw
三菱は電気w飛行機wを優先したw これホントw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
また出ましたw
つうかあw BOE wは和式wが電気飛行機を応援するとして
AIB wはどうするん!?w
(ああ天津に工場があるねえw 棒w)
おフランスwと支那w(朝鮮w)の電気飛行機～♪w
詐欺じゃあないさ
単に実力が足りてなかった、日本のものづくりの劣化の象徴さ
残念ながら国策wなんで
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
別にそんな国策(笑)は無いｗ
もうどうあがいてもE-Jetに挽回できない大差つけられちゃったねｗ
態々 大臣が見に行くしなあw 小牧でぐるぐるwするおw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
中韓鉄道メーカー、「欧州本格展開」への高い壁
1/25(土) 6:10配信 東洋経済オンライン
中国中車にとって初めての欧州向け車両となる、ハン
ブルクSバーン向けハイブリッド式入換用機関車。こ
れを足がかりに欧州への進出が果たせるか
オーストリアの民間鉄道会社ウェストバーンは
2019年10月30日、現行車両の置き換え用車両につい
て、スイスの鉄道車両メーカー、シュタドラーと再契
約したことを発表した。新しい契約では、6両編成15
本の製造だけではなく、メンテナンスを含んだ契約と
なっており、その総額は3億ユーロ(約365億円)とな
った。
この流れに伴って業界の再編が加速し、より力を持っ
たメーカーによって各国の小規模メーカーは次々と吸
収合併されていった。業界での生存競争は、そのまま
国力の差としてはっきりと表れ、いつしかドイツを拠
点とするシーメンスとボンバルディア、フランスを拠
点とするアルストムが、鉄道業界のビッグ3と呼ばれ
る時代になった。
ビッグ3は欧州のみならず、世界においてその存在
感を示し、鉄道車両のメーカー別シェアは、一時期3
社の合計が過半数を超えたこともあった。
だが、そのビッグ3も長くは続かなかった。他国の
技術を吸収し、自国の高速鉄道建設ラッシュに乗じて
売り上げを伸ばした中国メーカー2社が、ほとんど自
国向けの生産だけだったにもかかわらず、あっさりと
ビッグ3をシェアで抜いてしまったのだ。
捜して全部読んでみw 笑えるからw
現実逃避しよう！w
国策とかいう割に
ANAも15機しか買わないって話が出てるね
国策のはずなのにどうするんだろう
国内で買うところなさそうだけど
どうするって15機で黒字になる値段設定にするしかあるまい、補助金ジャブジャブで
図星だったなw 電車w汽車wからきちんと作ろうよw
新幹線を完成させた日本
当初は世界中から馬鹿w扱いだったが
時代がやっと追い付いた!
時代から取り残される支那朝鮮w
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ w
また日本の航空機分野進出は
正解だった評価される日 (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ
なんだか韓国のKF-Xと重なるな
採算も取れないし失敗する運命しかないのに、引き返す事が出来ずに国からバックアップを受けてグダグダ続く
これ以上傷口を広げない為にも計画中止が最善の選択
実際に擁護してるのはこのスレにも生息してる妄想世界に生きるネトウヨ爺だけ
日本 自前w
かの国w おフランスw謹製w やしなあw
お安うしときますw
>>809 新幹線はすぐにその凄さを発揮し、東海道の大動脈になったじゃないかｗ
MSJ(MRJ含む)は6度も延期してまぁだまぁだ納入すらされてないじゃんｗ
評価のステージにすら立てずズルズルとE-jetにお客を取られてんの、取り残されてるの完全に三菱のほうだなｗ
これが現実ｗ
遅れに遅れているうちに、このクラスの需要も下火になってしまった
このスレを立てた奴のまたまた恥ずかしい記録だそうでつ。
▼▼▼______________________________
950 名前：NASAしさん[] 投稿日：2020/01/27(月) 22:21:03.07
777X貨物ドア破損、後部胴体減圧で発生 20年初飛行・納入堅持 2019年9月11日
https://www.aviationwire.jp/archives/183640
日本の報道なんて、デタラメだね。噴飯ものだよ。
減圧で発生？ んなワケないだろが。
貨物ドア、これもウソ。
荷重： 主翼上曲げ+胴体下曲げ+与圧 終極荷重の148％
で、翼胴結合部のすぐ後ろの胴体外板が裂けたのだよ。
さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ？
ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。
▲▲▲_____________________________
>>さて、ここの部位の日本側担当企業は何処だ？
>>ご存じ、知見と経験の足りない、ほれ、あの企業でしょ。
上記はB777Xの話であって、B777の話ではない点に注意を。
B777に関して基本的な情報をまとめておこう。
B777の前部胴体と中央部胴体は川崎が担当。そして主翼より後ろの後部胴体は三菱が担当。
ところがである。今話をしているB777Xにおいては、
機首部胴体はアメリカ、前部胴体が川崎、主翼と結合する中央部胴体がイタリア、後部胴体が
アメリカ、となっているんだが。
あれーーーっ、穴まくりの言う知見と経験の足りないあの日本側担当企業さまとやらが見掛けないんですけどぉ?www
穴まくりはB777Xの後部胴体は、知見と経験の足りないあの日本側担当企業さまが製造していたと思い込んでいたのかい?w
ちなみに知見と経験の足りない日本側担当企業さまがB777Xで担当しているのは、炭素繊維の主翼。
それで穴まくりは上記の話は「間違っていた」ということを「認める」のだろうか?w 多分ここも
>>1さんwだが何か!?w
26が見え出したとの情報も!?w
(´∀｀) w
指揮系統が二重にあるとか、部署同士の情報交換が出来てないとか、いちいち逐次で直そうとしてるとか
本気で大型プロジェクトやる姿勢じゃないよな
事業中止なんて今までは冗談で言ってるだけだったが、冗談にならなくなってきたな
てかさあ
開発に必要な知見の集約すら、自社内で難しい状態じゃさあ
まじで開発頓挫するぞこれ
試作機は作っても、毎度毎度改修が加わってるんじゃ･･･
>>820 遅れたことそのものより、非効率的な業務やプロセス、働き方で経験不足ってのが痛いな
しかもよりによって統合分野で･･･
知見は投資し得ればいいが、、非効率的な業務になってるのではそれも生かせない
旅客機を開発する能力を持っていると勘違いし、
今までの経験をノウハウだと思っていた。
しかも業務は非効率、顧客要求も理解して
いなかった、と言う事か。
酷い話だな。遅れて当然。
ただ外部からの指摘とは言え分かっただけ
まだ良かった。そのまま突っ走っていたら
いつまで経っても目処が立たないまま頓挫
していただろう。その方が幸せだったかも？
>>820 日本企業にさんざん中国進出を煽っておいて、いざ中国が傾いたら日本企業の損失なんぞ
知らぬ存ぜぬの日経の記事がどうしたってぇ？ｗ
遅延を示すグラフの時点で、コイツ、センス無い、と断言できちゃうのが…
あっ、そうだそうだ、日経様は3年くらい前から「チャイナリスク」を煽っているので、安定のマッチポンプです。
あいつらの独自解釈は、逆張りのためのネタｗ
>>822 日本の製造業が何故停滞しているのか、よく分かるな
一番の上流がこのザマじゃ、なにも上手くいくわけがない
知見w不足wは8年前脳wの方だろw
26は出庫w 北九州にはMSJの格納庫や誘導路も完成w
ずっと飛ばせw
彡丼ちゃんw ワロタw
支那リスクw 朝鮮リスクw やしなあw
もう支那でも ものつくりw は無理だろw
あぼーんw
非効率な業務や遅い開発形態はそのままらしいなｗ
だから今年も延期した、延期延期延期～を繰り返してもう何年だよｗ
成人病にかかった企業は、改善するか淘汰されるかしないと巻き込み没落や
クロステックとか如何にも技術的分析が書いてある様だけど
900件イジョーと喚くばかりの中身と同様の印象操作メインで
相変わらずの日経クオリティに草
>>824 ネトウヨは見たいものしか見えないようだなw
≡ 丼 w の 新聞～♪w (化けないで><;w)
>>831 印象って？
実際に今回も延期になったらお前腹切れよなw
>>831 日経けなしたって三菱の惨状はもうどうにもならんだろ
駄目な時の日本人特有の現実逃避やめとけ
見るほうが悲しくなる
MSJからの≡丼w離れw(実は切り捨てw)
まあ船舶ヂーゼルエンジンが関の山w()
日経のマッチポンプなんて当たり前すぎて相手をするのも面倒レベルの事象なんだけど、ひとによっては見たいものしか見えない、になるのは笑えるｗ
>>837 マッチポンプw
お前意味分かってないよw
そもそも日経を見たことあるのか怪しいという。ｗ
あの新聞、何時まで農業を明るい農村時代で扱うんだろ。ｗ
>>828 格納庫だけは随分前から完成してたけどな。
誘導路やエプロンが無くて使い道無かっただけでw
また無知wの剥き出しかよw
道路側はずっと使えた ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
涙拭けよw 三井ちゃんw
つか26が出庫してから発作止まんねえなあw
腐れマスゴミw含めw ささ続けて続けてw
7号機や11号機も出て来そうやあw
ところでB777Xの後部胴体が、日本側担当企業云々の話はどうなったんだ?
逃亡したままか?w
>>837 あれだけ延期重ねた後にこの言い草は草生える、言い草だけにってかｗ
開発体制としての不備はもう誰の目にも明らかじゃないか
日経の書き方はまだマイルドな可能性すらあんぞ
>>843 MSJなんてニュー速でもボロクソなのにねw
こんな過疎ったこの板だけで勝ち誇るキチガイが哀れだよw
ニュー速のはここの荒らしがスレ立てして
自演wずっと維持w
そらあ 一人勝ち wですがなw
しかし専門板w専門スレッドwでは見事w
論破wされまくりw
5chをMRJやスペースジェットでスレッド検索してみw
まあ見る価値もねえがw
売国w反日wの三井ちゃんw ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
>>847 論破されまくりはお前だよw
あと何年やれば気が済むんだ？w
どっちもどっちだけど、プギャーがワンイシューかつ７３７MAXが事実上あぼーんした後元気なのが、ね。ｗ
今世界中で、既存の旅客機でFAAの現在の基準に適合してる機体は無い。
だからBイングは７３７の後継の新規開発をしない。
７８７は７６７の改良版としての認証通貨じゃないのか。
MRJに対して認証試験中にに基準の変更をし、テロ対策に対応する機体基準を提示してきた。
試作機の部品の多くが海外メーカーなのは日本国内にはFAA認証を持った航空機部品メーカー
が無いかまたは少ないらだし、その対応は新産のMHIをなめ切ってる状況での現状だ。
今はMHIの足を引っ張るべきではないだろう。
MRJの開発が始まったころ経産省に航空機認証ができる技術者が一人もいなかった。
試作機が出来上がったとき、日本人でテストPの資格を持ってるPは極少数だった。
YS11の時も同じ。
技術者は誰が教育したんだろうか？
認証試験飛行が米国なのは当然の状況なんだよな。
>>851 豚肉を食べられないイスラム教徒と豚肉大好きシナ人が同盟とかｗ
>そしてウイグル弾圧をアラブ諸国やイランは黙認してる不思議。
B777Ｘの後部胴体って、どこの国のメーカーが製造しているんでしたっけ？
最後までダメだろうw
まともな企業なら止める決断をするのが普通
その理屈はおかしい
まともな企業だったらもっと効率的な開発体制にするし、ノウハウ保有者ももっと早く招く
つまり三菱は･･･
明日、2/6に発表あるかな
三菱スペースジェット、6度目の納入延期へ
https://www.aviationwire.jp/archives/194705 三菱重工業（7011）傘下の三菱航空機は、開発中のリージョナルジェット機「三菱スペースジェット（旧MRJ）」の初納入を2021年以降に延期する方針を固めた。
6度目の延期で、2月6日に都内で開かれる三菱重工の2019年4-12月期（20年3月期第3四半期）決算で正式発表される見通し。
^･･^ (‪ﾟσAﾟ)‬ やあっw
日経はマッチポンプ！
って言ってたキチガイがいたよなw
2013年に納入される予定だったのが今だに完成すらしてないとかw
更に遅れるとか何の冗談かとw
大企業の広報は、正式な情報解禁日もしくは取締役会で決議するまでは、
聞かれたら否定するのが当たり前なんだよ
会社が出入りの記者にリーク
↓
マスコミ報道
↓
広報は否定
↓
取締役会で決議or正式な情報解禁日
↓
発表
この順になるだけ
>>871 内部にスパイがいるわけですね（´・ω・｀）
>>874 だといいけどね、またそのうち騒ぎだすようなw
しかしあれって重度のネトウヨだから、三菱を批判する奴は全て敵なんだろうなぁ
>>875 あれもう左右どうこうってレベルじゃねえや、単なる三菱ビリーバー
人の声は耳に入れないタイプ、現象みたいなもんだ
どうにもならねえ
>>877 買えるとこあるんかいな…
三菱の内部自体を相当気合要れて作り変えないと、もうこれはどうにもならん
当初予定じゃ2013年の納入予定だったんだ、あと2年延期すれば10年遅れになるな
失われた30年が何故発生したのか良くわかる
>>878 無計画で適当に始めたとしか思えないよねw
俺達は三菱だから何とかなるだろうってw
>>879 それと各開発部門の断絶、無駄な逐次改修、情報収集の不足
まさにそれなんだよね…
ちょっと戦闘機作ったのと、大型旅客機に参加した位で、自前で出来るつもりになっちゃってたんだ…
社長交代も何回目なんだろうね。
延期の度に社長クビじゃ、MRJって社長殺しだな。
>>882 社長首になったら会長に出世する変な会社だぞ。
意味なし男ちゃんだ。
26(10号機)出庫やしなあw 7号機 11号機も待っとるでw
>>886 何の意味も無い話
現時点でも令和3年度以降しか納入出来ないとかw
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 朝鮮wブーマーw 朝鮮wブーマーw
ワロタ 支那wコロリwで駆逐wされろ!!w
自分の事晒してなんか楽しいか？
悔しかったらさっさと型式証明とれよ。
無駄にぐるぐるしやがって。
三菱重工業が、H2Aロケットによる情報収集衛星「光学7号機」の打ち上げに成功しましたな。
777Xで逃げ回っているどこかの誰かさんは、お祝いの一言も言えませんてか。
>>891 巨額の打ち上げ料金もらうんだから当たり前の事だろ？
早く大気圏内に行きますように
南無妙法蓮華経 南無妙法蓮華経 w
いい天気
人工衛星を大気圏内に行かせたら落ちちゃうだろ、馬鹿だなあ
つかw基地外w朝鮮wブーマーwは直ぐ釣れるなあw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ w
ロケット>>>>>>>>>>>>>>民間航空機 だしなあw
あ どっちも無い国ってw
五等国!?w()
MSJF 春先には飛行開始だって ><;w
また朝鮮wブーマーwが発狂wしそうやあw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
>>899 今年半場には納入するって言ってたのは？w
三菱は来年の納入ですら諦めてるんだが？
>>三菱は来年の納入ですら諦めてるんだが？
ぢゃあソース出してみればぁ?w
>>900 縁起でもないことを書かないでくれ、今の勢いだと本当にそうなりかねない
せめて来年には、今度こそ納入されるのを一応祈ってるんだから
>>901 そう三菱重工の社長が記者会見してるんだが？
朝鮮wブーマーwに構うなってw
自分のシナリオw以外全部嘘なんだしw
朝鮮wブーマーw
>>901 来年度以降って発表してるだろ。
という事は再来年の4月以降って事だ。
来年は無理、分かってる？
このスレを立てた奴が、昨年に下記のような書き込みをしていたから、理解しているのかと煽ってみたが、
今度は理解できたようだなw
>>872 名前：NASAしさん[] 投稿日：2019/01/07(月) 09:37:26.21
>>さて、明日から 2019年度 の仕事始めという人がほとんどでしょう
自演wで
>>1さんw気取りwの
朝鮮wブーマーw
ワロタw
またメンタルwに来てて 草生えるw
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 朝鮮wブーマーw 朝鮮wブーマーw
自演wまでする 朝鮮wブーマーw だしなあw
もっと頑張れw ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
朝鮮wブーマーw ワロタw
当初の
>開発費は1500億円程度と見積もられた
からの
>これまでの6千億円以上の投資を回収するために20～30年間で1500機程度を販売する必要があるが、
>現時点の受注残高は307機にすぎないことも報じられた(wikipediaより)
だからなー
紛れもない赤字プロジェクト
実際は400機とバレてw焦る 朝鮮wブーマーw だしなw
ﾎｼﾞ(￣d¨b￣)ﾎｼﾞw
てか MSJFの報道が桜wやカジノwと全く一緒な件w()
支那wコロリwは放置でw ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
発注した会社がオプションを行使するとも思えない
むしろキャンセルされる可能性の方が高いわけで
トータル200機売れるかどうか…
(`L_` )ｸｸｸ 26(10号機)は春先に飛ぶし
朝鮮wブーマーwのこの焦り様w
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ
出ましたw
YS11以下とか考えても無かったわ。
ここまで遅れなければ500機位は
売れたかも知れないけど、もう数は出ないだろう。
それ格下wの大会だしなあw ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
三菱はロンドン パリッしか出さないw
格上wだものw
パクリの パラサイト w
北米とアジア市場でのシェア獲得を目指して始めた事業なんだからシンガポールに実機展示しろって
>>919 TC対応機と交代しない限り無理だろうな。
元々北米しか見てないし見捨てられたら
どうするつもりだろうな？
今更アジア重視にはならないし
国内ではこれ以上売れないだろうし。
これほどの大失敗プロジェクト、他はもんじゅくらいだな
それくらい悲惨
先日もロケット飛んだしなw 笑
朝鮮wブーマーwの孤独な戦いwは続くw
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!wq
外国に使われない国内専用ロケットだけどなw
悔しかったら打ち上げ料半分にしろよw
高コストロケットさん。
そもそもw 大気圏内wに言われてもw (´・ω・｀) w
有人で確実にやらかすからw馬鹿マスクw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw 無知wな朝鮮wブーマーw
>>923 あと2年延期すれば10年延期になるのと、E-175E2に完全に追い越されて受注の目がなくなるので
そのへんかな･･･撤退あるとすれば･･･
出来ればこれは経験を生かして事業継続して欲しいもんだけどね･･･
まあ墜落や賄賂よりいいわなw
そもそも ぐるぐるw さえ無理な国が殆どw
支那朝鮮はアキラメロンw
ぐるぐるしても型式証明すら取れない三菱って
生きてる意味あるの？
ぐるぐるw 出来ない時点で
三等国だろw 支那w朝鮮w
無駄口wよりコロリw退治wデモwしてこいw
国内限定とは言え、商業運行で飛び回ってるARJ21のある中国にそれを言うのも･･･
もう追い越されてるんだよなあ、完全に
MSJFのあとは川崎が民間機参入だしなあw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ w ホンダに続き胸熱><;
で三菱はエンブラエルを買うしw
RJ参入ならフォッカー買収してフォッカー100/70とかドルニエ買収してDo328JET/728とかを微改修して再生産とかの方が安上がりで且つワンチャンあったんじゃね
とっくに市場から淘汰された遺物をどういじってもワンチャンないよ
MRJも同じ運命だが
市場に出る前に淘汰されたんだから指摘にはあたらない
ドイツは無様やなあ
まあ日本と一緒で航空機には制限があったのかも
一方イタリア!は元気そのものw
P180 ( ﾟω^ )b w
ボンバから買ったCRJ550にF7エンジン付けて売る。
やっぱエンジンが国産でなきゃ、国産ジェットとは言えんだろう。
ドンガラwの仕様はどこも古かったりするw
日本勢という第三極が出来て胸熱w
(エンブラエルも買うよw)
自前の飛行機そのものwが無い国w 哀れみw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ
出ました!w
小牧に居るよw
いつの間にか3機にw
ぐるぐるw 不可 哀れみw
>>949 完成＝FAAの認定とれたとき
FAAの認定とれるまでは旅客機のようなもの、FAAパスしてはじめて旅客機になる
>>951 JCABで勘弁してやれ
>>950 ぐるぐるすらできないスペースジェット量産仕様機さんはほんと哀れっすね
この8年くらい何やってたんだろうね
ぐるぐるwどころか国wやミンジョクwが
太古から くるくるw している かの国w
浄化wのぐるぐるwしとここw
ぐるぐるw >>>>>>>>>>>>>>>>>>> くるくるw
まあ明けない夜は無いと言うが、夜が明けたら朝日にあたって灰となり消え去るパターンでは
確定が160ちょいしかないし、事業としては死んでいるといって良い
M100はローンチすらできていない
>>957 ドラキュラかwww
>>958 ゾンビかwww
化物でも気にして貰えるだけマシだわな。
完全にスルーされると存在すら怪しくなる。
「三菱スペースジェットで会社がつぶされそう」。三菱重工が国産ジェット旅客機の6度目の納入延期を発表。進むも地獄、退くも地獄。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/020601077 ぐるぐるしてるうちに会社が潰れそう
いつも古い記事で反芻w自慰に耽けるw
おk 朝鮮wブーマーw
哀れみw() いよいよ来月は小牧で ぐるぐるw かあ
胸熱w
>>>厚労省は、同船の乗客全員を検査し、陰性だった人は健康観察期間が過ぎた19日以降、
>>>原則下船させる方針を発表している
>>ほれほれ、大爆発だぁ―ッ
>>で、19日以降下船させ、後、発症！
>>ダイヤモンド・プリンセスで、2週間かけて十分ウィルスを培養したあげく、日本国内へ一斉にばら蒔く。
>>流石だぜ、安倍クン。 日本を潰す気か。
このスレを立てた奴の脳内妄想のようでつ。
何のために2週間隔離したのかも理解出来ていないらしい。
さすがはB777Xの胴体が、どこのメーカーが製造したのかも理解出来ない奴らしい妄想だな。
あれ隔離したのか、てっきりウイスル培養所にして感染者を増やしてるものだとばっかり
新型ウイルス クルーズ船で新たに88人感染確認 2020年2月18日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200218/k10012290791000.html
グラフにすると、 国内７３名＋Others５４２名＝６１５名
東京 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★（２９）
和歌山 ★★★★★★★★★★★★（１２）
千葉 ★★★★★★★（７）
愛知 ★★★★★★★（７）
神奈川 ★★★★★（５）
埼玉 ★★★★（４）
北海道 ★★（２）
京都 ★★（２）
奈良 ★（１）
大阪 ★（１）
三重 ★（１）
沖縄 ★（１）
中国帰国★（１）
ウィルス・パンデミック船
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
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★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★（５４２） クルーズ船のはカウントしないんだとさw
無知w
チャーター便では隔離成功だしなあw
英国船籍w 米国運用wのパンデミック号w
英国w自体w息していないおw()
もう21年度までホルホルのネタも無いか。しかも「21年度以降」なんで22年度のセンもあるし
ツチノコジェット ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ w
大体ツチノコって糞爺wしか知らんだろw
それにツチノコ自体フェイクwなんだしw
あの記事書いた奴w頭悪過ぎw
NHKなどが検証済みw
ANA様wは身売りwでもするのかな!?w()
で 韓国w大丈夫!?w
プロペラ飛行機w ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ w
韓国に話を逸らすなよ、韓国大好きクンか？ｗ
しかし本当に10年遅延のペースになるとはなあ･･･
韓国大好きwだから日本下げだしなあw
在日さんw(帰化済みもw)帰っていいおw
朝鮮wプロペラ飛行機w ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ w
朝鮮は火星の衛星には行きひんの!?
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
おk 朝鮮wブーマーwにはこれくらいの対応で丁度いいw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ ずっとぐるぐるwでイライラwしテロw
事実をありのままに書くと「日本下げ」になるとか、アタマぐるぐるｗ
日本下げwは在日の証拠やしなあw()
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
20日午後4時の時点で、日本での感染者(クルーズ船除く)の数は86人だけど、
クルーズ船という感染源がない韓国での感染者が100人突破してしまいましたと。
このスレを立てた奴は、盛んに空気感染で日本での感染者拡大だとほざいていたけど、
現実は違ったようだな。
さすがはB777Xの胴体のメーカーを知らずに墓穴掘っただけはある。
なんで日本政府が必死こいてウイルス培養してたクルーズ船を除くの？アタマぐるぐる
>>974 自分が一番日本下げやってる事に気付いてないとか…
わざとやってるんだろうけど。
「航空機の組立作業（リベット打ち）未経験からでも大丈夫です」
（勤務地：各務原）
・・・大丈夫なのか？
もう在日さん(帰化済みw)も居ないしなw
これがネトウヨwだってw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ ヾ(´∀｀*)ﾈｪﾈｪ w
昨日のガイアの夜明けで日本ガイシをやっていたけど、NAS蓄電池がファイアーした時、日経さん何書いていましたっけねーw
なお、ガイアの夜明けは日経スペシャルですｗｗｗ
日本ガイシ(ガイジと空目w)は森村グループだっけ
窯業の世界的な勇! (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ w
プラグとか日本ガイシ以外無理w
ボッシュとかイタリアのとか糞w
電装もそうやなあw
日本特殊陶業と日本ガイシ混ぜるイクナイ。それ程大きな問題も無いけど。あと、個人的にはプラグはデンソーの方が好き。
このスレを立てた奴が、クルーズ船下船後に日本でコロナウィルス感染拡大すると
ほざいていたんだが、お隣の韓国で昨日100人突破したかと思ったら、本日に何と
150人突破してしまい、あと400人ほどが何らかの症状があると言われているので、
あっという間に韓国は感染者500人突破確実となりました。
教会の信者だけではなく、軍の兵士にも感染が確認された模様。
さすがはB777Xの胴体のメーカーも知らずに墓穴を掘っただけはあって、
正確な分析でしたなw 少しは祖国の心配でもしてやれよ。
>>986 この人が在日さんwです(帰化済みwで日本人気取りw)
大半の日本人は誰も認めずw()
好きwというより日本での破壊工作wだろw
結局厚い壁だけが残ったまま
マスゴミの工作も逆効果wだと思うのw
日本人に対してw
三菱航空機 スペースジェット 1
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1559129190/ 次スレ
次スレが立っても 日本下げ には天誅を!!w
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
気が付けば嗚呼気が付けばwかの国はパンデミックw
>>988 いよ～ぅっ、誰かと思ったらスレ立て荒らしの本人登場かい?w
どうだいテメーの祖国での感染者爆増ぶりはよw
明日には500人突破するかもね。墓穴掘って逃亡している、お前の予想通りだw
なんでスレ立てが在日さんwに仕立て上げらるんだろ!?w
それも在日さんwの 日本下げ 工作wなんだろうけどw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw 逆効果っつうのw
おk 朝鮮wブーマーw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ
出ましたw
誰が立てるか見ものやねw()
>>992 その20年前のような書き込みしか出来ない老人なんだから、いい加減に諦めたら？w
お前が生きてる間にMSJとやらが売れる見込みは無いよw
スペースジェット ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌ飛ぶのは1年後？ w
スペースジェット ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌ飛ぶのは2年後？ w
スペースジェット ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌ飛ぶのは3年後？ w
スペースジェット ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌ飛ぶのは4年後？ w
スペースジェット ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌ飛ぶのは5年後？ w
スペースジェット ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌ飛ぶのは6年後？ w
スペースジェット ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌ飛ぶつもり有るの？ w
lud20251002030339ncaこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/army/1555150915/
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